园林景观工程施工组织设计技术标(87页).pdf
《园林景观工程施工组织设计技术标(87页).pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《园林景观工程施工组织设计技术标(87页).pdf(50页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、目录一、主要施工方法二、资源投入与采购计划(一)拟投入的主要物资材料计划(二)拟投入的施工机械设备计划(三)拟投入的劳动力安排及劳务分包计划三、工程质量目标及其控制措施四、职业健康安全目标及其控制措施五、工期进度目标及其控制措施六、环境与文明施工目标及其控制措施七、成本目标与风险控制措施八、信息沟通方法九、施工总进度表或施工网络图十、施工总平面布置图一、主要施工方法(一)测量放线测量是工程开展的先导,测量工作的好坏直接影响着工程的质量。因此我司在施工的全过程由始至终都将搞好测量工作放在第一位,成立专责的测量小组并建立健全的复测制度,确保工程质量。开工前对业主及设计单位提供的导线点和水准点进行闭
2、合复测(与设计人员或监理进行联测)。复测记录由业主及监理签认后方可正式采用。1.道路工程测量放线(1)路面定线测控流程:道路中线路面基层边线路面面层边线路缘石边线人行道边线。(2)路面高程测控流程:道路原地面复测路基填挖高程控制路床面高程底垫层高程基层高程路面高程;道路原地面复测路缘石基层高程路缘石顶面高程。(3)采用导线控制,根据业主及设计单位提供的导线点和水准点沿中线主导线布设导线网,并绘图,验算复核后,报请监理工程师签认,合格后即以此控制网作为首级控制和依据。并根据道路工程特点建立合理的工程施工测量控制网点,将控制点设置在施工范围外不易受干扰及破坏的地段。(4)根据控制网精确测放路中线,
3、然后每10m设置断面桩测出原地面高程,并在断局面桩上标示出里程、路床标高。路床平整完毕后,每隔 5m设置高程控制点,控制好各层基层面、砼面层的标高。(5)根据道路中线段放出路缘石边线、人行道边线和公交车停靠站位置,设置边桩,特别是平交路口和公交车停靠站圆弧测设中更应保证准确度和精度。(6)由于本工程为沥青砼路面结构,路缘石是砌筑混凝土预制块,在路面沥青砼面层施工前,每隔5m设置高程控制点和砌筑路缘石边线的控制线。(7)在路面基层、沥青砼路面采用机械摊铺的部分,纵向510m设高程控制点,横向根据设计路型要求采用人工摊铺的纵向每隔5m,横向 3m设一高程控制点。(二)排水工程测量放线(1)管道定线
4、测控流程:管道中线管段长度开挖边线管道垫层边线管座垫层边线管道中线管肩、边线;管道中线井中位置开挖井径井垫层边线井基础边线井身内壁边线锤测井身垂直雨水口位置。(2)管道高程测控流程:水准高程复测沟槽底高程管道垫层高程流水位高程管肩高程井底高程井收口高程井环面高程(3)根据排水工程特点建立合理的工程施工测量控制网点,并根据施工进度需要增加相应的控制网点,以满足施工需要。(4)根据雨水管埋深深度、土质的稳定性,需对开挖基坑的挡土支撑体系加强观察。(5)各井段用红外线测距仪全站仪测量,放出井中心位置,在相应位置设置里程桩号及各结构层的高程铭牌,方便施工及防止出现错误,便于复测。(6)进行下一工序前必
5、须先复测,数据无误后方可进入下一工序的施工,对于不合格的工序必需返工,确保质量。(7)如由于设计要求排水管与原有市政排水管网需要接通,必须先对原有管线进行复核,无误后方可施工,否则应通知设计人员及监理。(8)施工过程中不断监控,随时纠正施工误差。(三)路基工程1.填方路基施工(1)工艺流程:测量放线清理场地取土试验及碾压试验段土方挖运分层摊铺推土机粗平,平地机精平振动压路机碾压检测压实度填筑下一层修整边坡、路槽验收。(2)清理施工场地,排出积水,修好两侧施工排水系统。将路基用地范围内的垃圾、有机物残渣、草皮、农作物的表土予以清除,并运至弃土场堆放。场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达
6、到规定的要求。(3)采用符合图纸及规范要求的土料填筑,填筑土料尽可能利用路基开挖中挖出的可作填方的土料。(4)在路堤填筑之前,对填料进行含水量等指标的试验,控制填料在最佳含水量情况下进行填筑。填土高度小于0.8m 或不填不挖时,原地表进行清理后,将表面翻松深0.3m,然后整平压实,压实度不小于 90%;填土高度大于0.8m 时,将原地面整平后压实,压至基底以下 30cm范围内压实度不小于85%。经监理工程验收后才开始填筑。(5)采用水平分层填筑,最大层厚不超过30cm,最小松铺厚度不小于10cm,按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,并形成 2%4%横坡以利排水,且使每层填料铺设的宽度超出
7、每层路堤的设计宽度 30cm以上,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。(6)每层压实后经监理工程验收合格后才摊铺下一层。2.挖方路基施工(1)工艺流程:测量放样清理场地土方开挖机械装土自卸汽车运至指定地点土质路堑挖路床30cm 压路机碾压检测压实度修整路表、修排水设施验收。(2)土方开挖根据现场挖方不高的实际情况,以纵向挖掘法为主、横向挖掘法为辅的开挖方法。采用挖掘机和推土机相结合开挖,土方开挖时按不同的土层分层挖掘,以满足开挖出来的土满足路基填筑的要求,挖到一定深度,余留30cm原土至设计标高时,改用推土(3)开挖前,首先清理地表杂物,树根,草皮和淤泥,标明地下管道、缆线。然后分层开挖,对
8、开挖深度较小,土质较松地段,可直接采取推土机开挖。对开挖深度较大,土质较硬的地段先用挖掘机开挖。再用推土机开挖修平。(4)开挖出来的适用材料及非适用材料堆放,利用适用材料回填路基施工,不适用材料运至弃土场。(5)采用挖掘机按设计断面有次序地分段自上而下、由低向高地段进行土方开挖,施工前施工临时水沟,防止路基泡水。各段流水作业。以挖成一段成型一段为原则,以利排除积水和便于继续作业。(6)开挖至设计标高超30cm 后回填,整平压实至路基顶面下30cm的压实度达到规范要求。(7)排水设施的开挖。施工期间应修建临时排水设施,临时排水设施应与永久性排水设施相结合,水流不得排入鱼塘、耕地,污染自然水源,也
9、不得引起淤积或冲刷。(8)边坡开挖。对砂类土边坡开挖时,先用机械开挖,留有 2030cm 的余量,然后打桩、定线,用人工修整或用平地机修整。对于砾类土边坡开挖,按设计要求放缓边坡或采取边坡防护和加固措施。3.水泥稳定级配碎石上基层施工(1)工艺流程:验收合格土基层施工放样路拌混合料摊铺混合料整平、调节碾压找补整型养护。(2)材料:水泥进场,必须附有合格证及化验单,选用终凝时间为 6 小时以上的水泥,不使用不合格水泥。级配碎石干净无杂物,含泥量不大于 2%,硫酸盐含量不超过0.25%,拌和用水清洁,不含有害杂质。(3)拌和:水泥稳定碎石拌和采用挖掘机拌和,拌和料按设计配合比规定用量,按有重量比换
10、算成体积比例掺配,并以重量比加水。记录下拌和时间、加水时间及加水量。拌和过程中用装载机配合挖掘机拌和,保证稳定料自始至终均匀分布于被稳定材料中。及时清除拌和死角中得不到充分搅动的材料。4.摊铺:(1)土路基经验收合格后进行水泥碎石稳定层的摊铺。气温在+8以上和非雨天才进行基层施工。(2)控制稳定层的松铺厚度:水泥、碎石稳定稳定层的压实系数均为 1.2。5.碾压:(1)混合料松铺大致整平后,立即在全宽范围内使用机械压实。采用 18t 压路机碾压,碾压次数不小于 6 遍,头两遍的碾压速度采用1.5 1.7kmh,以后用2.02.5kmh。相邻碾压每次重叠的宽度为 l/2前轮宽。(2)直线段由两侧向
11、路中碾压,先压路边两三遍后逐渐移向中心。超高段由内侧向外侧碾压。随即检测横断面及纵断面高程,从加水拌和到碾压终了的延迟时间不超过23 小时。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型,设置施工警示牌,禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。(4)若碾压中局部有“弹软”、松散、起皮等现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压:若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹,压实度大于规定值。6.接缝和“调头”的处理:(1)同一天施工的两工作段,衔接处第一段留58cm不进行碾压,待第二段施工时一并碾压。(2)每天最后一段碾
12、压完成后,在末端紧靠混合料放两根与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度高出方木几厘米,然后进行整型和碾压。第二天除去顶木和砂砾或碎石后再摊铺混合料。(3)施工中尽量避免纵向接缝。1基层施工(1)采用装载机配合挖掘机拌和,拌和料按设计配合比规定用量,按重量比例换算成体积比掺配,并以重量比加水。记录下拌和时间加水时间及加水量。拌和过程中保证稳定料自始至终均匀分布于被稳定材料中。及时清除拌和机死角中得不到充分搅动的材料。(2)配料应准确,拌和应均匀。(3)混合料的含水量应略大于最佳含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。(4)拌成混合料的堆放时间不宜超过
13、24h,宜在当天将拌成的混合料运送到铺筑现场,拌成的混合料不能长时间堆放。2.摊铺与整平:(1)土路基经验收合格后进行级配碎石基层的摊铺。气温在+5oC以上和非雨天才进行基层施工。(2)采用推土机摊铺初平,平地机精平。(3)下基层厚 20cm,可分一次铺筑成型。先摊铺的一层整型压实经监理工程师批准后,将表面翻松后再继续摊铺上层。摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5%1.0%,以补偿摊铺及碾压过程的水份损失。(4)控制每层混合料的松铺厚度:用机械拌和及机械整形时,集料松铺系数约为1.21.3。(5)混合料运到现场后,推土机按松铺系数摊铺初平。用压路机快速碾压 12 遍,以暴露潜在的不平整。用
14、平地机进行精平,在直线段及不设超高的平曲线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在设超高的平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时,再返回刮一遍。对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料找补平整,再用平地机整形一次。3.碾压:(1)混合料松铺大致整平后,立即在全宽范围内使用机械压实。采用 16t(18t)压路机碾压,碾压次数不小于6 遍,头两遍的碾压速度采用 1.5 1.7km/h,以后用 2.02.5km/h。相邻碾压每次重叠的宽度为 1/3 前轮宽。(2)直线段由两侧向路中碾压,先压路边两三遍后逐渐移向中心。超高段由内侧向外侧碾压。随即检测横断面及纵断面高程,从加水
15、拌和到碾压终了的延迟时间不超过23 小时。(3)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定石屑表面不受破坏。碾压过程从稳压至碾压成型,设置施工警示牌,禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。(4)若碾压中局部有“弹软”、松散、起皮等现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压:若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹,压实度大于规定值。4.接缝和“调头”的处理:(1)同一天施工的两工作段,衔接处第一段留58cm不进行碾压,待第二段施工时一并碾压。(2)每天最后一段碾压完成后,在末端紧靠混合料放两根与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其
16、高度高出方木几厘米,然后进行整型和碾压。第二天除去顶木和砂砾或碎石后再摊铺混合料。(3)施工中尽量避免纵向接缝,必须分幅施工时,在纵缝处相接。在前一幅施工时,在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑,其高度与稳定层压实厚度相同。铺筑另一幅时拆除支撑。(4)若压路机必须在已压成的稳定层上“调头”,则在准备用于“调头”的约810m长的稳定层上先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后在塑料布上盖约10cm厚的一层土砂或砂砾。5.养护:采用洒水养护,养护期为7 天,期间禁止车辆驶入。路缘石安装施工(1)工艺流程:测量放线立杆挂线底座修整路缘石预制安砌路缘石后座处理勾缝养护(2)测量放线:路面中线校核后,定出路缘石的位
17、置,钉出定位桩,直线部分桩距1015m,弯道部分桩距 510m,路口及分隔带、安全岛等圆弧处桩距15m。按新钉桩放线,在直线部分可用小线放线,在曲线部分应用白灰粉划线。在刨槽后安装前再复核一次。(3)路缘石基础同路基稳定层同时施工,其密实度同路基要求。(4)安砌,两节道牙间用 M7.5泥砂浆挤浆结砌,卧底砂浆虚厚5cm,内侧上角挂线,缝宽0.8cm,1:3 水泥砂浆勾缝。(5)路缘石向有资质的预制构件厂定购。(6)道路纵坡小于千分之四处,平石需沿侧石立面处砌成锯齿形街沟,以便路面排水,并使其纵坡大于千分之四。沥青混凝土路面施工1.工艺流程:准备合格的下承层测量放线安装平石(路缘石)清扫路面改性
18、沥青稀浆封透层铺筑粗粒式沥青混凝土碾压验收合格铺筑中粒式沥青混凝土验收合格碾压验收合格铺筑改性沥青混凝土磨耗层交通控制养护2.机械配套(1)沥青混凝土在拌和厂集中拌和,由运输车运至现场使用摊铺机摊铺。(2)拌和厂使用按用量(以质量计)分批配料的间歇式拌和机,产量不小于120T/h,并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘装置。拌和设备在安装完成后,按批准的配合比进行试拌调试,直到符合要求。拌和场布置应远离居民区,并符合有关环境保护要求。(3)运料车必须是有金属底板的自卸汽车,备有覆盖设备,车槽四角应密封坚固。(4)沥青摊铺机是履带自动式的,带有可调的活动熨平板,熨平板在必要时可以加热,能
19、按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道内摊铺。摊铺机带有振动夯板,夯板与振动熨平板的频率,并能各自单独的调整。摊铺沥青砼时,摊铺机的摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层的厚度、宽度确定。摊铺机的传感器通过基准线自动发出信号来控制熨平板,使铺筑层的纵横坡度和平整度达到理想的效果。(5)压实机械:使用胶轮式沥青压路机,能按合理的压实工艺进行组合压实。还应备有监理工程师认可的小型振动压(夯)实机具,以用于压路机不便压实的地方。3.沥青混合料的拌和(1)粗、细集料应分类堆放和供料,取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验,并经监理工程师批准。(2)拌和时,每种规格的
20、集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量,其计量误差应控制在规定的范围内。(3)沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均应符合公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)。(4)所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30时,混合料应予废弃。拌和后的混合料必须均匀一致,无花白、无粗细料离析和结团现象。(5)材料的规格或配合比发生改变时,都应根据室内试验资料进行试拌。试拌时必须抽样检查混合料的沥青含量、级配组成和有关指标,并报请监理工程师批准。4.沥青混合料的运送(1)已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料,以及低于于规
21、定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都必须废弃。(2)运至铺筑现场的混合料,必须在当天或当班完成压实。5.沥青混合料的摊铺(1)在经监理工程师验收合格的基层上,方可铺筑沥青混合料。摊铺必须均匀、缓慢、连续不断地进行。(2)必要时采用两台或两台以上摊铺机组成梯队联合摊铺,两台摊机前后的距离,一般为 1030m。前后两台摊铺机轨道重叠50100mm。(3)沥青混合料的摊铺温度按公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)的有关要求并随沥青的标号及气温的不同通过试验确定。(4)摊铺机摊铺时以均匀速度行驶,其摊铺的速度根据拌和能力、摊铺厚度、宽度及连续摊铺的长度而定。(5)摊铺过程中实施检查其宽度、厚
22、度、平整度、路拱及温度,对不合格之处马上进行调整。(6)对外型不规则、路面厚度不同的、空间受到限制以及人工构造物接头等摊铺机无法工作的地方,经监理工程师批准可以人工铺筑混合料。6.沥青混合料的压实(1)混合料摊铺后立即进行压实作业,压实分初压、复压、和终压三个阶段,每个阶段的碾压速度须符合 公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ036-98)的有关要求。(2)压路机不得在未碾压成型火冷却的路段上转向、制动或停留。并用彩条布铺设,防止油料、润滑脂、汽油或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。(3)在沿着缘石或压路机压不到的其他地方,采用振动夯板把混合料充分压实。已经完成碾压的路面,不得修补表皮
23、。7.气候条件(1)沥青混合料的摊铺应避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时,应暂停施工。(2)未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除,更换新料。二排水工程1.管基基坑开挖、支护(1)基坑开挖采用机械开挖为主,人工辅助检平基坑底面,机械进行场内或场外运输。(2)开挖顺序为下游开始开挖,从下游开挖至上游的开挖方法。(3)基坑开挖前,查清地下管线情况,对有管线的地方进行标识,并做好管线保护,土方开挖分段分层进行,在开挖过程中及时进行基坑支护,防止基坑塌方,基坑支护根据开挖深度而定,并在开挖时做好临时排水,以防止基坑被雨水浸泡而变软。(4)边坡和基坑底以上0.2m左右,用人工修挖检平并清理基坑底面,深基
24、坑加设支护横撑,挖出的土方随挖随运走,不堆在基坑顶边,以免加重土坑边坡压力和阻碍施工操作和运输。(5)在基坑顶上四周设置截水沟防止雨水流入基坑,基坑内设置抽水机以便排除坑内雨水和渗入的地下水,并密切检查边坡的稳定,如发现滑坡、塌方迹象,及时采用措施进行补救。(6)基坑底土面层尽量避免不超挖或扰动,若发生超挖或扰动,即将扰动部分清除,并将超挖和清除位置填回砾石或碎石、砂,并夯实。基坑挖至设计标高时,迅速复核中线和水平,无误后即施工垫层、基础,防止基坑底长期暴露,而被地下水或雨水浸泡。(7)基坑开挖按基坑深度采用相应不同的放坡系数进行大开挖,当挖土深度小于 5m时按 1:0.33 放坡,当挖土深度
25、大于5m时按 1:0.5 放坡;如遇土质较差时,应适当加大放坡系数。2.管基垫层基础施工(1)基坑开挖接近坑底设计高程时,留 20cm上层,人工突击开挖,检平基坑底面,测量复核坑底面高程,符合设计规定后,即开始垫层、基础施工。(2)按基础的结构尺寸,测量放样出垫层面标高,设置高程木桩,5 米一桩。按垫层面标高挂线,人工摊铺垫层混合料,检平垫层面,人工夯实或用小型压路机碾压密实,并做作垫层验收记录。三平基与管座工程1.浇筑砼平基要点:(1)检查排水沟、土基等项是否符合要求,并利用平桩外露长度,检查平基厚度是否符合规定,如超过允许误差,要现场次清底,有超挖部位用垫砂处理至合格。(2)要熟知本孔使用
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 园林景观 工程施工 组织设计 技术 87
限制150内