邓家沟道路施工组织设计.pdf

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1、目录第一章 总体概述.1 第二章 施工方案与技术措施 .9 第三章 施工重点、难点组织及技术措施.47 第四章 质量管理体系与措施 .66 第五章 安全管理体系与措施 .88 第六章 资源配备计划.111 第七章 工程进度计划与措施 .129 第八章 文明施工管理体系与措施.145 第九章 环保施工管理体系与措施.151 第十章 扬尘污染治理方案 .180 第十一章合理化建议及降低成本措施.191 第十二章售后服务承诺 .197 第十三章档案材料收集整理措施 .201 第十四章施工平面整体布置 .204 第十五章工程应急预案 .207 第十六章施工管理措施及与业主、监理的协调配合.212 第十

2、七章地下管线保护措施 .215 第十八章施工现场治安保卫管理计划.219 1 第一章总体概述一、编制说明在认真阅读、领会竞争性磋商文件、图纸的基础上，我们依据苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程特点，结合我公司的施工实力、特长、技术及机具配套能力等方面因素，在充分尊重合同及有关技术要求的前提下，编制了本工程的施工组织设计。在编制过程中，对本工程各分项、分部工程的施工方案、方法，施工工艺，各工序的施工安排及相互衔接等进行了各种方案的技术措施和组织保障措施的可行性论证，认为是较为科学和合理的，能确保工程进度、质量、安全并提高经济效益和社会效益。二、编制依据苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程竞争性

3、磋商文件；苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程施工图纸；依据我公司对现场的实地调查情况；依据我公司有关人员对本工程施工所需水、电、路、及地材资源等的实际调查情况；国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范。三、施工总体指导思想及组织原则1、施工总体指导思想：精心组织、文明施工、安全优质、守约重誉、强化管理、确保工期，工程质量达到合格标准。2、组织原则：根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺及技术要求，合理组织人力、物力、机械设备。精心、妥善地安排和组织各道工序的施工。坚持高起点、高标准、严要求，按“统一指挥、统筹安排、计划管理、分工负责、全面推进”的原则，工序安排上先管线后道路，先深后浅，先

4、地下后地上，先车行道后人行道，多工序立体交叉、平行流水作业。充分利用空间和时间，见缝插针，争取主动，确保按期、优质完成施工任务。四、工程概况2 工程名称：苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程工程地址：苏家屯区白清街道邓家沟村建设单位：沈阳市苏家屯区人民政府白清街道办事处总工期：2019年 10 月 25 日开工，2019年 11 月 20 日竣工，总工期 27 天。五、主要工程内容工程内容包括：挖运土方3650立方米，沥青道路6700 平方米。六、工程特点工程位于苏家屯区白清街道邓家沟村，人员流动量极大，施工场地较小作业面大。为防止非施工人员进入工地现场，在场地入口处设围护。并注意施工期间对环

5、境的影响，应采取有效措施加强对周边环境的保护，避免泥浆、粉尘、噪声等对环境造成的污染。七、编制原则1、遵循竞争性磋商文件及合同条款的原则，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格按照竞争性磋商文件及合同条款的规定，做到统一标准、规范编制。2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据本公司施工能力，经济实力，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程。4、坚持施

6、工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师的指令尊重监理意见，严格管理。5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高或保证工程施工质量、施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工3 艺、新材料积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目的。八、奋斗目标苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程施工中，我公司将运用先进的施工技术，采取科学的施工管理，进行精心施工。同时，我们将本着再增信誉，再立新功的

7、思想，创出一流的水平、一流的工程，达到让业主满意、社会放心的施工总体目标。具体目标如下：1、质量目标：确保合格，做成精品工程。2、工期目标：2019 年 10 月 25 日开工，2019 年 11 月 20 日竣工，总工期27 天。3、安全生产：确保实现“六无”（无死亡、无重伤、无火灾、无中毒、无倒塌、无交通事故）；4、文明施工：创沈阳市文明施工现场；5、社会效益目标：各方评价良好，业主放心、满意。九、管理措施为顺利实现以上目标，我们采取的主要管理措施有：1、将本工程列为我公司的重点工程，从物力、人力及技术上给予大力支持。2、派出精干、高效、强有力的项目管理班子，在公司内选配高素质的项目经理和

8、管理人员进行施工管理，确保技术条件具备。3、选用技术熟练、纪律严明，经多个大型工程锤炼，能打硬仗的高素质的作业队伍在该工程上进行施工。4、发挥我公司的技术优势，在本工程上推广应用新的施工工艺，确保工程合格。十、管理机构4 1、管理方式我公司在该工程的施工中，将按项目管理的原理，组织项目的施工与管理，建立以项目经理为核心的项目班子，实行项目经理负责制，项目班子在公司的直接监督与控制下，履行工程承包的权利和义务。项目管理机构由项目领导层、专业管理层和项目作业层组成。2、项目领导层项目管理机构由项目经理、项目副经理、项目技术负责人组成，以项目经理为首的精明强干的领导班子全权组织该工程的施工生产，项目

9、经理代理公司法人在本工程上具有人事、成本控制、技术决策、设备租赁的权利，对工程进度、质量、安全负责。领导层的管理职责及分工如下：(1)、项目经理：整个工程施工的总负责人，全盘负责工程施工，领导项目班子各成员及专业管理人员共同完成本工程的施工管理。(2)、项目副经理：负责现扬安全防护设施、施工生产、施工调度、材料、机械设备等，依据总控计划开展工程施工，协调各专业施工队伍。(3)、项目技术负责人：负责技术攻关、工程质量、安全生产和文明施工管理、内业资料等，制定有效的技术措施；3、项目管理层由各专业工长和内业管理人员组成，在项目领导班子的指导下，负责项目各项工作的具体实施，在本工程施工中我们将成立如

10、下专业管理部门，项目管理层设置如下：施工部：由各分项工程工长组成，直接管理和指挥班组施工生产。设备部：现场机械设备的维护、保养、运行纪录。质量安全部：质量检查、安全检查、文明施工、生活卫生检查。技术部：技术及资料整理，材料送检。材料部：材料采购、装卸、保管、发放。5 保安部：负责工地安全工作。后勤部：生活管理。组织机构图4、项目作业层(1)、项目作业层从我公司的劳务队伍中选取。(2)、项目作业层主要为现场一、二线施工班组，由具有一定技术和操作经验的自身职工队伍组成，配合成建制有等级的施工队伍作为补充。(3)、与作业班组签订合同，共同合同约束双方行为，确保工程质量与施工进度。(4)、项目作业层组

11、成见劳动力计划。5、项目管理框架根据上面的部署，项目管理框架图见组织机构图。公司总部工程部安全部人事部 工会 工程处项目经理项目副经理技术负责人工程部质安部材料部仓管部保卫部机械部后勤部测量组资料室6 十一、施工部署1、施工准备（1）、技术准备技术负责人将尽快组织全体技术人员，认真阅读设计文件和一些有关的技术资料，了解设计意图，熟悉设计内容、掌握设计要求，并据此制定工作计划项目经理办公室机料安全科工程合约科人力财务科内外协调临时用地内务行政后勤管理设备管理拌和场材料采购安全保卫内业结算记录计量合同管理质检、测量、试验生产管理质检试验室资金管理人事劳资技术负责人铣刨工程队交通维护队沥青砼拌和场摊

12、铺工程队7 和工作标准，为现场技术人员更好指导施工做好准备。按监理工程师的要求，建立施工技术挡案，专人负责。（2）、物资设备准备本工程投入的工程物资和施工设备将根据工程需要陆续进场。投入工程段的工程机械设备详见附件“拟投入本合同工程的施工机械表”。（3）、施工队伍进场投入本工程段的施工队伍按任务区分和进度安排陆续进场，进场后由项目经理部统一安排进行施工任务交底和文明施工教育，使队伍尽快投入施工。（4）、施工准备按照施工安排组织机械设备和人员进场，首先搭设临时建筑物即临时办公室和临时宿舍区，着手重点抓好项目经理部、工区驻地临时设备的建设和临时供电、供水等的施工。2、临时工程（1）、施工便道：利用

13、现已形成的路基为施工便道。（2）、临时供水生活区和施工区用水从市政水源接水口接至用水点，以满足混凝土养护及其他工程和生活用水的需求。且在各用水点设置一个20m3蓄水池，确保停水或水压不足时的供水。（3）、电力布置根据本工程的规模和拟定的施工方案投入施工机械设备的功率及用量，拟定在本工程段设置一台200kw柴油发电机以备电力不足或停电使用。（4）、临时通讯内部通讯采用小型电话交换机系，并配以无线电台，无线电对讲机等满足施工需要，对外联络安装程控电话1 部，传真机1 部，每人一部手提电话，来满足施工需要。8（5）、基层、底基层拌和场。基层和底基层粒料采用路拌法进行。（6）、临时房屋。详见施工平面图

14、3、施工阶段划分根据合同的要求和工程实际情况，本工程从时间上分为六个阶段,本工程计划工期为 27 天。第一阶段：施工准备阶段时间从开工第一天至开工第二天，准备内容包括：施工组织设计的具体落实。解决施工现场的临时用地、用水、通讯、临时设施布置。完成全线施工控制导线点、水准点的测设。完成主要原材料检验、试验工作，组织施工人员、机械设备进场。第二阶段：材料订购，预制件制作阶段。包括各种工程材料的洽谈订购，管材、沥青、碎石等。第三阶段：土方挖运、路床工程等。第四阶段：路基工程。第五阶段：路面工程。第六阶段：细部修整，竣工验收。9 第二章施工方案与技术措施苏家屯区白清街道邓家沟村村路改造工程内容为挖运土

15、方3650 立方米，沥青道路 6700平方米。一、原有道路铲除施工方案及技术措施（一）施工工序及工艺流程：拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层）拆除地下雨水、污水、给水管道。1清除（1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于 15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。（2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。2拆除（1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，

16、根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。（2）对原有道路、路面等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结构应拆除到天然地面以下50cm。如其整个或部分处于本合同工程新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。（3）必须采取必要的措施对周围其他建筑物、设施进行保护，以免损坏。1 03掘除道路用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。道路用地范围内的树墩、竹根、树根应挖到地面30cm以下深度。在路基范围内，路床面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到路床面标高以下至少1m；路床

17、面标高高出地面1m以上的区域，树墩、树根和竹根应清除至地面。二、土方工程施工方案及技术措施本工程土方挖运工程量大约3650 立方米。采用机械开挖，人工清槽配合的施工方法，配备充足的施工设备，包括：反铲挖掘机2 台，铲车 2 台，土方运输车辆 10 台。各施工设备在各施工段内流水作业，穿插进行，施工方法如下：1、土方量和卸土场地根据基槽开挖的几何尺寸，计算基槽开挖土方量。由于现场狭窄，无存土面积，残土全部外运，运至甲方指定地点。挖出的沙子所有权归建设单位所有，由建设单位进行处理，现场不得私自处理。2、施工准备2.1 测量放线及测量桩、点的保护A 土方工程开工前，红线桩及建筑物的定位桩需经市规划部

18、门检验核准后方可动工。B 土方工程开工前，要根据施工图纸及轴线桩测放基槽开挖上下红白灰线。C 机械施工易碰压测量桩，因此，基槽开挖范围内，所有轴线桩和水准点都要引出机械施工活动区域以外，并设置涂红白漆的钢筋支架以保护。2.2 现场道路和出入口：现场开设出入口，路宽6 米，距基槽边线 15 米，路基采用 30mm 碎石及硅面层硬覆盖。2.3 施工用水用电及夜间施工照明水源由甲方提供，机械施工用电，主要是夜间照明和机械现场小修用电，1 1可根据甲方指定位置上设现场临时用电线路上接引出，夜间照明设置足够的照明设备，采用活动灯架，每个灯架安装碘钨灯5001000w。3、土方开挖施工顺序：3.1 土方开

19、挖顺序：考虑现场实际情况及工序安排，采用流水作业和分层开挖的方式进行土方挖掘工作。3.2 支护方式：因基坑开挖较浅，可采用自然放坡。4、主要施工方法4.1 施工分层因基槽开挖深度较浅，最深处未超过反铲挖土机最大挖土深度，可采用 1 次开挖至设计标高，预留300 厚土层由人工配合施工防止机械超挖。4.2 机械设备选择及配备该基础基槽开挖根据土方量选择3 台反铲挖土机，3 台铲车，2 班制连续作业。运土汽车的选择配备主要考虑运土道路情况、运距、工作面以及同挖土机斗容量和生产效率相配套。5、质量保证措施5.1 开工前要做好各项技术准备和技术交底工作，施工技术员、测量员要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准

20、点的位置尺寸，同监理办理验线手续。5.2 施工中要配备专职测工进行质量控制，要及时复撒灰线，将基槽开挖下的线测设到槽底，及时控制开挖标高。5.3 认真执行开挖样板制，凡重新开挖边坡槽底时，由操作技术较好的工人开挖一段后，经测工或质检人员，检查合格后作为样板，继续开挖，操作者换班时，要交接挖深边坡操作方法，以确保开挖质量。5.4 机械挖土过程中，要配备足够的人工，一般每台挖土机要每班配备45 人，随时配合清槽修坡，将土送至挖土机开挖半径内，这种方法既可一次交成品，确保工程质量，又节省劳动力，降低工程成本。5.5 机械开挖基槽底预留300MM，在打混凝土垫层前，再挖至设计标高。1 25.6 认真执

21、行技术、质量管理制度，严格执行报监制度。会同有关部门进行基槽、地基持力层验核，确定符合设计要求后方可进行下道工序的施工。6、安全措施6.1 开工前要做好各级安全交底工作，根据本工程施工机械多、配合工种多、土质条件以及运土路线等特点，制订安全措施，组织职工贯彻落实，并定期开展安全教育活动。6.2 施工中，如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工，如现现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。三、路床整形

22、施工方案及技术措施本工程路床整形碾压6700平方米。施工工艺：测量定线挖方段路床开挖填方段清理与掘除路基土方填筑石灰土处理层成活与养护（一）、测量定线测量放线采用级管理，级管理由业主提供测量控制网，级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点、水准点，级管理项目分部测量班根据、级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两边独立设置控制点。对级管理设定的控制点，由级管理在施工前加以复合。对路基中心线由级管理放线，级管理复核，路基边线由级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。由测量人员进行清表

23、前原地面高程测量，结合设计路面高程初步计算出清表宽度。平坦地段每10m作一断1 3面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m测设一组中线桩。为确保路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。（二）、挖方段路床开挖挖方段施工时，先取 50 米做为试验段，将路床清除至设计路床顶标高-1cm，记录测量数据，再经过灰土拌和碾压等工序验收后，记录实测高程，确定下一步大面积施工时挖方时的下挖深度。一般采用机械开挖，挖至基底标高以上200mm时停止机械挖土，改用人工捡底。挖方路基的施工标高应考虑到压实后下沉量，其值应有试验确定。（三）、填方段清理与

24、掘除1 在土方回填前，首先清除路基范围内的表土，根据路基下坡角边线进行清表，清表深度取决于现况土质情况，原则上清除表层土30cm并挖除原地面 30cm以下不适宜做为填筑路基的材料，包括：淤泥、垃圾、有机质残渣、地下构造物，地下洞穴等，清至露出原状土层，用重型压路机（18t）进行碾压，对原状土进行土壤压实度检测。土基压实度达到 95%后方能进行上部回填，路基基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，不小于30cm，并分层压实。对局部坑洼处用素土分层回填夯实，使路基面平整，然后再进行土方填筑。2 非适宜性材料的挖除：在按照设计的清表深度进行清表后，在填方或零填路基施工范围内，存在垃圾坑、

25、鱼塘、淤泥及建筑物基础等不适宜路基填料要求的地段，需要制定相应的方案，报请监理工程师，采取挖除换填的方式进行处理。施工时按照监理工程师指定的范围和深度进行挖除，挖除后经过监理工程师的认可后，采用砂砾进行换填。1 4（四）、路基土方填筑路基填筑采用全断面回填，路基填土到场后必须检验回填土的含水量，如含水量过大，则将土进行凉晒处理，控制回填土含水量比最佳含水量大1%-2%范围内，以达到最佳压实效果。4.1 卸料布土路基回填采用分层填筑，分层压实。根据设计要求，每层填土压实厚度不大于 20cm，暂按每层虚铺 25cm摊铺。运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一

26、端开始，左右成排，前后成行，按 10m一个断面布土，每个断面均匀卸两车土。铺设宽度每侧超过路基设计宽度 0.3 米，以保证路基边坡部分回填土能有效压实，避免出现路堤边缘滑坡。4.2 摊铺整形粗平整型：先用推土机进行粗平12 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压 12 遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整程度，对局部高程相差较大（超出设计高程 50mm时）的工作面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指超出设计高程30mm 时），再用平地机整型。稳压：先用平地机进行粗平一次

27、，试验员及时检测其含水量，必要时通过洒水或者晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平做准备。精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平12 次，并及时检测高程、横坡度、平整度。对局部出现土块中的现象，人工及时处理。1 5对局部高程稍低的土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松10mm 左右后再进行找补。同时测量人员及时取点测量实际虚铺厚度。4.3 碾压第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行碾压，然后再强振压实，压路机最大行驶速度不应大于4km/h。压路机振动频率应控制在3045Hz的范围，过大振动频率将会降低压实效果。压路机振幅应控制在0.7 1

28、.8mm。碾压从路基两侧向路中间推进，压路机碾压轮迹重叠轮宽的13。首段施工过程中，重型振动压路机每碾压2 遍后，检测一次土壤压实度。检测方法采用灌砂法。压实度达不到设计要求则继续碾压直到合格为止。并记录数据指导以后大面积施工。碾压时直线段先压两边再压中间，小半径曲线段有内侧向外侧，纵向进退式进行。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。压路机振动碾压后表层比较疏松，为了消除这种缺陷，振动碾压后应慢速静压一遍。先作业段应按 1:1 的坡度分层留台阶。若同时施工，应分层相互教叠衔接，搭接长度应大于2m。碾压成活后修整到设计宽度。路基边缘处不宜碾压时，应人工用蛙夯进行夯实。在试验段施工全过程记录压实遍

29、数、碾压速度及压实度等数据，施工完毕整理数据资料上报监理工程师。（五）、石灰土处理层本工程在路床顶面设计15cm的 9%石灰土处理层。施工中采用稳定土拌和机路拌的方法进行施工。5.1 一般规定5.1.1 石灰土配合比按干质量计。石灰剂量以石灰质量占全部土颗粒干质量1 6的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量/干土质量=9/100。石灰土配合比按干质量计。施工时应先测定石灰和土的含量及湿密度，然后将干质量的配合比换算成湿松体积比。石灰土的拌和量应满足设计要求压实15cm的虚铺用量。5.1.2 路拌法拌和灰土时，应在已成活的路基上拌和石灰土。石灰稳定土应该在春季和夏季组织施工，施工期最低温度应在5oC

30、 以上，石灰土养护期间应保证温暖和热的天气。避免在雨季进行石灰土施工。5.1.3 石灰土中的土应采用细粒土，施工时尽可能的粉碎，土块的最大粒径不应大于 15mm。施工中配料准确，路拌法施工时，石灰应摊铺均匀。在洒水和拌和时也应均匀，碾压时保证混合料在最佳含水量或略小于最佳含水量（1%2%）的状态下进行碾压，并应根据土和石灰的含水量变化，及时调整拌和的用水量。直至达到不小于规定的压实度标准（重型击实）。严格控制层厚和高程，保证路拱横坡的准确。5.1.4 石灰土施工应在当天碾压成型，完成后必须保湿养生，不使土层表面干燥，也不应该过分潮湿。5.1.5 石灰土上未进行基层施工之前，禁止开放交通。5.1

31、.6 石灰土在施工过程中，严禁采用薄层贴补的办法进行找平。5.1.7 取 50 米长的整辅路基做为试验段进行碾压，碾压应在石灰土接近最佳含水量的 12时进行，碾压后立即进行高程复核。5.1.8 拌和好的石灰土应当天碾压成活。5.2 施工准备5.2.1 材料准备：灰土层中的土应选择塑性指数为1520 的粘性土；石灰采用磨细生石灰，其技术指标符合规范的要求，并在施工时尽量缩短石灰的存1 7放时间。堆放时间较长时，应采取覆盖防潮措施。5.2.2 实验准备：在进行石灰土施工之前，应取所定取土场中代表性的土样进行试验，试验项目包含颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、有必要时要进行有机质含量及硫酸盐含量试

32、验、石灰中的钙镁含量等试验。5.3 路拌法施工施工工艺：准备下承层备料、摊铺土施工放样摊铺土洒水闷料平整和轻压卸置和摊铺石灰拌和与洒水整形碾压局部处理成活与养护5.3.1 准备下承层必须在经过监理工程师验收合格并认可的下承层上施工灰土层。5.3.2 备料通过试验确定合格的取土源，采用自卸车运输到施工现场。石灰选择在靠近公路地势较高的地点集中存放。5.3.3 施工放样测量放线采用级管理，级管理由业主提供测量控制网，级管理由项目经理部测量室依据业主提供的控制点，每100M在路线两侧设置导线点、水准点，级管理项目分部测量班根据、级控制网加密控制点，沿路线每10M设置路线中心桩、边线桩，各构筑物两边独

33、立设置控制点。对级管理设定的控制点，由级管理在施工前加以复合。对路基中心线由级管理放线，级管理复核，路基边线由级管理放出，同时根据路基填筑的高度不同，放坡坡度不同，放出路基边坡的坡脚及开挖段的上口线。平坦地段每10m作一断面，起伏较大地段进行加密断面。路基正式填筑前每10m 测设一组中线桩。为确保1 8路基碾压质量,在路堤土两侧需各加宽30cm，当路堤碾压成活后再进行刷坡达到设计宽度及坡度要求。5.3.4 摊铺土通过事先试验确定的土的松铺系数，用自卸车将土运输到施工现场，采用推土机和平地机将土摊平。施工过程中，应将土均匀的摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。在摊料过程中，应将土块

34、、超尺寸的颗粒人工拣除。5.3.5 洒水闷料如果土中的含水量过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象。5.3.6 平整和轻压对于摊铺成型的土层，用6-8t 的压路机碾压 1-2 遍，使其表面平整，并有一定的压实度。5.3.7 卸置和摊铺石灰检查土层含水量大于最佳含水量35，然后在土层表面根据石灰的含量，将土层表面划分成1010 的方格，并计算每个方格中应卸置的石灰数量。用刮板将石灰均匀的摊开，石灰摊铺完后，表面应没有空白的地方，并且厚度均匀。计算公式：计算用量为每平方米用量灰土击实数据 A吨/立方米石灰密度数据 B吨/立方米该层厚度 C米石灰用量 0.09*C*A/1.

35、09吨石灰方量 0.09*C*A/1.09/B立方米1 95.3.8 拌和与洒水拌和过程中采用稳定土拌和机先拌和1 遍，检测并调整含水量使含水量略大于最佳含水量的1%-2%。如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水。水车起洒处和另一端掉头处应超出拌和段2m以上。然后再拌和12 遍，使水分在混合料中分布均匀。随时检查调整翻拌的深度，使土层全部翻透。拌和工作结束后，洒水后，应再次进行拌和，拌和机械应紧跟在洒水车后面进行拌和，减少水分的流失。混合料拌和后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，无明显的粗细料离析现象，且水分合适均匀。5.3.9 整形混合料拌和均匀后，应立即粗平整型：先用推土机进行粗

36、平12 遍，粗平后宜用推土机在路基全宽范围内进行排压12 遍，以暴露潜在的不平整，其后用人工通过拉线法用白灰再次撒出高程点（预留松铺厚度），根据大面的平整程度，对局部高程相差较大（一般指超出设计高程50mm 时）的工作面继续用推土机进行整型，推土机整平过程中本着“宁高勿低”的原则，大面基本平整高程相差不大时（一般指超出设计高程30mm 时），再用平地机整型。稳压：先用平地机进行粗平一次，试验员及时检测其含水量，必要时通过洒水或者晾晒来调整其含水量，含水量合适后，用轮胎压路机快速全宽静压一遍，为精平做准备。精平整型：人工再次拉线用白灰撒出高程点，平地机进行精平12 次，并及时检测高程、横坡度、平

37、整度。对局部出现粗细集料集中的现象，人工及时处理。对局部高程稍低的灰土面严禁直接采取薄层找补，应先用人工或机械耕松 10mm 左右后再进行找补。对于高出部分的混合料应直接刮出路外。同时测量2 0人员及时取点测量实际虚铺厚度。5.3.10 碾压整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%+2%）时，应立即用轻型压路机配合 12t 以上的压路机在结构层全宽内进行碾压。碾压应“先慢后快”、“先轻后重”。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度，三轮压路机为二分之一后轮宽，双轮压路机不应小于30cm。直线段由两侧向路中心进行碾压，曲线段由内侧向外侧进行碾压。一般需要碾压68 遍。压路机的速度头两遍采用1.5 1

38、.7km/h。以后采用 2.0 2.5km/h。碾压施工时，严禁压路机在路段上掉头或急刹车，以保证表面不受破坏。碾压过程中如果出现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和。压路机不得停在未压实的灰土上，并不准在其上急刹车、急转弯和调头。振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先停振再停机。终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规定值，再整平碾压。压实度合格后，再用钢轮压路机静压12 遍，最终消除轮迹印，使表面达到坚实、平整、不起皮、无波浪等不良现象。5.3.11 局部处理接缝处采用搭接的方法，前一段拌和整形后，留58 米不进行碾压，后一段施工时，前段留下

39、未进行碾压部分，重新拌和石灰，与后一段一起碾压。在检查井、雨水口、构筑物等难以使用压路机碾压的部位，采用小型压实机或人力夯加强压实。检查井周围 100cm范围内，在路面结构层以内采用二灰砂砾掺5水泥回填。路面结构层以下至槽底采用9石灰土回填。路床顶以下 150cm部分回填时，首2 1先用素土回填，待路床成型后重新挖出拌灰分层回填。（六）、成活与养护6.1 工作间断或分段施工时，应在石灰土接茬处预留3050cm不予碾压，与新铺石灰土衔接碾压时应洒水湿润。6.2 尽量避免纵向接缝，不可避免的时候需要纵向接缝时，茬缝应设在车道分界线附近，接茬应作成梯级形，梯级宽度约为50cm。6.3 石灰土成活后立

40、即洒水养护，保持湿润，直至上部结构层施工为止。期间封闭交通。（七）、质量标准路床质量标准（重型击实）序号项目压实度(%)检测频率点数检验方法1 路床以下深度（cm）填方080 95 1000m2 每层一组点灌砂法2 80150 93 3 150 90 4 挖方030 95 土方每层允许偏差路床主控项目允许误差序号项目规定值或允许偏差检查频率检验方法范围点数1 中线高程15mm 20m 1 水准仪测量2 弯沉值207（1/100mm）贝克曼梁测量序号项目规定值或允许偏差检查频率检验方法范围点数1 中线线位30mm 200m 4 全站仪2 宽度不小于设计规定40m 1 钢尺量2 2路床允许误差序号

41、项目质量或允许误差检验频率检验方法范围点数1 平整度 10mm 20m 1 用 3 米直尺和塞尺取较大值。2 宽度设计规定+30cm 40m 1 钢尺量3 横断高程15mm，且横坡差0.3 20m 6 水准仪测量1）石灰土中粒径大于20mm 的土块不得超过10，且最大的土块粒径不得大于 50mm，不得还有未消解颗粒和粒径大于10mm 的石块。灰土应拌和均匀，色泽一致。2）用 12T以上的压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm 并不得有浮土、脱皮、松散、颤动现象。（八）、雨天施工措施本工程在 11 月 20 日交工，施工期间有降雨的可能，道路工程受雨天的影响较大，因此必须做好雨天施工措施。8.1

42、成立雨天工作领导小组，安排好雨天领导值班。认真编制雨天施工期间的技术和安全措施。8.2 做好路面硬化和现场排水。8.3 充分利用原有的排水系统，沟槽切断原有的排水沟或排水管道，如无其它适当排水出路，应架设安全可靠的渡槽或渡管，确保区域排水顺利。8.4 路基分段施工，缩小摊铺长度，路基回填每层回填应随拉、随运、随填、随压，工作面已能当日完成为准，不能过大。填找平后要及时碾压密实，并按道路设计横坡放坡，道基外侧堆设土坎，土坎高30cm、宽 30cm，每隔 25 米用塑料布做排水槽，将水排出路基，防止路基雨水冲刷边坡，路基坡脚处不得长2 3时间积水，雨水要抓紧排除，防止滑坡，如摊铺过程中大雨来临，要

43、迅速将所摊铺的结构碾压实，土路基在雨停后要抓紧排除积水，并进行翻松晾晒，含水量达到最佳含水量后碾压密实。未经压实即遭雨淋的路基部位要全部清除，换填好土压实。8.5 分段路基施工完成后立即进行防护工程，防止降雨对路基冲刷。8.6 雨天要加强临时道路的维护工作，确保交通畅通，对危险的路基边坡要及时加固处理，防止塌方。土方运输要严防遗撒，污染路面。8.7 雨后重点检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，如有阻塞、溢满，应即挑通放水，以防连日阴雨积水倒流。8.8 雨前应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段先行施工。取土坑或集中取土地段，应按原地面排水系统，做好临时排水设施，避免取土范围内积水。（九）、质量保

44、证措施及施工注意事项：9.1 强化质量意识，严格岗位培训。9.1.1 在参施的各级人员中树立质量是企业生命的思想。9.1.2 把各主要技术工种工人，施工管理层的工长、班组长、质量员和材料员作为质量教育重点，实行严格岗位培训，主要岗位持证上岗。9.2 加强科学管理，建立健全规章制度。9.2.1 推行全面质量管理体系，运用科学的手段，实现创优质、争第一的目标。9.2.2 建立内部工程监理制度，按规范要求配置专职质检工程师，并在具体施工项目中设置旁站员，形成上下相连的质量体系。9.3 实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程的各道工序，定人、定岗、2 4定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质

45、量评比制度，奖优罚劣。9.4 加强检测手段，应用新技术，推广新工艺，不断提高工程质量。9.5 加强质量控制工作，组织测量人员运用先进的测量仪器，科学的测量手段，做好全线测量工作，保证各项工程位置准确。9.6 在施工过程中如遇软土地基应通知设计、监理、业主协商解决。9.7 土方、石灰及石灰土运输车辆必须采用有覆盖装置的车辆，应按照已定的路线进出现场，设专人进行指挥，禁止在作业面上急刹车、急转弯、掉头、超速行驶。（十）、施工安全措施10.1 严格按照施工规范和安全操作规程施工，在技术交底中要对安全交底进行重点交底，在作业地点挂警示牌，严禁违章操作，野蛮施工。10.2 建立严密的安全监督体系，对参施

46、人员进行安全教育，提高安全意识。10.3 专职安全员要认真做好安全监督工作，建立安全台帐，召开专题安全会议，对进入施工现场的机械及参施人员进行安全教育。10.4 凡进入施工场地，须戴好安全帽，不得酗酒。10.5 机械作业随时检查用电等的安全隐患，不得违章操作。10.6 挖掘机作业时，其工作半径内严禁站人，信号工不得违规操作、指挥。10.7 各种车辆驾驶人员必须持证上岗，车辆应有专人指挥，所有施工人员要注意来往车辆，防止发生交通事故的发生。10.8 机械开挖前，必须挖坑探明各种地下管线，严禁不按规程野蛮施工。10.9 派专人负责交通导改。10.10 临电安全措施2 510.10.1 非电工不得乱

47、拉线、过路电缆应采取安全防护，用土埋好。10.10.2 必须建立对现场的线路设施的定期检查制度，并记录备案。10.10.3 施工机具，车辆及人员应与内外线路及氧气与乙炔瓶等需保持安全距离，达不到规范规定的最小距离时，应采取可靠的防护措施。10.10.4 使用手动、电动工具，必须戴好绝缘手套，穿绝缘鞋，工具的电源线、插头插座应完好。配电采用三相五线，采取按零接地保护方式。10.11 场地清理10.11.1 清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾；10.11.2 砍伐树木必须遵守下列规定：首先所砍伐的树木必须取得园林绿化管理部门的批准。伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲

48、避的退路；伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树干直径的14，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留23cm 安全距离；在陡坡悬岩处砍伐树木，应有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；截锯木料时，树杈和树干垫撑必须稳固；大风、大雾和雨天不得进行伐树作业；10.11.3 拆除建(构)筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。先将与拆除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。操作人员应站在脚手架

49、或稳固的结构部位上作业。对有倒坍危险的结构物应予临时支撑加固。拆除某部位时要防止其他部位发生坍塌。拆除梁柱之前应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。当采用控爆法2 6拆除大型建(构)筑物时，必须有经批准的控制爆破设计文件；10.11.4 清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。10.12 土方工程10.12.1 人工挖掘土方必须遵守下列规定：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于5m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法；10.12.2 在靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手

50、架附近挖土时，必须采取安全防护措施；10.12.3 高陡边坡处施工必须遵守下列规定：作业人员必须绑系安全带；边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危险及范围内的道路，应设警告标志，作业时坡下严禁通行；坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具；10.12.4开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背，施工中应设专人观察，并随时进行位移监测，严防坍方；10.12.5 会车时应轻车让重车，通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。