浙江某码头工程施工方案.pdf

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1、码头施工方案目录5.2 码头施工方案5.2.1 编制依据5.2.2 工程综述5.2.2.1 工程概况5.2.2.1.1 工程名称：5.2.2.1.2 工程地点：5.2.2.1.3 码头结构形式及设计靠泊等级5.2.2.1.4 工程主要内容5.2.2.1.5 主要工程量5.2.2.1.6 施工坐标和水准点5.2.3 自然条件分析5.2.3.1 水文资料5.2.3.2 气象5.2.3.2.1 气温5.2.3.2.2 降水5.2.3.2.3 风5.2.3.2.4 雾5.2.3.2.5 热带气旋5.2.3.3 地质5.2.4 施工总体安排5.2.4.1 施工部署5.2.5 主要施工方案5.2.5.1

2、施工工艺总流程5.2.5.2 沉桩工程5.2.5.2.1 概述5.2.5.2.2 水上沉桩工艺流程5.2.5.2.3 打桩船选用5.2.5.2.4 沉桩定位测量5.2.5.2.5 系统设置和调试5.2.5.2.6 定位数据的计算准备5.2.5.2.7 打桩船就位5.2.5.2.8 沉桩定位5.2.5.2.9 桩身防腐涂层的保护5.2.5.2.10 沉桩技术质量措施5.2.5.3 锚杆嵌岩钢管桩施工5.2.5.3.1 施工工艺简述5.2.5.3.2 施工工艺流程5.2.5.3.3 施工平台搭设5.2.5.3.4 施工方法及要求5.2.5.3.5 施工过程中应注意的几个问题5.2.5.4 钻孔灌注

3、桩施工5.2.5.4.1 钻孔灌注桩施工简述5.2.5.4.2 施工顺序5.2.5.4.3、钻孔灌注桩施工工艺流程5.2.5.4.4 钻孔灌注桩施工测量5.2.5.4.5 施工测量放样5.2.5.4.6 施工技术方案及工艺操作要点5.2.5.4.6.1 搭设工施工作平台5.2.5.4.6.2 护筒埋设5.2.5.4.6.3 钻孔5.2.5.4.6.4 钻孔时注意事项：5.2.5.4.6.5 清孔5.2.5.4.6.6 清孔注意事项5.2.5.4.6.7 钢筋笼制作安装5.2.5.4.6.8 水下砼配制和灌注5.2.5.4.6.9 砼灌注时注意事项5.2.5.4.6.10 常见问题的处理和预防5

4、.2.5.5 预制构件工程5.2.5.5.1 预制构件简述5.2.5.5.2 主要施工工艺5.2.5.5.2.4 预制构件保证质量的技术措施5.2.5.6 预制构件安装的技术要求5.2.5.7 现浇砼工程5.2.5.7.1 现浇砼简述。5.2.5.7.2 夹围囹的技术质量要求5.2.5.7.3 模板的技术质量要求5.2.5.7.4 钢筋施工技术质量措施5.2.5.7.5 现浇砼枝术质量措施5.2.5.8 砼防腐施工技术措施5.2.5.9 检验试验5.2.5.9.1 试验项目和手段5.2.5.9.2 试验计划5.2.6 创优计划和措施5.2.7 质量管理措施5.2.8 工程质量检查5.2.9 保

5、证工期措施5.2.10 竣工管理5.2 码头施工方案5.2.1 编制依据5.2.1.1、浙江省交通规划设计研究院，浙江舟山煤炭中转码头工程（水工施工图）5.2.1.2、高桩码头设计与施工规范 JTJ291-98 5.2.1.3、港口工程桩基规范 JTJ254-98 5.2.1.4、港口工程嵌岩桩设计与施工规程 JTJ285-2000 5.2.1.5、水运工程混凝土施工规范 JTJ268-96 5.2.1.6、水运工程测量规范 JTJ203-2001 5.2.1.7、港口工程质量检验评定标准 JTJ221-98 5.2.1.8、钢结构工程施工及验收规范 GB50205-95 5.2.1.9、钢结

6、构工程质量检验评定标准 GB50221-95 5.2.1.10、海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 JTJ275-2000 5.2.1.11、相关施工规范及验收标准5.2.2 工程综述5.2.2.1 工程概况5.2.2.1.1 工程名称：浙江舟山煤炭中转码头工程5.2.2.1.2 工程地点：浙江舟山煤炭中转码头位于舟山市六横岛东北从石柱头至黄礁岸段。其地理位置为东经1220900，北纬 2945005.2.2.1.3 码头结构形式及设计靠泊等级该码头为高桩梁板结构，码头平面布置为反“F”布置，即卸船泊位布置在外海测，采用平台加系缆墩形式；装船泊位布置在岸侧，采用前后侧靠船方式；施工码头布置在近岸

7、侧；后栈桥上装船皮带机和卸船皮带机采用单层并行布置。卸船码头设计靠泊 15万吨级及 5 万吨级散货船组合；装船码头前侧设计靠泊3.5 万吨级、2 万吨级泊位各 1 个，后侧布置 5千吨级泊位 1 个及 2 个港作船泊位。5.2.2.1.4 工程主要内容码头工程主要包括卸船码头；装船码头、过度段联桥；施工码头、重件前后栈桥、重件栈桥引桥等构筑物，其中卸船码头泊位总长为648m、宽 36.5m，排架间距 9 10.5m，共分为 8 段，每段长 70 余米，北端 30m处一座系缆墩；装船码头泊位总长526m、宽 24m，排架间距 9m，共分 8 段,每段长度 68m。施工码头泊位总长138m、宽7m

8、、排架间距 6m，共分为 2段，每段长 58 m，北端 19.25m一座系缆墩；前后栈桥(包括取样平台)总长 1403.1m、宽 15-26.5m。本工程桩基有 1000mm-1200mm 钢管桩、PHC 桩,600mm*600mm 预应力方桩,1200mm 钻孔灌注桩为桩基，装船码头及前后栈桥有部份钢管锚岩桩结构。5.2.2.1.5 主要工程量打入桩 1658 根（其中包括钢管锚岩桩47 根），1200 钻孔灌注桩126 根，现浇砼约 7 万余立方米，预制构件约5000余件。5.2.2.1.6 施工坐标和水准点设计施工图坐标采用54北京坐标系统，高程以85国家高程为基准。5.2.3 自然条件

9、分析5.2.3.1 水文资料5.2.3.1.1、基面：国家 85 高程基准。5.2.3.1.2、工程设计水位设计高水位：2.12m 设计低水位：-1.51m 极端高水位：3.48m 极端低水位：-2.56m 5.2.3.1.3、波浪:浙江舟山煤炭中转码头工程以六横岛为依托，坐西南向东北，四周有西白莲山、湖泥山、虾峙岛、凉潭岛、后门山、元山岛和走马塘岛等岛礁以及舟山本岛、穿山半岛所环抱，有限地阻挡外海大浪对港址的直接侵袭，港域的波浪多为风引起的局部风浪。根据港址周围地形与风资料分析，确定 ESE、SE向为港址码头的强浪向。根据六横一年期水文观测站的观测资料分析，本工程海域 2 级浪的出现频率占绝

10、对优势，年出现频率占85.2%，3 级浪次之，占 14.5%，4、5 级浪极少出现，仅占 0.2%和 0.03%。有效波高（Hs）的年平均值为0.21m，最大值为 2.34m。十分之一波高（H1/10）的年平均值为 0.26m，最大值为 2.97m。最大波高的年极值为3.90m。平均周期的年平均值为2.5S，最大值为 6.1S。5.2.3.1.4、潮流:根据测流资料进行分析本海域的潮流情况，确定卸船码头、装船码头前沿各测点最大可能流速见下表：潮流的最大可能流速统计一览表备注：L0404L0404 是 2004 年春季的测验结果，BC01 BC04是 2004年秋季的测验结果，SC01 SC04

11、是 2006 年夏季的测验结果。5.2.3.2 气象舟山位于大陆东部亚热带季风气候区，属北亚热带海洋季风气候。受季风气候的影响，年温适中，四季分明，冬夏长，春秋短，严寒和酷暑期较短。风向主要表现为季风特征，冬季盛行偏北风，夏季多偏南风。光照充足，热量丰富，空气湿润，雨水充沛，总体气候条件较为优越。但受冷暖空气的交替影响，天气变化复杂，灾害性天气频繁。如夏季出现高温伏旱、台风暴雨，秋季有低温早霜及持续的秋雨，冬季有寒潮侵袭等，四季均可能出现各种不同程度的灾害性天气。5.2.3.2.1 气温多年极端最高气温 38.2C（1971年 8 月 20 日）多年极端最低气温 -6.5C（1967年 1 月

12、 16 日）多年平均气温 16.2C 多年最高月平均气温 26.8C（8 月）多年最低月平均气温 5.8C（1 月）5.2.3.2.2 降水多年年最大降水量 1769.3mm（1993年）多年年最小降水量 961.3mm（1996年）多年平均降水量 1261.1mm 多年月最大降水量 431.8mm（1989年 9 月）多年最大日降水量 195.2mm（1994年 10月 11日）累年平均日降水量 10mm（中雨）的天数为41.5d 累年平均日降水量 25mm（大雨）的天数为13.8d 累年平均日降水量 50mm（暴雨）的天数为3.3d5.5.2.3.2.3 风利用普陀长期站和梅山、虾峙站的气

13、象资料，分析本工程区域风的特征。拟建港址风况表现出明显的季风特征，全年有两组主导风向，即偏西北（NW N）风和偏东南（ESE SSE）风：偏西北风 3 方位频率合计为 36%，平均风速在 4.9 5.0m/s 间，最大风速在 2535m/s 间；偏东南风 3 方位频率合计为22%，平均风速在 4.05.2m/s间，最大风速在 1925m/s间。其它各风向频率在5%以内，平均风速相对较小。根据六横气象站的一年观测资料分析，工程区年常风向为偏西北（NW-NNE）风，强风向为偏东南（ESE-S）风。全年平均风速为5.1m/s，且呈现出明显的季节变化，冬季大，春末夏初小。大于等于6 级的大风出现的频率

14、全年为5.8%，主要集中在秋冬季且风向以 WNW-NNW向出现最多。5.2.3.2.4 雾多年平均雾日数：38d 历年最多雾日数：52d 历年最少雾日数：21d 根据六横气象站的一年期观测资料，本区共出现43 天能见度 5km的雾，其中24 天出现能见度 1km的雾，但是能见度 1km的雾持续时间均不大于10 小时。春季为雾的多发期，秋、冬季为全年雾日数最少的季节。5.2.3.2.5 热带气旋热带气旋是影响工程区的主要灾害性天气系统。据52 年的热带气旋资料统计表明，对工程区有影响的热带气旋平均每年3.1 个，最多年有 9 个。热带气旋主要集中在79 月，占总数的86%，其中 8 月份最多，占

15、总数的33%，受台风影响最早时间的是5月 19 日，结束最迟时间是11 月 17 日。台风影响的时间一般为23 天，最长可达 9天。对工程区影响严重的台风（工程区附件区域有一站以上最大风力10 级）有 21次，对舟山海域影响最严重的台风路径是在浙江中、南部登陆，然后转向东北出海消亡或转向西北内陆消亡的台风，另一类路径是中心接近舟山群岛沿岸北上的海上掠过型台风。在一年的观测期间，浙江省沿海受到3 次台风的影响，分别为“海棠”、“麦莎”和“卡努”。其中“麦莎”台风对本工程海域的影响最大。“麦莎”期间，本工程海域实测 2 分钟最大风速为 27.6m/s，风向 ENE、E、ESE，瞬时极大风速为 41

16、.2m/s。5.2.3.3 地质根据场地地基土物理力学性质、埋藏条件、成因时代、岩性成分及其结构构造等，将本次勘探揭露的地基土划分为10 个工程地质层组，共细分为 47个工程地质层。现将各土层的工程地质特征自上而下分述如下：2-1 淤泥灰黄色，饱和，流塑，无层理，局部稍具层理，土质较均一、细腻，易污手，局部夹薄层粉细砂，可见少量贝壳碎屑和云母残屑，含腐殖质。厚度1.5 12.5m。2-2 淤泥质粘土灰黄色，饱和，流塑，无层理，切面光滑，有粘阻力，土质均一、细腻，易污手，有腥臭味，局部含薄层状粉砂，含少量贝壳、云母碎屑和有机质。埋深 0.0 7.6m，厚度 3.9 13.8m。2-3 淤泥质粉质

17、粘土灰黄色，饱和，流塑，无层理，切面光滑，有粘阻力，偶夹薄层状粉砂，土质均一、细腻，易污手，有腥臭味，含有机质和少量贝壳碎屑、云母碎屑。埋深0.0 8.4m，厚度 1.5 14.5m。2-5 粉质粘土灰黄色，饱和，硬塑可塑，无层理，含铁锰质斑、高岭土斑，切面较光滑，粘塑性较好，局部夹薄层状粉砂，含云母碎屑。埋深5.0 13.6m，厚度 2.9 8.3m。3-1 淤泥灰色，饱和，流塑，无层理，切面光滑，微层理，刀切时有粘阻力，手摸有滑腻感，含大量有机质和贝壳碎片，局部见薄层状粉砂。埋深3.0 5.6m，厚度 1.9 5.6m。3-2 淤泥质粘土灰土，饱和，流塑，具层理，土质较均一，有腥臭味，易污

18、手，切面光滑，粘塑性好，干强度高，含有机质和云母碎屑，偶见贝壳碎片，局部为软塑状粘土。埋深2.3 15.0m，厚度 1.8 11.2m。3-3 淤泥质粉质粘土灰色，饱和，流塑，具层理，土质较均一，切面较光滑，粘塑性好，易污手，有腥臭味，干强度较高，具较高压缩性，夹粉砂薄层，层厚约12mm，可见少量云母碎屑和未腐化植物碎屑，偶见贝壳碎片，局部为软塑状粉质粘土。埋深 4.017.6m，厚度 1.9 20.2m。3-4 粘土黄灰色，饱和，可塑硬塑，无层理，含黄色粉质粘土团块，局部有结核，切面不光滑。埋深 12.1m，厚度 3.9m。3-5 粉质粘土灰色、灰黄色，饱和，软塑可塑，切面稍显光滑，夹薄层状

19、粉砂，层厚约12mm，含铁锰质结核，韧性好，干强度高，含有机质、少量云母碎屑和贝壳碎片。埋深 6.4 21.9m，厚度 1.5 8.8m。3-5粉土灰色，饱和，软塑可塑，切面较粗糙，见层理，见薄层状粉砂与粉土互层状，粉砂层厚 2-3mm，含石英、云母和少量贝壳碎屑，摇振反映轻微。埋深9.1 23.2m，厚度 3.1 6.0m。4-2 淤泥质粘土灰色，饱和，流塑。薄层状、鳞片状双重构造，夹粉砂薄层，层厚约1mm，切面光滑，手捻摸有轻微颗粒感，易污手，有腥臭味，粘塑性好，含有机质，局部含大量贝壳碎片。埋深 6.0 20.1m，厚度 4.5 11.9m。4-3 淤泥质粉质粘土灰色，流塑，薄层状、鳞片

20、状双重构造，层厚26mm，切面光滑，粘塑性较好，易污手，有腥臭味，夹粉土或粉砂薄膜，局部为粉质粘土或粘土，含有机质和云母碎屑。埋深 11.9 17.8m，厚度 5.8 12.7m。4-5 粉质粘土灰色、灰黄色，饱和，软塑可塑。稍具层理，土质较均一，夹粉砂薄层，层厚约 23mm，切面较光滑，粘塑性较好，刀切时有粘腻的阻力，刀切面见铁锰质浸染，可见少量云母碎屑和未腐化植物碎屑，见极少量贝壳碎屑，偶含碎砾石。埋深10.533.6m，厚度 1.4 32.8m。4-5粘土灰色，饱和，软可塑，薄层状为主，向下层理发育不明显，切面稍光滑，土质较均一，粘塑性好，局部夹极薄粉细砂层。埋深17.6 25.5m，厚

21、度 7.7 13.7m。6-1 粉质粘土灰绿、灰黄色，可塑，厚层状，见薄层状粉砂，粉粒含量不均，切面稍光滑，见层理，含钙质结核、腐殖物，见少许铁锰质渲染。埋深14.8 25.5m，厚度 3.8 7.1m。6-1粉质粘土灰绿，灰黄色，饱和，软可塑，稍具层理，切面较光滑，土质均一，粘塑性好，含氧化铁斑，见少量贝壳残骸和未分解植物残骸。埋深 18.5 27.0m，厚度 2.4 8.0m。6-2 粉质粘土灰色，软可塑，薄层状，层厚26mm，粘塑性一般，粉粒含量高，夹粉土、粉砂薄层，含铁锰质结核，见有贝壳碎屑及植物残骸，局部见砾砂、碎石。埋深 9.8 64.7m，厚度 0.3 27.9m。6-2粘土灰色

22、夹灰黄、灰绿色，饱和，软可塑，层理较紊乱，土质较均一，切面较光滑，粘塑性较好，含铁锰质结核，刀切时刀刃粘阻力大，层理间夹薄层粉细砂层，层厚约 1mm，含有机质和云母碎屑，夹植物残骸，局部见贝壳碎片。埋深13.244.4m，厚度 1.9 18.4m。6-2粘土灰色，饱和，软可塑，无层理，土质较均一，切面稍显光滑，粘塑性一般，偶夹少量碎石，局部见未见分解植物残骸。埋深21.037.8m，厚度 3.5 6.8m。6-3 含粘性土圆砾灰色夹灰黄色，饱和，稍密中密，厚层状，土质不均，卵石径约35mm，次棱角状，含量约 520%，局部达 5060%，成分为凝灰岩；角砾含量3050%，次棱角次圆状，成分为凝

23、灰岩；余为粘性土及少量砂。埋深 8.4 62.4m，厚度 0.6 4.6m。6-4 贝壳层灰黄灰色，湿，稍密中密。贝壳碎屑含量8090%，粒径 0.2 2.5cm，个别达 4cm，其余为粘性土充填，钻进较困难。仅CZM14 号钻孔揭露，埋深26.0m，厚度 7.9m。7-0 淤泥质粉质粘土灰色，饱和，流塑，土质均一，切面光滑，粘塑性一般，含贝壳碎屑较多，具高压缩性。埋深 20.6 47.5m，厚度 1.4 5.4m。7-1 粉质粘土灰绿、灰黄色间夹灰色，饱和，软硬可塑，具层理，夹薄层状粉砂，厚 13mm，切面光滑，粘塑性较好，刀切时粘阻力大，用手捻摸有轻微砂感，韧性好，干强度高，见铁锰质渲染；

24、局部含1030%的碎石或角砾，成分为凝灰岩；局部含贝壳碎屑，偶见泥质结核及植物残骸。埋深10.2 64.3m，厚度 0.6 14.2m。7-1粘土灰绿、灰黄间夹灰白色，饱和，可塑坚硬，无层理，土质较均一，切面稍显粗糙，粘塑性一般，含铁锰质斑，部分高岭土化，偶见砂砾石。埋深12.2 66.2m，厚度 1.6 11.1m。7-1粘质粉土灰绿、灰黄色，饱和，可塑硬塑，局部坚硬，无层理，切面略显粗糙，土质较均一，干强度一般，韧性一般，含少量贝壳碎屑和氧化铁，见零星泥质结核。埋深26.056.5m，厚度 1.0 5.9m。7-2 含粘性土砾砂灰灰黄色，中密，饱和，厚层状，土质不均，砾含量约2540%，局

25、部含量较高，达 5065%，亚圆状为主；可见少量卵石，分布不均。圆砾、卵石成分均为凝灰岩。埋深 33.6 63.5m，厚度 0.4 3.9m。7-2粉质粘土灰色，软可塑，厚层状，粉粒含量不均。埋深52.0m，厚度 2.0m。7-3 粉质粘土灰黄、灰绿色，硬可塑，无层理，切面较粗糙，略有砂感，粘塑性一般，干强度较高，含铁锰质斑和少量云母碎屑，局部含少量碎石。埋深 31.363.9m，厚度 0.7 8.6m。7-3粉土黄色，中-密实，切面粗糙，摇振反应慢，有砂感，无层理，局部含较多的粉细砂，见铁锰质渲染。埋深50.0m，厚度 9.2m。7-4 粉质粘土灰色，饱和，软可塑，无层理，切面稍光滑，土质较

26、均一，粘塑性一般，夹薄层状粉砂，可见少量未腐化植物碎屑，偶见贝壳碎屑，局部含砂砾。埋深 9.665.5m，厚度 1.2 8.1m。7-4粘土灰色，可塑，厚层状，粉粒含量不均，局部含少量碎石，呈强风化状，含较多植物残骸。埋深 58.5 68.5m，厚度 3.5 5.9m。7-4粘质粉土灰色，很湿，中密，厚层状，层理不明显，局部夹薄层粉砂，切面不光滑，手捏有砂感，见少量贝壳碎片。埋深28.663.0m，厚度 1.1 8.3m。7-5 粉质粘土灰绿、灰黄色，饱和，硬可塑坚硬，厚层状，切面稍光滑，土质不均，夹薄层状粉砂，含铁锰质结核，喊有机质和云母碎屑，局部含砂砾。埋深20.3 75.0m，厚度 1.

27、1 22.2m。7-5粘土灰绿、灰黄色，硬塑坚硬，厚层状，土质较均一，粘塑性一般，刀切时粘阻力大，用手摸有轻微砂感，夹粉砂薄层，层厚约12mm，切面稍显光滑，见铁锰质渲染，偶含砾砂。埋深21.5 74.1m，厚度 2.7 10.0m。8-2 含砾粉质粘土灰绿、灰黄色，饱和，可塑坚硬，无层理，切面较光滑，稍有光泽，土质不均，韧性中等，干强度中等，粘塑性较好，含铁锰质斑及大量高岭土斑。底部含较多碎砾石，粒径 0.3 4cm不等，次棱角状，碎石约占530%，粒径 24cm，角砾约占1020%，中粗砂约占 515%。埋深 29.971.7m，厚度 1.2 10.0m。8-3 含粘性土圆砾灰绿、灰黄色，

28、饱和，中密状，以圆砾为主，含量3040%，亚圆状；卵石分布不均，一般含量 2030%，局部含量 5060%，亚圆状为主，粒径 35cm，个别 7cm。卵石、圆砾成分为凝灰岩，其它为中粗砂、粘性土充填。埋深 34.965.5m，厚度 0.4 2.4m。8-4 粉质粘土灰绿、灰黄、灰白色，饱和，可塑坚硬。无层理。切面光滑，韧性强，干强度高，粘塑性一般，含铁锰质斑，局部可见少量角砾和碎石，粒径0.5 3cm。埋深54.470.1m，厚度 1.4 3.6m。8-4粘土青灰色，硬可塑，厚层状，切面粗糙，见铁锰质渲染，含腐植物。埋深64.2m，厚度 3.6m。9-1 粉质粘土灰色，可塑，厚层状，切面粗糙，

29、见铁锰质渲染，含腐植物。埋深64.2m，厚度3.6m。9-2 含粘性土砾砂灰色，黄灰色，饱和。中密密实。砾石呈次棱角状，分选性差，约占 2540%，粘性土约占 20%，其余中粗砂，切面粗糙砂感。埋深12.554.5m，厚度 1.7 2.5m。9-3 含粘性土角砾灰绿、灰黄色，饱和，中密密实，厚层状，碎石径约 25cm，含量约 4055%，角砾约 1020%，余者粘性土及砂。碎砾石呈棱角状、次棱角状。土质不均，局部碎石含量较少。埋深8.6 80.0m，厚度 0.5 6.5m。9-3砂质粉土灰黄色，饱和，软塑硬塑。无层理，切面粗糙，粘塑性较差，含 5%10%砾砂，局部可见少量碎石，次棱角状，成分以

30、凝灰岩为主，含铁锰质斑、高岭土斑。埋深44.467.0m，厚度 0.6 3.4m。9-4 含粘性土砾砂灰绿、灰黄色，饱和，中密，碎石含量1520%，次棱角状为主，粒径26cm，角砾含量一般大于20%，碎石和角砾成分为凝灰岩，部分碎石和角砾手捏易碎，其余为粘性土。局部砾含量较少以粉质粘土为主，可硬塑状，厚层状。埋深 66.069.1m，揭露厚度一般大于8m。10-1 全风化晶屑凝灰岩灰绿色，硬塑坚硬。原岩结构不清晰，大部分已成土状，偶见原岩结构及原岩团块，铁锰质渲染，部分高岭土化，局部可见少量强化碎块，手捏易碎。埋深 28.973.1m，厚度 0.6 2.8m。10-2 强风化晶屑凝灰岩灰绿、灰

31、黄、灰紫、褐灰色，岩质较硬，凝灰结构，块状构造，风化强烈，矿物成分显著变化，裂隙很发育，呈网状，列席面铁锰质渲染，岩芯很破碎，呈碎石碎块状，局部呈短柱状。埋深9.8 78.1m，厚度 0.2 9.1m。10-3 中风化晶屑凝灰岩灰绿、灰紫色，岩质坚硬，凝灰结构，块状构造，岩质新鲜，节理裂隙较发育发育，主要见与轴心夹角05、5060、7080 三组，闭合状，局部微张，沿裂隙面见铁锰质渲染，次生节理网状分布，岩芯破碎，多呈块状，少量呈短柱状。埋深11.984.5m，揭露厚度 3.1 13.2m。10-4 微风化晶屑凝灰岩灰绿、灰紫色，坚硬，凝灰结构，块状构造，岩质新鲜，节理裂隙不甚发育，岩芯较完整

32、，多呈短柱柱状，最大柱长 35cm，重击难碎，断口锋利。埋深 25.141.0m，厚度大于 5m。5.2.4 施工总体安排5.2.4.1 施工部署5.2.4.1.1、施工用临时码头：由于码头工程在施工过程中是孤岛施工，附近无其它可上下船作业的地方，需从海堤后栈桥附近建临时简易码头二座，可作为施工材料及施工人员的运输。5.2.4.1.2、砼来源：水上现浇构件砼大部份采用搅拌船浇注砼，栈桥有部份采用陆上注筑砼。5.2.4.1.3、砼预制构件：卸船码头和装船码的预制构件由施工单位在预制厂内制作，采用水上运输运至施工现场进行水上安装施工。栈桥及施工码头预制构件由施工单位现场建造预制场，进行制作运至码头

33、现场，采用架桥机安装及部份构件需现场装船由水上起重船进行安装。5.2.4.1.4、临时设施：西便道的辅助房北侧以办公生活区为主，进港南线道路南侧为生产区，（详见施工总平面图）5.2.4.1.5、施工用临时水、电给施工单位提供的水、电接口至施工场地附近,由施工单位连接至临时设施及施工现场。由于岛上水资源短缺及电力不足，水上施工部份由施工单位配置发电船及供水船来解决，以解决施工现场供电供水的矛盾。5.2.5 主要施工方案5.2.5.1 施工工艺总流程桩基础预制构制作桩帽及横梁现浇构件安装节点现浇面板安装现浇面层、皮带机支架砼平台和转运楼及变电房施工附属设施安装工程扫尾工程竣工。施工工艺总流程见下图

34、：施工工艺总流程图沉卸船码头桩沉装船码头桩沉前后栈桥桩预制构件制作夹 围 囹夹 围 囹防腐、安靠船构件搭 设 平 台下桩帽砼浇注 锚岩桩、钻孔灌注桩安装纵横梁浇上桩帽、上横梁浇桩帽及帽梁砼安装面板安装轨道、现浇面层皮带机支架平台砼、工作房和变电房施工钢筋砼防腐涂层施工附属设施安装工程扫尾竣 工施工准备制桩及防腐5.2.5.2 沉桩工程5.2.5.2.1 概述本工程共有打入桩（不包括卸船、装船码头工程试桩8 根1200 钢管桩和 8 根1200PHC 桩。）1673 根，其中卸船码头 1200 钢管桩计 627 根，钢管桩长 77-88m；1200PHC 桩 529 根，分布于装船码及其联桥辅助

35、平台和前栈桥，PHC 桩长 3474 m；1000PHC 桩 220 根，分布于取样楼平台、T1转运楼、后栈桥，桩长3358 m；施工码头及联桥600*600 预应力方桩 204 根，桩长 3754m；1200 钻孔灌注桩 126根，桩长 4164m,分布于后栈桥和重件连桥；1000 钢管桩包括锚岩桩93 根，分布于前后栈桥、装船码头联桥、防护簇桩、防撞墩及施工码头的防护簇桩。打入桩除600*600 预应力方桩 204 根由施工单位制作外,其它打入桩为天虹公司采购。5.2.5.2.2 水上沉桩工艺流程水上沉桩施工工艺流程图5.2.5.2.3 打桩船选用前栈桥、卸船码头最长桩长是、7788m，打

36、桩船选用桩架离水面高度6593.5m四艘。根据制桩进展的实际情况，力争卸船码头、装船码头、施工码头、栈桥同时进行施打作业。运桩选用1000t2000t 方驳六艘和 10003000kw拖轮三艘。5.2.5.2.4 沉桩定位测量根据本工程码头离岸较远的特点,采用 GPS系统进行沉桩测量定位。GPS ETK 定位精度（平面位置和高程）已达到厘米级，可以满足沉桩精度要求；利用GPS RTK定技术进行沉桩定位测量具有定位方便、速度快的特点，可实时提供放样点的三维坐标且不受天气影响，可全天候作业，在外海水域作业优点突出。5.2.5.2.5 系统设置和调试打桩船到达沉桩桩位后，首先对船载 GPS 海上定位

37、系统接收基准站发射的数据链的情况进行调试准备。将接收机、流动站电台、手薄按要求设置后，利用测控中心提供的控制点进行检测，其平面定位精度按下式估算：m 预估的 RTK测量点位置中误差。m站 基准站 GPS平面控制点位中误差，B级网最大取 10mm a RTK 测量仪器标称精度水平固定误差，Trimble 5700 GPS 为 10mm b RTK 测量仪器标称精度水平比例误差，Trimble 5700 GPS 为 1ppm D 基准站到流动站距离，本工程取10km 将以上数据代入上式得一数值，即一次 RTK测量的平面点位误差精度，取它的两倍中误差作为一次RTK测量的限差要求，可得采用 RTK方式

38、测量的成果与测控中心提供的点的三维坐标较差在34mm 限差要求范围内。如不满足要求，应检查原因，重新检测，直到满足要求，才能用于沉桩控制。5.2.5.2.6 定位数据的计算准备沉桩前，根据设计图纸计算出所有桩在设计桩顶标高处的平面坐标，村的方位角等定位数据，并根据打桩船预定的抛锚位置，计算出桩船各锚的锚位坐标，以作桩船抛锚定位的数据使用。所有定位数据计算后都心须有专人复核，确认无误后，方可使用。5.2.5.2.7 打桩船就位由于本工程规模较大，工期紧，为了保证施工进度达到既定的目标，必须要进行卸船码头、装船码头、栈桥、施工码头等几个工作面同时施工，确保施工船舶有序到位，及时协调好各施工单位施工

39、船舶，尤其打桩船上的各锚缆要合理分布，避免互相干扰。5.2.5.2.8 沉桩定位将已计算好的各桩的桩号、X坐标值、Y坐标值、船角度、桩倾斜角度和 Z坐标值输入Microsoft Access数据库，打桩时从该数据库中调用所打桩的定位数据，经核对确认无误后，启动监测程序，开始监测桩位，屏幕上显示出桩的偏位图，移船方向和移动的量值，按照照监测显示的图形和数据移动桩船向预定船位靠拢，直到当前船位与预定船位的横向和纵向差值小于5，时扭小于 0.5 度时，下桩，压锤。开锤前，记录并打印开锤前的数据，然后开始打桩。打桩过程中，该系统自动记录锤击数、桩顶标高并显示最新 50锤的不均贯入度。当桩顶标高达到设计

40、标高后，停锤，记录并打印此时的偏位情况。5.2.5.2.9 桩身防腐涂层的保护打桩过程中对防腐涂层的保护好坏，直接关系到桩的使用年限，也是业主最关注的，于是从打桩全过程应严加注意，采保护措施如下：5.2.5.2.9.1、吊桩的钢丝扣下端，每根附一根棕绳，由人手牵拉，吊钩徐徐起落，使其慢慢趋近、离开桩身；严禁钩头、卡环等硬物磕碰桩体。5.2.5.2.9.2、钢丝扣在吊桩过程中凡易与桩外表面有接触线段，将钢丝绳用麻袋或承压橡胶管外裹，减轻摩擦。5.2.5.2.9.3、打桩背板滚轮用橡胶尼龙制作，切勿用铁滚轮，以防沉桩时摩损涂层。5.2.5.2.9.4、与生产防腐涂层厂家提前联系，生产一种亲水性强和

41、快速硬化的防腐涂料，一旦发现桩身有因不慎而磕碰破损处，在打桩前立即补涂，确保桩入水前涂层完好无损。5.2.5.2.9.5、夹桩采用包箍，且包箍与桩的接触面用沉头螺钉固定厚8 mm 10mm 橡胶皮，保护涂层，严禁在桩上焊任何构件。5.2.5.2.10 沉桩技术质量措施5.2.5.2.10.1、沉桩测量资料采用电脑软件计算，并经项目总工校核后方可使用。5.2.5.2.10.2、沉桩施工严格按设计停锤标准及规范要求执行，遇到异常情况及时向现场监理设计和业主汇报。5.2.5.2.10.3、吊桩时保持各吊点同时受力，徐徐起落，减少震动，防止桩身损坏。5.2.5.2.10.4、锤击沉桩时，桩锤、替打和桩

42、保持在同一轴线上。替打应保持平整，避免产生偏心锤击。5.2.5.2.10.5、下桩后不得用移动船舶的方法来纠正桩位。5.2.5.2.10.6、沉桩结束后，及早进行夹围囹加固，使桩基连成整体。5.2.5.3 锚杆嵌岩钢管桩施工5.2.5.3.1 施工工艺简述本工程锚岩桩共计47 根，分布在前后栈桥部份桩基，装船码头联桥、防护簇桩的部份桩基及 2 只防撞墩。5.2.5.3.2 施工工艺流程（打桩船沉桩后）施工平台搭设移机就位清除钢桩内淤泥安钻杆校正孔位调整倾角安设套管钻孔反复提内钻杆冲洗接钻杆继续钻进钻进至预定深度（岩心判别）反复提内钻杆冲洗至孔内出清水拔内钻杆(按节拔出)安放锚杆、止浆塞、注浆管

43、高压灌浆拔外套管(按节拔出)钢桩内灌注混凝土至设计标高。5.2.5.3.3 施工平台搭设根据桩排架不同采取不同的搭设方安，装船码头联桥、防护簇桩、防撞墩钢管锚岩桩的施工平台搭设可采用桩基夹围囹的搭设较方便。前后栈桥的钢管锚岩桩的排架间距较大不能采用自身桩基夹围囹搭设平台的施工方案，为保证已沉钢管桩的自身安全，先把锚岩钻孔的所在排架夹好钢围囹连成整体，施工平台采用采用厚10mm 直径600mm 的钢管桩，用 60T浮吊（双钩）配合60 型振动锤打入淤泥层以下15-20 米为宜。锚岩施工平台布置见下图：锚岩施工平台布置示意图2.34.64.64.62.3钢管桩锚杆锚岩桩PHC管桩平台钢管桩 600

44、mm206.54.64.64.64.64.66.5单位：mAA施工平台 AA剖面图2根16 箱型槽钢22 槽钢钢牛腿5mm 钢板D=600mm 钢管桩5.2.5.3.4 施工方法及要求5.2.5.3.4.1、钻孔：在钻孔前，将钢桩内淤泥清洗干净后，定出孔位，下入350 钢套管至基岩面，套管顶与钢桩顶焊接固定，水平方向、垂直方向误差均不应大于 50mm。调整钻机角度、方向与设计一致后钻进。300 金刚石钻头，清水钻进，岩屑排出孔外。钻孔底部的偏斜尺寸不应大于锚杆长度的3%，孔深不应小于设计长度，也不宜大于设计长度的1%。钻孔作业应作好施工记录及岩心的长度、回次、地质编录。编录后的岩心应保存完整，

45、供有关人员验收持力层及终孔深度。5.2.5.3.4.2、锚杆：锚杆 2 根100mm 槽钢，长度为 6m，锚入基岩深度为4m。应除油污、除锈，严格按设计尺寸下料，沿轴线方向1.5m 设置隔离架，保护层不应小于 1.0cm。5.2.5.3.4.3、安设：清孔后，锚杆放入钻孔之前，应检查杆体的质量，确保杆体组装满足设计要求。止浆塞、注浆管随杆体一同放入钻孔，止浆塞采用 298300薄钢板夹厚 50 的橡胶制成，安设于基岩面处，注浆管头部距孔底50100mm，杆体放入角度与钻孔角保持一致，插入孔内深度不应小于锚杆长度的95%，安放后不得随意扭动。5.2.5.3.4.4、注浆。材料为水灰比0.4 的水

46、泥砂浆，掺入水泥用量6的膨胀剂，水灰比不大于0.4，强度 M35，流动度控制在1620s，在无约束条件下自由膨胀率控制在 5%10%。注浆压力 0.6Mpa 左右。注浆浆液应搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。注浆作业开始和中途停止较长时间，再作业时用水或稀水泥浆润滑注浆泵及注浆管路。孔口溢浆或排气管停止排气时，且注浆量超过设计理论量时可停止注浆。5.2.5.3.4.5、砼浇注。注浆完成后，拔出套管，在钢管桩内进行水下灌注混凝土至设计标高。5.2.5.3.5 施工过程中应注意的几个问题5.2.4.3.5.1、施工设备钻机、压浆泵、搅拌机应选型适当，运转正常。压浆泵

47、流量计经鉴定计量正确。5.2.5.3.5.2、钻孔前在孔口设置定位器，钻孔时使钻具与定位器垂直，钻出的孔与定位器垂直，钻孔的倾斜角即能与设计相符。5.2.5.3.5.3、需选用套管湿作业钻孔时，钻进后要反复提插孔内钻杆，用水冲洗至出清水，再接一下节钻杆，遇有粗砂、砂卵石土层，钻杆钻到最后一节时，为防止砂石堵塞，孔深比设计深100200mm。5.2.5.3.5.4、锚杆不能沾有油污、锈蚀，与导向架要绑扎牢固。5.2.5.3.5.5、严格控制终孔沉渣厚度和设计孔深。5.2.5.3.5.6、水下砼浇注施工严格按施工规范要求进行。5.2.5.4 钻孔灌注桩施工5.2.5.4.1 钻孔灌注桩施工简述本工

48、程的钻孔灌注桩为后栈桥其中：栈桥7492 桩共 83 根，规格为 1200，工程量为 4844.92m3。施工码头重件通道段，规格为1000，21 根；1200，22 根，工程量为 2445.31m3，桩长为 4164m，共计 126 根。5.2.5.4.2 施工顺序钻孔桩施工从岸边向海中推进，后栈桥桩基由 92 排一直到 74 排，其次为栈桥重件通道由 Z28向 Z11方向向前推进组织施工。目前由于海堤工程正在施工中，在靠近海堤附近的钻孔灌注桩，等海堤工程在桩基的位置加载基本完毕，沉降位移处于稳定后，方可进行钻孔灌注桩的施工。因此要求海堤施工单位本着在保证工程质量的前提下，这一部位要加快进度

49、。5.2.5.4.3 钻孔灌注桩施工工艺流程钻孔灌注桩施工艺流程图修 整 孔 形导管水密性试验继 续 清 孔搭设施工平台埋 设 护 筒调试钻机开始钻孔向孔内投产泥浆连 续 钻 进起钻检查孔形清 孔下 钢 筋 笼下 导 管二 次 清 孔检查沉渣厚度 加工钢护筒泥 浆 循 环泥浆循环、处理灌注砼成桩移至下一桩位泥 浆 处 理钻 渣 处 理 泥浆循环、处理合 格不合格5.2.5.4.4 钻孔灌注桩施工测量5.2.5.4.4.1、测量控制网：根据监理工程师业务联系单提供的测量控制网点进行复核。复核无误后，依据I019、I020 二平面控制点、以石柱头和砖瓦厂两个高程点为控制网点，沿海堤建立施工控制加密

50、网，随后上报监理工程师批准后，方可用于施工测量。5.2.5.4.4.2、施工中应妥善保护测量控制基点和加密控制点，应经常不定期对测量控制点进行观测校核，检查是否存在沉降或位移，以便及时采取对策。5.2.5.4.4.3、施工中应妥善保护测量控制基点和加密控制点，应经常不定期对测量控制点进行观测校核，检查是否存在沉降或位移，以便及时采取对策。5.2.5.4.5 施工测量放样5.2.5.4.5.1、先计算各桩位的理论放样中心坐标，绘制桩位放样表。5.2.5.4.5.2、对于码头水上平台钻孔桩，待水上平台搭设完成后，利用全站仪在平坦台面测放桩位纵横十字轴线，然后焊接钢护筒定位框，并在平台底部合适位置焊