涵洞施工方案.pdf
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1、佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案佛山市顺德快速干线高富路工程(杏坛二环路段)(K29+952.306K31+965.06)涵洞施工方案编制:审核:审批:中国中铁顺德BT工程高红公路第六项目经理部2009 年 06 月 01 日佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案涵洞施工方案1.编制说明1.1 编制依据1.1.1 佛山市顺德快速干道高富路BT工程第 6 标段招标文件,施工设计图纸。1.1.2 交通部颁布的有关公路工程的技术标准,技术规范及规程。1.1.3 软基处理施工管理手册。1.1.4我单位近年来承担类似工程的施工经验、设备、技术水平等状况编制。1.2 编制原则1.2.1遵循合同文
2、件标准条款的原则,积极响应合同条款,严格执行合同文件的规定,标准统一,格式规范。1.2.2遵循设计文件、规范和质量验收标准的原则。按设计标准、现行规范和质量验收标准办理,正确组织施工,确保工程优良。1.2.3坚持实事求是的原则,发挥我单位施工的优势以及专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排,均衡生产,确保高速度、高质量、高效率地完成本项工程的施工。1.2.4 坚持遵循“ISo9002 系列质量标准”,1.2.5坚持施工过程严格管理的原则。在施工过程中,严格执行业主及监理工程师的指令。佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案2.工程概况2.1 涵洞布设情况涵洞的布设以不改变原有水利
3、排灌系统为前提,排灌通畅为原则,并根据实地调查的有关资料级地方要求,结合桥梁的设置情况,综合考虑布设涵洞,该标段区间(K29+952.306K32+080)包含二个涵洞(一个箱涵,一座圆管涵)。2.2 地质概况根据地貌形态特征、成因类型、岩性特征,本项目线路位置地貌单元为珠江三角洲相冲积平原,地形起伏较大,高程1.106.20 米。河网交叉复合频繁,上下游相互交替或有叉流连接,构成河网三角洲地貌单元。3.工程数量区间涵洞工程主要工程数量见表1 箱涵主要工程数量表。表 1 箱涵主要工程数量表工程项目单位K31+011.31 K31+639.56 备注孔径1-53m箱涵圆管涵工程数量延米61.75
4、 21.26 基坑及地基土方开挖m3 3824.38 258.31 回填砂砾m3 1180.04 43.74 砂垫层m3 119.80-主体工程C30混凝土m3 471.77 1.25 圆管C20混凝土m3 114.90 44.38(C15基础)佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案HRB335 钢筋kg 68654.5-其他工程M7.5浆切片石m2 33.1 26.3 翼墙C30砼m2 24.4-HRB335 Kg 1862.80-沥青麻絮m2 29-4.总体施工方案及安排4.1 施工方案4.1.1 涵洞工程安排 1 个专业施工队伍,配备机械设备、人员物资完成涵洞的施工任务。涵身、翼墙外露
5、部分采用定制钢模组装,背部掩埋部分采用组合钢模,钢模板在安装前必须使用模板漆,腕扣式钢管满堂支架搭设。4.1.2 钢筋在加工棚内制作,主筋焊接选用搭接焊,机械弯制,人工绑扎。4.1.3混凝土采用商品混凝土,采取电话预订制度,由项目部联系混凝土拌和站集中供应。混凝土运输由混凝土罐车水平运输,插入式振捣器振捣.洒水薄膜覆盖养护14 天。4.1.4 涵洞先施工底板,涵身及顶板分节制作一次性浇筑,先从下游开始,跳格进行施工。4.1.5 砌石工程采用挤浆法砌筑,砂浆采用现场机拌,随拌随用。4.2 施工方法涵洞开工前根据设计资料,首先应准确定出涵洞中心及纵横轴线,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向
6、、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等,进行核对。佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案4.2.1 基坑开挖待软基处理完毕预压期满后进行反开挖,根据路基设计中桥涵构造物台后路基填土相关要求,反开挖坡度为1:2,基坑底四周设 2 米宽工作平台,如下图。砂垫层顶土方采用挖掘机开挖,20T 自卸车配合;砂垫层以下土方采用人工反开挖,人工截除CFG桩,挖掘机、20T 自卸车配合。所有挖基土方外运至弃土场集中堆放,基坑底周围设排水沟,四角设集水坑。施工期间每个集水坑配备一台水泵抽水。基坑两侧边坡采用土工布覆盖防止因雨水冲刷造成边坡坍塌。基坑开挖应比实际基础的平面尺寸增宽0.5 1.0m,基坑开挖至设
7、计基底标高后,及时采用轻型触探仪对涵洞基底进行地基承载力检测,检测的地基承载力不小于120KPa,现场检测达到要求后,方可施工,若基底承载力满足不了设计要求,则及时上报情况并与相关单位取得联系做出相应的变更。路面结构底 设计标高级配碎石砂垫层顶面人工反开挖,人工截除 CFG 桩1:21:2排水沟宽 0.3m,深0.4米集水井上部挖掘机开挖反开挖示意图4.2.2 涵洞基础施工箱涵基坑开挖经检验合格后,铺设30cm的砂垫层(在箱涵洞口2.5m佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案范围内是 50cm的砂砾垫层)。垫层施工要求平整密实,在砂砾垫层的基础上浇注 30cm厚的 C20混凝土基础,待混凝土
8、基础达到设计强度后进行下一道工序4.2.3 箱体施工钢筋混凝土箱形涵洞采用就地浇筑工艺,顶板混凝土采用满堂钢管支架法浇筑。为了保证工期,每个涵洞配备两套模板,共投入2 套。外模采用平面组合新钢模,内模及顶板底模采用大块自制新钢模板,采用人工配合 18T 吊车安装。混凝土采用混凝土罐车从“总包部集中”搅拌站运至现场,平均运距 3 公里,18T 吊车配合漏斗以及导管浇筑。为使基础与墙身接缝良好,绑扎墙身钢筋前要凿毛清理干净,涵身混凝土浇筑时洒适量水润湿,先浇筑1:2 水泥砂浆 23cm厚后,立即浇筑涵身混凝土,涵身混凝土要同时对称水平分层浇筑,分层厚度不大于 30cm,上、下层浇筑的间隔时间不超过
9、混凝土初凝时间。在基础混凝土浇注时严格按设计尺寸控制,墙身立模时与已浇注完的基础靠紧,并保证钢筋的顺直,利用设计架立筋作为施工缝的连接钢筋。底板和顶板混凝土先用插入式振捣器振捣,后用平板振动器将表面混凝土振捣密实,人工用铁抹子在混凝土终凝前按设计标高收面抹平。4.2.4 模板安装及拆除A、模板的安装(1)基础模板安装时依据现场技术人员弹好的位置线,标准高点安装,基坑周边 1m 内不得堆放模板及支撑件。模板上口严禁站人进行混凝土的佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案施工,支模后放置时间较长者,浇筑前应进行和复查,模板安装完毕须严格按三级检查制度验收,合格后方可进行混凝土施工。(2)模板与钢筋
10、安装工作应配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设,模板不应与脚手架联接,避免引起模板变形(3)倒角处采用异形模板,异形模板由经理部统一加工制作。B、模板的支撑及加固(1)外模采用平面组合新钢模,内模及顶板底模采用大块自制新钢模板,内模板支撑采用满堂式钢管支撑,在涵身两侧处帖墙钢管采用对角拉杆,加强脚手架的稳定性,外侧采用单排脚手架,设对角拉杆,侧面采用2 排钢管支撑,内外两层模板用16 拉杆配以碗扣式脚手架固定,调正支撑牢固和模板刚度.(2)在安装模板之前,每块模板都必须先涂上模板漆。C、模板拆除(1)模板的拆除,应保证混凝土表面及棱角不受损坏。(2)拆模之前必须有拆模申请,并根据
11、同条件养护试块强度记录达到规定时,技术负责人方可批准拆模。(3)模板拆除应按照配板设计的规定进行,遵循先支后拆,先非承重部分,后承重部分以及自上而下的原则。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。(4)拆模时,操作者应站在安全处,以免发生安全事故,待该段模板全部拆除后,方准将模板、支梁等运出堆放。佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案(5)拆模时下方不能有人,拆模区应设警戒线,以防有人误入被砸伤。(6)拆下的模板、支撑等严禁乱扔,要有人接应传递,按指定地点堆放,并做到及时清理、维修,以备使用。4.2.5 洞口施工帽石、八字翼墙墙身采用C30混凝土浇注,基础、截水墙及铺砌采用M7.5 浆砌片石,施工
12、前先进行实地放样,确认放样正确后方可施工。4.2.6 浆砌片石根据设计图纸,基础、截水墙、铺砌、改沟、台阶以及引道挡土墙采用 M7.5 浆砌片石砌筑。砌体土方开挖经检验合格后,自下而上进行片石砌筑。砌筑采用无水锈、无风化,最小厚度大于15cm的片石,外露面选择块大面平的片石大致加工方正,丁顺相间砌筑。镶面砌筑用砂浆,在现场按施工配合比过磅计量,采用砂浆搅拌机拌合;组砌采用挤浆法,严禁灌浆砌筑。砌体坡面与边坡一致,线形平顺圆滑,力求较好的外观质量,砌体砌筑过程中,每天由专人浇水养生,浇水次数视气候情况而定,保持砌体砂浆表面湿润为度。护坡砌体统一勾平凹缝,缝宽 2cm,深 35mm。勾缝前,先将砌
13、体灰缝修凿至23cm宽,23cm深,灰缝修凿完毕,经检验合格后,采用M10水泥砂浆勾缝,勾缝前先将砌体喷洒适量水充分湿润。勾缝自上而下进行,勾缝砂浆终凝后,由专人浇水养生七昼夜。4.2.7 沉降缝施工沉降缝的道数、缝宽和位置按设计图所示布设,按图纸规定沉降缝中佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案施工放样测量放样基础开挖基底处理底板钢筋绑扎及支模浇注砼及养生顶板钢筋绑扎侧墙及顶板支模浇注砼及养生拆模板防水层施工附属工程竣工验收防水材料检测砼拌合及运输试块制作试块检测砼拌合及运输试块制作试块检测的隔离材料采用泡沫塑料板,填塞嵌缝材料采用沥青麻絮,沥青麻絮填塞深度为 10cm,本区间涵洞的沉降缝
14、按5m设置一道,沉降缝贯穿整个断面,缝宽 2cm。4.3、涵洞施工工艺涵洞施工工艺框图A、首先完成施工前的测量放样工作,并作好各种施工准备;B、进行基础开挖时,结合放样点准确定位,完成基底处理;C、箱涵底板、侧墙钢筋绑扎并支模浇筑;佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案D、箱涵顶板钢筋绑扎并支模、浇注混凝土及养生;E、拆除模板,支护;F、防水层施工及沉降缝处理。4.4、涵洞工程施工技术措施4.4.1 模板工程:A、模板采用自制钢模板,钢板厚度大于5mm 以上,单块模板面积大于 0.6m2,模板支撑采用拉、撑相结合,以保证模板不走位、变形。接缝采用平缝,接头处用专用配件牢固固定,接头要紧密,不
15、能有离缝、前后错茬和高低不平现象,模板制作完成后应验收合格,保证模板的刚度满足要求。B、模板的安装:先对基础进行平整处理,模板就位后固定好的模板底部用砂浆填塞密实,保证接缝严密不漏浆,接缝采用双面胶压缝。模板拉杆采用两端对称拉杆,设置PVC管保护,拉杆位置保持在同一高度,同一间距,模板安装完成后应通知工程师报验,保证模板的平整度、稳定性、结构尺寸等符合设计后才能进行下道工序。D、模板使用后应进行打磨,个别变形的进行校正。4.4.2混凝土工程:A、水泥采用同一厂家同一型号,最好采用同一批号水泥,保证混凝土浇筑后色泽一致;B、混凝土配合比设计时应考虑粗集料的粒径,最大粒径必须小于钢筋间距的1/2,
16、防止钢筋过密碎石无法通过形成空洞;同时严格控制砂率及坍落度,防止形成水泡,水花纹等。佛山市顺德快速干线高富路工程涵洞施工方案C、混凝土的捣固采用30 捣固棒,由于涵洞通道墙身高度大于2m,且钢筋与模板距离仅6cm,捣固时应设置捣固窗口,防止捣固不均匀或漏捣,捣固应选择有经验的操作工人,分层捣固,捣固要贯穿下一层混凝土,防止拆模后出现冷缝。D、混凝土拌合时间应满足规范要求,出厂混凝土前必须经过坍落度检测,如与设计相差太大应在搅拌站内重新调整。混凝土浇筑应避开夏季高温施工,集中在早、晚浇筑混凝土,防止混凝土浇筑后收缩过快形成裂缝。E、防护栏施工采用特制钢模,混凝土施工时应控制浇筑速度,在倒角处浇筑
17、完混凝土后进行捣固,停止半小时再进行下层混凝土浇筑,以便于混凝土在物理化学反应中形成的水泡溢出。4.4.3 钢筋工程钢筋严格按设计图纸下料,在钢筋绑扎过程中要注意扎丝不能接触模板,防止混凝土施工后扎丝外露形成锈斑。4.4.4 养护与成品保护 A、混凝土振捣完毕,及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时,先将暴露面混凝土抹平,再用土工布将暴露面覆盖,并及时采取洒水等措施对混凝土进行保湿养护14d 以上。B、当混凝土强度满足拆模强度方可拆模。拆模后,迅速采用塑料布或土工布对混凝土进行后期养护。C、混凝土拆模时应从上到下,轻拿轻放,不得碰闯已成型混凝土,在车辆通行区设置明显标示及围
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