2023年加油站工作计划范文.docx
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1、2023年加油站工作计划范文 2023年加油站工作方案范文(通用6篇) 2023年加油站工作方案范文 篇1 (一)提高员工消防平安熟悉,确保加油站的消防平安。 由于我们的商品石油产品所具有的特别性(易燃、易爆等)打算了加油站的管理重点平安管理。换句话说,消防平安是加油站管理中永恒的主题,是加油站正常营运的根本保证。所以,在日常工作中就必需坚持平安第一的原则。 应当说,我们加油站的大部分员工都经过了岗前消防业务培训,在思想熟悉上有着消防平安的概念,但还需要从制度管理上加以完善,在组织加油站平安活动时,可以结合不同时期或不同季节的特点,准时传达和贯彻上级领导和政府有关部门关于不同时期的平安指标、精
2、神、内容,利用平安活动加强对职工扑灭训练和处理突发大事预察演练,以提高员工扑灭初起火灾和处理突发大事的力量等。只有全体员工从思想意识上熟悉到做好加油站平安工作的重要性,才能使制度,措施落实到实处。要知道,加油站的平安并非是一个点、一个面,并非是某一段时间的平安及某一个人所能担负的,而是要靠全员、全天候、全方位、全过程的平安,要让每一位员工都知道平安百日功,火烧一场空,平安保效益的道理,总之,只有从根本上确保了加油站平安无事故,才能促进加油站各项工作的顺当进行。 (二)发挥窗口作用,完善企业形象 加油站作为一个企业的终端环节服务性窗口,它是直接面对社会,制造精神文明、物质文明的重要前沿阵地。如何
3、发挥窗口的形象作用,做到平安第一,服务规范,管理有序,经营有方,是站长,也是每一位员工义不容辞的责任,由于在社会主义市场经济条件下,企业的生存和进展,不仅有赖于先进的科学技术,现代化管理手段,而且,还在于企业全体员工劳动潜能和制造技能的充分发挥,以及与之相适应的思想观念、精神状态、文化素养和社会心理的不断更新。将来的市场竞争,绝不是单纯的产品质量、价格的竞争,更是企业品牌,企业形象等无形资产的竞争。由此可见,员工的综合素养就显得更为重要了,如何提高员工的综合素养以及迎接各种挑战,是站长应考虑的重要问题。 (三)加强规范化管理,供应优质服务,提高经济效益 作为一个销售企业,其最终目标是提高经济效
4、益,追求最大利润,增加市场竞争力。在确保平安的前提下,作为销售企业的终端机构加油站来说,站长,肩负着油品的营销和站内管理的双重任务,是营销和管理的第一责任人,它的成败不仅直接影响到公司的整体形象和公司销售既定目标的实现,同时,也影响着员工的切身利益。 (四)加强计量管理,努力降低油品消耗 鉴于我公司几个站的盘实状况来看,油品的亏空,是一个不容忽视的问题。作为一个商品经销单位,只要从它的商品油品的收发源头上加强管理,那么,亏空将会削减到最低限度。要坚持对油罐车进行卸油前的计量,油品的核对,做到每天的计量、核算,同时结合实际状况,定期校对加油机的精确度(特殊是我公司南门站,因它的主要用户是摩托车,
5、残疾车,小三轮等)。在校对加油机的精确度时,必需要考虑到发油方法、数量、频率等因素。总之,加强计量管理,明确计量员责职,建立计量分析台帐,为公司确保油品的不亏空供应牢靠的科学依据。 2023年加油站工作方案范文 篇2 如何在竞争激烈、混乱无序的成品油零售市场突显自身的核心竞争力,开拓市场,留住客户?如何面对变化多端的市场及客户的偏好?如何进行新时期的加油站营销?我想对加油站的经营谈谈我个人的看法。 一、主油品营销 成品油零售市场因无序竞争和商品、服务的趋同而引起价格大战。争相降价的恶果使加油站的利润越来越微薄。顾客对价格的敏感程度不亚对股市波动的反应。面对如此状况我们该如何参加竞争?我认为可以
6、从以下方面考虑: 1、 加强市场细分,谋求专业效益。 加油站的市场细分主要有固定客户、零散客户两大类。两类客户构成利润的主要来源。然而竞争的激烈使固定客户变得不固定,零散客户变得更零散。为保证加油站的利润,发掘客户变得日益重要。识别和确定自身的(所在地)目标市场,细分出客户后敏捷定价,分类分品种定价。现阶段协和网络内的出租车位定价正是基于此。塘沽站前阶段由于道路修建及横跨桥施工,车流量削减,销售额下降,站经理及会计狠抓固定客户这一块,利用优待、针对性的赊销等手段来挖掘客户,收效显著。 因加油站行业的特别性,应发挥行业优势,谋求专业效益。加油员假如懂得所售油品的各项理化指标,了解国内外的油价走势
7、、油市资讯,将会给销售带来极大的便利。壳牌公司在新加坡拓展市场时,针对部分顾客群对油品动力和加油站服务要求较高,推出98#汽油添加剂、着色剂,冠以_O品牌,设立专用加油岛,形成了壳牌高档油品的独特识别系统,吸引了大批懂得油品学问的“专家型”顾客。壳牌公司在开拓匈牙利市场时,针对当地消费层次较高的顾客群追求质量品质、轻视价格变动的特点,保持价格坚挺不降,通过更为周到细致的服务,在油价远高于一般竞争对手的前提下,仍能获得顾客的认可青睐。 2、 重视品牌传播、塑造独特卖点。 以往,协和石油统一的VI设计曾获得巨大的胜利。然而在中石化中石油的VI形象跟上来后,协和的靓点就此变暗,陷于一片红色的包围圈中
8、。站容的破损,令协和许多的加油站在竞争中突显不了协和的品牌共性。相比之下,塘沽站所在的天津地区,壳牌的形象、卖点策略获得胜利。壳牌在天津收购了10座加油站,加油量平均提高了23倍,最高34倍。尽管油品来源及零售价格一样,但其品牌塑造上的创新意识令人耳目一新:国产93#柴油标为“超劲93号”,国产柴油标为“超爽柴油”。一字之差,树立起卓越不凡的品牌特色。我在对塘沽站的SWOT分析中,将协和的形象、设备都列为竞争优势所在,这点我想在塘沽站进行站容粉刷后将会突显出来。另一方面,应极力避开顾客感受的趋同化,在经营中应加强对顾客的宣扬,始终强调协和超出一般的服务品质,传播协和服务理念,让顾客产生差异感,
9、使之与中石化中石油相区分。 3、 细心雕琢服务,力求零缺陷 加油站在任何时候都不能低估消费者的素养,不应存有侥幸心理对顾客试图进行哄骗。在经营过程中,要将顾客视为上帝,为其供应便利、快捷的服务,使之放心、舒心,提高其满足度。详细到加油的服务中,要严格执行服务规范,使加油服务程序化,做到站位、引导、开门、问候、开盖、加油、盖盖、结算、开票、送客无缺陷,全力打造完备的服务体系。 4、 提升员工素养,谋求学问致胜。 加油站员工作为企业和顾客之间沟通和联系的桥梁,是否有足够的学问水平和随机应变的综合素养,为顾客解疑释惑,也关系到加油站的进展。在实际中,应致力于建立学习型的组织,提高员工的文化素养和技能
10、水平。如培育加油员的动手力量、创新力量,使之在进行加油工作的同时,做好加油设备的维护工作。在娴熟把握计量器具使用和计量检测的同时,把握各类型汽车油箱和油罐车计量专业学问。加油员可直接解决计量纠纷,在把握车用润滑油学问的同时,对润滑油产品的生产过程及特性进行了解。由于塘沽站大部分都是新员工,对润滑油学问的了解有限,我有针对性的对员工进行润滑油学问及促销技巧方面的讲解,此举对站内润滑油的销售促进较大。为协作网络润滑油促销活动,我正着手预备润滑油学问及销售教案,对员工进行系统全面的培训。 5、 协调外部关系,追踪回访客户。 协和加油站外部关系涉及诸多政府部门,关系简单,平常应多走访相关单位,运用多种
11、手段理顺关系。对于固定客户,平常多收集看法和建议,定期或不定期地常常回访客户,了解客户的动向及意图,留住客户。 二、 多种经营 在国外,多种经营销售额已占加油站营业额的相当大比重(德国占%70以上),它是一个很好的利润增长点。多种经营的范围可以涉及诸多方面,除加油站便利店快餐-洗车-休闲服务以外,国外甚至还消失把油品零售网络建成以加油站为基点的网上物流配送中心,还有在加油机上配备网络终端,供应有关消遣、旅游、交通、商务信息服务。有些是免费的。供应这些服务的目的是让顾客在停留在加油站的这段有效的营销时间内,促进非主油品的销售。 这些先进的营销理念给加油站的多种经营进展供应了可供参考的方向。但是现
12、阶段,由于国家政策和协和加油站本身的条件所限,很难供应除便利店以外更好的服务。依据各站的状况,可以有所侧重。城市站,实行加油站小型便利店形式,商品选择以香烟饮料等日用消费品为主,目标客户为出租车司机和收入较高的年轻人。国道站实行加油站便利店 快餐等设施,目标顾客着眼于长途司机和过路乘客,商品价格定位于中低价格。塘沽站的多种经营偏向于城市站形式,所售小商品多为香烟饮料。考虑到油卡客户这一群体,适当选择一些偏向于家用日常的高档商品,比如微波炉、电饭煲等等,目标客户不光是司机,而是司机背后的家属了。 以上是我对加油站营销非常不成熟的看法。没有经实践检验的观点无异于纸上谈兵,盼望和各位同仁相互探讨沟通
13、,共同提高 . 2023年加油站工作方案范文 篇3 一、轻油销量和IC卡比例 回顾去年,经过我们全站人员的努力,加油站正在逐步走上正规、良性进展的道路。20xx年11月10日起,由于上海实现国四标准,加油站的销量有了较大增长,20xx年杭浦高速北站销售轻油16642吨,杭浦高速南站销售轻油9245吨,非油品各销售4.5万元。今年公司下达的指标为北站17000吨,南站为9300吨,非油品南北站指标均为5万元。 截止本月初北站销量为2607吨,完成年度指标的15.33%,南站销量为1567吨,完成指标的16.85%。今年的油气改造将对本站销量造成肯定的影响,但根据南北站1月份的销量1500吨和90
14、0吨,如无特别状况,估计到今年年底南北站均能顺当完成指标。 本站将连续加强市场开发力度,乐观进展新客户,利用本站的价格优势,努力提高销量。 IC卡持卡消费比例 自20xx年1月1号至3月1号: 北站IC卡共消费64,222.61元,占总数(17504594.89)的30.39%,缘由为北站销量绝大部分都是由柴油销量构成,而柴油车司机一般都为大额消费,消费多为现金,故IC卡持有率偏低。 南站IC卡共消费410,4119.02元,占总数(1350,4265.31)的30.39%,南站持卡比例相对较高缘由为汽油车加油较多,且私家车客户IC卡持有量较大。 提高持卡消费比率,主要可以从以下几方面进行:
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