传动系角间隙(游动角度)检测综述.ppt
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1、底盘检测技术底盘检测技术学习目标:学习目标:了解底盘检测设备的了解底盘检测设备的基本组成与结构基本组成与结构理解底盘理解底盘检测原理检测原理和检测和检测设备的工作原理设备的工作原理掌握底盘掌握底盘检测方法检测方法和检测和检测设备的使用方法设备的使用方法汽车底盘的技术状况,直接关系到整车行驶的安全性、汽车底盘的技术状况,直接关系到整车行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和通过性等使用性能,根本上影操纵稳定性、舒适性和通过性等使用性能,根本上影响发动机动力和增加燃料的消耗。响发动机动力和增加燃料的消耗。汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。汽车底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系。1 概念概念
2、 传动系游动角度传动系游动角度(运动副的配合间隙)是离合器、(运动副的配合间隙)是离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和。可变速器、万向传动装置和驱动桥的游动角度之和。可表明传动系的调整和磨损状况。表明传动系的调整和磨损状况。(1)游动角度过大的故障现象)游动角度过大的故障现象 在汽车起步和车速突然变化时,汽车发出在汽车起步和车速突然变化时,汽车发出“吭、吭、吭吭”的声响;当驾驶员在高挡缓慢加速行驶,汽车发的声响;当驾驶员在高挡缓慢加速行驶,汽车发出出“呱啦、呱啦呱啦、呱啦”的响声。汽车静止,将变速器挂在的响声。汽车静止,将变速器挂在某一挡上,抬起离合器踏板,松开驻车制动器,在车某
3、一挡上,抬起离合器踏板,松开驻车制动器,在车下用手轻轻反复转动传动轴时,感到松旷量很大。下用手轻轻反复转动传动轴时,感到松旷量很大。3.1 传动系游动角度检测传动系游动角度检测(2)游动角度)游动角度增大增大的的原因原因离合器片与变速器第一轴的花键配合松旷。离合器片与变速器第一轴的花键配合松旷。变速器齿轮(花键)啮合间隙太大。变速器齿轮(花键)啮合间隙太大。万向传动装置配合松旷。万向传动装置配合松旷。主传动器、差速器行星齿轮、半轴齿轮等处的啮主传动器、差速器行星齿轮、半轴齿轮等处的啮合间隙太大。合间隙太大。3.1.2 检测方法检测方法(1)经验检查法)经验检查法1)离合器与变速器之间的游动角度
4、)离合器与变速器之间的游动角度离合器接合状态,变速器挂入直接挡,松开驻车制动离合器接合状态,变速器挂入直接挡,松开驻车制动器。将变速器的输出轴或其上的驻车制动盘(鼓)从器。将变速器的输出轴或其上的驻车制动盘(鼓)从一个极端位置转到另一个极端位置。一个极端位置转到另一个极端位置。两极端位置之间的转角即为在该挡下离合器与变速器的两极端位置之间的转角即为在该挡下离合器与变速器的游动角度。依次挂入每一挡,可获得各挡下的这一游动游动角度。依次挂入每一挡,可获得各挡下的这一游动角度。角度。2)万向传动装置各部件之间的游动角度万向传动装置各部件之间的游动角度支起驱动桥,拉紧驻车制动器,然后在车下用手将驱支起
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