信阳动力电池项目投资计划书（模板范本）.docx

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1、泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书信阳动力电池项目信阳动力电池项目投资计划书投资计划书xxxx 集团有限公司集团有限公司泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书报告说明报告说明高镍三元锂电池是以动力电池中镍含量为主要判断标准，主要包括 6 系、8 系三元锂电池，甚至是正在研究的 9 系三元锂电池，在中高端新能源乘用车上有广阔应用前景，在未来解决安全性的前提下，中高端乘用车动力电池能量密度将有质的飞跃。高镍三元锂电池较高能量密度带来的优势将驱动即使在单位成本价格依旧高于的情况下，实现综合成本接近磷酸铁锂电池。目前全球主要动力电池生产厂商在高镍电池研发上均有布局。根据谨慎财务估算，项目总投资 491

2、9.20 万元，其中：建设投资3992.58 万元，占项目总投资的 81.16%；建设期利息 51.27 万元，占项目总投资的 1.04%；流动资金 875.35 万元，占项目总投资的17.79%。项目正常运营每年营业收入 8400.00 万元，综合总成本费用6395.45 万元，净利润 1468.01 万元，财务内部收益率 24.99%，财务净现值 2245.20 万元，全部投资回收期 5.12 年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本项目生产线设备技术先进，即提高了产品质量，又增加了产品附加值，具有良好的社会效益和经济效益。本项目生产所需原料立足于本地资源优

3、势，主要原材料从本地市场采购，保证了项目实施后的泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书正常生产经营。综上所述，项目的实施将对实现节能降耗、环境保护具有重要意义，本期项目的建设，是十分必要和可行的。本报告基于可信的公开资料，参考行业研究模型，旨在对项目进行合理的逻辑分析研究。本报告仅作为投资参考或作为参考范文模板用途。目录目录第一章第一章 项目概况项目概况.9一、项目名称及建设性质.9二、项目承办单位.9三、项目定位及建设理由.10四、报告编制说明.12五、项目建设选址.14六、项目生产规模.15七、建筑物建设规模.15八、环境影响.15九、项目总投资及资金构成.15十、资金筹措方案.16十一、项

4、目预期经济效益规划目标.16十二、项目建设进度规划.17主要经济指标一览表.17泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书第二章第二章 项目背景分析项目背景分析.20一、动力电池发展向上趋势已经成型.20二、负极材料：石墨负极材料产业龙头企业优势明显.24三、全面深化改革，增强“两个更好”的发展活力.35四、加快融入新发展格局，拓宽“两个更好”的发展空间.36五、项目实施的必要性.40第三章第三章 建筑工程可行性分析建筑工程可行性分析.42一、项目工程设计总体要求.42二、建设方案.42三、建筑工程建设指标.44建筑工程投资一览表.44第四章第四章 产品方案与建设规划产品方案与建设规划.46一、建设

5、规模及主要建设内容.46二、产品规划方案及生产纲领.46产品规划方案一览表.46第五章第五章 法人治理结构法人治理结构.49一、股东权利及义务.49二、董事.51三、高级管理人员.55四、监事.58第六章第六章 发展规划发展规划.59泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书一、公司发展规划.59二、保障措施.60第七章第七章 运营模式运营模式.63一、公司经营宗旨.63二、公司的目标、主要职责.63三、各部门职责及权限.64四、财务会计制度.67第八章第八章 安全生产安全生产.74一、编制依据.74二、防范措施.77三、预期效果评价.82第九章第九章 原辅材料成品管理原辅材料成品管理.83一、项目

6、建设期原辅材料供应情况.83二、项目运营期原辅材料供应及质量管理.83第十章第十章 节能可行性分析节能可行性分析.84一、项目节能概述.84二、能源消费种类和数量分析.85能耗分析一览表.86三、项目节能措施.86四、节能综合评价.87第十一章第十一章 环境保护方案环境保护方案.88泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书一、编制依据.88二、建设期大气环境影响分析.89三、建设期水环境影响分析.92四、建设期固体废弃物环境影响分析.92五、建设期声环境影响分析.93六、环境管理分析.93七、结论.97八、建议.97第十二章第十二章 投资方案分析投资方案分析.99一、编制说明.99二、建设投资.9

7、9建筑工程投资一览表.100主要设备购置一览表.101建设投资估算表.102三、建设期利息.103建设期利息估算表.103固定资产投资估算表.104四、流动资金.105流动资金估算表.106五、项目总投资.107总投资及构成一览表.107六、资金筹措与投资计划.108项目投资计划与资金筹措一览表.108泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书第十三章第十三章 项目经济效益项目经济效益.110一、经济评价财务测算.110营业收入、税金及附加和增值税估算表.110综合总成本费用估算表.111固定资产折旧费估算表.112无形资产和其他资产摊销估算表.113利润及利润分配表.115二、项目盈利能力分析.1

8、15项目投资现金流量表.117三、偿债能力分析.118借款还本付息计划表.119第十四章第十四章 招标方案招标方案.121一、项目招标依据.121二、项目招标范围.121三、招标要求.122四、招标组织方式.124五、招标信息发布.128第十五章第十五章 总结总结.129第十六章第十六章 附表附表.131营业收入、税金及附加和增值税估算表.131综合总成本费用估算表.131固定资产折旧费估算表.132泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书无形资产和其他资产摊销估算表.133利润及利润分配表.134项目投资现金流量表.135借款还本付息计划表.136建设投资估算表.137建设投资估算表.137建设

9、期利息估算表.138固定资产投资估算表.139流动资金估算表.140总投资及构成一览表.141项目投资计划与资金筹措一览表.142泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书第一章第一章 项目概况项目概况一、项目名称及建设性质项目名称及建设性质（一）项目名称（一）项目名称信阳动力电池项目（二）项目建设性质（二）项目建设性质本项目属于扩建项目二、项目承办单位项目承办单位（一）项目承办单位名称（一）项目承办单位名称xx 集团有限公司（二）项目联系人（二）项目联系人朱 xx（三）项目建设单位概况（三）项目建设单位概况经过多年的发展，公司拥有雄厚的技术实力，丰富的生产经营管理经验和可靠的产品质量保证体系，综合

10、实力进一步增强。公司将继续提升供应链构建与管理、新技术新工艺新材料应用研发。集团成立至今，始终坚持以人为本、质量第一、自主创新、持续改进，以技术领先求发展的方针。泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会”的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、

11、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。三、项目定位及建设理由项目定位及建设理由2020 年后半年至 2021 年年初，三元前驱体经历了一波比较明显的上涨周期，5 系，6 系，8 系镍钴锰三元前驱体价格均突破了当时的历史高点。2021 年第二季度以来，由于三元前驱体

12、生产厂商扩产，三元前驱体行业出现产能过剩情况，原料端硫酸镍价格下跌，三元前驱体泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书价格有所回落，较高点下降超过 30%。但之后随着镍价重新上涨，且地方政府出台新的环保政策，导致一些硫酸锰生产厂商停产，硫酸锰供应紧张价格上涨，三元前驱体价格开启新一轮的上涨周期。从国际形势看，世界正经历百年未有之大变局，新冠肺炎疫情影响广泛深远。从全国看，我国发展仍处于重要战略机遇期，继续发展具有多方面优势和条件。从全省看，我省抢抓黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起等国家级重大战略机遇，高标准谋划建设“四个强省、一个高地、一个家园”，引导各种积极因素加速聚集，全面开启建设社

13、会主义现代化河南新征程。从我市看，信阳交通便利，区位优越，自然生态资源丰富，市场空间潜力巨大，经过多年努力，在产业、人才、基础设施等方面形成了较强的支撑能力，积蓄了强劲的发展势能。大别山革命老区振兴发展规划淮河生态经济带发展规划等重大战略在信阳交汇叠加，明确了建设鄂豫皖省际区域中心城市的目标和“连接长江经济带和黄河流域生态保护和高质量发展的联动协同区、淮河生态经济带内陆高质量发展先行区、全国知名的红色文化传承区、践行生态文明的绿色发展示范区、中部地区崛起的重要生态安全屏障、重要的区域性互联互通综合交通枢纽”的战略定位，并从政策、资金、要素、人才等方面给予信阳全方位的支持，信阳面临的发展机遇前所

14、未有。但也要看到，我市思想解放程度泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书不够、市场主体不强、创新能力不足、发展质量不高，人均生产总值、财政收入、城镇化率等与全国、全省平均水平还有较大差距，重点领域关键环节改革亟待突破，民生领域存在短板，社会治理存在弱项，营商环境有待进一步优化。四、报告编制说明报告编制说明（一）报告编制依据（一）报告编制依据1、中国制造 2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-2020 年)；4、促进中小企业发展规划（20162020 年）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035 年远景目标纲要；6、关于实现产业

15、经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。（二）报告编制原则（二）报告编制原则本项目从节约资源、保护环境的角度出发，遵循创新、先进、可靠、实用、效益的指导方针。保证本项目技术先进、质量优良、保证泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书进度、节省投资、提高效益，充分利用成熟、先进经验，实现降低成本、提高经济效益的目标。1、力求全面、客观地反映实际情况，采用先进适用的技术，以经济效益为中心，节约资源，提高资源利用率，做好节能减排，在采用先进适用技术的同时，做好投资费用的控制。2、根据市场和所在地区的实际情况，合理制定产品方案及工艺路线，设计上充

16、分体现设备的技术先进，操作安全稳妥，投资经济适度的原则。3、认真贯彻国家产业政策和企业节能设计规范，努力做到合理利用能源和节约能源。采用先进工艺和高效设备，加强计量管理，提高装置自动化控制水平。4、根据拟建区域的地理位置、地形、地势、气象、交通运输等条件及安全，保护环境、节约用地原则进行布置；同时遵循国家安全、消防等有关规范。5、在环境保护、安全生产及消防等方面，本着“三同时”原则，设计上充分考虑装置在上述各方面投资，使得环境保护、安全生产及消防贯穿工程的全过程。做到以新代劳，统一治理，安全生产，文明管理。（二）（二）报告主要内容报告主要内容泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书投资必要性：主要

17、根据市场调查及分析预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性；技术的可行性：主要从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价；财务可行性：主要从项目及投资者的角度,设计合理财务方案,从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力；组织可行性：制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行；经济可行性：主要是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、

18、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益；风险因素及对策：主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。五、项目建设选址项目建设选址泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书本期项目选址位于 xxx（待定），占地面积约 11.00 亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。六、项目生产规模项目生产规模项目建成后，形成年产 xxxWh 动力电池的生产能力。七、建筑物建设规模建筑物建设规模本期项目建筑面积 11990.25，其中：生产工

19、程 7266.18，仓储工程 2879.06，行政办公及生活服务设施 1127.75，公共工程717.26。八、环境影响环境影响本项目符合国家和地方产业政策，建成后有较高的社会、经济效益；拟采用的各项污染防治措施合理、有效，水、气污染物、噪声均可实现达标排放，固体废物可实现零排放；项目投产后，对周边环境污染影响不明显，环境风险事故出现概率较低；环保投资可基本满足污染控制需要，能实现经济效益和社会效益的统一。因此在下一步的工程设计和建设中，如能严格落实建设单位既定的污染防治措施和各项环境保护对策建议，从环保角度分析，本项目在拟建地建设是可行的。九、项目总投资及资金构成项目总投资及资金构成泓域咨询

20、/信阳动力电池项目投资计划书（一）项目总投资构成分析（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资 4919.20 万元，其中：建设投资 3992.58 万元，占项目总投资的 81.16%；建设期利息 51.27 万元，占项目总投资的 1.04%；流动资金 875.35 万元，占项目总投资的 17.79%。（二）建设投资构成（二）建设投资构成本期项目建设投资 3992.58 万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用 3486.80 万元，工程建设其他费用398.67 万元，预备费 107.11 万元。十、资金筹措方案资

21、金筹措方案本期项目总投资 4919.20 万元，其中申请银行长期贷款 2092.56万元，其余部分由企业自筹。十一、项目预期经济效益规划目标项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：8400.00 万元。2、综合总成本费用（TC）：6395.45 万元。3、净利润（NP）：1468.01 万元。（二）经济效益评价目标（二）经济效益评价目标泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书1、全部投资回收期（Pt）：5.12 年。2、财务内部收益率：24.99%。3、财务净现值：2245.20 万元。十二、项目建设进度规划项目建设进度

22、规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划 12 个月。十四、项目综合评价十四、项目综合评价项目产品应用领域广泛，市场发展空间大。本项目的建立投资合理，回收快，市场销售好，无环境污染，经济效益和社会效益良好，这也奠定了公司可持续发展的基础。主要经济指标一览表主要经济指标一览表序号序号项目项目单位单位指标指标备注备注1占地面积7333.00约 11.00 亩1.1总建筑面积11990.251.2基底面积4179.811.3投资强度万元/亩351.472总投资万元4919.202.1建设投资万元3992.58泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书2.1.1

23、工程费用万元3486.802.1.2其他费用万元398.672.1.3预备费万元107.112.2建设期利息万元51.272.3流动资金万元875.353资金筹措万元4919.203.1自筹资金万元2826.643.2银行贷款万元2092.564营业收入万元8400.00正常运营年份5总成本费用万元6395.456利润总额万元1957.347净利润万元1468.018所得税万元489.339增值税万元393.3710税金及附加万元47.2111纳税总额万元929.9112工业增加值万元3197.1313盈亏平衡点万元2740.82产值14回收期年5.12泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书15

24、内部收益率24.99%所得税后16财务净现值万元2245.20所得税后泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书第二章第二章 项目背景分析项目背景分析一、动力电池发展向上趋势已经成型动力电池发展向上趋势已经成型2021 年开始，芯片短缺的阴霾一直笼罩着整个汽车行业。根据估算，2021 年芯片短缺造成的全球汽车减产将达到 810 万辆，造成的经济损失将达到 6000 亿元。如果说“芯片荒”是传统车企造车时的最大危机的话，那么新能源车企还面临着另一个重大挑战就是“电池荒”。根据公开资料显示，2020 年全球动力电池行业平均产能利用率仅为 26.5%，动力电池行业目前高端电池产能不足，但低端产能过剩相对严

25、重，实际电池供应较为短缺。据估算，未来 5 年内，随着全球车企对动力电池需求的快速增长，动力电池将处于供不应求的状态。2021 年前三季度，整个车用动力电池行业前十名的企业占据了 93.6%的市场份额，市场高度集中。几家头部企业的产能利用率达到 80%以上，但是十名之后的行业大部分企业，产能利用率仅为 10%甚至更低，很多中小型企业正逐渐被淘汰。因此，在企业增资的新闻当中，只有头部电池生产企业在过去一段时间吸收了大量资本，快速扩张，而更多的中小型企业对资本的吸引力正在下降，被逐渐挤出动力电池市场。2021 年上半年和过去一年相比，全球动力电池十大生产厂商并没有明显变化，但头部企业与二线企业间的

26、市场份额正逐步拉大。随着泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书动力电池的需求量日益增加，动力电池生产企业也在寻找未来动力电池的发展方向，以目前已经公布的研究路径来看：钠离子电池，高镍三元锂离子电池和固态电解质电池是厂商主要选择的技术发展路径。钠离子电池原材料储量丰富，生产效率快，性能与市场上锂离子电池没有明显差异，可以有效降低动力电池生产成本。宁德时代在 2021 年7 月 29 日发布钠离子电池，相较于锂离子电池，钠离子电池具有更低的成本而且在储运方面具有巨大优势。钠离子电池在原理与结构上与锂离子电池十分相似，仅在材料的选择上存在差异，钠离子电池生产线可以沿用锂离子电池生产线。目前钠离子电池初

27、步应用于储能和低速动力领域，随着宁德时代发布钠离子动力电池，钠离子电池应在动力领域向替代锂离子电池又迈进了一步。钠离子电池具有高能量密度，高倍率充电，优异的热稳定性，良好的低温性能和高集成效率等优势。电芯单体能量密度达到160Wh/kg；常温充电 15 分钟，电池容量可以达到 80%以上；在-20低温环境中，放电保持率可以达到 90%以上；系统集成效率可以达到 80%以上。根据宁德时代公布的研究计划，下一代钠离子电池的研发目标是 200Wh/kg 以上。高镍三元锂电池是以动力电池中镍含量为主要判断标准，主要包括 6 系、8 系三元锂电池，甚至是正在研究的 9 系三元锂电池，在中高泓域咨询/信阳

28、动力电池项目投资计划书端新能源乘用车上有广阔应用前景，在未来解决安全性的前提下，中高端乘用车动力电池能量密度将有质的飞跃。高镍三元锂电池较高能量密度带来的优势将驱动即使在单位成本价格依旧高于的情况下，实现综合成本接近磷酸铁锂电池。目前全球主要动力电池生产厂商在高镍电池研发上均有布局。固态电解质电池在安全性，稳定性，循环寿命额能量密度等方面具有巨大优势，有望解决安全问题。使用固态电解质代替当前锂电池中的易燃电解质溶液，可以更安全密集地储存能量，使用固态电解质将减少对铜和铝的需求，不再对隔膜和液态电解液产生依赖，但目前也存在着技术不成熟，生产成本高昂，关键材料制备困难等缺陷，但固态电解质电池可以有

29、效减少动力电池组体积，保障动力电池安全，商业化前景广阔，未来必定成为主流研究方向。传统车企、造车新势力和互联网与手机厂商均在新能源汽车这个万亿赛道展开布局，未来将形成三足鼎立态势。三股势力均有各自优势，未来可能共同瓜分新能源这块大蛋糕。国内造车新势力包括蔚来、理想、小鹏等企业，这些企业入局时间早，技术积累时间久，具有先发优势，同时推出已经多款产品，满足不同消费者对于新能源汽车的需求。根据蔚来、理想和小鹏公布的 2020 年财报，三家公司毛利率均已转正，理想甚至在 2020 年第四季度实现盈利，但在补贴退坡的泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书政策背景之下，如何让盈利具有持续性是需要这些新兴车企

30、需要考虑的问题。造车新势力投入大笔资金在开发无人驾驶和汽车智能化等技术上，如果未来这些企业在智能业务上技术产生突破，造车新势力将开启汽车工业的全新世代。但目前这些技术发展尚未完全成熟，以及外部传统车企纷纷布局新能源汽车赛道背景下，造车新势力需要面临的挑战十分严峻。特斯拉已经超越丰田成为全世界市值最大的汽车企业，但这并不意味着传统车企会选择坐以待毙。相反，受到行业发展形式和各国出台的碳中和政策影响，几乎所有传统燃油车车企或多或少都在布局新能源赛道。传统车企在市场认可度，营销渠道和供应链等方面较造车新势力具有明显优势，消费者显然对于传统车企的新能源汽车有更高的接受度。特斯拉和造车新势力仅占 20%

31、左右的市场份额，传统车企占据近 8 成，表现出极大的竞争力。造车新势力主力车型面向的是中高端市场，但传统车企往往采用全面铺开战略，不仅有奔驰、宝马等豪华品牌涌入市场，也有像五菱宏光、长安等车企瞄准 A 级及 A00 级车市场，传统车企在市场渗透率方面有明显优势。国内传统车企比亚迪、吉利、广汽等品牌不论在目前还是未来，市场渗透率提升潜力巨大。泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书汽车智能化的浪潮将互联网和智能手机厂商与汽车产业联系起来，互联网和手机厂商纷纷布局，准备进入新能源汽车行业分一杯羹。互联网和手机厂商最大的优势在于将汽车视作计算机的一种外在表征，利用数字化和智能化等软件，最终将汽车打造成为

32、一种具有自我成长性的智慧化终端，同时一些手机厂商也具有丰富的软硬件融合经验，并且在如何提升用户体验上颇有心得。互联网和手机厂商在新能源汽车赛道上选择不同发展方向，有像华为、OPPO 等通过与车企合作布局汽车生态加入新能源汽车行业竞争的厂商，也有像百度、小米等亲自成立汽车公司构筑起从软件到整车全产业链的公司。“互联网+新能源汽车”这极具吸引力的称号将会为行业注入相当可观的资本，但这并不意味着互联网公司在汽车行业天然具有领先优势，未来这种商业模式仍具有很强的不确定性。二、负极材料：石墨负极材料产业龙头企业优势明显负极材料：石墨负极材料产业龙头企业优势明显动力电池用负极材料可以被分为碳系负极材料和非

33、碳系负极材料。碳系负极材料具体可分为石墨、硬碳、软碳和石墨烯等负极材料，其中石墨材料可进一步分为天然石墨、人造石墨和中间相碳微球。非碳系负极材料包括钛基材料、硅基材料、锡基材料、氮化物和金属锂等。泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书早期锂离子电池负极材料主要为锂金属，但由于一直无法解决锂金属枝晶的问题，枝晶会刺破隔膜或电芯外壳，造成电解液泄露，存在很大的安全隐患，现如今大规模使用的负极材料仅有石墨类碳材料和 LTO，还有其他负极材料包括 Si，Sn 等合金负材料。正极材料和负极材料的选用是影响动力电池能量密度和使用寿命的一个非常找那个要的因素。负极材料在动力电池成本构成中的占比约为 10%15

34、%。人造石墨是中国负极材料的主要增长点，占整个负极市场的 80%，2020 年国内锂电池人造石墨负极材料的 CR4 为 71%。人造石墨以石油焦、针状焦为主材，经破碎、整形、造粒以及石墨化以后形成的石墨负极产品，人造石墨循环寿命优势突出，天然石墨循环寿命一般在千次以内，人造石墨可以达到 2000 次，而且人造石墨倍率性能好，体积膨胀小，高低温性能有益；天然石墨价格优势突出，省去了石墨化工艺流程，能量密度高，但和电解液相溶性较差，续航寿命短；复合石墨是以天然石墨为主材，通过表面改性、石墨化、炭化包覆或与不同人造石墨进行复合搭配以后形成的石墨负极产品，其性能可以兼顾人造石墨和天然石墨的优点。硅负极

35、材料是行业内重点研究的新型负极材料，目前已经开始在松下部分动力电池上应用，理论容量高于石墨负极材料。硅负极材料主要提升了动力电池的能量密度，但缺点是目前安全性能无法达到满泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书意的标准，是未来动力电池负极材料的发展重点。硅基负极材料经过一系列创新技术和改良工艺加工之后，可有效解决硅体积膨大、循环性能差等问题，并在产品成本和品质控制上有明显改善。硅碳负极材料作为负极材料具有比容量高、倍率性佳、循环性好、膨胀性好、安全性高等特点，适用于新一代快充动力、数码等锂电子产品。随着碳达峰和碳中和政策的执行，以及新能源汽车未来渗透率不断提升和风电光伏电站装机工作的推进所导致的储

36、能电池需求的提升，负极材料需求在未来会快速增长，行业未来空间广阔。在近几个月磷酸铁锂正极材料动力电池的装机量首次超越三元锂正极材料动力电池的装机量，而磷酸铁锂动力电池对负极材料的需求大于三元锂电池。在未来随着磷酸铁锂正极材料技术进步以及新能源汽车逐渐进入下沉市场，负极材料行业将逐步形成规模效应，未来将有较大的成长空间。传统石墨负极材料的理论克容量为 372mAh/g，现在部分厂家的产品克容量可以达到 360mAh/g，基本达到理论最大容量。因此在未来的一段时间里，石墨类材料仍将是动力电池负极材料的主流，随着新能源汽车渗透率的提升，人造石墨材料将成为负极材料的主要增长点。头部公司由于具有规模效应

37、和客户、资金、技术壁垒等优势，预计未来可以进一步提高市场占有率，建议重点关注行业内市场占有率较高泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书的企业，例如以天然石墨为主人造石墨为辅的贝特瑞和以人造石墨为主的江西紫宸、杉杉股份和凯金能源。贝特瑞是全球最大的锂电负级材料龙头，主营天然石墨，布局全产业链，较其他品牌有明显领先优势。自 2013 年以来，贝特瑞负极材料出货量连续 8 年全球第一，负极材料市占率行业第一，达到 21.8%。在人造石墨方面，公司出货量占比由 2017 年的 26.6%提升至 2020 年的 46.7%。截止到 2021 年 6 月，贝特瑞拥有负极材料产能为 15 万吨，其中硅负极产能

38、为 0.3 万吨，在建、规划产能达到 31.5 万吨。同时，贝特瑞产品远销海外，下游客户包括松下，三星 SDI，LG 等国际电池巨头，2020 年贝特瑞海外销售收入占比达到 40%。动力电池电解液是电池中离子传输的载体。电解液一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐和必要的添加剂构成，在锂电池正负极之间起到传导离子的作用。在一定条件下，按照一定比例配置后可使得锂离子电池获得高电压、高比能等优点。电解液成本约占整个动力电池生产的 10%15%。而其中电解 质又占电解液成本的 50%。根 据Bloomberg 预测，到 2025 年全球锂电池需求量将达到 1200GWh，对应动力电池电解液需求量约为 1

39、32 万吨。从国内来看，预计到 2025 年电泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书解液总体出货量可达 86.5 万吨，年均增长速度约为 31.7%，其总体市场规模将达到约 200 亿元。解质锂盐决定了电解液的基本理化性能，是电解液成分中对锂离子电池特性影响最重要的部分。根据性能不同，锂盐可以采用单一锂盐、混合锂盐或者把另一种锂盐作为添加剂。锂电池电解质锂盐市场最核心原材料为六氟磷酸锂。六氟磷酸锂具有良好的离子迁移数和解离常数，较高的电导率和电化学稳定性，以及较好的抗氧化性能和铝箔钝化能力且与正极材料反应。但考虑到电池成本、安全性能等因素，六氟磷酸锂是目前商业化应用最广泛的锂电池溶质。按照每吨电

40、解液配比 0.12 吨六氟磷酸锂计算，预计 2025 年全球六氟磷酸锂需求量约为 16.5 万吨。六氟磷酸锂在 2018 年、2019 年间价格一直处于较低水平，导致许多产能退出市场，但自 2020 年 9 月起价格开始大幅增加，截止到 2021年 9 月价格已经达到 445000 元/吨；而另一种电解液主要类型磷酸铁锂电解液价格也已经达到 99000 元/吨。近年来各国大力推行新能源汽车的发展，新能源产业恢复速度迅猛，自 2020 年 9 月以来产业链上下游需求明显提升。由于六氟磷酸锂市场在 2020 年之前出现供过于求局面，很多企业选择暂停生产，难以满足突然出现的需求增加局面，产泓域咨询/

41、信阳动力电池项目投资计划书能难以快速恢复，六氟磷酸锂市场需求和价格极大增加。欧洲市场对新能源汽车订单数量的增加进一步扩大六氟磷酸锂的需求缺口。溶剂占到电解液成本的 30%左右。溶剂以使用碳酸酯类溶剂为主，包括碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸甲乙酯、碳酸乙烯酯和碳酸丙烯酯等。其中链状碳酸酯类（DMC、DEC、EMC）粘度低、电化学稳定性好、可以提升电解液的低温性能。环状碳酸酯类（EC、PC）介电常数高、离子电导率高、在负板表面形成稳定的 SEI 膜，产生的粘度也比较大。目前、碳酸二甲酯（DMC）作为溶剂中最常见的品种被广泛应用，但随着电解液性能要求的提升，单一溶剂已经难以满足电解液的要求，未来将逐步

42、向混合溶剂体系转型，通过高介电常数和低粘度的溶剂实现性能提升。各类溶剂的需求量预计均会有所增长。添加剂尽管在动力电池电解液中质量占比很小，但能在基本不改变生产成本和生产工艺的情况下显著改善锂电池的各项性能。目前主流的电解液添加剂包括碳酸亚乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）和双草酸硼酸锂（LiBOB）等。隔膜是锂电子结构中的关键内层组件之一，隔膜决定了电池的界面结构、内阻等，并直接影响了电池的性能。隔膜是一张多孔薄膜，主要是将正极负极分开，避免其直接接触导致短路，但可以做到锂离子、钠离子自由通过，提高锂离子电池的综合性能。隔膜在电池成本泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书中的占比约为 8%

43、-10%，毛利率可达 50%-60%，是四大主要材料中毛利率最高的产品。2020 年全球出货量为 62.8 亿平方米，同比增长21.5%，其中我国出货量为 38.7 亿平方米，同比增长 29.9%。根据中材科技公司公告预测，2025 年全球动力电池隔膜需求将超过 140 亿平米。锂离子电池隔膜是电池各构件中最晚实现国产化的内部组件，但最近几年经过持续不断的发展，性能逐步提升，国产化率稳步增加，2013 年-2020 年，我国锂电池隔膜国产化比例从 40%上升至 93%。2021年上半年，锂电池隔膜出货量为 34.5 亿平方米，同比增长 202%。根据工艺的区别，锂电池隔膜主要分为干法隔膜和湿法

44、隔膜两种。干法隔膜主要依靠吹膜+单向拉伸、铸片+单向拉伸以及双向拉伸，干法技术工艺简单、设备成本较低，主要用于聚丙烯（PP）隔膜的制造，主要应用于动力型磷酸铁锂电池中。湿法隔膜使用石蜡油与 PE 混合占位造孔，在拉伸工艺后需要用溶剂萃取移除，主要用于聚乙烯（PE）隔膜的制造，在三元锂电池中的应用更为广泛。湿法隔膜出货量在 2020 年已经达到 27.2 亿平方米，出货量占比由 2015 年的 29.27%增长到 2020年的 70.28%，湿法隔膜逐渐成为市场主角。不过随着磷酸铁锂电池装机量的提升，市场对于干法隔膜的需求较前几年显著增加。泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书目前行业主要技术路径

45、为磷酸铁锂和低端三元锂电池多使用干法隔膜；高端三元锂电池多使用湿法隔膜，未来干法和湿法隔膜将长期并存。在可以预见的未来，磷酸铁锂电池仍具有很强的产品竞争力，但仍看好高镍三元锂电池的高速增长，对湿法隔膜的需求也会大幅增加，因此，本文的主要观点是对于隔膜行业，湿法隔膜具有很强的发展潜力，建议关注在湿法隔膜技术路径中具有竞争优势的企业。隔膜在锂电池开发的初期主要应用在小型电池、数码 3C 等一些对能量密度要求较低、无需大规模充放电的电池，因此使用干法隔膜较为适用。而锂离子动力电池在大功率充放电和安全性方面对隔膜的各项指标提出了更高的要求，锂电池隔膜的主要材料因此由聚烯烃类材料向多种材料、复合材料的方

46、向发展，结构也从简单结构向复杂结构转变。动力锂离子电池的封装按照技术路线的不同，主要有方形，圆柱和软包三种形状。三种形状对应的结构件为方形结构件、圆柱结构件和铝塑膜。而锂电池精密结构件是锂电池重要组成部分，对锂电池的安全性、密闭性、能源使用效率都具有直接影响，锂离子电池精密结构件制造业属于多技术交叉，工艺品质高、设备投入高的技术密集型高科技产业。泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书动力电池精密结构件主要包括电芯外壳顶盖、钢/铝外壳，正负极软连接和电池软连接排等，是电池封装的重要材料。主要用于电池传输能量、承载电解液、保护安全性、固定支撑电池等作用，并根据环境不同，具备可连接性、抗震性、散热性、

47、防腐蚀性、防干扰性、抗静电性等特点。由于新能源汽车需要的是大功率电能，因此在实际使用过程中，往往使用上百个电芯串、并联保证能量供应。单个动力锂电池结构件的市场价格是传统便携式锂电池结构件的几十甚至上百倍。高工锂电的统计数据显示，2020 年中国锂电池结构件市场规模为76 亿元，同比增长 22%。伴随着动力电池装机量的高速增长，未来锂电池结构件也将会维持快速增长。预计到 2025 年，我国结构件市场规模有望达到 270 亿元。圆形和方形封装路线在国内各自形成了几家领先的精密结构件厂商，如圆柱领域有金杨股份、中瑞电子、SansinEDP 等；方形领域有科达利、震裕科技、瑞德丰等。国内主要电池生产厂

48、商宁德时代、比亚迪等公司在方形电池领域占据主导地位；在海外电池生产厂商之中，松下、LG 等电池生产厂商倾向于生产圆柱形、软包电池。国内市场生产的结构件产品已经超过国内市场需求，未来会有越来越多的结构件产品选择出海，全球动力电池需求量的快速增加结构泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书件未来的发展潜力。国内结构件市场中，方形结构电池占据市场绝对优势，市场占有率为 85%，是软包电池的 10 倍，圆柱形电池的 13 倍。磷酸铁锂电池的装机量中，方形铝壳电池占 92.4%；而国内最大的 5 家生产三元锂电池的企业当中，仅孚能科技一家技术路线采用软包技术，其他几家均以方形铝壳的技术路线为主。目前方形封装

49、壳体电池能量密度最高可以达到 238Wh/kg。尽管原理上讲，圆柱和软包的电芯能量密度相比较方形电芯的能量密度分别高 20Wh/kg 和 40Wh/kg，而组成电池包以后，由于软包和圆柱的组成效率低，理论上三种形状电池的能量密度并无太大差异。然而在实际组成电池组以后，大部分软包电芯能量密度为 200Wh/kg-210Wh/kg，圆柱电芯能量密度为 200-215Wh/kg，均落后于方形电芯的能量密度。国内市场在宁德时代和比亚迪两个行业巨头的带领下，向着方形电池技术路线大步前进。而在国外市场，随着特斯拉的崛起，为特斯拉供货的海外动力电池供应商则选择了圆柱形电池和软包电池的技术路线，2017-20

50、19 年圆柱形电池的市场份额由 28%提升至 51%，海外软包动力电池市场份额由 2019 年的 21%提升至 2020 年的 42%。短期来看，软包电池由于成组能量密度没有明显优势，且生产技术要求较高，工艺复杂，在中短期会受到宁德时代刀片电池等方形、圆柱形电池结构的创新方面挑战。而长期来看，固态电池被认为是未泓域咨询/信阳动力电池项目投资计划书来电池的发展方向，传统的折叠，卷绕等电池排列方式已经不再使用，没有液态电解液的限制，硬质壳体也并非电池必需品，软包电池将是最适合固态电池的封装方式。科达利是方形电池精密结构件主要供应商，2021 年前三季度预计归属于上市公司股东净利润 3.6-3.8