主线高架桥盖梁施工技术交底.pptx
《主线高架桥盖梁施工技术交底.pptx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《主线高架桥盖梁施工技术交底.pptx(42页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、主线(zh xin)高架桥盖梁施工技术交底中交二航局A15公路(gngl)5标工程项目经理部二零零八年五月第一页,共42页。第一章 工程(gngchng)概况主线高架桥共计494座盖梁(不包含油墩港桥),盖梁采用大悬臂倒T结构形式(xngsh),根据结构形式(xngsh)盖梁分成15种,具体型号为:Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构,盖梁长度在15.94m37.98m范围内,盖梁截面高度260cm350cm,截面宽度225cm288cm。盖梁混凝土采用C40,盖梁混凝土方量为61m32
2、23m3。盖梁预应力采用标准公称直径s15.2的钢绞线,其标准强度为fpk=1860MPa,Ep=1.95105MPa。承台、墩柱及盖梁工程数量见下表所示:第二页,共42页。盖梁钢筋及混凝土工程数量盖梁钢筋及混凝土工程数量(shling)统计一览表统计一览表 表表1-1序号材料名称规格型号数量单位1二级钢筋32376.3T2二级钢筋2833T3二级钢筋25646T4二级钢筋20245.9T5二级钢筋1823T6二级钢筋161764.2T7二级钢筋12311.5T8二级钢筋106.6T9二级钢筋85.5T10钢筋网片D661.4T11砼C4048622.4m第三页,共42页。序号规格型号数量备注
3、1钢绞线15.2593.8(Kg)2锚具15-75806套3锚具15-91274套4锚具15-12148套5波纹管内径=7047333.4m6波纹管内径=808978m7波纹管SBG-75Y2499m盖梁张拉工程盖梁张拉工程(gngchng)数量表数量表 表表1-2第四页,共42页。1.2 1.2 施工条件施工条件1.2.11.2.1地形、地貌地形、地貌拟建场地属滨海平原地貌类型,沿线主要为农田及民宅,并有多条明浜分布。拟建场地属滨海平原地貌类型,沿线主要为农田及民宅,并有多条明浜分布。经勘探揭示,拟建场地为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积,其土层可分经勘探揭示,拟建场地为正常沉积地层与古
4、河道沉积地层交替沉积,其土层可分为七个大层,其中为七个大层,其中层填土为近代人工堆填,层填土为近代人工堆填,为第四纪全新世为第四纪全新世Q4Q4沉积层,沉积层,层为第四纪上更新世层为第四纪上更新世Q3Q3沉积层。本区段为正常沉积地层与古河道沉积地层沉积层。本区段为正常沉积地层与古河道沉积地层交替沉积。交替沉积。拟建场地有多条明浜、鱼塘、暗浜分布,浜底淤泥含有机质,由于浜土结构松散,拟建场地有多条明浜、鱼塘、暗浜分布,浜底淤泥含有机质,由于浜土结构松散,土质很差。土质很差。1.3 1.3 工程特点工程特点1 1)工期紧:本工程合同总工期为)工期紧:本工程合同总工期为591591天,主线高架桥(除
5、油墩港桥外)盖梁总数天,主线高架桥(除油墩港桥外)盖梁总数量为量为494494座。工程数量多,分布面广,而且存在沿线管线及构筑物拆迁的干扰,座。工程数量多,分布面广,而且存在沿线管线及构筑物拆迁的干扰,施工工期紧。施工工期紧。2 2)施工组织)施工组织(zzh)(zzh)难度大:本工程全长难度大:本工程全长5.84Km5.84Km,部分施工段为现有塔闵路边,部分施工段为现有塔闵路边,塔闵路上通行车辆较多,下部结构施工时需要临时占用道路,施工组织塔闵路上通行车辆较多,下部结构施工时需要临时占用道路,施工组织(zzh)(zzh)及安全管理难度较大。并且下部结构施工时,各工序之间交错频繁,施工人员、
6、及安全管理难度较大。并且下部结构施工时,各工序之间交错频繁,施工人员、施工机械较多;给施工生产管理和安排带来难度。施工机械较多;给施工生产管理和安排带来难度。第五页,共42页。3)河道内桥梁梁下构施工难度加大:本标段主线高架桥在坝河及毛竹港河位置墩位位于河道内,需要筑岛进行下部结构施工,在下部结构施工过程中还兼顾到河道通行,施工难度加大。4)地质而且地下水位较高,条件差:本工程施工覆盖层以淤泥质泥土为主,中间夹杂粉砂层,较松软,搭设支架的地基(dj)都要经过硬化才可以使用。5)混凝土浇筑数量较多:由于主线高架桥实物工程数量较多,而下部结构施工时间为1年左右,平均每天需要浇筑1.5座盖梁。第六页
7、,共42页。第二章 盖梁施工(sh gng)总体思路根据工程总体进行度计划,盖梁施工紧跟墩柱施工开展,总体施工顺序是:先从玉树路东侧T梁、箱梁预制场位置(wi zhi)向工程终点方向推进,此段施工完成后再由T梁、箱梁预制场向工程起点方向推进。由于地方交地及管线搬迁等不确定因素的影响,在总体施工进度计划的基础,可根据现场实际情况进行施工组织,具体如下:先交地位置(wi zhi)先施工,后交地位置(wi zhi)后施工;同时交地后,按照先施工总体计划安排在前的墩位,再施工总体进度计划安排在后墩位。根据总体进度计划,主线高架桥施工总体工期为371天,约12月多,主线高架桥(除油墩港桥外)盖梁总数量为
8、494座。平均每天需要完成1.5座盖梁施工。盖梁模板采用定型钢模板,盖梁根据截面尺寸可归类为13种类型,盖梁模板加工19套模板,能够满足施工周转;盖梁支架及盖梁底模周转时间为:2天(支架搭设)+1天(底模系统安装)+1天(支架预压)+2天(钢筋绑扎)+1天(模板安装)+1天(混凝土浇筑)+14天(预应力张拉)+2天(支架及底模系统拆除)=24天;盖梁支架及底模系统投入数量36套,能够满足施工需要。第七页,共42页。在一个排架墩柱施工完成后,进行承台回填同时浇筑混凝土垫层,搭设钢管支架及底模系统,完成支架预压,安装钢筋(gngjn)、预应力波纹管,安装模板,完成混凝土浇筑。主线高架桥盖梁钢筋(g
9、ngjn)集中在钢筋(gngjn)加工场加工成型,根据施工需要沿线在二墩位之间设置2个钢筋(gngjn)加工场,盖梁钢筋(gngjn)主筋拟采用滚轧直螺纹接头,其余钢筋(gngjn)采用焊接或绑扎接头。混凝土采取在自建2台75m3/h混凝土搅拌站拌制,通过混凝土输送车运输至施工现场,再通过混凝土泵车泵送入模,人工使用插入时振捣棒振捣密实。第八页,共42页。第第三三章章 下下部部结结构构施施工工(sh(sh gngng)g)工工艺艺流流程程 施工准备工作 侧模板拆除、回填 混凝土养护 承台基坑开挖 浇筑基坑垫层砼 承台、墩身钢筋加工 承台、墩柱预埋钢筋绑扎 承台混凝土浇筑 承台模板安装 钢模板加
10、工制作 安装墩柱主筋预埋定位筋 墩柱钢筋绑扎 桩头凿除或填芯砼施工 基坑排水及边坡防护处理 钢板桩施打 轻型井点降水 墩柱混凝土浇筑 墩柱模板安装 铺设底模、支架预压 墩柱模板拆除 分节施工墩柱 盖梁施工支架搭设 混凝土养护 安装盖梁钢筋及预应力管道 安装模板 混凝土养护及拆模 预应力筋分批张拉 预应力管道压浆 封锚 盖梁支架拆除 第九页,共42页。第四章 盖梁主要(zhyo)施工方法主线高架桥共计主线高架桥共计494座盖梁(不包含油墩港桥),盖梁采用大悬臂倒座盖梁(不包含油墩港桥),盖梁采用大悬臂倒T结构形式,结构形式,根据结构形式盖梁分成根据结构形式盖梁分成15种,具体型号为:种,具体型号
11、为:Ad、Ad3、Ad1、Bd、Bd3、Bd1a、Bd1b、Cd、Cd3、Dd、Dd3、Xd1、Xd2、Td1、Td2。盖梁采用。盖梁采用预应力钢筋混凝土结构,盖梁长度在预应力钢筋混凝土结构,盖梁长度在15.94m37.98m范围内,盖梁截面高范围内,盖梁截面高度度260cm350cm,截面宽度,截面宽度225cm288cm。盖梁混凝土采用。盖梁混凝土采用C40,盖梁,盖梁混凝土方量混凝土方量(fn lin)为为61m3223m3。盖梁预应力采用标准公称直径。盖梁预应力采用标准公称直径s15.2的钢绞线,其标准强度为的钢绞线,其标准强度为fpk=1860MPa,Ep=1.95105MPa。盖梁
12、。盖梁分类统计见下表所示。分类统计见下表所示。第十页,共42页。盖梁分类盖梁分类(fn li)统计一览表统计一览表 表表4-1盖梁型号倒角数量适用墩号Ad425850229pmL103111、pmL116132、pmL135140、pmL145149、pmL154182、pmL187190、pmL194201、pmL208212、pmL217242、pmL247251、pmR103107、pmR110113、pmR118132、pmR135140、pmR145149、pmR154192、pmR196202、pmR209213、pmR219221、pmR224244、pmR249253Ad142
13、585012pmL141、pmL144、pmL202、pmL203、pmL206、pmL207、pmR141、pmR144、pmR203、pmR204、pmR207、pmR208Ad3425850168pmL110、pmL1350、pmR5156、pmR6163、pmR6782、pmR8687、pmR9297、pmR100102、pmR110、pmR1333、pmR3650、pmL5154、pmL6062、pmL6681、pmL8498Bd40040024pmL112、pmL115、pmL150、pmL153、pmL183、pmL186、pmL213、pmL216、pmL243、pmL246、
14、pmR108、pmR109、pmR114117、pmR150、pmR153、pmR214、pmR218、pmR222、pmR223、pmR245、pmR248第十一页,共42页。Bd340040014pmL55、pmL59、pmL82、pmL83、pmL99、pmL102、pmR57、pmR60、pmR83、pmR85、pmR88、pmR91、pmR98、pmR99Bd1a3506004pmL204、pmL205、pmR205、pmR206Bd1b4004004pmL142、pmL143、pmR142、pmR143Cd4006003pmL113、pmL114、pmR215Cd34006004p
15、mL56、pmL100、pmL101、pmR84Dd30050014pmL151、pmL152、pmL184、pmL185、pmL214、pmL215、pmR244、pmR245、pmR151、pmR152、pmR216、pmR217、pmR246、pmR247Dd33005006pmL57、pmL58、pmR58、pmR59、pmR89、pmR90Xd14004504pmL133、pmL134、pmR133、pmR134Xd24004502pmR34、pmR35Td125012002PmL64(pmR65)、PmL192(pmR194)Td225012004PmL63(pmR64)、PmL6
16、5(pmR66)、PmL191(pmR193)、PmL193(pmR195)第十二页,共42页。盖梁施工(sh gng)工艺流程见下图所示图图4-1 主线高架桥梁主线高架桥梁(qioling)桥墩盖梁施工工艺流程图桥墩盖梁施工工艺流程图第十三页,共42页。(1)施工准备承台、墩柱施工完成后进行基坑回填,由于承台靠近道路中心线方向基坑位于路基范围内,基坑回填按照路基施工要求进行回填。基坑回填前必须抽干积水,挖设台阶,分层回填至承台顶面标高,分层压实厚度小于30cm。盖梁支架采用满堂钢管脚手架,承台范围以外地基需进行硬化处理,具体处理方式:压路机压实地基后铺10cm碎石垫层,在碎石垫层的顶部浇15
17、cm厚C15混凝土。(2)盖梁支架搭设施工盖梁支架拟采用普通钢管脚手架作为盖梁施工支架。盖梁支架由立杆、横杆、斜杆等组成(z chn),钢管均选用外径48mm,壁厚 3.50mm,钢材强度等级Q235-A钢管。该脚手架具有力学性能良好,工作安全可靠,构件轻、装拆方便,立杆顶部有可调节托座,支架搭设十分方便。1)支架设计计算计算结果详见附件计算说明书。2)支架结构形式盖梁支架根据其盖梁结构形式分成二种结构形式:1#型盖梁支架及2#型盖梁支架。1#盖梁支架:左右幅分离式盖梁采取满堂支架结构形式;2#盖梁支架:塔闵路上Td1、Td2型盖梁为主线高架桥调头区位置,盖梁整跨跨越塔闵路段,具体墩号位置是P
18、mL64(pmR65)、PmL63(pmR64)、PmL65(pmR66)墩,盖梁支架在道路上设置门型通道,通道宽度为6.0m,高度为5.0m。第十四页,共42页。1#1#盖梁支架盖梁支架A A、立杆平面布置、立杆平面布置立杆柱网立杆柱网500500(500mm500mm)500500(横向(横向纵向),步距纵向),步距750750,单杆承载面积单杆承载面积0.50.50.50.50.250.25;B B、竖向设置、竖向设置立杆错开对接,避免接头在同一平面上组合立柱总高度立杆错开对接,避免接头在同一平面上组合立柱总高度H H立柱立柱高度高度-0.2m-0.2m。利用可调可调顶托调整。利用可调可
19、调顶托调整0.20.20.3m0.3m以满足支架高度以满足支架高度要求。要求。C C、上部结构、上部结构支架搭设好后,测量放出支架搭设好后,测量放出(fn ch)(fn ch)几个高程控制点,然后带几个高程控制点,然后带线,用管子割刀将多余的脚手管割除,在修平的立杆上口安装线,用管子割刀将多余的脚手管割除,在修平的立杆上口安装可调顶托,可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的,本可调顶托,可调顶托是用来调整支架高度和拆除模板用的,本支架使用的可调顶托可调范围为支架使用的可调顶托可调范围为20cm20cm3030左右。脚手管安装左右。脚手管安装好后,在可调顶托上铺设槽钢好后,在可调顶托上铺设槽钢
20、1010,1010槽钢横桥向布置。槽钢横桥向布置。1010槽槽钢铺设好后,然后在钢铺设好后,然后在1010槽钢上间距槽钢上间距2020铺设铺设8X10cm8X10cm的方木,的方木,8X10cm8X10cm的方木上再铺设的方木上再铺设=18mm=18mm竹胶板底模面板。木枋布置好后竹胶板底模面板。木枋布置好后可进行支架预压。可进行支架预压。第十五页,共42页。图图4-10 1#盖梁支架盖梁支架(zhji)结构图(图中单位结构图(图中单位cm)第十六页,共42页。2#2#盖梁支架盖梁支架2#2#盖梁支架在塔闽路上布置一个门型车行通道,门型车行通道二侧采取钢管盖梁支架在塔闽路上布置一个门型车行通道
21、,门型车行通道二侧采取钢管支架结构形式,其布置与支架结构形式,其布置与1#1#盖梁支架结构形式相同。下面只对门型车行通道盖梁支架结构形式相同。下面只对门型车行通道结构形式进行阐述。结构形式进行阐述。钢管支撑基础:采用钢管支撑基础:采用C30C30钢筋混凝土结构,厚度钢筋混凝土结构,厚度50cm50cm,并在钢管桩位置设置,并在钢管桩位置设置预埋件。预埋件。钢管支撑:采用钢管支撑:采用30010mm30010mm钢管桩,桩长钢管桩,桩长450cm450cm。1.2m1.2m钢横梁:采用钢横梁:采用2HN500200mm2HN500200mm型钢,布置于钢管桩顶面,通过型钢,布置于钢管桩顶面,通过
22、(tnggu)(tnggu)牛腿钢管桩焊接固定。牛腿钢管桩焊接固定。3.5m3.5m钢横梁:采用钢横梁:采用2HM500300mm2HM500300mm型钢,布置于型钢,布置于1.2m1.2m钢横梁顶面,距离钢管钢横梁顶面,距离钢管桩桩0.6m0.6m。钢纵梁:采用钢纵梁:采用HM588300mmHM588300mm型钢,布置于型钢,布置于4m4m钢横梁上,布置间距钢横梁上,布置间距0.5m0.5m。脚手管支架:钢纵梁上按照脚手管支架:钢纵梁上按照1#1#盖梁支架结构形式搭设。盖梁支架结构形式搭设。第十七页,共42页。图图4-11 2#盖梁支架盖梁支架(zhji)结构图(单位结构图(单位cm)
23、第十八页,共42页。3 3)支架整体构造措施)支架整体构造措施A A、立杆上方,离地、立杆上方,离地20cm20cm左右加设横向和纵向扫地杆,用扣件与立杆紧固,左右加设横向和纵向扫地杆,用扣件与立杆紧固,。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高出的纵向扫地杆向低处延长与。当立杆基础不在同一高度上时,必须将高出的纵向扫地杆向低处延长与立杆固定,高低差不应大于立杆固定,高低差不应大于1m1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5m0.5m。B B、横向和纵向均设置垂直剪力撑,横向剪刀撑每隔五排设置一道,纵向、横向和纵向均设置垂直剪力撑,横向剪刀撑每隔五排设
24、置一道,纵向剪刀撑连续设置;剪力撑由低至顶连续设置,斜杆必须落地,并与扫地杆剪刀撑连续设置;剪力撑由低至顶连续设置,斜杆必须落地,并与扫地杆紧固,倾斜角度控制在紧固,倾斜角度控制在45456060。剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的。剪力撑斜杆用扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端和立杆上。横向水平杆的伸出端和立杆上。C C、如果可调顶托下设置一道横杆,与立杆纵向和横向连接加固,保证接、如果可调顶托下设置一道横杆,与立杆纵向和横向连接加固,保证接长部分顶托的稳固。长部分顶托的稳固。D D、考虑到本工程支架高度较高,最高高度达、考虑到本工程支架高度较高,最高高度达11m11m左右,因此在构造上设
25、置左右,因此在构造上设置水平剪力撑。具体设置为:在支架底部和顶部各一道,中间设置一道。水平剪力撑。具体设置为:在支架底部和顶部各一道,中间设置一道。4 4)支架基础施工)支架基础施工盖梁支架基础采用地基硬化处理,在承台、立柱施工完成后,按照路基填盖梁支架基础采用地基硬化处理,在承台、立柱施工完成后,按照路基填筑要求筑要求(yoqi)(yoqi)分层完成承台基坑回填,在其上浇注分层完成承台基坑回填,在其上浇注1515厚厚C20C20砼做地坪,砼做地坪,确保立杆底座与地坪紧密接触。两侧设排水沟以确保基地地坪排水畅通、确保立杆底座与地坪紧密接触。两侧设排水沟以确保基地地坪排水畅通、不积水。不积水。5
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 主线 高架桥 施工 技术 交底
限制150内