第4章铁路货物运输全书电子课件完整版电子教案课件电子教案幻灯片.pptx
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1、运输管理实务运输管理实务教材配套教材配套PPTPPT教材编写组制作教材编写组制作高等教育高等教育出版社出版社第第四四章章 铁铁 路路 货货 物物 运运 输输 运输管理实务第第1 1节节 铁路货物运输概述铁路货物运输概述第第2 2节节 铁路货物铁路货物运输方式运输方式第第3 3节节 铁路铁路货物运输组织货物运输组织第第4 4节节 铁路货物运输费用铁路货物运输费用本本章章内内容容运输管理实务第第1 1节节 铁路货物运输概述铁路货物运输概述运输管理实务 学什么呢?学什么呢?知识目标能力目标德育目标掌握铁路货物运输系统构成理解一批的概念掌握货物运到期限的计算方法能够识别铁路货运的常用设施设备能计算货物
2、运到期限严谨求是的学习态度诚信敬业的职业素质运输管理实务课堂活动课堂活动漫谈话题:漫谈话题:用一句话说出你对铁路货物运输的认识用一句话说出你对铁路货物运输的认识?运输管理实务一、铁路货运的一、铁路货运的概念及特点概念及特点(一)概念铁路货物运输是指利用铁路列车,通过铁路把货物从一个地点运输到另一个地点的一种运输方式。运输管理实务 案例:案例:选择铁路运输省运费选择铁路运输省运费 从温州到宁波的外贸集装箱每年有从温州到宁波的外贸集装箱每年有30304040万个标准箱,基万个标准箱,基本上是通过汽车走本上是通过汽车走“上三上三”高速公路运到宁波。如果走铁路,高速公路运到宁波。如果走铁路,需要绕道金
3、华、杭州等地,运输成本高,而需要绕道金华、杭州等地,运输成本高,而20092009年年9 9月甬台温铁月甬台温铁路通车后,从金温铁路温州西站路通车后,从金温铁路温州西站甬台温铁路温州南站甬台温铁路温州南站宁波宁波站,路程不足站,路程不足300300千米,运费可节省一半。千米,运费可节省一半。运输管理实务(二)铁路运输的特点:优点:优点:巨大的运送能力;廉价的大宗运输;运输的经常性和持续性;运输能力可靠、计划性强;安全准时。缺点:始建投资大、建设期长;受轨道限制、灵活性差;不利于短距离运输;固定费用占总成本比例高60%左右,一旦停止营运损失大。运输管理实务线线 路路车车 站站货货物物机机 车车车
4、车 辆辆铁路货运基本条件铁路货运基本条件铁路货运基本条件铁路货运基本条件二、铁路货运的基本条件二、铁路货运的基本条件二、铁路货运的基本条件二、铁路货运的基本条件运输管理实务铁路线路铁路线路铁路线路铁路线路是铁路列车运行的基础设施,由轨道、路基和桥隧等构造物组成。是铁路列车运行的基础设施,由轨道、路基和桥隧等构造物组成。是铁路列车运行的基础设施,由轨道、路基和桥隧等构造物组成。是铁路列车运行的基础设施,由轨道、路基和桥隧等构造物组成。(一)(一)铁路路线路路运输管理实务根据两根直线钢轨根据两根直线钢轨之间的内距:之间的内距:宽轨:大于宽轨:大于1435mm1435mm准轨:准轨:1435mm14
5、35mm窄轨:小于窄轨:小于1435mm1435mm铁路轨道铁路轨道运输管理实务钢轨钢轨防爬器防爬器普通道钉普通道钉垫板垫板轨枕轨枕道床道床运输管理实务截至截至20192019年底,全国铁路营业里程达到年底,全国铁路营业里程达到13.913.9万公里以上,其万公里以上,其中高铁中高铁3.53.5万公里。万公里。20192019年,铁路客货运量持续增长,完成旅年,铁路客货运量持续增长,完成旅客发送量客发送量35.735.7亿人,其中动车组亿人,其中动车组22.922.9亿人、同比增长亿人、同比增长1 1成以上;成以上;完成货物发送量完成货物发送量34.434.4亿吨,集装箱、冷链运输增长在亿吨,
6、集装箱、冷链运输增长在3 3成以上;成以上;完成货运总周转量完成货运总周转量27009.5627009.56亿吨公里,比上年同期增加亿吨公里,比上年同期增加4.7%4.7%。资料窗资料窗运输管理实务运输管理实务(二)铁路机车(二)铁路机车机车机车机车机车是牵引或推送车辆运行于铁路线上,且本身不装载营业荷载的车辆,俗是牵引或推送车辆运行于铁路线上,且本身不装载营业荷载的车辆,俗是牵引或推送车辆运行于铁路线上,且本身不装载营业荷载的车辆,俗是牵引或推送车辆运行于铁路线上,且本身不装载营业荷载的车辆,俗称火车头。称火车头。称火车头。称火车头。铁路机车蒸汽机车内燃机车电力机车运输管理实务1 1、蒸汽机
7、车:以、蒸汽机车:以蒸汽为原动力,自蒸汽为原动力,自带能源带能源运输管理实务2、内燃机车:以内燃机为动力,自带能源、内燃机车:以内燃机为动力,自带能源运输管理实务3 3、电力机车:以电能为动力,自身不带能源,需要牵引供电、电力机车:以电能为动力,自身不带能源,需要牵引供电系统的支持系统的支持运输管理实务(三)铁路货运车辆(三)铁路货运车辆铁路铁路货运车辆是指装载货物的载运工具,不具动力装置,需货运车辆是指装载货物的载运工具,不具动力装置,需要机车牵引。要机车牵引。通用货车专用货车铁路货车运输管理实务运输管理实务运输管理实务运输管理实务运输管理实务运输管理实务(四)(四)铁路货运站铁路货运站铁路
8、货运站铁路货运站铁路货运站铁路货运站是铁路运输生产的基地,是办理货物运是铁路运输生产的基地,是办理货物运是铁路运输生产的基地,是办理货物运是铁路运输生产的基地,是办理货物运输业务,编组和解体列车,组织列车出发、到达、输业务,编组和解体列车,组织列车出发、到达、输业务,编组和解体列车,组织列车出发、到达、输业务,编组和解体列车,组织列车出发、到达、交会、越行和通过等作业的铁路基层生产单位。交会、越行和通过等作业的铁路基层生产单位。交会、越行和通过等作业的铁路基层生产单位。交会、越行和通过等作业的铁路基层生产单位。运输管理实务 编组站编组站编组站编组站:专门办理大量货物列车的编组、解体和列车、车:
9、专门办理大量货物列车的编组、解体和列车、车:专门办理大量货物列车的编组、解体和列车、车:专门办理大量货物列车的编组、解体和列车、车辆技术作业的车站。辆技术作业的车站。辆技术作业的车站。辆技术作业的车站。区段站区段站区段站区段站:是设在铁路机车牵引区段分界处的车站,主要办:是设在铁路机车牵引区段分界处的车站,主要办:是设在铁路机车牵引区段分界处的车站,主要办:是设在铁路机车牵引区段分界处的车站,主要办理列车机车的换挂、技术检查以及区段摘挂列车、小运转列理列车机车的换挂、技术检查以及区段摘挂列车、小运转列理列车机车的换挂、技术检查以及区段摘挂列车、小运转列理列车机车的换挂、技术检查以及区段摘挂列车
10、、小运转列车的改编作业。车的改编作业。车的改编作业。车的改编作业。中间站中间站中间站中间站:位于两个技术站之间的车站,主要办理列车的接:位于两个技术站之间的车站,主要办理列车的接:位于两个技术站之间的车站,主要办理列车的接:位于两个技术站之间的车站,主要办理列车的接发、会让、越行以及零担摘挂列车的调车作业。发、会让、越行以及零担摘挂列车的调车作业。发、会让、越行以及零担摘挂列车的调车作业。发、会让、越行以及零担摘挂列车的调车作业。运输管理实务(五)铁路货物运输种类(五)铁路货物运输种类铁路货物普通货物如煤、粮食、木材、钢材、矿产等特殊货物危险货物超长货物超限货物集重货物罐装货物鲜活货物易腐货物
11、活动物运输管理实务 一一批批是是铁路承运货物和计算运费的一个单位。具体是指使用一张货物铁路承运货物和计算运费的一个单位。具体是指使用一张货物运单和一份货票(整车分卸每一分卸站另增加运单和一份货票(整车分卸每一分卸站另增加2 2份货物运单),按照同份货物运单),按照同一运输条件运送的货物一运输条件运送的货物。三三、铁路货物运输的计算单位、铁路货物运输的计算单位注意:注意:注意:注意:不能作为同一批进行运输的货物:易腐货物和非易腐货物;危险货物和非不能作为同一批进行运输的货物:易腐货物和非易腐货物;危险货物和非危险货物;根据货物的性质不能混装的货物;投保运输险的货物和未投保运输险危险货物;根据货物
12、的性质不能混装的货物;投保运输险的货物和未投保运输险的货物;按保价运输的货物和不按保价运输的货物;运输条件不同的的货物;按保价运输的货物和不按保价运输的货物;运输条件不同的货物。货物。运输管理实务四、货物运到期限四、货物运到期限货物运到期限物运到期限是是货物由物由发站运至到站的最站运至到站的最长运运输时间限制。限制。货物运到期限货物运到期限=货物发送期间货物发送期间+货物运输期间货物运输期间+特殊作业时间特殊作业时间u货物运到期限至少3天。运输管理实务1.1.货物货物发送期间发送期间从货物承运次日起算,至货物从发站出发之前。货物发送期间为1天。运输管理实务2.2.货物运输期间货物运输期间办理一
13、般货物运输时,运价里程每250km或未满250km为1天。按快运办理的整车货物,运价里程每500km或未满500km为1天。运输管理实务3.3.特殊作业时间特殊作业时间需要中途加冰的货物,每加冰1次,另加1天。运价里程超过 250公里的零担货物和 1吨、5吨型集装箱另加 2天,超过1000公里加3天。一件货物重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的零担货物另加2天。运输管理实务3.3.特殊作业时间特殊作业时间整车分卸货物,每增加一个分卸站,另加1天。准、米轨间直通运输的整车货物,另加1天。需要上门装、卸货物,各另加1日;需要门到发站、到站到门接取送达货物,各另加1日。运输管理实务【案例案
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