关于大学生调查报告(通用4篇).docx
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1、关于大学生调查报告(通用4篇)大学生调查报告 篇一 20xx年1月25号,xx大学控制学院深入社会调研团队1号小分队在以xx广场为中心的一定范围内分别对路人、专车司机和出租车司机进行了采访调查,旨在调查专车与出租车的矛盾关系及公众的偏好。现将此次实践活动的有关情况报告于下。 专车采访 在对专车司机的采访中,我们了解到,他们之中有一部分人并不是全职做司机,只是在业余的时候接单。另外,之所以专车可以在公共交通这块大蛋糕中分得一块,有一下几个方面: 1、很大程度是因为出租车牌照的垄断,为了从业人员利益,使得出租车市场处于一个不饱和状态,让滴滴等公司钻了空子。 2、专车出现的另一个因素是之前的的黑车,
2、由于黑车一直受法律约束,滴滴等软件的出现在一定程度上相当于将黑车收编,让一些司机拜托了法律的压力,这也促使了专车市场的壮大。 3、因为出租车司机的门槛较高,他们有很高的标准并要通过一系列考核,而相比之下,专车的要求就很低,(不过专车公司也制定了一些规则来规避政策风险)导致一些不能从事出租车的司机转来为做专车司机。 其实专车并不是完全合法的,因为它还是属于私家车运营。因为相关政策不够完善,政府只是在叫停,但没有相关的法律进行制裁。目前政府一直没有出台新的正式的客运管理文件,都是用的老的客运管理办法。(我们认为这是滴滴等公司已经通过这种便捷的服务俘获了老百姓的心,政府无法提供这种服务,使得政府不敢
3、贸然严令禁止。) 出租车采访 在对出租车司机的采访中,我们了解到滴滴等客运平台对他们的帮助并不是太大,应为专车快车的出现,他们在平台上接的单并不多,主要要是通过传统的招手停的方式接单。另外,专车对他们最大的冲击是经济收入上的。出租车与专车的收入方式不同,专车接一单赚一单的钱,每单专车平台扣除一定费用后,剩下的钱归自己所有,而且有时专车平台还会发补贴,所以专车跑完一单赚点钱大部分都归自己所有。而出租车则要给出租车公司上交一定的份子钱,每天150块,与他们一天的收入无关,即使不干活也要交钱。所以相比于专车,出租车的工作时间不够自由,不管干不干活,每天都要交钱。而不是像专车一样干多少交多少。 矛盾
4、出租车司机对专车普遍有一定的意见,因为他们认为专车抢占了他们原有的收入,他们现在的收入相比于没有专车时要少1000到20xx。而在专车司机眼中,因为出租车是有垄断性质的(一个城市的出租车牌照是有规定的,而且不能满足市场需求),所以他们之前的收入并不正当,所以并不能说专车司机抢了出租车司机的收入,只是现在才是他们正常该有的收入。他们只是习惯了之前垄断状态时的收入,认为那才是他们应有的。 总的来说,专车瓜分了一部分原来属于出租车的市场蛋糕,专车平台的出现也确实方便了人们的出行。但是,专车和出租车各有千秋,无法相互替代,专车平台的出现也不可避免的有一些弊端。 首先是出租车与专车的矛盾问题,主要体现在
5、出租车司机对专车降低了他们的收入的憎恨。但是通过我们的调查,其实收入问题不应该怪罪于专车。 济南市有四万多辆注册的专车快车,有8500辆出租车。从这个数据可以看出,之前的出租车市场是绝对不饱和的,确实处于严重的垄断状态。出租车司机曾经赚的是垄断的钱,所以在经济收入这个矛盾上,出租车司机确实应该释怀一些。现状也是市场调节蛋糕分配的结果。 不过除了除了收入问题,另一个让出租车司机眼红的就是专车工作的自由性。专车不必每天都要工作,他们跑一单赚一单,不跑不赚,但绝对不陪。而出租车不一样,他们每天都要交定额的份子钱给出租车公司,跑单要交,不跑也要交,这就使得他们的工作量比专车司机大很多,心理上的不平衡也
6、是出租车与专车矛盾的原因之一。 矛盾分析 但是仔细分析我们发现,出租车虽然每天都要交份子钱,但这也是有原因的。首先,他们的车是出租车公司的,相当于用的别人的工具赚钱,而专车司机用的自己的车,要承担车的保养费等。其次,出租车司机的各项保险是由出租车公司交的,公司每年为他们交了车和人的全部保险,而在这方面专车司机要自费。所以出租车确实应该交一定的份子钱,不过具体金额有待计算。 所以要想缓解出租车与专车之间的矛盾,首先是要改正出租车司机的心态,其次是改革出租车的运作方式:有没有可能想专车一样工作就交份子钱,休班就不交份子钱,或者重新审视每天说交的份子钱是否合理。 专车平台影响 再说平台对公众的影响。
7、毫无疑问专车的出现大大方便了我们的出行,丰富了我们的出行方式,给我们提供了很多便利。但是,他也有一些不足或者不利于一些特殊群体。比如专车司机的审核太随便,有的保险不全,或者很多人资质不行,这就造成了安全性的问题以及服务体验的问题。再有,一些中老年人并不会使用智能手机,当大部分司机选择用平台接单的时候,这些中老年人打车就相对困难许多。 相对于专车,出租车更加的安全有保障,由于专车只能通过互联网平台接单,出租车对中老年人等一些喜欢传统方式的人群更加友好。 公众爱好 在我们对路人们的街访中,我们发现喜欢选择出租车的女生较多,因为出租车属于“正规军”,安全有保障。还有一部分人群就信任传统的方式,不喜欢
8、接受新的变化,所以也偏向选择出租车。而选择快车和专车的人大部分主要考虑的是经济问题,因为快车甚至要比出租车还要便宜。还有部分人考虑的主要因素是出行体验,因为快车和专车毕竟都是私家车,他们的卫生要比出租车好得多。 总结 总之,专车的出现丰富了我们的出行方式,让我们对自己的出行更加自由,可选择。这是出租车市场不饱和和市场对经济调控作用的必然结果。对此产生的矛盾需要我们摆平心态来对待。另外政府也应对专车的司机审核加以监管,对专车和出租车的数量加以平衡,收集两方意见,协调好两方关系。 大学生调查报告 篇二 随着我国社会经济的快速发展,大学生作为社会中一个特殊的消费群体正在受到越来越多的关注。由于大学生
9、年纪较轻,群体较特别,有着不同于社会其他消费群体的消费心理和行为。一方面,他们的消费需求旺盛;另一方面,他们在经济上尚未独立,消费受到较大地制约。超前的消费观念和滞后的消费实力极大的影响了大学生的消费。因此,关注大学生的消费状况,研究大学生的消费行为和消费心理,培养他们正确的消费观并引导其最终走向健康消费成为了各大高校一个重要的课题。本次调查以xx大学为例,通过校园网及校园随机发放问卷的形式对在校大学生月消费状况进行调查。 一、调查对象及方法 1、调查对象:本次调查对象为管理学院共90名学生,其中xx级28人,xx级30人,xx级32人。男女比例基本上做到1:2。 2、调查方法:本次调查采用以
10、问卷调查为主,个人访谈为辅的形式。问卷调查采用分层抽样的方式,按照人数随机发放调查问卷100份,共收回问卷93份,其中有效问卷90份。回收率93%,有效率90%。对6名在校大学生进行了访谈。 二、调查结果与分析 1、月消费支出数额基本合理,但月消费总额差距较大 本次调查结果显示,月消费支出总额在700元1000元的学生占64.33%,700元以下的占9.45%,1000元以上的占26.22%。由此可见,大部分学生月消费支出总额为700元1000元之间,处于较合理的范围内。 但是,消费支出水平存在较大的差距。据调查,最高月消费总额约为最低月消费总额的4倍。由此可见差距之大。同时地区之间的差异对月
11、消费支出有一定的影响。来自北京、上海等一线城市的学生的月消费支出要比来自河南、内蒙古等二线城市的学生的月消费支出高。 2、消费结构基本合理,但存在不合理因素 在月消费支出中,饮食支出占64.7%,服饰支出占11.6%,娱乐支出占6.4%,通讯支出占4.2%,外出就餐和请同学吃饭支出占5.3%,网络支出占4%,读书支出占2%,其他支出占1.8%。由此看来,饮食支出占主要部分,而其他支出如服饰、聚会、娱乐、通讯、外出就餐等支出占次要部分,这种消费结构基本上处于合理水平。 但是,其中存在者不合理因素。除了饮食支出,娱乐支出和外出就餐支出较大,网络支出和通讯支出次之,而读书支出较少。这表明我们大学生的
12、娱乐网络等活动较多,而对于读书的支出则大部分集中在课外辅导班上,自己主动去买书、读书的支出少之又少。这一方面说明我们大学生已经逐渐有了社交方面的需要,更加注重社交活动;另一方面也说明我们大学生越来越不重视学习和读书,而把过多的时间放在上网和娱乐上。同时过多通过课外补习班来促使自己学习知识,使得大学生自学能力逐渐下降。 3、游玩、恋爱支出呈增长趋势 近年来,随着我国奥运会的成功举办和世博会的召开,以及大连经济的快速发展和旅游景点的增多,使得大学生在旅游这方面的消费有了需求。据调查,大学生一般每半年会出游一次,大部分为集体出游或者与两三个好朋友通行。大学生对新事物有强烈的好奇心,喜欢追求新潮和刺激
13、。另外,在被调查的大学生中,48%正在谈恋爱,他们每月用于谈恋爱的费用为300元500元,占他们月消费总额的一半多。对于学生来说,这是一种非常不合理的消费。 4、性别间呈现消费差距 调查结果显示,女生支出普遍多于男生支出。在建立和发展自己的人际关系,进行娱乐和网络活动上,男生的开支要比女生多;而在外表装饰和形象包装上,女生要略胜一筹。而且女生的盲目消费要多于男生。对于处于恋爱中的情侣来说,男生用于恋爱消费的支出要大于女生。 5、经济来源以家庭供给为主 据调查,大部分大学生的主要经济来源为家庭提供。只有3%的学生通过助学贷款来获得资金,且这些大学生都为贫困生。而贫困生对于兼职的渴望程度要高于一般
14、的学生,也会付出更多的努力。由此可见,贫困生比普通学生更有从社会中锻炼自己并早日融入社会的意识。这也说明大部分大学生对于锻炼自己的工作能力意识还很薄弱。 6、超前的消费形式悄然成风 调查显示,将近35%的大学生喜欢用信用卡进行消费。由此可见,一些超前的消费形式已经进入了大学生的生活,正逐渐成为大学生消费的主要形式,而一些校园卡、银行卡和信用卡等将会成为大学生钱包里的必需品。使用信用卡的超前消费形式正逐渐悄然成风。 7、其它 旅游在大学生消费娱乐项目占有一定比例,但因费用较高,平均每人一年一次左右,其实如果有充足的时间以及合适的价位同学们还是很愿意去旅游的。同时去快餐店的次数也是平均每人一月12
15、次。 三、结论与存在的问题 1、大学生的消费构成符合社会的发展潮流 大学生外出聚餐、请朋友吃饭、外出旅游、通讯、网络等方面的消费支出较多,显然大学生圈子已经成了一个社会中“小社会”,更多的大学生更加注重社交和建立人际关系。信用卡等消费方式也较早地进入了大学生的生活,也深受大学生的喜欢。可见,大学生在经济上大部分虽然没有跟上社会,但是其消费意识已经和社会发展同步。 2、大学生消费种类及方式呈现多样化 大学生除了饮食支出外,还有诸如服饰、通讯、娱乐、网络等支出,而且一些大学生通过淘宝网等方式来买各种东西,如MP3、数码相机等,可见,大学生的消费种类以及消费方式正在向多样化方向发展。 3、大学生消费
16、以及消费结构具有一定的非理性 虽然大学生月消费总额和消费结构基本合理,但是差距还很大,结构仍存在不合理因素。由于大学生没有形成正确的消费观,而且其自主消费经验较少,自控能力不强,容易造成不理性消费。 4、恋爱费、游玩费支出过高 这是大学生消费中很不合理的一部分。许多大学生为了稳固爱情而付出大量的“恋爱费”,并导致每月的生活费入不敷出的情况时常存在。另外,许多大学生喜欢旅游,并花费大量“游玩费”,认为这是在不断增长知识,大量投入是值得的。这些不合理的消费会导致一种不正确的价值观,容易让大学生认为爱情和知识是用钱堆起来的,并且导致大学生不重视学习自己的专业知识,本末倒置。因此过高的“恋爱费”和“游
17、玩费”应该受到制止。 5、读书支出较少 这反映了当今大学生不爱读书的状况。大学是大学生融入社会的最后一站,因此更多的大学生把社交和人际关系放在最重要的位置上,而忽视了学习的重要性。调查中,一些大学生经常因为社团、娱乐、网络等活动而逃课、不学习,从而导致大量挂科。经常忙于活动而忘记作业和上课,导致大学生思维上没有得到锻炼,不会思考。这种情形令人担忧。 6、健康合理的消费观念仍十分薄弱,计划、理财和储蓄意识应增强调查中,大部分大学生认为自己现在的消费构成很不合理,但是极少的大学生有计划自己消费的意识,他们大多会盲目地追随校园的消费潮流,而缺乏自主判断意识,经常不知不觉超出了预算。大部分大学生没有理
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