第三章-物流运输风险与保险..ppt

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1、国内货物运输保险主讲：袁剑锋主讲：袁剑锋（管理学硕士，研究方向：创新与创业管理，tel:13984197320,e-mail:）贵州财经大学讲师贵州财经大学讲师贵州威智管理咨询公司咨询师贵州威智管理咨询公司咨询师贵州大学城市与经济发展研究所研究员贵州大学城市与经济发展研究所研究员水路运输货物保险水路运输货物保险 铁路运输货物保险铁路运输货物保险 公路运输货物保险公路运输货物保险 航空运输货物保险航空运输货物保险 国内国内货物货物运输运输保险保险种类种类国内货物运输保险国内货物运输保险条款总则条款总则为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运输中，因遭受保险责任为使保险货物在水路、铁路、公路和联合运

2、输中，因遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并范围内的自然灾害或意外事故所造成的损失能够得到经济补偿，并加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办加强货物运输的安全防损工作，以利商品生产和商品流通，特举办本保险本保险 国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内货物运输保险国内货物运输保险分类：分类：基本险、综合险、附加险基本险、综合险、附加险 （一）基本险（一）基本险 1因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、因火灾、爆炸、雷电、冰雹、暴风、暴雨、洪水、地震、海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成

3、的损失海啸、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的损失 国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内货物运输保险国内货物运输保险承保责任范围承保责任范围由由于于运运输输工工具具发发生生碰碰撞撞、搁搁浅浅、触触礁礁、倾倾覆覆、沉沉没没、出出轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；轨或隧道、码头坍塌所造成的损失；2按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；按国家规定或一般惯例应分摊的共同海损的费用；在在发发生生上上述述灾灾害害、事事故故时时，因因纷纷乱乱而而造造成成货货物物的的散散失失及及因施救或保护货物所支付的直接合理费用。因施救或保护货物所支付的直接合理费用。45国

4、内货物运输保险国内货物运输保险3在在装装货货、卸卸货货或或转转载载时时，因因遭遭受受不不属属于于包包装装质质量量不不善善或或装卸人员违反操作规程所造成的损失；装卸人员违反操作规程所造成的损失；国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险（二）综合险（二）综合险责责 任任 范范 围围基本险的各项责任基本险的各项责任1、因因受受震震动动、碰碰撞撞、挤挤压压而而造造成成破破碎碎、弯弯曲曲、凹凹瘪瘪、折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失折断、开裂或包装破裂致使货物散失的损失。2、液液体体货货物物因因受受震震动动、碰碰撞撞或或挤挤压压致致使使所所用用容容器器（包包括

5、括封封口口）损损坏坏而而渗渗漏漏的的损损失失，或或用用液液体体保保藏藏的的货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；货物因液体渗漏而造成保藏货物腐烂变质的损失；3、遭受盗窃或整件提货不着的损失；、遭受盗窃或整件提货不着的损失；4、符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失、符合安全运输规定而遭受雨淋所致的损失国内货物运输保险国内货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险险种特点总结险种特点总结国内货物运输保险国内货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险列明风险责任，承包范围相对较小列明风险责任，承

6、包范围相对较小粗略的说，综合险是在基本险基础上加粗略的说，综合险是在基本险基础上加保了碰损险、破碎险，渗漏险，偷窃和提保了碰损险、破碎险，渗漏险，偷窃和提货不着险和雨淋险。货不着险和雨淋险。保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善 所致的损失所致的损失核事件或核爆炸核事件或核爆炸 被保险人的故意行为或过失被保险人的故意行为或过失其他不属于保险责任范围内的损其他不属于保险责任范围内的损 失失基基本本险险和和综综合合险险除除外外责责任任全程是公路货物运输的盗窃和整件提货不着的损全程是公路货物运输的盗窃和整件提货不着的损 失失国内货物运输保险国内货

7、物运输保险战争或军事行动战争或军事行动 国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险国内水路、陆路（公路、铁路）货物运输保险1由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上）由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落、失踪（在三个月以上）、在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其它危难事故、在危难中发生卸载以及遭遇恶劣气候或其它危难事故发生抛弃行为所造成的损失；发生抛弃行为所造成的损失；国内航空货物运输保险国内航空货物运输保险国内货物运输保险国内货物运输保险承保责任承保责任保保险险货货物物本本身身因因遭遭受受火火灾灾、爆爆炸炸、雷雷电电、冰冰雹雹、暴暴风风暴暴雨、洪水、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失雨、洪水、

8、海啸、地震、地陷、崖崩所造成的损失 23保保险险货货物物因因受受震震动动、碰碰撞撞或或压压力力而而造造成成破破碎碎、弯弯曲曲、凹凹瘪瘪、折折断断、开开裂裂等等损损伤伤以以及及由由此此引引起起包包装装破破裂裂而而造造成成的的散失散失 国内货物运输保险国内货物运输保险承保责任承保责任(续续)国内航空货物运输保险国内航空货物运输保险凡凡属属液液体体半半流流体体或或者者需需要要用用液液体体保保藏藏的的保保险险货货物物，在在运运输输途途中中因因受受震震动动碰碰撞撞或或压压力力致致使使所所装装容容器器（包包括括封封口口）损损坏坏发发生生渗渗漏漏而而造造成成的的损损失失，或或用用液液体体保保藏藏的的货货物物

9、因因液液体渗漏而致保藏货物腐烂的损失体渗漏而致保藏货物腐烂的损失保险货物因遭受偷盗或者提货不着的损失保险货物因遭受偷盗或者提货不着的损失45国内货物运输保险国内货物运输保险承保责任承保责任(续续)国内航空货物运输保险国内航空货物运输保险在在装装货货、卸卸货货时时和和地地面面运运输输过过程程中中，因因遭遭受受不不可可抗抗力力的的意外事故及雨淋所造成保险货物的损失意外事故及雨淋所造成保险货物的损失 在在发发生生责责任任范范围围内内的的灾灾害害事事故故时时，因因施施救救或或保保护护保保险险货货物物而而支支付付的的合合理理费费用用，保保险险人人也也负负赔赔偿偿责责任任，但但最最高高以以不超过保险金额为

10、限不超过保险金额为限 67国内货物运输保险国内货物运输保险承保责任承保责任(续续)国内航空货物运输保险国内航空货物运输保险国内货物运输保险国内货物运输保险除外责除外责任任（1 1）战争或军事行动）战争或军事行动（2 2）由于保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包）由于保险货物本身的缺陷或自然损耗，以及由于包装不善或属于托运人不遵守货物运输规则所造成的损失装不善或属于托运人不遵守货物运输规则所造成的损失 （3 3）托运人或被保险人的故意行为或过失）托运人或被保险人的故意行为或过失 （4 4）其它不属于保险责任范围内的损失）其它不属于保险责任范围内的损失 国内航空货物运输保险国内航空货物运输保险

11、保保险险责责任任的的起起迄迄期期，是是自自签签发发保保险险凭凭证证和和保保险险货货物物离离起起运运地地发发货货人人最最后后一一个个仓仓库库或或储储存存处处所所时时起起，至至该该保保险险凭凭证证上上注注明明的的目目的的地地的的收收货货人人在在当当地地的的第第一一个个仓仓库库或或储储存存处处所所时时终终止止。但但保保险险货货物物运运抵抵目目的的地地后后，如如果果收收货货人人未未及及时时提提货货，则则保保险险责责任任的的终终止止期期最最多多延延长长至至以以收收货货人人接接到到到到货货通通知知单单后后的的十十五五天天为为限限（以邮戳日期为准）（以邮戳日期为准）保险责任起讫保险责任起讫国内货物运输保险国

12、内货物运输保险国内货运险责任起讫国内货运险责任起讫理解：货物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任本保险负本保险负“仓至仓仓至仓”责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓责任，自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输

13、的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所，则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。到非保险单所载明的目的地时，则以该项货物开始转运时终止。摘自海洋货物运输保险条款国内货物运输保险国内货物运输保险8.1 本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所开始运送之时本保险责任始于货物运离载明的仓库或储存处所开始运送之时,在通常运送过在通常运送过程中连续程中连续,终止于终止于:

14、8.1.1 在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所，在载明的目的地或之前交付到收货人的或其他最后仓库或储存处所，8.1.2 在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所在载明的目的地或之前交付到任何其他仓库或储存处所,其由被保险人用其由被保险人用作作 8.1.2.1 通常运送过程以外的储存或通常运送过程以外的储存或 8.1.2.2 分配或分派分配或分派 8.1.3 或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满或者被保险货物在最后卸货港全部卸离海船满60天，天，以上各项以先发生者为准。以上各项以先发生者为准。8.2 如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到

15、非本保如果在最后卸货港卸离海船后，但在本保险终止之前，货物被发送到非本保险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截止于开始险承保的目的地，本保险，在依然受前述规定的终止所制约的同时，截止于开始向此种其他目的地运送之时向此种其他目的地运送之时理解理解：货物运输保险中的：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任摘自1/1/82协会货物保险A条款国内货物运输保险国内货物运输保险1、货物成为保险标的货物成为保险标的 投保货物必须与其他种类物能够分开，可以独立确认，才能投保货物必须与其他种类物能够分开，可以独立确认，才能成为保险标的；成为保险标的；货物被单独存放，货物的包装标识与投保

16、单相符，且装载于货物被单独存放，货物的包装标识与投保单相符，且装载于保险单载明的运输工具上，可认为货物成为保险标的。保险单载明的运输工具上，可认为货物成为保险标的。如果保险标的是种类物，且与其他同种的种类物共同运输，如果保险标的是种类物，且与其他同种的种类物共同运输，不是作为一个独立的风险单位运输，在此情况下作为保险标的的不是作为一个独立的风险单位运输，在此情况下作为保险标的的货物无法从总体货物中区别出来，保险事故造成的损失不应视为货物无法从总体货物中区别出来，保险事故造成的损失不应视为保险标的的损失，保险责任没有开始，保险公司可拒赔。保险标的的损失，保险责任没有开始，保险公司可拒赔。理解：货

17、物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任保险责任开始的要件保险责任开始的要件国内货物运输保险国内货物运输保险2、保险单载明的起运地的确认保险单载明的起运地的确认 保单不会载明起运地仓库的具体名称或地点，通常只载明起运保单不会载明起运地仓库的具体名称或地点，通常只载明起运地城市名或港口名称，如地城市名或港口名称，如“深圳深圳”、“蛇口蛇口”、“赤湾港赤湾港”等。等。如果保单载明某一港口为起运地，保险公司如果不能说明这一如果保单载明某一港口为起运地，保险公司如果不能说明这一港口有明确的地理区域，则应当视这个港口所在的城市为起运地。港口有明确的地理区域，则应当视这个港口所在的城市

18、为起运地。理解：货物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任保险责任开始的要件保险责任开始的要件国内货物运输保险国内货物运输保险3、保险货物实际运离保险货物实际运离 确实有货物被运离，而不是有关当事人主观认识中的运离；确实有货物被运离，而不是有关当事人主观认识中的运离；有运离现象发生。有运离现象发生。4、保险货物以交付为目的的运离保险货物以交付为目的的运离 以交付为目的的运离，以正常合理的运输路线进行运输，保险以交付为目的的运离，以正常合理的运输路线进行运输，保险责任才算开始。责任才算开始。理解：货物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任保险责任开始的要件

19、保险责任开始的要件国内货物运输保险国内货物运输保险保险货物运离保单载明的起运地仓库后，除使用保险单载明的保险货物运离保单载明的起运地仓库后，除使用保险单载明的海运运输工具外，不论使用其他何种运输工具，包括火车、汽海运运输工具外，不论使用其他何种运输工具，包括火车、汽车、马车、自行车、马驮、人背等方式，不论在海上、陆上、车、马车、自行车、马驮、人背等方式，不论在海上、陆上、内河和驳船运输，只要属于内河和驳船运输，只要属于正常的运输正常的运输，保险公司都应当承担，保险公司都应当承担保险责任。保险责任。理解：货物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任保险责任的连续保险责任的连续国

20、内货物运输保险国内货物运输保险1、最后仓库需保险公司举证最后仓库需保险公司举证 “最后仓库最后仓库”的的“最后最后”词义不明；保险公司负有举证责任；词义不明；保险公司负有举证责任；如果保险公司不能举证是最后仓库，就应当承担保险责任。如果保险公司不能举证是最后仓库，就应当承担保险责任。2、保险货物被分配、分派引起的责任终止保险货物被分配、分派引起的责任终止 “分配、分派分配、分派”的仓库属于最后仓库；的仓库属于最后仓库；“分配分派分配分派”的行为定义不清，应根据有利于被保险人的原则来解释，的行为定义不清，应根据有利于被保险人的原则来解释，但在仓库或储存处所中销售货物的行为可以认定为分配或分派；但

21、在仓库或储存处所中销售货物的行为可以认定为分配或分派；只要有一部分货物被分配或分派，则全部货物运到这一仓库或储存处只要有一部分货物被分配或分派，则全部货物运到这一仓库或储存处所时保险责任就已终止。所时保险责任就已终止。理解：货物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任保险责任的终止保险责任的终止国内货物运输保险国内货物运输保险3、保险货物被改变形态引起的责任终止保险货物被改变形态引起的责任终止 货物在仓库内被进行加工或装配，被改变了形态或包装，如大包装变货物在仓库内被进行加工或装配，被改变了形态或包装，如大包装变成了小包装，散装变成袋装，保单责任终止。成了小包装，散装变成袋装

22、，保单责任终止。4、保险货物转运引起的责任终止保险货物转运引起的责任终止 货物卸离海轮货物卸离海轮60天内，天内，从保单载明的目的地某一仓库转运到非保单载从保单载明的目的地某一仓库转运到非保单载明的目的地时，货物开始转运时保险责任终止。明的目的地时，货物开始转运时保险责任终止。理解：货物运输保险中的理解：货物运输保险中的“仓至仓仓至仓”责任责任保险责任的终止保险责任的终止国内货物运输保险国内货物运输保险 保保险险人人对对于于保保险险标标的的在在公公路路运运输输途途中中遭遭受受盗盗窃窃、抢抢劫劫所所致致被被盗盗、被被抢抢保保险险标标的的的的直直接接经经济济损损失失，在在30个自然日后个自然日后仍

23、未查获的，负赔偿责任。仍未查获的，负赔偿责任。扩展公路运输盗抢险特别约定扩展公路运输盗抢险特别约定保险责任保险责任国内货物运输保险国内货物运输保险无明显盗抢痕迹、无明确原因及无确切责任方的货物丢失风险，无人看无明显盗抢痕迹、无明确原因及无确切责任方的货物丢失风险，无人看管（包括停车场内存放时）之货物所遭受的风险，整车货物被盗抢或丢失管（包括停车场内存放时）之货物所遭受的风险，整车货物被盗抢或丢失风险，以及提货不着损失均为保险除外责任。风险，以及提货不着损失均为保险除外责任。集装箱集装箱/货物原包装铅封完好，货物发生短少，保险人不承担赔偿责任；货物原包装铅封完好，货物发生短少，保险人不承担赔偿责

24、任；货物一经完好签收后所发生的货物短少或损失，保险人不承担赔偿责任。货物一经完好签收后所发生的货物短少或损失，保险人不承担赔偿责任。公路承运车辆装载最大限界必须按公路监理部门的有关规定执行，对于公路承运车辆装载最大限界必须按公路监理部门的有关规定执行，对于车辆超载、超宽、超高造成的货损，保险人不予赔付。车辆超载、超宽、超高造成的货损，保险人不予赔付。驾驶人员或押运人员的故意行为造成的损失，保险人不负赔偿责任。驾驶人员或押运人员的故意行为造成的损失，保险人不负赔偿责任。除外责任除外责任国内货物运输保险国内货物运输保险扩展公路运输盗抢险特别约定扩展公路运输盗抢险特别约定案件发生后案件发生后24小时

25、小时内向保险人以及案件主管公安机关报案。提供公安部内向保险人以及案件主管公安机关报案。提供公安部门出具的保险标的被盗窃或被抢劫的门出具的保险标的被盗窃或被抢劫的书面案情定性证明书面案情定性证明。择信誉好、管理规范的货运公司承运货物，并向该货运公司收取相应的择信誉好、管理规范的货运公司承运货物，并向该货运公司收取相应的押金以确保货物运送安全，押金以确保货物运送安全，不得选择单车个体货运公司不得选择单车个体货运公司承运货物。承运货物。承运车辆必须为承运车辆必须为集装箱货车或全封闭、半封闭厢式带锁货车集装箱货车或全封闭、半封闭厢式带锁货车，必须严密，必须严密包裹包裹足以防雨防盗足以防雨防盗。其中运输

26、电子产品类货物必须使用集装箱货车或全封。其中运输电子产品类货物必须使用集装箱货车或全封闭厢式带锁货车。闭厢式带锁货车。保证条款保证条款国内货物运输保险国内货物运输保险扩展公路运输盗抢险特别约定扩展公路运输盗抢险特别约定货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务1、理赔基本流程、理赔基本流程货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务出出险险报报案案现现场场查查勘勘保保险险责责任任收收集集资资料料定定损损理理算算赔赔款款结结案案归归档档是是否否沟通谈判沟通谈判2、理赔重点流程中的注意事项、理赔重点流程中的注意事项货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务现场查勘要及时、细致入微现场查勘要及时、细致入微查

27、明出险原因查明出险原因确认损失数量和损失范围，拍摄现场照片确认损失数量和损失范围，拍摄现场照片指导被保险人采取有效施救措施，避免损失扩大指导被保险人采取有效施救措施，避免损失扩大必要时应提出申请检验必要时应提出申请检验指导被保险人向有关责任方提出索赔，保护追偿权指导被保险人向有关责任方提出索赔，保护追偿权收集必要的理赔单证收集必要的理赔单证2、理赔重点流程中的注意事项、理赔重点流程中的注意事项货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务保险单或保险凭证正本保险单或保险凭证正本运输合同，包括海运提单、运单、邮单等运输合同，包括海运提单、运单、邮单等商业发票商业发票装箱单、磅码单装箱单、磅码单向承运人

28、或其他第三方的索赔函件向承运人或其他第三方的索赔函件货损检验报告货损检验报告海事报告或海事声明海事报告或海事声明承运人签认的货损货差证明承运人签认的货损货差证明向保险人的索赔文件及清单向保险人的索赔文件及清单其他必要的单证（如火灾证明、立案证明等）其他必要的单证（如火灾证明、立案证明等）2、理赔重点流程中的注意事项、理赔重点流程中的注意事项货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务有关有关货物货物及运及运输关输关系的系的资料资料有关有关定损定损定则定则的资的资料料有关有关保险保险关系关系的资的资料料2、理赔重点流程中的注意事项、理赔重点流程中的注意事项货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务如果

29、被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失如果被保险人投保不足，保险金额低于货价时，保险人对其损失金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。金额及支付的施救保护费用按保险金额与货价的比例计算赔偿。保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的保险人对货物损失的赔偿金额，以及因施救或保护货物所支付的直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。直接、合理的费用，应分别计算，并各以不超过保险金额为限。国内水路、陆路货物运输保险条款第十三条国内水路、陆路货物运输保险条款第十三条2、理赔重点流程中的注意事项、理赔重点流程中的注意事项货物运输保险理赔实务货物运

30、输保险理赔实务受损货物部分全损，可以数量计算，能与整批货物独立分受损货物部分全损，可以数量计算，能与整批货物独立分开，则可直接根据损失比例和保单的保额计算。开，则可直接根据损失比例和保单的保额计算。发生部分质量损失，按损失程度或修复费用赔付时，要清发生部分质量损失，按损失程度或修复费用赔付时，要清楚定值保险并不意味着足额保险，保险金额低于货价时需楚定值保险并不意味着足额保险，保险金额低于货价时需按比例赔付按比例赔付案例分析案例分析货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务集装箱类货损集装箱类货损钢材货损钢材货损鱼粉货损鱼粉货损案例总结案例总结货物运输保险理赔实务货物运输保险理赔实务1、现场查勘的重要性、现场查勘的重要性定责定责2、了解保险标的的特性、了解保险标的的特性定损定损3、主导案件进展、主导案件进展沟通服务沟通服务4、实事求是，尊重客观实际、实事求是，尊重客观实际原则原则主编：撰稿教师：（以姓氏为序）制作：责任编辑：什么样的选择决定什么样的生活什么样的选择决定什么样的生活（美国人、法国人、犹太人的故事（美国人、法国人、犹太人的故事）