第三章--汽车动力装置参数的选定概要.ppt
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1、本章基本思路:本章基本思路:第三章第三章 汽车动力装置参数的选定汽车动力装置参数的选定1、如何选择发动机的、如何选择发动机的功率功率?2、如何选择汽车的、如何选择汽车的最小传动比最小传动比?3、如何选择汽车的、如何选择汽车的最大传动比最大传动比?4、如何确定变速器的、如何确定变速器的档数与各档的传动比?档数与各档的传动比?5、如何选择发动机排量、变速器与主减速器速比?、如何选择发动机排量、变速器与主减速器速比?(匹配)(匹配)功率平衡且动力性好(比功率)功率平衡且动力性好(比功率)兼顾最高档的动力性、经济性与驾驶性能兼顾最高档的动力性、经济性与驾驶性能汽车所要求的最大爬坡度、附着率及最低稳定车
2、速汽车所要求的最大爬坡度、附着率及最低稳定车速 如何兼顾动力性、经济性与变速器结构复杂性?如何兼顾动力性、经济性与变速器结构复杂性?利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数 本章共有本章共有6节内容节内容第一节第一节 发动机功率的选择发动机功率的选择第二节第二节 最小传动比的选择最小传动比的选择第三节第三节 最大传动比的选择最大传动比的选择第四节第四节 传动系挡数与各挡传动比的选择传动系挡数与各挡传动比的选择第五节第五节 利用燃油经济性加速时间曲线确利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数定动力装置参数汽车动力汽车动力装置参数装置参数发动机的功率发
3、动机的功率传动系的传动系的传动比传动比动力性动力性燃油经济性燃油经济性驾驶性驾驶性 动力装置参数对汽车性能的影响动力装置参数对汽车性能的影响:太重要了!(常说的匹配问题)太重要了!(常说的匹配问题)第一节第一节 发动机功率的选择发动机功率的选择预期的预期的最高车速最高车速发动机的功率发动机的功率爬坡能力爬坡能力加速能力加速能力汽车的汽车的动力性动力性本节解决的基本问题:本节解决的基本问题:该为汽车选配多大功率的发动机?该为汽车选配多大功率的发动机?第一章已告诉我们功率平衡的概念第一章已告诉我们功率平衡的概念 汽车的汽车的比功率比功率对各类货车,对各类货车,约占发动机约占发动机功率的功率的2/5
4、对预期的最高车速对预期的最高车速Uamax,依据功率平衡得:,依据功率平衡得:汽车总质量汽车总质量 依据比功率要求,可很方便确定发动机的功率!依据比功率要求,可很方便确定发动机的功率!许多国家对车辆应有的最小比功率作出了规定!我国也有相关的规定许多国家对车辆应有的最小比功率作出了规定!我国也有相关的规定JT/T325-2004mm第二节第二节 最小传动比的选择最小传动比的选择传动系传动系本节解决的基本问题:本节解决的基本问题:该为汽车传动系统选择多大的最小传动比?该为汽车传动系统选择多大的最小传动比?充分认识重要性?充分认识重要性?汽车绝大多数时间以最高档行驶,故严重影汽车绝大多数时间以最高档
5、行驶,故严重影响经济性与驾驶性能响经济性与驾驶性能 。最高挡行驶最高挡行驶最小传动比最小传动比总传动比总传动比主减速器主减速器传动比传动比变速器变速器传动比传动比副减速器副减速器传动比传动比什么是传动系最小速比?什么是传动系最小速比?最小传动比最小传动比变速器的变速器的传动比为传动比为1主减速器的传主减速器的传动比动比 i0直接挡行驶直接挡行驶当最高档速比当最高档速比i 1,即称为超,即称为超速挡速挡不同不同i0时的功率平衡图时的功率平衡图Ua是什么含义?是什么含义?该值的大小又如何影响动力性?该值的大小又如何影响动力性?后备功率后备功率 哪条曲线的经济性好、发动机噪声低?哪条曲线的经济性好、
6、发动机噪声低?最高档速比最高档速比i 1,即称为超速挡,即称为超速挡第三节第三节 最大传动比的选择最大传动比的选择最大传动比最大传动比最大爬坡度最大爬坡度附着率附着率最低稳定速度最低稳定速度变速器变速器I挡挡传动比传动比ig1主减速器主减速器传动比传动比i0本节解决的基本问题:本节解决的基本问题:该为汽车传动系统选择多大的最大传动比?该为汽车传动系统选择多大的最大传动比?汽车的汽车的最大驱动力最大驱动力低速爬坡低速爬坡松软的路面松软的路面土壤容易土壤容易受冲击破坏受冲击破坏影响附着力影响附着力最大传动比最大传动比itmax保证最低稳定车速保证最低稳定车速Uamin最大传动比最大传动比itmax
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- 第三 汽车 动力装置 参数 选定 概要
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