养路工工作总结25732.pdf

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1、第 1 页 共 18 页 养路工工作总结 养路工工作总结。本页是工作总结之家最新发布的养路工 2023 年工作总结的详细范文参考文章，感觉很有用途，希望对您有用。工作总结之家“养路工 2023 年工作总结”，!更多个人总结范文,工作总结范文,班主任工作总结范文,老师工作总结范文,个人工作总结范文,年终工作总结范文,销售工作总结范文,试用期工作总结等范文,请关注工作总结栏目!管养是促进农村公路可持续开展的根底性工作，也是促进社会经济全面开展和建立社会新农村的一个重要环节。为全面提升县农村公路程度，进步农村公路路况质量和路网效劳功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路管理养护目的，效劳全县农村经

2、济社会开展。根据西双版纳州农村公路管理养护施行方法及年初鉴定的西双版纳州农村公路养护管理责任书，XX 年度，我局积极贯彻落实州委、州人民政府及上级交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，通过全局上下共同努力，较好地完成了第 2 页 共 18 页 农村公路管理养护任务。现将 XX 年度农村公路养护管理工作总结如下：一、根本情况“xxx”以来，农村公路建立，紧紧抓住大力加强经济建立这个战略机遇，不仅加速了昆曼国际大通道的建立步伐，而且发挥地缘优势争取到了岔河二级油路改造和一批农村公路建立新工程。着力加强交通开展总体目的

3、、长远规划和战略步骤的研究，大力建立公路主骨架，延伸通乡公路。使的交通建立得到长足开展，公路通车里程不断延伸，经济干线、沿边口岸干线路面等级逐步进步、县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达才能逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。截止 XX 年 11 月底，全县可通车里程达 2791(其中，国道 160.9 公里、省道 207.14 公里、高速公路 143.9 公里、县道 335.52 公里、乡道 1120.1 公里、村(场)便道 795.4公里、专用道 28 公里)。县域内每平方公里拥有公路达 34.07公里，全县 7 镇 3 乡和 52 个行政村，已根本实现了路面硬化。道路交通从量上看，初步形成

4、了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为根底，纵横交织贯穿南北东西，连接昆曼国际大通道的交通网络。二、加强领导，建立机构 第 3 页 共 18 页 为根本建立符合我县农村实际和社会市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和标准化，成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，地方公路管理段、路政所、财务室为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的根底。三、建立长效养护机制 为实在加强我县农村公路的养护

5、管理，实现农村公路养护管理标准化，根据县农村公路管理养护方法及县人民政府与各乡(镇)人民政府签定的农村公路养护管理责任书等有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进展检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反应并按要求限期进展整改。XX 年 11 月 30 日至 12 月 3 日，由县人民政府常务副县长任组长，县交通局局长任副组长，“推丘”办、县地方公路管理段工程技术人员、财务人员和路政人员为成员的考核组，对全县十个乡(镇)管养的农村公路进展考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进展。通过检查考核，各乡(镇)能按照责任书的要求逐一落实，

6、群众对农村公路养护积极日第 4 页 共 18 页 益进步，养护质量较 XX 年度有明显改善。根本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，农村公路养护程度不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县 2279.2 公里的农村公路级级有人管，条条有人养。四、加强农村公路大、中修工程的管理 随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由交通局安排技术人员对需要大中修的农村公路进展实地测量，并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织施行。XX 年度我县农村公路大中修工程有：易勐公路

7、 k3 200k4 000、k24 000k25 000 中修;易勐公路 k30 500k33 000大修;关累公路 k0 000k21 000 中修。XX 年度农村大中修工程已全部完工，XX 年大中修工程正在上报。根据云南省农村公路养护管理方法省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规定，我局报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进展审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。五、组织业务培训，进步管养质量 管养好农村公路，进步路况质量，为道路交通运输提供平安、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职第 5 页 共 18 页 责。为进一步进步我县农村公路

8、养护管理质量，我局于 4 月27 日及 8 月 5 日-6 日对全县十个乡(镇)分管交通工作的党政领导及农村公路管理站负责人进展农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进展。通过培训，使参会人员得到感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下根底。六、加强公路产权管理 为维护公路路产路权不受进犯，路政执法人员定期和不定期对农村公路进展巡查，对占用、利用、破坏公路等行为依法处理，全年累计公路巡查 3205 公里，138 人次，发放公路法、路政管理条例宣传材料 300 余份，立案查处路政案件 7 件，结案 7 件，索回公路赔、补偿费 2880 元，依法收取公路占用费 9752 元

9、，签订开设岔口协议书 13 份，收取开设岔口赔、补偿费 9800 元，安装警示标志牌 28 块，有效维护了公路路容路貌及路产路权的完好。七、存在的问题及下步工作方案 农村公路管理养护体制改革后，我局认真按照国务院和省人民政府及州委、州人民政府、上级交通主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、标准完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深化，使全县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统第 6 页 共 18 页 一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作获得了一些成绩，但与省州的要求和全县经济快速开展的需求相比，还有较大差距：一是乡(镇

10、)对道路的需求认识不一。山区迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而坝区由于道路条件相对优越，养护积极性相对较差。二是由于农村公路战线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。下一步，我们将从三个方面重点努力：一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村公路管理养护中的责任，特别是发挥好乡、村两级在农村公路管理养护中的作用。二是选好重点，以点带面;选择一个管养农村公路较为重视的乡(镇)进展试点，充分调动党、团、民兵、妇女等群团组织的积极性，建立党、团、民兵、妇女管养示范及亮点路，再组织其它乡(镇)参观学习，起到以点带面，

11、鼓励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路获得本质性开展。以上是养路工 2023 年工作总结的范文参考详细内容，涉及到公路、农村、养护、管理、公里、进展、工作总结、工作等方面，觉得好就按CTRL+D下。2023 年养路工工作总结范文 光阴似箭，日月如梭，紧张、充实的 xxx 年即将过去。在这一年里，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我勤奋踏实地完成了本职工第 7 页 共 18 页 作，也顺利完成了领导交办的各项任务，自身在各方面都有所提升，现将这一年的学习、工作情况等情况做一总结：一、注重学习理论，进步自身政治素质 平时注重学习贯彻党的。精神，努力践行“xxxx”重要思想，不断进步了自己的政

12、治理论程度，加强了政治思想和品德素养。认真学习了中央提出的“构建社会和谐社会假设干重大问题的决定”，对和谐社会的建立有了深化的认识理解，并自身以实际行动投入到和谐社会的建立中。二、加强学习，兢兢业业，提升工作业绩 为了更好地适应工作的新形势要求，表达全面贯彻落实科学开展观的要求，这一年来我还是紧抓业务学习，认真学习了中华人民共和国公路法、行政答应法、路政管理规定等路政管理方面政策法规，向领导前辈们学习他们好的经历，好的方法，进一步进步自身的业务知识才能程度。片面的掌握自己的工作业务是不够的，平时我也注重向其他业务往来单位学习熟悉理解各种工作流程，在多学习、多接触中提升了自己的业务程度，进步了办

13、事效率，使自己更好地效劳社会、效劳群众。在日常工作期间，我能严格遵守站上的各项规章制度，认真完成上级、领导交给的任务。也能遵守为民效劳的宗旨，做到礼貌待人、热情效劳，耐心细致。根据工作实际情况积极探究治超工作新思路、新做法，进步道路交通平安和通行第 8 页 共 18 页 才能。以上级治超工作部署为工作重点，积极研究科学可行的治理措施。三、廉洁自律 在实际工作中，自己严格遵守中央、省、市委关于廉政建立等方面的规定，按照“十不准”、“六不准”等的要求，正确对待手中的权利，按法办事，按制度办事，按原那么办事，文明效劳。坚持树立正确的权利观和科学的开展观，严于律己，公正严明，按照制度和规定，严格对照检

14、查自己的执法行为。总的来说，这一年，我在各方面得到进步。虽然有一点成绩，但是我也认识到自己存在的有些缺乏，新的一年降临，与时俱进是我始终所坚持的，我会努力克制缺点缺乏，响应党和政府的号召，继续努力贯彻落实科学开展观，努力参与和谐社会的建立，实在地效劳群众。2023 年养路工个人总结范文 回忆的工作，在中心的正确领导下，在市局养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，争创“养护质量杯”这一目的，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目的为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，

15、现总结汇报如下：第 9 页 共 18 页 一、加强科室管理，完善养护施工措施 为适应改革开展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工队的根底上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建立步伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工 7 人，按照实际情况进展了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余(兼)、赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长(站长)的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队;确定了以副科长潘云为兼职平安员主抓养护科的平安消费;针对实际情况，明确了以养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队平安消

16、费、施工质量第一责任人、设备操作手为平安直接责任人的消费管理机制;以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计本钱核算工作;各施工队在养护维修施工(消费)的过程中赶进度、抓质量、保平安的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工标准、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改良，养护工作的标准化建立不断得到加强。根据养护(消费)要求建全了施工机第 10 页 共 18 页 具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，可以做到出入库登

17、记造册，完善了施工机械的管理措施。二、思想认识进一步进步，精细化养护理念和平安消费意识进一步加强，平安工作做得扎实有效。自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然理解一些内容，但真正领会掌握本质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维形式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深化进去，经过养护知识的学习，广阔施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地进步了对精细化养护的认识，反复学习，充分讨论，不断探究，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断开展，势头良好。加强平安和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部门

18、不同，有其独特的不平安因素和不利的施工环境，稍有麻木大意，都会出现意想不到的平安问题，各施工队可以根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的平安措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进展平安教育，增强他们的平安意识，对个别马大哈性格的人进展专门的有针对性的说服教育，对不符合平安管理规定、不符合平安操作规程的行为坚决纠正。加强平安措施，每个施工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置平安隔离锥、标第 11 页 共 18 页 志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心，根据施工要求装备所需要的平安防护物品;认真排查设备的平安隐患，尤其是自行式的设备和附属车辆的

19、转向系和制动刹车系统，有问题及时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业;认真加强易燃油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为;教育和监视所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械和车辆平安高效的运转，所有高速、高温运转的设备都设置了隔离防护构造，并装备醒目的警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生;科室管理人员带头严格执行中心公布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一平安责任事故发生。三、加强团结，建立了一只团结友爱和谐相处的施工队伍。各施工队及拌和站的所有人员可以团结友爱，不要搞宗派。所有人员都能处理好管理和被管理

20、、服从和执行的关系。在工作中所有合同制人员及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理;所有管理人员工作之外可以做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟般的热情，彼此互相尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团结的现象发生，对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一支团结战斗的养护队伍。第 12 页 共 18 页 四、时刻服从中心领导的安排，认真完成领导交给的消费任务。养护科全年共完成了路面灌缝 253831 延米;贴缝 15096延米;路面热接缝挖补 8620 平方米;冷接缝挖补 1360 平方米;沥青冷补料消费 960 吨;维修国道 327 勾头大桥伸缩缝;重沟大桥 112

21、 延米的毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为 630 多万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。五、搞好科技创新，不断改良了好多的路面灌缝和贴缝工艺;完善了路面快速挖补的施工工艺，制作和配齐了挖补用小型机具;对原有的 2 台路面灌缝机的许多进口配件进展国产化改造、对修路王挖补设备的构造进展了大胆的改良，大大的降低了维修保养费用，节约近 20 多万元维修费用;对原有小型“铁拓”拌和站进展了改装，多方查找资料研究消费配方，多方筹集原材料，组织人员进展试验性消费，在消费过程中不断改良消费工艺，不断地对原有的准报废的设备(如 50 厦工装载机改装上料铲斗、东风嘉龙自卸车

22、维修以满足拌合站的需要)加以改造再利用，节约了近 50 万元资金，减少了设备投入，降低了消费本钱，成功的消费出沥青冷补料，填补了我市的空白，为我局公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使冷补料的消费已经实现了规模化和批量化。通过 352 省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面第 13 页 共 18 页 挖补养护施工技术，为下一步的路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。六、加强养护施工的本钱核算和材料管理，认真做好养护施工的统计工作，不断完善了内业资料的整理工作。根据养护施工的实际情况，设置了局部施工报表如每日工程报表、设备维修记录表、材料领用登记表等，为养护工程

23、的本钱核算提供了准确有效地根据，制订了较为准确的灌缝、挖补施工的材料定额，按照临沂市公路局养护管理施行方法和“链条式”目的管理方法的规定和要求，建立了与养护施工有关的档案资料，内业资料的整理已根本符合要求。七、年底工作方案和打算。认真做好各项养护工程的收尾工作;努力做好领导临时交办的其他任务;搞好科室的各项养护工程的汇总和总结;搞好养护设备的冬季保养工作，有针对性的对科室人员及合同制技术工人进展技术培训，尤其是聘请有关技术人员进展临沂市公路局养护管理施行方法和专项工程平安操作规程的教育;对新的养护设备的使用和技术掌握做准备。为来年的养护施工打下良好的技术根底。养路工区工作总结 我工区现有干部职

24、工 人，列养道路 条，总列养里程为 公里国道 线 公里、省道津保北线 公里、张石高速路连接线 公里。第 14 页 共 18 页 一年来，我工区在市局、市处的正确领导下，以迎国检为契机，努力践行“京畿坦途、上善大道”创立工作，本着畅、洁、绿、美的养护原那么，在保畅、保洁、保平安、绿化、美化等方面做了大量工作，不但优化、美化了公路环境，而且大大提升了“文明效劳、平安畅通”的效劳理念。现将我工区一年来公路养护与路政管理工作总结如下：一、强化路面保洁保畅，加强公路养护标准化管理 我们始终把路面保洁、保畅作为养护的重点：一是清扫车坚持每日清扫两遍，个别路段随脏随扫，常年保持了路面洁、净；二是加强小修保养

25、工作，及时处理路面病害，保证行车平安顺畅；三是加强日常督导，抽调办公室、督查室人员成立督查组，每周不少于三次上路对各路段进展检查，把养路工的上路率作为督查重点，每月都下发督查通报，对存在的问题责令限期整改。对养路工不按时出勤者，给予经济处分，大大进步了上路率。四是遇到水毁、绿化、清理垃圾等集中性任务时，临时整合养护力量，统一调度，集中突击，常年保持了公路的干净、平安、畅通。二、做好绿化、美化工作，提升公路形象 我工区以迎接国、省检为契机，始终把 107 国道和京昆高速连接线的绿化、美化作为重点之一，下大力量抓好。按照经济、适用、美观、和谐的要求，以提升道路整体环境，增加道第 15 页 共 18

26、 页 路植物多样性、立体性为宗旨，将 107 线 25.965 公里的绿化补植作为重中之重，精心组织、认真施行。总的原那么是乔、灌、花不留一处空白段，加强管护到达最正确效果。详细措施：一是内边坡紫穗槐由原来的一行补齐至三行，实现边坡绿色全覆盖；二是绿化平台内的桧柏按每 25 米一棵补齐。三是绿化平台内的紫叶小檗、女贞、百日红等，以“豆腐块”图形为标准缺失一株补一株，花草以种植芙蓉、蜀葵相间，年内将对蜀葵进展二次修剪，到达最好的绿化美化效果。汛前天气是一年中最炎热、最干旱，为确保成活及时浇水至为关键。出动四台水罐车，不连续地对绿化进展浇水作业。截止 6 月 5 日，107 线补植紫叶小檗 16

27、万株、桧柏 186 株、紫穗槐 20 万株、女贞 10 万余株、月季花 5 万株，种植臭芙蓉、蜀葵共计31200 平方米。绿化后的 107 国道是花灌相间，杨柳辉映，层层叠韵，郁郁葱葱，成为了一条初具效果的生态路、景观路。此外，认真搞好京昆高速徐水连接线的绿化补植工作，完成补栽法国梧桐 2795 株、油松 150 株、桧柏 186 株、花碧桃 142株、紫穗槐 30 万株、女贞 4 万株。三、首次施行新工艺机械化处理路面病害，确保道路平安畅通 自 5 月 29 日至 6 月 27 日，107 线徐水段 25.956 公里和津保北线徐水至大王店段 10 公里的路面病害处治工程全面完第 16 页

28、共 18 页 成。107 线徐水段改建于 1997-1998 年，已到大修年限，超期服役，造成该路段路面龟裂、网裂及局部路段严重沉陷，路面破损面积较大，给公路交通带来一定的平安隐患。今年是国检年，107 线是重要迎检道路，我们按照市处统一部署，对 107线徐水段路面病害组织施行高标准处治。为做到既高标准、又快速施工、工作效率最大化，制定了实在可行的施工方案，到达平安、文明优质、高效的良好效果。一是采用德国产维特根牌 W1900-C 冷铣刨机铣刨旧路面，该机械可以一次性对两米宽病害路面构造层进展铣刨，具有良好的牵引力，强大的行走驱动、高铣刨才能，确保该机具作业、消费的高效率，破损深度可控制性，2

29、000 多平米的路面病害，不到一天时间就铣刨完毕，铣刨后的路槽底面平整、四壁顺直整齐。一样的数量，人工挖补，需要一周才能完成，且质量很难保证。该机大尺寸的输料系统能使铣刨下的材料迅速、可靠地输往运料卡车，直接运走。二是在施工现场采取了措施，使工程施工对道路通行的影响降到最低。详细措施：严格根据交通疏导方案封闭施工路段，现场安排专人负责平安疏导，严格按规定设置平安标志、摆放反光标志墩等；三是安排专门人员随时清扫铣刨现场残留的沥青渣土，用大功率吹风机吹净路槽内的沙土，以利新旧路面的严密结合，减少浮尘对过往路人的不适；四是及时进展喷洒乳化沥青作为结合油，以利新旧路面结合严密，同时严第 17 页 共

30、18 页 密衔接路面铺装工作。做到随挖、随补、随碾压、随放行。五是铣刨时对起点、终点、桥头等接缝处进展接顺处理，降低因施工给过往车辆带来的不适感。在施工过程中，市处领导屡次莅临指导工作，工区全体施工人员放弃节假日，每天早上 5 点天刚亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。顶烈日、战酷暑，一天工作十几个小时。经过全体干部职工的不懈努力，克制一切困难，发扬不畏困难、无私奉献、拼搏奋进的精神，高质量高标准地完成了施工任务。107 线完成挖补 6736.1 平方米、津保北线徐水至大王店段完成挖补 5587 平方米。四、加强路政管理，保护路产路权 今年以来，我们加大路政管理力度，重点对 107 国道及津保北

31、线的平交道口、非交通标志牌进展集中标准治理，坚决杜绝私搭乱建、侵街占道现象。在平交道口治理上，采取私人的由个人负担，公益的由工区负担的原那么，共治理平交道口15 个，同时对非交通标牌进展综合治理，使非交通标牌的手续齐全率到达了 100%。一年来，路政管理收取路损索赔补偿费 178840 元，发生路政案件 148 起，查处 148 起，结案率 100%，去除非交通标志 97 块，清理路界内垃圾杂物 87 处，970 立方米，堆放物料 51 处，12.1 立方米，并出动挖掘机 5 台班，装载机 8 台第 18 页 共 18 页 班，翻斗车 27 台班，汽车翻 46 台班，人工 374 工日。在辖区

32、内主要村庄道口张贴县政府关于优化公路环境，依法保护路产路权的通告，计 44 份，出动宣传车 16 车次，散发路政管理宣传单、路政举报案件联络卡 900 份。五、积极配合县政府开展结合治超工作 县政府非常重视结合治超工作，牵头组建了“徐水县治理车辆非法超限超载领导小组”，霍玉鹏副县长任组长，负责全县治理超限超载工作的统一协调和调度。积极协调各相关治超成员单位政府办、监察局、养路工区、交通局、公安局、安监局、工商局、质监局、发改局、法院、检察院等部门，每月由主管县长召集治超成员单位负责人召开例会，就治超工作中发生的难点问题集体研究解决，对治超工作屡次召开调度会议，真正成为治超工作的发动机撑腰人。详细做法是：1结合治超相关成员单位挑选精兵强将，充实结合治超队伍。针对治超工作中出现的新情况、新问题，协调县纪委同志常驻治超检测站，加强监视。