国际贸易实务完整版教学课件全书电子讲义(最新).pptx
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1、目目 录录第一章第一章 国际贸易术语国际贸易术语第二章第二章 商品的品名、质量、数量商品的品名、质量、数量和包装和包装第三章第三章 国际货物运输国际货物运输第四章第四章 国际货物运输保险国际货物运输保险第五章第五章 商品的价格商品的价格第六章第六章 国际货款的收付国际货款的收付目目 录录第七章第七章 商品的检验商品的检验第八章第八章 违约与索赔违约与索赔第九章第九章 不可抗力不可抗力第十章第十章 仲裁仲裁第十一章第十一章 国际货物买卖合同的磋商国际货物买卖合同的磋商第十二章第十二章 进出口合同的履行进出口合同的履行第一章 国际贸易术语第一章第一章 国际贸易术语国际贸易术语第一节第一节贸易术语与
2、国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例第二节第二节六种常用的贸易术语六种常用的贸易术语第三节第三节其他五种贸易术语其他五种贸易术语思考与练习思考与练习第一章 国际贸易术语第一节第一节贸易术语与国际贸易惯例贸易术语与国际贸易惯例什么是贸易术语?什么是贸易术语?有一份出售300吨一级大米的合同,按FOB条件成交,装船时经检验,符合合同规定的品质条件,卖方在装船后已及时发出装船通知,但航行途中,由于海浪过大,大米被海水浸泡,品质受到影响,当货物到达目的港时,只能按三级大米的价格出售,因而买方要求卖方赔偿损失。【思考】在上述情况下,卖方对该项损失应否负责?第一章 国际贸易术语一、贸易术语的含义及作用一、贸
3、易术语的含义及作用(一一)贸易术语的含义贸易术语的含义贸易术语是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。在国际贸易中,买卖双方在不同的国家,相距甚远,买卖双方在订立贸易合同时会涉及很多问题,例如:买卖双方在何地交接货物;由谁承担运输途中出现的各种风险;由谁承担在办理各种手续中所要支付的费用;由谁办理货物的保险;由谁办理进出口的清关手续等。第一章 国际贸易术语贸易术语又称价格术语、贸易条件,它是用一个简短的概念或三个字母的缩写来说明价格的构成及买卖双方有关责任、费用和风险的划分,确定卖方交货和买方接货应尽的义务以及商品价格构成的专门用语。第一章 国际贸易术语(二二)贸易术语的作用贸易术语的作用(1)由
4、于每种贸易术语都有其特定的含义,因此,在交易磋商时,买卖双方只要商定按何种贸易术语成交,就可明确买卖双方在交易中承担的责任、风险和费用,这样可以简化交易的内容,减少交易磋商的时间,提高买卖双方达成交易和订立合同的效率。(2)由于贸易术语表示价格构成因素,因此,买卖双方在确定成交价格时,必然要考虑采用的贸易术语中包含哪些从属费用,这有利于买卖双方进行比价和加强成本核算。第一章 国际贸易术语(3)买卖双方商订合同时,如对合同条款考虑欠周,使某些事项规定不明确或不完备,将致使履约当中产生的争议不能依据合同的规定解决,在此种情况下,可以援引有关贸易术语的一般解释来处理。因为,贸易术语的一般解释已成为国
5、际惯例,它是大家所遵循的一种类似行为规范的准则。第一章 国际贸易术语二、有关贸易术语对应的国际贸易惯例二、有关贸易术语对应的国际贸易惯例在国际贸易中使用贸易术语,可以追溯到一百多年前的19世纪。但在相当长的一段时期,国际上没有形成对各种贸易术语的统一解释。由于各国之间的交往和联系远没有今天这样密切,不同国家和地区在使用贸易术语和规定交货条件时,必然会出现各种不同的解释和做法。这些分歧的存在对于国际贸易的发展显然是很不利的。第一章 国际贸易术语为了解决此类问题,便于国际贸易的发展,国际商会、国际法协会等国际组织以及美国一些著名商业团体经过长期的努力,分别制定了解释国际贸易术语的规则,这些规则在国
6、际上被广泛采用,形成一般的国际贸易惯例,并受到各国广泛的欢迎和使用。由此可见,习惯做法与贸易惯例是有区别的。国际贸易业务中反复实践的习惯做法只有经国际组织加以编纂与解释才形成国际贸易惯例。第一章 国际贸易术语惯例本身不是法律,它对贸易双方不具有强制性,故买卖双方有权在合同中作出与某项惯例不符的规定。因此,国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的。只要合同有效成立,双方均要遵照合同的规定履行。一旦发生争议,法院和仲裁机构也要维护合同的有效性。但是,国际贸易惯例对贸易实践仍具有重要的指导作用。第一章 国际贸易术语这主要体现在如下两方面:一方面,如果双方都同意采用某种惯例来约束该项交易,并在合
7、同中作出了明确规定,那么这项约定的惯例就具有了强制性。许多大宗交易的合同中也都作出采用何种规则的规定,这有助于避免对贸易术语的不同解释而引起的争执;另一方面,如果双方对某一问题没有作出明确规定,也未注明该合同适用某项惯例,当合同执行中发生争议时,受理该争议案的司法和仲裁机构也往往会引用某一国际贸易惯例进行判决或裁决。所以,国际贸易惯例虽然不具有强制性,但它却对国际贸易实践具有重要的指导作用。第一章 国际贸易术语(一一)1932年华沙年华沙-牛津规则牛津规则(Warsaw-OxfordRules1932)华沙-牛津规则是国际法协会专门为解释CIF合同而制定的。这一规则对CIF的性质、买卖双方所承
8、担的风险、责任和费用的划分以及所有权转移的方式等问题都作了比较详细的解释。华沙-牛津规则在总则中说明,这一规则供交易双方自愿采用,凡明示采用华沙-牛津规则者,合同当事人的权利和义务均应援引本规则的规定办理。经双方当事人明示协议,可以对本规则的任何一条进行变更修改或增添。如本规则与合同发生矛盾,应以合同为准。凡合同中没有规定的事项,应按本规则的规定办理。第一章 国际贸易术语(二二)1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)美国对外贸易定义是由美国几个商业团体制定的。它最早于1919年在纽约制定,
9、原称为美国出口报价及其缩写条例,后来于1941年在美国第27届全国对外贸易会议上对该条例作了修订,命名为1941年美国对外贸易定义修订本。第一章 国际贸易术语美国对外贸易定义中所解释的贸易术语共有六种,分别为:(1)Ex(PointofOrigin,产地交货);(2)FOB(FreeonBoard,在运输工具上交货);(3)FAS(FreeAlongSide,在运输工具旁边交货);(4)C&F(CostandFreight,成本加运费);(5)CIF(Cost,InsuranceandFreight,成本加保险费、运费);(6)ExDock(NamedPortofImportation,目的港
10、码头交货)。第一章 国际贸易术语(三三)2010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS2010)国际贸易术语解释通则(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms)是由国际商会制定的并进行过多次修订。2010年国际贸易术语解释通则(InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms2010,INCOTERMS2010)是国际商会根据国际货物贸易的发展,对2000年国际贸易术语解释通则的修订,2010年9月27日公布,于2011年1月1日实施。第一章 国际贸易术语2
11、010年国际贸易术语解释通则的主要特点包括:(1)新增两个贸易术语。2010年国际贸易术语解释通则删去了2000年国际贸易术语解释通则中的四个术语:DAF(DeliveredAtFrontier,边境交货)、DES(DeliveredExShip,目的港船上交货)、DEQ(DeliveredExQuay,目的港码头交货)、DDU(DeliveredDutyUnpaid,未完税交货),新增了两个术语:DAT(DeliveredAtTerminal,在指定目的地或目的港的集散站交货)、DAP(DeliveredAtPlace,在指定目的地交货),即用DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语,DA
12、T取代了DEQ,且扩展至适用于一切运输方式。第一章 国际贸易术语(2)取消了船舷作为买卖双方风险划分的界限。修订后的2010年国际贸易术语解释通则取消了“船舷”的概念,卖方承担货物至装上船为止的一切风险,买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在FAS、FOB、CFR和CIF等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖(连环贸易)的责任、义务的划分。(3)考虑到一些大的区域贸易集团内部贸易的特点,规定INCOTERMS2010不仅适用于国际销售合同,也适用于国内销售合同。第一章 国际贸易术语2010年国际贸易术语解释通则(以下简称2010年通则)共有11种贸易术语,按照所适用的运输方式划分为两大类:
13、第一组,适用于任何运输方式的术语有七种:EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP。第一章 国际贸易术语第二组,适用于水上运输方式的术语有四种:FAS、FOB、CFR、CIF。FAS(FreeAlongsideShip):装运港船边交货;FOB(FreeOnBoard):装运港船上交货;CFR(CostandFreight):成本加运费;CIF(Cost,InsuranceandFreight):成本、保险费加运费。第一章 国际贸易术语第二节第二节六种常用的贸易术语六种常用的贸易术语一、一、FOBFOB全称FreeOnBoard(NamedPortofShipment),即装运港船
14、上交货(指定装运港),是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移,同时买方承担自那时起的一切费用。第一章 国际贸易术语(一一)买卖双方的义务买卖双方的义务按2010年通则规定,在FOB术语下,买卖双方的主要义务如下。1卖方的主要义务(1)负责在合同规定的日期或期限内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知。(2)负责取得出口许可证或其他核准书,办理货物出口手续。(3)负担货物在装运港装上船为止的一切费用和风险。(4)负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。第一
15、章 国际贸易术语2买方的主要义务买方的主要义务(1)负责按合同规定支付价款。(2)负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知。(3)自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续。(4)负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险。(5)收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。第一章 国际贸易术语(二二)使用使用FOB术语应注意的问题术语应注意的问题1.船货衔接问题船货衔接问题FOB术语条件下,卖方按规定的时间地点完成装运;而买方负责租船订舱,从而存在船货衔接问题,要防止“货等船”(买方违约)或“
16、船等货”(卖方违约)的现象。第一章 国际贸易术语FOB条件下谁负责租船订舱?A公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求A公司代为租船,费用由买方负担。由于A公司在约定日期内无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期,买方以此为由提出撤销合同。【思考】买方的要求是否合理?案例第一章 国际贸易术语2.1941年美国对外贸易定义修订本对年美国对外贸易定义修订本对FOB的不同解的不同解释释1941年美国对外贸易定义修订本对FOB的解释分为六种,其中只有“指定装运港船上交货”(FOBVessel,“namedportofshipment”)与2010年通则对FOB术语的解释相近。所以,194
17、1年美国对外贸易定义修订本对FOB的解释与运用,同国际上的一般解释与运用有明显的差异,这主要表现在以下几方面:第一章 国际贸易术语(1)美国惯例把FOB笼统地解释为在某处某种运输工具上交货,其适用范围很广,因此,在同美国、加拿大等国的商人按FOB订立合同时,除必须标明装运港名称外,还必须在FOB后加上“船舶”(Vessel)字样。如果只订为“FOBSanFrancisco”而漏写“Vessel”字样,则卖方只负责把货物运到旧金山城内的任何处所,而不负责把货物运到旧金山港口并交到船上。(2)在费用负担上,规定买方要支付卖方协助提供出口单证的费用以及出口税和因出口而产生的其他费用。第一章 国际贸易
18、术语(三三)FOB术语的变形术语的变形以FOB条件买卖时,如果使用班轮运输,由于班轮公司一般负责装卸,一切费用都包括在运费之内,则装卸费用由支付运费的一方即买方负担。但如果是租船运输,则需明确买卖双方有关费用的分担,这时,可通过FOB术语的变形来解决这一问题。常见的FOB变形主要有:(1)FOB班轮条件(FOBLinerTerms):指有关装船费用按班轮条件办理,即买方负担有关装船的费用。(2)FOB包括理舱(FOBStowed):指卖方负责将货物装入船舱,并支付包括理舱费在内的装船费用。第一章 国际贸易术语(3)FOB包括平舱(FOBTrimmed):指卖方负责将货物装入船舱,并支付包括平舱
19、费在内的装船费用。(4)FOB吊钩下交货(FOBUnderTackle):指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处,有关装船的各项费用一概由买方负担。(5)FOB理舱并平舱(FOBStowed&Trimmed,FOBST):该条件下,卖方需要负责包括理舱、平舱费在内的装船费用。第一章 国际贸易术语二、二、CFRCFR全称CostandFreight(NamedPortofDestination),即成本加运费(指定目的港),指卖方必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物装上船为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运
20、费。第一章 国际贸易术语(一一)买卖双方的义务买卖双方的义务按2010年通则规定,在CFR术语下,买卖双方的主要义务如下。1.卖方的主要义务卖方的主要义务(1)办理出口所需的一切海关手续及承担费用。(2)签订运输合同、支付运费,装船后及时通知买方。(3)承担货物在装运港装上船之前的一切风险。(4)向买方提供运输单据。第一章 国际贸易术语2.买方的主要义务买方的主要义务(1)办理进口所需的一切海关手续及承担费用。(2)承担货物在装运港装上船以后的一切风险。(3)接受单据,受领货物,支付货款。(4)支付运费以外的货物在运输途中产生的各项费用。第一章 国际贸易术语(二二)使用使用CFR术语应注意的问
21、题术语应注意的问题按照CFR条件达成的交易,卖方需要特别注意的问题是,货物装船后必须及时向买方发出装船通知,以便买方办理投保手续。如果货物在运输途中遭受损失或灭失,由于卖方未发出通知而使买方漏保,那么卖方就不能以风险在船舱转移为由免除责任。由此可见,尽管其他贸易术语条件下,卖方装船后也应向买方发出通知,但CFR条件下的装船通知具有更为重要的意义。第一章 国际贸易术语卖方不发装船通知的后果如何?卖方不发装船通知的后果如何?我国某公司以CFR条件出口一批瓷器,我方按期在装运港装船后,即将有关单据寄交买方,要求买方支付货款。过后,业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时,买方已来函向我方提出索赔,
22、因为货物在运输途中因海上风险而损毁。【思考】我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔?案例第一章 国际贸易术语(三三)CFR术语的变形术语的变形按2010年通则规定,以CFR术语成交,装货费由卖方负担,卸货费由买方负担。为避免因不同的解释而引起争议,便产生了CFR术语的变形。(1)CFRLinerTerms(班轮条件):指卸货费用按班轮运输的做法来处理,由支付运费的卖方负担。(2)CFRLanded(卸至岸上):指卖方负担将货物卸到码头上的费用,包括驳船费和码头费。第一章 国际贸易术语(3)CFRExTackle(吊钩下交接):指卖方负担将货物卸至船上吊钩所及之处的费用。(4)CF
23、RExShipsHold(舱底交接):指所有卸货费均由买方负担。CFR的上述变形也只是为了说明卸货费用的负担问题,并不改变CFR的交货地点及风险划分的界限。第一章 国际贸易术语三、三、CIFCIF全称Cost,InsuranceandFreight(NamedPortofDestination),即成本加保险费、运费(指定目的港),是指在装运港当货物交到船上时卖方即完成交货。使用CIF术语,当货物在指定装运港装上船,卖方即完成交货任务,但卖方必须负责租船或订舱,支付将货物运至指定目的港的运费,并且还需办理保险,支付保险费,交货后货物灭失或损坏的风险及各种事件造成的任何额外费用均转移给买方。第一
24、章 国际贸易术语(一一)买卖双方的义务买卖双方的义务按2010年通则规定,在CIF术语下,买卖双方的主要义务如下。1卖方的主要义务卖方的主要义务(1)在合同规定的期限内,在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上,并给予买方装船通知。(2)负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准证书(原产地、商检证书等)。(3)负责租船或订舱并支付到目的港的运费。(4)负责办理货物运输保险,支付保险费。(5)负责货物在装运港装上船之前的一切费用和风险。(6)负责提供商业发票、保险单和货物已装船提单等。第一章 国际贸易术语2买方的主要义务买方的主要义务(1)按合同规定支付价款。(2)负责办理进口手续
25、,取得进口许可证或其他核准证书。(3)负担货物在装运港装上船后的一切费用和风险。(4)收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。第一章 国际贸易术语(二二)使用使用CIF术语应注意的问题术语应注意的问题1.租船订舱租船订舱按照国际贸易惯例,在采用CIF贸易术语成交的情况下,卖方应负责按通常的条件及惯驶的航线租船订舱,并支付运费。卖方有义务租用通常可供运输合同所指货物类型的海船(或依情况适合内河运输的船只),将货物运至指定的目的港。除非买卖双方另有约定,买方不得指定船舶的国籍、船型和船级等。第一章 国际贸易术语2.保险险别保险险别CIF贸易术语中的“I”表示保险。从价格构成来看,这是指
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