天然气利用项目节能评估报告7525.pdf

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1、 项目编号：固定资产投资项目节能评估报告表 项目名称：*县天然气利用项目 建设单位：*省天然气发展有限公司（盖章）编制单位：*市工程咨询部 （盖章）2013 年 12 月 项目名称*县天然气利用项目 建设单位*省天然气发展有限公司 法人代表*联系人*通讯地址 联系电话 传真 邮政编码 节能评估单位*市工程咨询部 联系人 建设地点 通城县中心城区全境 项目投资管理类别 审批 核准?备案 项目所属行业 市政公用（燃气）建设工期 24 个月 141-1512 建设性质 新建?改建 扩建 项目总投资 10621 万元 工程建设内容及规模*门站 1 座（含 CNG 减压站 1 座、CNG 加气标准站 1

2、 座），建筑面积 m2；CNG 加气子站 1 座，建筑面积 m2；城市中压输配管网；其他配套包括控制系统、消防系统、通讯系统、环保系统及其他公用设施等。各年份站点建成情况：年份 投产站点 供气量 2014 CNG 减压站及 CNG 加气子站 CNG 减压站：103Nm3/h CNG 加气子站：104Nm3/d 2015 门站及 CNG 加气子站 门站：104Nm3/h CNG 加气子站：104Nm3/d 2016（达产年）门站、标准站及 CNG 加气子站 门站：104Nm3/h 标准站：104Nm3/d CNG 加气子站：104Nm3/d*前期临时气源采用 CNG 减压站，CNG 减压站位于*

3、门站内，门站建成后拆除。主要技术经济指标表 序号 项 目 单位 数量 备注 1 设计规模 供气规模 104Nm3/a 2023 2015 年 104Nm3/a 5481 2020 年 104Nm3/a 8706 2030 年 门站 座 1 2014 年 8 月建成 CNG 减压站 座 1 2014 年初建成 CNG 加气标准站 座 1 2015 年 12 月建成 CNG 加气子站 座 1 2014 年初月建成 中压管道 Km 2 总建筑面积 门站（含 CNG 减压站、CNG 标准站）m2 CNG 加气子站 m2 3 用地面积（永久性征地）门站（含 CNG 减压站、CNG 标准站）m2 亩 CN

4、G 加气子站 m2 4356 亩 4 定员 人 73 5 工程总投资 万元 10621 项目各阶段主要耗能品种及耗能量 1.各站点能耗统计：区域 能源种类 指标 折标煤（tce/a）备注 减压站 电力 2014 年建成 2015 年拆除，原址建标准站 水 万 m3 柴油 合计 门站 电力 万 kWh 2015 年建成 天然气 万 m3 水 万 m3 合计 标准站 电力 万 kWh 2016 年建成 水 万 m3 合计 子站 电力 万 kWh 2014 年建成 2014年由管束车供气水 万 m3 柴油 有油耗，2015 年以后由管道供气不计油耗 合计 2.各年份能耗统计 年份 投产站点 能耗 供

5、气量 2014 CNG 减压站及 CNG加气子站 电：万 kWh 水：万 m3 柴油：折标煤：CNG 减压站：103Nm3/h CNG 加气子站：104Nm3/d 2015 门站及 CNG 加气子站（减压站已拆除）电：万 kWh 水：万 m3 天然气：万 m3 折标煤：门站：104Nm3/h CNG 加气子站：104Nm3/d 2016（达产年）门站、标准站及CNG 加气子站 电：万 kWh 水：万 m3 天然气：万 m3 折标煤：门站：104Nm3/h 标准站：104Nm3/d CNG 加气子站：单位输气量能耗：Nm3 单位产值能耗：万元 104Nm3/d 2016 年供气量为2916104

6、Nm3 单位增加值能耗：tce/万元 单位产值电耗：万元 本项目 2016 年达产年电耗为万 kWh/a，自来水消耗为万 m3，消耗天然气为万 m3/a。根据可研报告，本项目 2016 年供气量为 2916104Nm3，产值为 23884 万元，工业增加值为 818 万元。据此计算得出本项目单位输气量能耗为 Nm3；单位产值能耗为万元；单位增加值能耗为 tce/万元；单位产值电耗为万元。*县 2010 年单位 GDP 能耗为吨标准煤/万元，比 2009 年下降%；2010 年单位工业增加值能耗为吨标准煤/万元，比 2009 年下降%；2010 年单位 GDP 电耗为千瓦时/万元，比 2009

7、年下降%。按此速度预测通城县2016 年单位 GDP 能耗为吨标准煤/万元；单位工业增加值能耗为吨标准煤/万元；单位 GDP 电耗为 385 千瓦时/万元。经比较，本项目单位产值能耗、单位工业增加值能耗、单位产值电耗均大大低于通城县同期水平，符合国家节能减排的要求。本项目如采取建议的节能措施全年可节约电万kWh/a，折标煤a。节 能 评 估 依 据 相关法律、法规等：国家法律法规 中华人民共和国节约能源法(主席令2007第 77 号)中华人民共和国可再生能源法(主席令2009第 33 号)城镇燃气管理条例（中华人民共和国国务院令 第 583 号）；中华人民共和国安全生产法（2002 年 6 月

8、 29 日）；民用建筑节能条例（国务院令2008第 530 号）中华人民共和国电力法(主席令1995第 60 号)中华人民共和国建筑法(主席令1997第 91 号)中华人民共和国计量法（主席令1985第 28 号）地方法律法规 湖北省燃气管理条例(湖北省人大常委会以第 72 号公告)湖北省民用建筑节能条例(2009 年 3 月 26 日)湖北省建筑节能管理办法(湖北省人民政府令第 281 号)湖北省固定资产投资项目节能评估和审查实施办法(鄂发改环资2011298 号)关于进一步加强建筑节能监督管理工作的通知（鄂建201237 号）关于加强太阳能热水系统推广应用和管理的通知（鄂建200989 号

9、）关于加强建筑工程外墙保温系统应用管理的通知（鄂建2010107 号）行业与区域规划、行业准入与产业政策等：国家基础通用政策 固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法(国发20106 号)产业结构调整指导目录（2011 年本）（修正）(国发201321 号)国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术(国发200565 号)国务院关于发布实施促进产业结构调整暂行规定的决议(国发200540 号)国务院关于加强节能工作的决定(国发200628 号)国家重点节能技术推广目录 国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知(国发20015 号)国家发改委关于印发节能中长期专项规划的通知（国发环资20042

10、505 号）国务院关于印发“十二五”节能减排综合性工作方案的通知（国发 20126 号）固定资产投资项目节能评估工作指南（国家节能中心2011 年本)国家发展改革委关于印发天然气发展“十二五”规划的通知（发改能源20123383 号）国家发展改革委关于进一步做好当前天然气供应保障工作的通知（发改电2013102 号）行业政策 民用建筑节能管理规定（建设部令2005第 143 号）关于加快推动我国绿色建筑发展的实施意见（财建2012167 号）关于加快应用高强钢筋的指导意见（建标20121 号）通城县城市总体规划（2011-2030 年）湖北省天然气利用中长期规划（2011-2020）通城县燃气

11、专项规划 相关标准与规范等：燃气行业 城镇燃气设计规范（GB50028-2006）；汽车加油加气站设计与施工规范（GB50156-2012）天然气长输管道和地下储气库工程设计节能技术规范（SY/T 6638-2005）输气管道系统能耗测试和计算方法（SY/T 6637-2005）天然气输送管道系统节能经济运行规范（SY/T 6567-2010）湖北省建筑燃气安全技术规程(DB42/408-2006)建筑专业 低能耗居住建筑节能设计标准DB42/T 559-2013 夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准JGJ134-2010 公共建筑节能设计标准GB50189-2005 民用建筑设计通则GB5035

12、2-2005 建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法GB/T7106-2008 建筑外门窗保温性能分级及检测方法GB/T8484-2008 建筑采光设计标准GB/T50033-2013 汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB50067-97 外墙外保温工程技术规程JGJ 144-2004 外墙内保温工程技术规程JGJ/T 261-2011 办公建筑设计规范JGJ67-2006 商店建筑设计规范JGJ48-88 全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇(2007 年版)全国民用建筑工程设计技术措施(2009 年版)结构专业 建筑工程抗震设防分类标准GB50233-2008 建筑抗震设计规范G

13、B50011-2010 给排水专业 建筑给水排水设计规范GB50015-2003（2009 年版）室外排水设计规范GB50014-2006（2011 年版）室外给水设计规范（GB50013-2006）；民用建筑节水设计标准GB50555-2010 民用建筑太阳能热水系统应用技术规范GB50364-2005 节水型生活器具CJ164-2002 电气专业 10KV 及以下变电所设计规范GB50053-94 供配电系统设计规范GB50052-2009 建筑照明设计标准GB50034-2004 石油化工企业照度设计标准SH/T 3027-2003 供配电系统设计规范GB50052-2009 电力变压器

14、经济运行GB/T 13462-2008 干式电力变压器技术参数和要求GB/T10228-2008 三项配电变压器能效限定值及能效等级GB20052-2013 暖通专业 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范 GB50763-2012 房间空气调节器能效限定值及能源效率等级 转速可控型房间空气调节器能效限定值及能源效率等级GB 21455-2008 通风机能效限定值及能效等级GB19761-2009 清水离心泵能效限定值及节能评价值GB19762-2007 工业锅炉能效限定值及能效等级GB24500-2009 综合 综合能耗计算通则GB/T2589-2008 项目建设地概况及能源消费情况（单位地区生

15、产总值能耗、单位工业增加值能耗、水耗、单位建筑面积能耗、节能目标等）一.项目建设地及建设背景介绍 天然气作为一种清洁、高热值的优质能源，逐渐成为城市燃气的首选气源。发展以天然气为主的城市燃气，可以节约能源，减轻城市污染，提高人民生活水平，促进工业生产，其经济效益、社会效益和环保效益显着。通城县位于湖北省东南端，湘、鄂、赣三省交界处，跨东径 11336 1144，北纬 292 2924。县境东南与江西省修水县交界，南与湖南省平江县接壤，西和西北与湖南省岳阳市、临湘县毗邻，北和东北与本省崇阳县相邻，在武汉城市圈范围之内。县城距省会武汉市 200 公里，距咸宁市 111 公里，距湖南省会长沙市 19

16、1 公里，距湖南省临湘市 69 公里。目前，通城县城居民小区供气方式以单户瓶装 LPG 供应为主，工业园区大型工企业能源主要采用煤和重油。随着国际油价涨落不定，液化石油气价格水涨船高，大大增加了企业的经营成本及用户的使用成本，严重制约了当地企业的发展，不利于通城县总体经济和人民生活水平健康稳步发展。一定程度上影响了通城县控制大气污染，搞好环境保护、实现经济社会可持续发展战略的实施。对此，通城县人民政府极其重视当地燃气事业发展，把引入稳定、充足的天然气气源作为发展本区经济建设的头等大事。通城县中心城区可供利用的天然气资源为在建的湖北省天然气支干线“武汉通城天然气输气管道”，该输气管道由湖北省天然

17、气发展有限公司投资建设。目前，一期工程武汉至赤壁段约公里输气管道即将建成，预计 2013 年初能具备通气条件。二期工程赤壁至通城段输气管道预计 2014年 8 月能建成通气。管道天然气进入通城县以前，可采用压缩天然气（CNG）作为临时气源，建设CNG 减压站，以解决通城县的天然气用气需求。天然气作为一种优质、高效、清洁的能源进入通城，对于优化城市能源结构，减少大气污染、改善投资环境，建设环境友好型、资源节约型的宜居城市具有十分重要的作用和意义。二.工程概况 中压管道 中压管道主要在城区内敷设，中压管道从门站出来后分成两路，一路沿通城大道向北敷设至陶瓷产业园；另一路沿通城大道向南沿双龙路、工业大

18、道、隽水大道、隽西大道、玉立大道、解放路等城市主干道敷设中压干管，并形成供气主环网，局部形成若干个供气环网。中压管道长约，管道压力级制为中压 A 级，管径为 D426X8、de110de315，管材采用无缝钢管及 PE 管（PE80，SDR11 系列），符合输送流体用无缝钢管（GB/T 8163-2008）及燃气用埋地聚乙烯管材（）的要求。站场 CNG 减压站 近期 CNG 减压站的供应规模 d，高峰小时供应量为 2000Nm3/h。门站 天然气由上游计量站出站，直接进入天然气门站，进站压力为。天然气进站后经过滤分离器除去可能带入的粉尘、杂质，经计量、加臭、加热、调压后进入城市中压管网。（1）

19、建设规模：进站设计压力：进站运行压力：进站流量：104Nm3/h（2030 年达到最终规模）（注：中压管网流量104Nm3/h，CNG 加气标准站流量104Nm3/h）（2）中压出口 出站设计压力：出站运行压力：设计流量：104Nm3/h（2030 年达到最终规模）。CNG 加气标准站 建设规模：万 m3/日。CNG 加气子站 建设规模：万 m3/日。系统输配总工艺流程（1）CNG 减压站供气输配系统 武汉通城天然气输气管道未通气前，通城县通过 CNG 槽车外购 CNG 运输至 CNG 减压站，经减压、计量、调压至中压，通过城市中压管网输送至居民用户调压站或调压箱，再经过用户计量装置计量后接用

20、户燃具。（2）管道天然气供气输配系统 高压管道从通城分输站接气，高压管道（设计压力，起点处接气压力为）从通城分输站进入通城门站，经门站加臭、过滤、计量后分为两路出站，一路出站进入高压管道供应 CNG 加气标准站，另一路经过滤、调压后出站进入中压网供应通城县居民、商业及工业用户。管道防腐 本工程站外埋地天然气钢质管道均采用 3PE 防腐外加牺牲阳极保护；站内埋地不锈钢管道不需做防腐，其余钢制管道需采用聚乙烯胶粘带加强级防腐。自控与通信 本项目自动控制系统采用了以计算机为核心的数据采集与监视控制系统来完成对工艺系统的数据采集与控制。CNG 加气子站、门站分别建设独立的站控系统。调度中心建设在门站的

21、综合楼内，整个输配系统的 SCADA 系统采用分级结构，第一级为调度中心，第二级为站场控制级，第三级为现场级。1）调度中心：调度中心对分输站、门站、标准站、子站等各站点进行综合采集和控制。2）站场控制级：对独立站场内工艺系统进行数据采集和控制。3）现场级：工业现场各种自动化仪表及设备。为实现生产的统一调度和管理，保证系统的高效益和高水平，各站控系统独立完成各自工艺数据采集及处理、连锁保护、顺序控制、连续控制，并向调度管理部门上传所采集的各种数据与信息。组织机构与劳动定员 湖北省天然气发展有限公司直接对 CNG 减压站、门站、CNG 加气站、中压管网进行经营、维护和管理。公司生产管理、直接生产和

22、辅助生产定员共 73 人。三.能源消费情况 2010 年咸宁市全市规模以上工业企业天然气消费量335 万立方米；用电量为 12770 万千瓦时，自来水为 1464 万立方米。根据各能源“十二五”期间年均增长速度，预测2016 年能源消费如下：2016 年咸宁市全市规模以上工业企业天然气消费量492 万立方米；用电量 19650 万千瓦时；自来水为 1539 万立方米。通城县 2010 年单位 GDP 能耗为吨标准煤/万元，比 2009 年下降%；2010 年单位工业增加值能耗为吨标准煤/万元，比 2009 年下降%；2010 年单位 GDP 电耗为千瓦时/万元，比 2009 年下降%。按此速度

23、预测通城县 2016 年单位 GDP 能耗为吨标准煤/万元；单位工业增加值能耗为吨标准煤/万元；单位 GDP 电耗为 385 千瓦时/万元。以上数据均来自2011 年咸宁市统计年鉴 项目所在地能源供应条件 一、气源情况 目前，通城县城居民小区供气方式以单户瓶装 LPG 供应为主，工业园区大型工企业能源主要采用煤和重油。随着国际油价涨落不定，液化石油气价格水涨船高，大大增加了企业的经营成本及用户的使用成本，严重制约了当地企业的发展，不利于通城县总体经济和人民生活水平健康稳步发展。一定程度上影响了通城县控制大气污染，搞好环境保护、实现经济社会可持续发展战略的实施。对此，通城县人民政府极其重视当地燃

24、气事业发展，把引入稳定、充足的天然气气源作为发展本区经济建设的头等大事。管道气源情况 目前，通城县中心城区可供利用的管道天然气资源为在建的湖北省天然气支干线“武汉通城天然气输气管道”，该段输气管道由湖北省天然气发展有限公司投资建设，气源接自省天然气公司川气东送安山分输站，是湖北省规划的城市燃气输配系统的有机组成部分，具有接收安山分输站来气、高压输配气、小时（日）调峰储气和辐射沿线乡镇等多重功能。其中一期工程“武汉-赤壁天然气输气管道工程”北起省天然气公司安山分输站，向西沿 009县道至法泗镇，再折向西南方向，经嘉鱼分输站后向南到达一期输送终点赤壁分输站，线路全长公里，管径，设计压力，设计供气规

25、模 2015 年为亿立方米/年、2020 年为亿立方米/年。目前，武汉至赤壁段约公里输气管道即将建成，一期工程预计 2013 年初能具备通气条件。二期工程“赤壁-通城天然气输气管道工程”北起省天然气公司赤壁分输站，向南沿 107 国道和 319 省道敷设至崇阳分输站，管道出崇阳分输站后向南沿 106 国道和杭瑞高速敷设至终点通城分输站，线路全长公里，管径，设计压力，武赤通线输气管道考虑了沿线四县市的输气和小时（日）调峰需求。其中：赤通线设计供气规模 2015 年为亿立方米/年，2020 年为亿立方米/年、2030 年为亿立方米/年。二期工程预计 2014 年 8 月能建成通气。非管道气源情况

26、管道天然气进入通城县以前，可采用压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）作为过渡气源。从站场投资、占地面积等方面考虑，采用 CNG 作为气源建设 CNG 减压站比建设 LNG 气化站的投资小，占地面积小，适合作为临时替代过渡气源；从气源方面考虑，目前湖北省内暂无 LNG 气源厂，黄冈LNG 液化基地项目尚在筹建之中，该项目预计 2013 年底投产，则过渡气源 LNG 需从距离通城县最近的河南安阳市安彩高科采购，但安阳市安彩高科 LNG 液化规模仅 10X104Nm3/d，气源供给量有限，而目前 CNG 气源则在省内比较充裕，武汉地区 CNG 母站总投产规模在 150X104Nm3/d，气源供

27、给量比较富裕，采用 CNG 作为过渡气源比较可靠。因此，在通城县管道天然气通气之前，宜采用 CNG 作为气源，建设 CNG 减压站，以解决通城县的天然气过渡期用气需求。本项目 CNG 减压站的气源来自于武汉安山母站。二、供气规模 供气原则 1）凡是在通城县的天然气特许经营权范围内的城镇居民用户，均分期分批气化，逐步提高管道燃气气化率。至 2030 年后管道气化率达 85以上。2）加大力度发展工业用户，根据各类工业用户的具体情况，优先发展利用天然气可提高产品质量，节能、降低成本，以及对环境影响较大的用户，并逐步发展扩大，提高天然气在能源消耗中的比例。3）随着国民经济发展和人民生活水平的提高，第三

28、产业比例加大，服务业等商业用户必将大力发展，为满足其不断发展的需要，逐步扩大商业用户的供气比例。供气范围 根据通城县天然气综合利用特许经营协议，本项目特许经营范围为通城县城区。因此本项目供气范围为通城县中心城区，包括居民、商业、采暖及工业用户、CNG 汽车用户。供气对象 由于天然气具有热值高、效率高、污染小、成本低等安全经济的优点，因此与其他能源相比具有较强的竞争能力。在多种领域中可以替代煤炭、燃油、电力以及各种人工煤气和液化石油气。因此，其供气对象主要有以下几方面：1）居民用户 随着人民生活水平的提高，管道燃气已被广大居民接受。目前全国大中城市居民的炊事和热水等生活能耗主要以燃气为主，家用电

29、器为辅。2）商业用户 宾馆饭店、餐饮业、洗浴业、机关学校、企事业单位、医院、托幼等炊事及热水用燃气。3）采暖空调用户 公共建筑（如宾馆、饭店、写字楼、商场、电影院、政府办公楼等）的集中供暖和居民分户采暖。4）工业用户 目前通城县工业园区有用气意向的企业有宝塔造纸厂、湖北玉立砂带集团、宝塔砂布厂、恒兴砖厂、双龙灰砂厂、福人药业、百丈潭酒业、油菜产业园、杭瑞陶瓷厂 9 家工业企业用户。从保护环境、节能降耗的能源政策出发，用天然气替代工业用户的煤和燃油是十分必要的，也是可行的。5）CNG 汽车用户 CNG 汽车是以天然气为燃料的汽车，相对于燃油汽车，它具有环保、经济、安全等特点。通城县的 CNG 双

30、燃料汽车的发展对象在近远期应以公交车、出租车为主。供气规模 1）各类用户年用气量汇总 各类用户天然气年用气量表（104Nm3/a）年份 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017 年 2020 年 2030 年 居民用户 商业用户 采暖空调 工业用户 CNG 用户 未预见量 总计 2）各类用户年平均日用气量汇总 各类用户年平均日用气量表（104Nm3/d）年份 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017 年 2020 年 2030 年 居民用户 商业用户 采暖 空调 工业用户 CNG 用户 未预见量 总计 3）各类用户用气平衡表 各类用户用气平衡表（

31、104Nm3/a）序号 项目（2015年）年用气量 百分比（%）（2020 年）年用气量 百分比（%）（2030 年）年用气量 百分比（%）1 居民用户 2 商业用户 3 采暖空调 4 工业用户 5 CNG 用户 6 未可预见量 7 合计 由上表可知，2015 年工业用户年用气量为 800104Nm3/a，约占总用气量的 40%以上，而民用和商业用户用气总和占总用气量约为 30%；2020 年、2030 年工业用户年用气量分别为 3300104Nm3/a和 5300104Nm3/a，均占总用气量的 60%以上，而民用和商业用户用气总和占总用气量比例不足 25%。由此可见，本工程主要用户为工业用

32、户，其次为居民及商业用户。三、各站点周边能源供应情况 项目门站（含 CNG 减压站、CNG 标准站）站区位于通城大道东侧，CNG 加气子站位于麦市路南侧，周边供排水系统、供电、通信及邮政系统均与本项目同期实施。影响 能 源 供 应 情 况 分 析 评 估 本项目 2016 年达产年电耗为万 kWh/a，自来水消耗为万 m3，消耗天然气为万 m3/a。根据可研报告，本项目 2016 年供气量为 2916104Nm3，产值为 23884 万元，工业增加值为 818 万元。据此计算得出本项目单位输气量能耗为 Nm3；单位产值能耗为万元；单位增加值能耗为 tce/万元；单位产值电耗为万元。一.项目对咸

33、宁市能源消费的影响：2016 年咸宁市全市规模以上工业企业天然气消费量492 万立方米；用电量 19650 万千瓦时；自来水为 1539 万立方米。项目电力需求占咸宁市 2016 年规模以上工业企业电力总耗量的%，天然气耗量占咸宁市 2016年规模以上工业企业天然气总耗量的%，年消耗水量占咸宁市 2016 年规模以上工业企业水量的%，对咸宁市能源消耗增量影响较小。二.项目对通城县能源消费的影响 通城县 2010 年单位 GDP 能耗为吨标准煤/万元，比 2009 年下降%；2010 年单位工业增加值能耗为吨标准煤/万元，比 2009 年下降%；2010 年单位 GDP 电耗为千瓦时/万元，比

34、2009 年下降%。按此速度预测通城县 2016 年单位 GDP 能耗为吨标准煤/万元；单位工业增加值能耗为吨标准煤/万元；单位 GDP 电耗为 385 千瓦时/万元。经比较，本项目单位产值能耗、单位工业增加值能耗、单位产值电耗均大大低于通城县同期水平，符合国家节能减排的要求。用 能 情况分析评估 主要耗能工序及其能耗指标：一、站场工艺：CNG 减压站 根据通城县政府对通气时间的要求，通城县前期需建设 CNG 减压站作为临时气源站场，计划建成时间为 2014 年初。1）建设规模：103Nm3/h；2）设计参数:（1）进站气量：103Nm3/h；（2）出站气量：中压出口流量：103Nm3/h（3

35、）出站压力：设计压力：；运行压力：MPa；（4）加热系统设计：进出口压降：调压后温降：加热系统需提升温度：加热系统功率：96kW（5）地区等级：三级，强度设计系数。3）流程 CNG 管束拖车内 20MPa 的高压天然气经过卸气柱进入 CNG 减压撬，压缩天然气经一级换热器加热，再经过一级调压器减压到,经二级换热器加热，再经过二级调压器减压到，最后经过涡轮流量计计量，并根据计量数据大小随动对燃气进行加臭，输入城区中压燃气管网。具体工艺流程框图如下：参见附图“通城 CNG 减压站工艺流程图”。通城门站 1）建设规模：104Nm3/h（2030 年达到最终规模）；2）设计参数:（1）进站气量：104

36、Nm3/h；（2）出站气量：中压出口流量：104Nm3/h 标准站出口流量：1000Nm3/h（3）进站压力：设计压力：；运行压力：；（4）标准站出站压力：设计压力：；运行压力：；（5）中压出站压力：设计压力：；运行压力：MPa；（6）加热系统设计：进出口压降：调压后温降：10 加热系统需提升温度：15 加热系统功率：160kW（7）地区等级：三级，强度设计系数。3）设计功能：（1）接收通城分输站来气；（2）进、出站超压报警；（3）上游或下游管线破裂时进、出站天然气紧急截断；（4）向进站天然气加臭；（5）进站天然气过滤、计量和调压；（6）站内及上、下游天然气的放空；（7）热水循环式加热系统；（

37、8）站内生产辅助及生活用气。4）流程 通城分输站出站高压管道（设计压力，起点处接气压力为），进入通城门站，经门站气质检测、加臭、过滤、计量后分为两路，一路进入高压管道供应 CNG 加气标准站，另一路经加热、调压后进入中压管网供应通城县工业、居民及商业用户。根据计算，天然气由减压至，温降为 10；由本工程输送的天然气气质参数可知，调压过程中天然气中的水份会因温度过低而凝结，从而堵塞调压阀阀口，或由于温降过大导致调压阀、管路系统外壁结冰，因此需要在天然气调压前将其温度升高。参见附图“通城门站工艺流程图”。CNG 加气子站 根据通城县政府对汽车用气的时间要求，通城县前期需建设 CNG 加气子站，计划

38、建成时间为2014 年初。1）建设规模：104Nm3/d；2）设计参数:（1）进站压力：20MPa；（2）压缩机前后工艺管路系统：设计压力：；运行压力：25MPa；3）设计功能：（1）接收 CNG 管束拖车来气；（2）进站天然气经卸气柱卸气；（3）天然气压缩、储存；（4）对 CNG 汽车加注压缩天然气；4）流程 天然气汽车加气子站设备包括高压气体运输车、天然气压缩装置、天然气储存装置、控制系统（自动保护、自动启停机及优先/顺序控制盘）和压缩天然气售气系统。高压气体运输半挂车通过卸气柱分成两路：一路作为低压组直接通向加气机，另一路通向子站压缩机，经压缩机压缩，使其压力达到 25MPa，通过优先/

39、顺序控制盘进入高、中两组储气井储存或直接通过加气机对天然气汽车充气。参见附图“通城 CNG 加气子站工艺流程图”。5）后期改建 为降低后期运营成本，待 CNG 加气子站周边的中压管网建成后，针对 CNG 加气子站改建为 CNG加气标准站的管网水力工况条件进行如下分析：方案一:通城门站中压管道出口压力（表）时，CNG 加气子站改造为 CNG 加气标准站后，站场接驳压力接近（表）；方案二：通城门站中压管道出口压力升至（表）时，CNG 加气子站改造为 CNG 加气标准站后，站场接驳压力接近（表）。由上述结果可知，方案一中加气站的接驳压力较低，建站能耗较高，方案二的接驳压力较为适宜，具体的管网水力计算

40、结果详见附图“中压管网水力计算图（二）”。CNG 加气子站改建为 CNG 加气标准站从管网接驳条件上是可行的。本报告不针对改建工程做详细的分析论证，具体改建方案另做专题研究。CNG 加气标准站 1）建设规模：104Nm3/d；2）设计参数:（1）进站气量：1000Nm3/h；（2）压缩机前管路系统：设计压力：；运行压力：；（3）压缩机后管路系统：设计压力：；运行压力：25MPa；（4）运行时间：15 小时；3）设计功能：（1）接收通城门站来气；（2）进站天然气计量、稳压；（3）天然气脱硫、深度脱水；（4）天然气缓冲、压缩、储存；（5）对 CNG 汽车加注压缩天然气；4）流程 天然气汽车加气标准

41、站设备包括调压计量装置、脱硫装置、天然气深度脱水装置、天然气压缩装置、天然气储存装置、控制系统（自动保护、自动启停机及优先/顺序控制盘）和压缩天然气售气系统。天然气进入汽车加气站，经过计量、稳压、脱硫、脱水，后进入天然气压缩机进行三到四级压缩，使其压力达到 25MPa 后经优先顺序控制盘进入站内天然气储气井储气，再经加气机向天然气汽车计量加气，车用钢瓶充装压力为 20MPa。参见附图“通城 CNG 加气标准站工艺流程图”。二、配套设施：建筑：概况 本工程设计包括门站（含 CNG 标准站）1 座、CNG 子站 1 座。门站（含 CNG 标准站），包含综合楼、生产辅助用房、生活辅助用房、仓库、门卫

42、及CNG 标准站站房、罩棚。综合楼为站区单体最大建筑，考虑机关部门、下属单位以及门站工作人员总计 35人办公，并考虑职工宿舍，综合楼一至三层为办公区，设置有办公室、会议室及站控室；四至五层为员工休息区，设置有宿舍及活动室。CNG 子站包括站房、加气罩棚，站房内设有营业室、站长室、更衣间及公共厕所。门站建构筑物一览表 建筑 面积（m2）高度（m）耐火等级 使用年限 结构形式 火灾危险性等级 备注 综合楼 二级 50 框架 生活辅助用房 二级 50 框架 生产辅助用房 二级 50 框架 丙类 仓库 198 二级 50 框架 戊类 门卫 二级 50 框架 标准站建构筑物一览表 建筑 面积（m2）高度

43、（m）耐火等级 使用年限 结构形式 火灾危险性等级 备注 站房 二级 50 框架 罩棚 二级 50 网架 投影面积 CNG 子站建构筑物一览表 建筑 面积（m2）高度（m）耐火等级 使用年限 结构形式 火灾危险性等级 备注 站房 二级 50 框架 罩棚 二级 50 网架 投影面积 热工限值 公共建筑围护结构热工设计限值 围护结构部位 传热系数K（W/（m2K）屋面 外墙（包括非透明幕墙）底面接触室外空气的架空或者外挑楼板 外窗（包括透明幕墙）传热系数K 遮阳系数SC W/（m2K）东、南、西向/北向 单一朝向外窗 （包括透明幕 墙）窗墙面积比 -窗墙面积比 -窗墙面积比 窗墙面积比 0 窗墙面

44、积比 屋顶透明部 门站配建围护结构做法 屋面：碎石，卵石混凝土 1（）+PVC 卷材或高聚物涂膜（）+水泥砂浆（）+矿棉、岩棉、玻璃棉（）+钢筋混凝土（）+水泥石灰砂浆，聚合物砂浆（）；用于隔热保温的 70mm 厚防火等级 A 级的玻璃棉的导热系数限值为。外墙：矿棉、岩棉、玻璃棉（）+加气混凝土砌块(B05 级)（）；其导热系数限值分别为 W/和 W/；分户墙、分隔采暖空调与不采暖空调空间的隔墙：石灰水泥砂浆（）+加气混凝土（）+石灰水泥砂浆（）分层楼板：水泥砂浆（）+钢筋混凝土（）+BG 水性保温隔热涂料（）外窗(含阳台门透明部分)：断桥铝合金中空玻璃(6+9A+6)，传热系数，气密性为 6

45、 级，可见光透射比 由于本项目处于概念规划设计方案阶段，本报告仅给出有关建筑热工的初步意见，具体的保温材料以及构造由设计确定，但必须满足公共建筑节能设计标准、建筑外门窗气密、水密、抗风压性能分级及检测方法以及公安部 350 号文的要求。围护结构应满足围护结构体型系数、传热系数、遮阳系数限值的要求。在满足相关节能设计标准的前提下，维护结构的保温防火的具体措施按设计以及建筑节能设计审查意见执行。结构 分类等级 根据建筑抗震设防分类标准及建筑抗震设计规范的相关规定，站房（门站）、综合楼（门站）、生产辅助用房（门站）抗震设防类别为乙类，应按 7 度加强其抗震措施，按 6 度进行抗震计算，综合楼（门站）

46、、生产辅助用房（门站）框架抗震等级为三级；仓库（门站）、生活辅助用房（门站）、门卫（门站）、罩棚(门站)、站房（子站）、罩棚（子站）抗震设防类别为丙类，应按 6 度考虑抗震措施及进行抗震计算，仓库（门站）、生活辅助用房（门站）框架抗震等级为四级。各建、构筑物的设计使用年限均为 50 年、安全等级为二级、耐火等级二级，地基基础设计等级为丙级。建、构筑物结构及基础形式 门站建筑物参数表 建筑物 建筑尺寸（轴线层数及层高 拟采用结构形式 拟采用基础形式 距离）综合楼 五层（）框架结构 柱下独基 生活辅助用房 一层（）框架结构 柱下独基 生产辅助用房 一层（）框架结构 柱下独基 仓库 一层（）框架结构

47、 柱下独基 站房 一层（）砌体结构 墙下条基 罩棚 一层（）排架结构 柱下独基 门卫 一层（）砌体结构 墙下条基 门站构筑物参数表 构筑物 拟采用结构形式 拟采用基础形式 备注 设备基础 钢筋砼结构 整板基础 消防水池 钢筋砼结构 整板基础 池体砼等级为 C30 P6 围墙 砌体结构 墙下条基 每 20m 设置一道伸缩缝 挡土墙 浆砌片石 墙下条基 每 20m 设置一道伸缩缝 放散管 桅杆结构 独立基础 三根钢缆绳 子站建筑物参数表 建筑物 建筑尺寸（轴线距离）层数及层高 拟采用结构形式 拟采用基础形式 站房 一层（）砌体结构 墙下条基 罩棚 一层（）排架结构 柱下独基 子站构筑物参数表 构筑

48、物 拟采用结构形式 拟采用基础形式 备注 设备基础 钢筋砼结构 整板基础 挡土墙 浆砌片石 墙下条基 每 20m 设置一道伸缩缝 围墙 砌体结构 墙下条基 每 20m 设置一道伸缩缝 建、构筑物基础应以较坚实土层为持力层，不应直接置于回填土、淤泥质土等软弱土层之上，如较坚实土层埋置较深，可采取换填垫层、复合地基、桩基等方式进行处理。主要结构材料（1）混凝土：建筑物梁、板 柱、钢筋混凝土基础、行车道路面采用 C30，刚性基础采用 C25，垫层混凝土采用 C15；（2）砌块强度等级：砌体结构：以下采用 MU15 页岩砖，以上采用 MU10 页岩砖；框架结构：以下采用 MU15 页岩砖，以上采用粉煤

49、灰加气混凝土砌块；（3）砂浆强度等级：砌体结构：以下采用 M10 水泥砂浆，以上采用 M5 混合砂浆；框架结构：以下采用 M10 水泥砂浆，以上采用 Mb5 混合砂浆；（4）钢筋种类：1）纵向受力普通钢筋可采用 HPB300、HRB335、HRBF335、RRB400、HRB400、HRB500、HRBF400、HRBF500；2）梁、柱纵向受力普通钢筋应采用 HRB400、HRB500、HRBF400、HRBF500；3）箍筋可采用 HRB335、HRBF335、HRB400、HRBF400、HPB300、HRB500、HRBF400、HRBF500；（5）钢材牌号：Q235。电气 供配电系

50、统（1）负荷分级及负荷估算：CNG 减压站用电负荷计算表 序号 负荷名称 设备容量(kW)运行 台数 备用 台数 需要 系数 计算负荷（kW）负荷 等级 1 站房室内配电 10 8 二级 2 电动球阀 5 6 二级 3 减压撬 100 1 100 二级 4 自控系统 3 二级 5 室外照明 2 二级 合计 二级负荷合计，Kx 取，计算负荷为111kW 变压器容量 根据负荷计算表，变压器的容量计算值应为160kVA，考虑到标准站建成之后，要将减压站拆除，故变压器容量取两者的大值，故变压器容量选用200kVA，变压器的长期负载率为%。门站用电负荷计算表 序号 负荷名称 设备容量(kW)运行 台数