纳米碳管_铝基复合材料的制备及摩擦磨损性能研究ok.pdf
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1、第 2 7卷第 3期 2 0 0 7 年 5月 摩 擦 学 学 报 TRI BOLOGY Vo l 27No 3 Ma y,2 0 07 纳米碳 管 铝基 复合材料 的制备及 摩擦磨损性能研究 姜金龙,戴剑锋,袁晓明。,王海忠,魏智强,王 青(1 兰州理工大学 理学 院,甘肃 兰州7 3 0 0 5 0;。2 兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料国家重点实验室,甘肃 兰州 7 3 0 0 5 0;3 兰州大学 材料科学系,甘肃 兰州7 3 0 0 0 0;4 中 国科学院兰州化学物理研究所 固体润滑 国家重点 实验 室,甘肃 兰州 7 3 0 0 0 0)摘要:利用粉 末冶金法制备 纳米碳管 铝
2、基 复合材料,研究不 同纳米碳管含量对 复合材料 硬度 和稳态摩擦 磨损行 为的 影响,采用 扫描 电子显微镜观察复合材料的磨损表面形貌,并对 其磨损机制进行探讨 结果表明:随着纳米碳管 质量 分 数 的增加,复合材料的硬度呈 现 先增 大 而后 减小 的趋 势,含 质 量分 数 为 2 的纳 米碳 管 复合 材料 硬 度 比铝 增加 约 8 0;复合材料的摩擦系数逐渐降低,磨损率先减小而后增大;含质量分数为 1 的纳米碳管复合材料磨损机制为磨 粒磨损 和粘着磨损,而含质量分数为 2 的纳米碳管复合材料 以剥层磨损和疲劳磨损 为主 关键词:纳米碳管;金属基 复合材料;摩擦磨损性能 中图分 类号
3、:T B 3 3 1;T G 1 1 5 5;T H1 1 7 3 文献标识码:A 文章编号:1 0 0 4-0 5 9 5(2 0 0 7)0 3-0 2 1 9-05 纳米碳管为 由单层或多层石墨片按不同方 向卷 曲成的无缝径 向纳米级管,每个 碳原子通过 s p 杂 化与周 围的 3个碳原子键合成六边形平 面;纳米碳 管的扬 氏模量高达 5 T P a,密度约 1 21 8 c m ,比强度 5 5 5 5 G P a (m g m ),约为钢的 1 0 0倍,同时 具有优 良的热稳定性,是理想的纳米增强增韧纤维 材料。J 铝基材料具有密度小、抗 氧化 和耐腐蚀、耐磨损及易加工等优点而在
4、航空、航天及汽车制造 等领域得到广泛应用 为 了满足航 空航天等领域对 材料更高 比强度、高 比模量和耐磨损的要求,将纳米 碳管用于制备铝基复合材料,并取得优异 的理化和 力学 性 能,已成 为极 具 潜 在 应 用 价 值 的复 合 材 料 丁志鹏等 9 采用 无压渗透 法制备纳 米碳 管 铝复合材料,研究发现由于纳米碳管 的自润滑和 增强作用,复合材料的摩擦 系数和磨损率 随着碳纳 米管体积分数的增大而减小 但 目前对于纳米碳管 铝复合材料的研究主要集 中于材料设计及其力学性 能方面 J,有关其 摩擦磨损性 能 的研 究较少 为 此,本文作者利用传统的粉末冶金方法 制备纳米碳 管 铝基复合
5、材料,并对其摩擦磨损行为进行研究 1 实验部分 1 1 复合材料制备 纳米碳管(C N T s)的制备采用 阳极 弧等离子体 法 ,以石 墨棒为蒸 发材料,以一定 比例 的 F e、C o 及 N i 粉作为催化剂在惰性气体气氛中制备含有体 积分数 4 0 5 0 的纳米碳管 将所制备 的纳米碳 管先用分析纯浓硝酸浸泡 4 8 h,过滤后在 HF中浸 泡 2 4 h,用蒸馏水充分过滤直至滤液的 p H值为 7,以除去混杂在纳米碳管 中的 F e、C o、N i 以及少量的 无定型碳等杂质 采用粉末冶金法制备纳米碳管 铝基复合材料 由于纳米碳管与金属粉末密度相差较大,且纳米碳 管的长径比达 1
6、0 01 0 0 0,具有很高的表面 自由能。极易发生团聚,难以在复合材料基体中均匀分散 制 备过程 中将纳米碳管超声分 散于乙醇 中,然后加入 纯度大于 9 9 0 、平均粒径为 0 0 7 m m的铝粉研磨 3 0 mi n,使铝粉与纳米碳管充分混合 将混合均匀 的 碳管和铝粉在压力 2 8 0 MP a 下压制,保压 1 5 m i n冷 压成型,在氩气保护下于4 0 0预烧 1 h,随后升温 基金项 目-t t 肃省 自然科学 基金 资助项 目(3 Z S 0 6 1 一 A 2 5 3 9);兰州理工 大学科研发展基金资助项 目(S B 1 0 2 0 0 4 1 6)收稿 日期 _
7、 2 0 0 6-0 8-2 5;修 回 日期:2 0 0 6 1 1-2 7 联 系人姜金龙,e ma i l:j i n l o n g l u t c n 作者简 介:姜金龙,男,1 9 7 7年生,硕士,讲师,目前主要从事复合材料及环境材料方 向的研究 维普资讯 http:/ 摩擦学学报 第 2 7卷 至 6 0 0保温 2 h,随炉冷却至室温 复合材料试样 尺寸为 6 0 m m X 1 0 m m X 2 mm,含 C N T s 质量分数分 别为 0 5 、1 0 、2 0 及 3 0 在 M H-5 一 V M 型 显微硬度仪上测量复合材料试样 的显微硬度,载荷 为 1 N,保
8、持 1 5 s 用上海产 T G 3 2 8 A型分析天平(精 度 0 1 m g)根据阿基米德原理测定复合材料密度 1 2 摩擦磨损试验 采用 日本协和株式会社制造的 D F P M型动一 静 摩擦系数精密测量装置测量复合材料 的摩擦系数,偶件采用 4,3 0的 G C r l 5轴承钢球,接触形式为球一 面点接触,单 向滑动速度 1 6 c m mi n,行程 1 0 mm,摩 擦次数 4 06 0次,法向载荷为 1 0 N和 3 0 N 试验 环境为室温、大气气氛,相对湿度 R H=4 0 一 5 0 磨损试验在 D M T-0 1型多功能摩擦磨损试验机 上进行,采用销一 盘往复式运动,
9、偶件销为直径 2 mm 的 4 5 钢,硬度 4 55 0 H R C,盘试样尺寸为 6 0 mm 1 0 n l l rn 2 l n lrn,试验为面接触方式,速率 5 0 c m m i n,单向行程 3 0 m m,滑动总行程 3 0 m 通过调节加载系 统改变销对 盘试样 的法 向载荷,法 向载荷为 1 0 N 和 3 0 N 试验在室温、大气气氛及干摩擦下进行 取 3次试验结果的平均值,用单位滑动距离的磨损质量 损失作为磨损率(m g m)来评价复合材料的耐磨性,采用上海产 T G 3 2 8 A型分析天平(精度0 1 m g)测量 磨损质量损失 采用扫描电子显微镜(S E M)观
10、察复 合材料的磨损表 面形貌 2 结果与讨论 2 1 复合材料的密度和硬度 图 1 所示为复合材料的密度 随纳米碳管质量分 0 0 0 5 1 0 1 5 2 0 2 5 30 T l,F i g 1 Va r i a t i o n o f d e n s i t y o f c o mp o s i t e s w i t h c a r b o n n a n o t u b e 图 1 复合材料的密度随纳米碳管质量分数 变化的关系 曲线 数变化 的关系曲线 可以看出,随着纳米碳管含量增 加,复合材料的密度呈单调递减趋势 因为纳米碳管 的密度约为铝基体 的 1 2,且 随着 纳米碳管含量
11、增 加,材料的孔隙增多,所 以复合材料的密度减小 图2所示为复合材料的硬度随纳米碳管质量分 0 0 0 5 l 0 l 5 2 0 2 5 3 0 q Fi g 2 Va r i a t i o n o f ha r d n e s s o f c o mp o s i t e s wi t h c arb o n n a n o t u b e 图2 复合材料的硬度随纳米碳管质量分数 变化 的关 系曲线 数变化的关系曲线 可见,在纳米碳管质量分数小 于 1 0 时,复合材料的硬度随纳米碳 管含量增大呈线 性增加,当纳米碳管质量分数在 1 0 一 2 0 时,复 合材料的硬度增加趋势减小,当质
12、量分数大于 2 0 时,复合材料的硬度迅速降低,纳米碳管质量分数为 2 0 的复合材料硬度 比铝基体提高约 8 0 这是 由 于当纳米碳管含量小 于 1 0 时,可 以均匀分散在 A l 基体 中而起 到显著的增强作用;当纳米碳管含量 在 1 0 一 2 0 时,由于纳米碳管含量增大,纳米碳 管在复合材料 中团聚在 A l 的晶界处 而不能形成 良 好的界面结合,部分抵 消纳米碳管含量增加对复合 材料性能的提 高;当纳米碳 管质量分数大 于 2 0 后,由于纳米碳管团聚严重,复合材料致密度降低等 不利因素对材料性能的影响超过 了纳米碳管的增强 效果 2 2 复合材料的摩擦磨损性能 图3示 出了
13、在载荷为 1 N和 3 N的稳态磨损下,复合材料的摩擦系数随纳米碳管质量分数变化 的关 系曲线 可见,在不同载荷下复合材料的摩擦 系数随 纳米碳管含量 的增加而减小,且载荷为 1 N时 的摩 擦系数较大 根 据摩擦学理论 ,当接触表 面为塑 性接触时,摩擦 系数与载荷无关 但 由于偶件与复合 材料表 面处于弹塑性接触状态,实 际接触 面积与载 荷呈非线性关 系,使得摩擦系数 随载荷 的增加而降 低 另一方面,在高载荷下,摩擦过程 中从材料脱落 如 们 如 强 如 2 2 2 2 2 2 2 2 ,昌 叁I|g 维普资讯 http:/ 第 3期 姜金龙等:纳米碳管 铝基复合材料的制备及摩擦磨损性
14、能研究 0 0 0 5 1 0 l 5 2 0 2 5 3 0 mm,Fi g 3 Fr i c t i on c o e ffi c i e nt o f c o mp o s i t e s t h c a r b o n n a n o t u b e 图 3 复合材料的摩擦系数随纳米碳管 质量分数变化的关系曲线 或被挤 出的纳米碳管含量较 多,在材料表 面形成一 层纳米碳管薄膜,减少 了金属基体与偶件 的直接接 触几率,同时,纳米碳 管具 有 良好 的 自润 滑作用,所 以复合材料的摩擦系数随纳米碳管含量的增加和载 荷增大而降低 引 图 4示出了在载荷为 1 N和 3 N的稳态磨损下,
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