GPS7第七章--GPS测量误差来源及其影响(最终)讲诉.ppt
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1、第七章第七章 GPSGPS测量的误差测量的误差来源及其影响来源及其影响一、分类来源分类误差种类影响距离测量(m)卫星部分 1 星历2 钟差3 相对论效应1.5-15信号传播 1 电离层2对流层3 多路径效应1.5-15信号增收 1钟差2位置误差3天线相位中心变化1.5-5其 它1地球潮汐 2负荷潮1.0第一节 GPS的主要误差分类二、误差性质及影响特点1 性质分类:偶然误差:信号的多路径效应系统误差:卫星星历误差、卫星钟差、接收机钟差以及大气折射的误差等。2 影响特点系统误差的大小及其对定位结果的危害均远大于偶然误差,是GPS测量的主要误差源系统误差有一定规律可循,可通过模型改正,或求差加以消
2、减。第二节 与信号传播有关的误差该类误差有:1电离层(Ionosphere)折射误差2对流层(Troposphere)折射误差3多路径效应误差(偶然误差)一、电离层折射误差及其消减方法1、电离层(Ionosphere)地球上空50km向上直到大气顶部均为电离层。在这一区间内的大气气体分子,因受太阳等天体的各种射线辐射作用,产生电离现象,形成了由大量的、高密度的自由电子和正离子组成的弥散性介质层,当电磁波信号通过电离层时,路径会发生弯曲产生折射,造成电磁波传播误差。2、电离层的折射率与群波的传播速度大量的实验室模拟试验表明,电离层的折射率与电了密度有关,折射率公式为:由于GPS载波上调制有测距码
3、(也是一种电磁波,频频率较低)、D码等,所以GPS载波是多种频率叠加的群波,这种群波在电离层中的传播速度并非光速c,而是一个被称为群速的速度,群速与光速关系式:3、电离层折射造成的星地距测量误差a)星地实际距离(几何距离)因折射率 在传播路径上随电了密度的变化面不断变化,所以群速 也是不断变化的当传播时间为t,星地实际距应是群速与时间的乘积,星地实际距为:式(1)式(2)b)电离层折射误差根据前面已给出的星地伪距定义,式中:=c t-星地伪距而第二项则是由电离层折射造成星地距误差大量的实验室及卫星电离层测量实验表明,电离层误差对星地距的影响:在天顶方向最大可达50m接近地面方向,如在高度角20
4、度方向上可达150m。显然 项影响是不容忽视的,消减该项影响在GPS定位中十分重要。4、消减电离层折射误差的方法方法(1)双频技术消减电离层折射误差双频技术消减电离层折射误差由式(2)可知:电离层折射误差与电磁波频率有关,根据下列电离层折射误差表达式可知:由于GPS系统提供两种频率的载波L1和L2,在定位时两种频率的载波是沿着同一路径由卫星到达接收机的。也就是说:即使传播路径上电子密度项 是未知的,由于载波是在同一路径上传播的,同一路径上的 是相同的,对两种不同频率的载波来讲,上式中除频率外其它项是相同的,即下式是成立的则电离层折射影响误差可表示为:式(3)上式表明对传播路径相同的两个载波而言
5、:仅与频率有关。用两种载波测量的星地实际距(几何距)可表示为式(4)分别为用载波(1)(2)测定的伪距既可用测距码测定,也可用载波相位测定。将式(4)中的两式相减,可得:式(5)即:可得由载波(1)得到计算电离层折射误差的实用形式同法对式(5)进行变化,亦可得由载波(2)计算电离层折射误差的实用形式式(6)式(7)利用上两式即可计算出电离层折射误差,进而加以改正。这里所讲的用载波(1)或载波(2)计算电离层折射误差,是指利用载波(1)或(2)载有的测距码或载波(1)、(2)本身的载波相位观测值进行计算。a)用测距码计算电折射误差改正利用式(6)、式(7)计算电折射误差改正数时,只需计算出用两载
6、波测出的星地伪距差即可进行电离层误差改正数计算。用测距码计算即是指用两载波载有的P码信息计算 项显然用P码计算是方便的。b)用载波相位计算电离层折射误差改正用载波相位计算即是指用两载波载本身载波相位信息计算 项事实上在此基础上不难求得进而计算出电离层折射误差,加以改正方法(方法(2 2)用模型改正法改正电离层误差)用模型改正法改正电离层误差在电离层模型改正方法,实际上是一种在实验基础上形成的经验公式。其基本做法是在实验模拟电离层对载波的影响过程,或利用专门的卫星对电离层进行有规律监测,从而获得大量电离层影响载波传播的实验数据,再通过数理统计的方法拟合形成一个具有一定精度的电离层影响改正计算公式
7、。在GPS定位中即可利用该公式计算电离层对载波的折射影响,并在伪距中加以修正,实现消除电离层影响的目的但电离层对载波的折射作用与电离层的电子密度 有关,而 不是一个定量它随时间及空间位置的不的而变化,同时还与宇宙中的各种物理变化,如地磁、白昼与黑夜交替、太阳黑子活动等有关,因此,很难对某一具体定位时间与地点的电子密度进行准确的估算,所以通用的改正计算模型不可能准确计算出每一个任意的定位时间与地点的电离层折射改正量,因模型改正是有一定缺陷的但随着科学实验的不断完善,一批先进但随着科学实验的不断完善,一批先进的改正模型也在不断的公之于世,如由的改正模型也在不断的公之于世,如由美国科学家美国科学家F
8、ritzk等人提出的修正模型,在折射率计算时考虑高次项,即且精确考虑地磁的影响,在此基础上建在此基础上建立的立的的Fritzk改正公式,可达到毫米的改正精度。Fritzk等人提出的修正模型视白天的电离层时间延迟为余弦波中正的部分,夜间延迟量为一常数。而余弦波的振幅A、周期P用一个三阶多项式表示:为主控站根据观测日及其前5天的太阳平均辐射流量所计算出的370组常数中选择的最佳参数,由导航电文提供给用户。Fritzk等人提出的修正模型的直接改正数不是伪距,而是由电折射造成的时间延迟量,其基本计算公式为:天顶方向时间延迟修正量:非天顶方向时间延迟修正量:方法(方法(3 3)利用同步观测值求差法)利用
9、同步观测值求差法 用两台接收机在基线的两端进行同步观测并取其观测量之差,可以减弱电离层折射的影响。本法对小于20km的短基线效果尤为明显,用此方法,使用单频接收机也可达到相当高的精度。但随着基线长度的增加,其精度随之明显降低。实实际际解解算算中中,可可多多种种法法搭搭配配使使用用,力力求达到最大限度消减速求达到最大限度消减速IONOXPHEREIONOXPHERE项误差。项误差。二、对流层(Troposphere)折射误差1、对流层(Troposphere)对流层是指从地面以上至40km的区层,大气层质量的99%集中在此层内,此层也是各种气象现象出现的主要地区。2、对流层对电磁波影响的主要特点
10、对流层对电磁波的折射延迟主要决定于大气的折射率,与电磁波的传播方向也有关系。电磁波在其中的传播速度与频率无关。对流层折射率与大气压力、温度、湿度有关。大气折射率又分为干分量与湿分量两部分。对流层折射比电离层更复杂3、消减该项误差的方法有:方法(1)模型改正,目前已有的最高精度的模型,可消减92%-95%的Trop项误差。改正的模型很多,上头GPS定位中主要采用霍普菲尔德公式、萨斯塔莫宁公式、勃兰克公式等,使用这些公式时用到的大气压强、湿度、湿度等均为测站数据,实际工作中可用仪器测取这些数据,有些高级GPS仪器也可自动测取上述数据,至于GPS数据处理软件中使用何种对流层改正模型,则由生产厂家在编
11、写软件时自行选择合适模型。改正模型的建立方法同电离层改正模型的建立方法。方法(2)引入对流层影响附加待估参数,在平差中一并解算。方法(3)同步观测量求差,对20km以下基线效果明显方法(4)利用仪器(水气辐射计)直接测定对流层改正数。三、多路径效应误差对GPS定位的影响1、多路径效应v测站附近反射物所反射的卫星信号,由多个路径进入接收机天线,并对直接来自卫星的信号(直接波)形成干涉,使观测值偏离真值,这种现象叫多路径效应。多路径效应是GPS测量中一种重要的误差源,严重损害GPS测量的精度,严重时还会引起信号的失;锁。2、影响过程(1)直接信号与反射信号进入接收机时,由于所走路径不一样,使两者间
12、存在程差。如图所示:直接信号反射信号H(2)程差造成了载波与干扰波间存在相位差,因为有:程差造成的相位差为(3)直接信号与反射信号的叠加及多路径效应误差直接信号与反射信号进入接收机时,两种信号将叠加,并被接收机接收。若直接信号的数字表达式为:则,反射信号的数字表达式为两者间存在在相位差,按电磁波叠加原理,其叠加波的数字表达式为:式(8)其中:与直接波相比,实际被接收机接收的叠加波的初始相位增加了 ,因此 即是多路径效应误差。(4)多路径效应误差的最大值对式(8)求 的极值令:可知当时有:对载波L1多路径效应影响最大为4.8cm对载波L2多路径效应影响最大为6.1cm实际进入接收机的反射信号并非
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