2022铁路行车组织课程心得体会_铁路行车组织课程.docx
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1、2022铁路行车组织课程心得体会_铁路行车组织课程 铁路行车组织课程心得体会由我整理,希望给你工作、学习、生活带来便利,猜你可能喜爱“铁路行车组织课程”。 铁路行车组织课程学习心得体会 班级: 姓名: 学号: 通过一个学期对“铁路行车组织学”这门课程的学习,我对铁路行车组织相关学问有了比较深刻的相识,同时对我所在的专业和将来的发展有了更加系统的了解。对此我有如下几点心得体会。 整体相识 在我看来,铁路行车组织是一项贯穿整个铁路车流输送过程的活动。可以将铁路网的行车运行与Internet网络(TCP/IP层次结构)类比进行建模。因此,全国铁路轨道的规划铺设与基础建设以物理模型系统为主,处于最底层
2、,可以类比为“网络接口层”;运行的各种列车在铁路网上运行,具有动力学系统特征,可以类比为“网际层”;铁路上列车对旅客、货物的运输,体现明显面对面交换通信的层次,可以类比为“传输层”;铁路行车组织是在运输市场境下,以满意运输需求和平安高效为目标,围绕运输资源优化利用,对铁路车流输送和列车运行进行规划、安排、指挥和管理,处于最高层的地位,是面对决策应用的,可以类比为“应用层”,如图1。TCP/IP层次结构铁路运行结构 类比 图1 TCP/IP层次结构与铁路运行结构对比图 通过类比,可见铁路行车组织是基于铁路实际的基础对铁路进行的高层次的规划管理探讨,是一个大规模的困难系统。针对这一系统,我们应从底
3、层进行认知,从全局进行着手,从系统角度进行分析。 建模思想 在对行车组织学习中,我感受到组织行车优化的瓶颈问题就是建模算法的优化问题.。如在做调车安排和列车编组方案时,归根结底都是一种优化建模求最优解的问题。所以铁路行车探讨的问题也可以理解为在铁路系统这一实际特别状况下的采纳最小损耗、最少占用,获得最大效益的问题。这就须要我们采纳建模的思想与多方面地方的求解方法。针对问题进行优化时从生产过程服务这一特点,从铁路运输生产过程动身对行车组织的结构进行分析。由此可见,铁路行车组织围绕安排“制定执行一调整”的工作路途进行。在我们的学习中, 大多数的优化思想是启发式的算法,即局部寻优的方法,但是这种求解
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