实习生实习报告 (15篇).docx
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1、实习生实习报告 (15篇)实习生实习报告 1 敬重的领导: 您好! 我在我们企业的实习也是快要结束了,而个人也是由于预备连续的求学,临时不预备工作,所以也是向您提出离职的申请,准备在实习结束之后离开我们企业。 在我们企业实习的这段日子里,我也是有很大的一个收获,之前的我虽然是理论学问也比较的扎实,但是对于实践却是并没有太多,虽然寒暑假也是有一些,但是像这样系统的学习,工作,还是第一次,也是在实习之中,我感受到在岗位上的工作,并不是那么的简洁,之前我引以为傲的学问,却是在工作之中没有什么太多的发挥,而且也是可以看到同事们和我的差距还是很大的,我自己也是需要连续的努力,自己也是清楚光是理论上很多人
2、都是比我优秀的,我也是知道自己只是一个本科生,和企业里那些争论生,博士生真的还是差距不小,所以我也是觉得假如我想要以后走的更高,自己也是需要连续的去学习,去提升,现在虽然是可以做好自己的工作,但是却想要连续的晋升就不是那么的简洁了。 而去考争论生,其实之前我也是有这个想法的,并不是说一时的冲动,只是准备实习试试,自己是否是可以在社会立足的,而今我也是看到自己与优秀的同事之间的差距,我明白,我要走的路还有很长,自己也是下定了决心,还是去考争论生作为我短期的一个目标,毕竟求学的路上,还有挺长的,我的家庭条件也是可以连续的维持我读书,所以我也是预备连续的去尝试,去学习,然后再来到社会工作,那样自己也
3、是更加的有把握,同时也是可以更好的融入到社会,在岗位上来立足。 之前我也是和同事以及老师协商过,毕竟该如何的去选择,有些同事觉得可以先出来工作几年再考研,有些建议直接试试,我现在学习的状态也是在的,而且几年之后,我也是不知道自己还有没有这个学习的动力,所以我也是准备这个时候来连续的去学习,工作的事情还是等我到时候再来做,并不是那么着急的要进入到社会里面来,毕竟学习也是特殊的重要,只有自己的基础更加的扎实,那么以后自己也是能更好的去工作的岗位上做好,职业的一个道路走得更加的顺当。也是希望领导是理解的,对于我的离去也是望能予以批准。 此致 敬礼! 辞职人:xxx 20xx年x月x日 实习生实习报告
4、 2 敬重的公司领导: 您好! 首先致以我深深地歉意,怀着及其简洁而惭愧的心情我写下这份辞职信,很愧疚自己在这个时候突然提出辞呈,由于个人缘由不能留在公司连续工作。其次诚意感谢你给我这次的实习机会。 时间荏苒,两个月的时间转瞬即逝。两个月的实习,说学到很多那是套话,说体会到很多却是实话。在营业部的工作使我真正从校内踏入了社会。在广发珠池的工作经受带给了我很多快乐的记忆,也带给了我人生阅历的增长。由于工作内容的性质关系,从中直接学到的东西比较有限,但间接体会的却很多很多。银行驻点及电话访问工作使我深深体会的到人际沟通中的技巧性;扫描工作繁琐而简洁,机械,但是也让我体会到不管在什么岗位上都要认真仔
5、细而有耐性;各位经理接待客户时的言行举止也让我深深体会到服务业的精髓亲和,信任,专业。每天耳濡目染证券业的相关学问,也让我体会到自己这方面学问的匮乏,以至有了动力去学习证券学问。由此我从一个不甚了解证券的门外汉变成一个有了确定了解证券的人,并有意向以后从事金融服务类的相关工作,这一切真的要感谢林经理给的机会。 特殊愧疚实习的两个月中,我并没有为营业部制造多大的价值。工作中缺乏主动及存在的一些不足之处还望包涵。特别感谢公司两个月来对我的培育,感谢领导和同事对我的关怀和照看。即使是乍现的昙花也曾肆意绽放过,即使是瞬息的流星也曾尽情燃烧过。没有圆满,没有怨言,虽然我并未成功,但是我努力过。 离别之际
6、有很多的不舍,不舍宽松和谐的工作环境,不舍亲和友善的同事,不舍睿智大方的林经理,不舍老练稳重的郑总。能有机会在这里工作学习,特别有幸!诚意祝愿全部在这辛勤工作的员工工作顺当,事业有成!诚祝广发珠池在往后的进展中更上一层楼,业绩蒸蒸日上! 请您谅解我做出的准备,也原谅我实行的暂别方式,我会在上交个人辞职信后1-2周后离开公司,以便完成工作交接。在短短的1年时间我们公司已经发生了巨大可喜的变化,我很圆满不能为公司辉煌的明天贡献自己的力气。 我只有诚意祝愿公司的业绩一路飙升!公司领导及各位同事工作顺当! 天气转冷,望张总多留意身体。祝身体健康,工作顺当,合家欢快,万事如意! 此致 敬礼! 辞职人:
7、20xx年xx月xx日 实习生实习报告 3 今年暑假我们班级很多同学没有回家,而是留在学校,参加社会实践,熬炼自己的力气!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速大路建设工地现场实习,令我们大开眼界,长了很多的见识。随着时间的不断的推移,我们队工地的各种状况慢慢有了更为生疏的了解,我们在结束实习后,久久不能够宁静! 一、 实习目的: 通过对西柞高速大路、永咸高速大路的实地实习熟识,使我们对高速大路的路基处理、沥青路面的施工、道路的设计、大路桥梁的设计与施工以及其它大路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性熟识,加深了我们对所学课程学问的理解,使学习和实践相结合。 二、实习时间: 20xx年
8、7月27日8月1日 三、实习地点: 西柞高速大路、永咸高速大路的部分施工工地 西安至柞水高速大路起于西安绕城高速大路南段曲江互通式立交,止于柞水县九里湾,路线全长64。714公里。 永寿至咸阳大路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速大路在陕西省境内的重要路段,也是陕西省大路主骨架的重要组成部分,是全国12条大路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速大路向东延长段,已建成的西安至咸阳高速大路向西延长段,途经西安咸阳国际机场。 四、实习内容: 路基部分 路基的实习主要在永咸高速大路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1。路基处理: 该路段位于湿陷性黄土地区,处理方
9、法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种状况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖掉,先进行全段碾压,碾压后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在两侧设计盲沟。 对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。对比二者机能后,该路段全部强夯处理。处理方法工序是:首先进行清表;然后就是依据设计要求打网格,进行土方调配设计;最终确定机械的夯实机能(120吨米,60吨米)。 另外,对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构
10、物会有很大的影响,处理方法就是先把基坑开挖,然后用大吨级机械进行强夯,保证结构物平安。 对于路堤的处理,用碾压夯实法。其机理是:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合,彼此挤紧,孔隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。 方法是先原地面进行碾压,用环刀法测定密实度;再进行分层填土碾压,用灌沙法测密实度。压实是意:在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下,压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时,则宜先低后高)。 压实时,相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压实均匀,不漏压,对于压不到的
11、边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。 土方施工的工序是:粗平放样打灰线精平测压实度。 碾压机械接受羊足碾压实。 2。桥涵: 高速大路由于等级高,全线封闭、立交,加上跨河谷等,所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。 这段咸阳机场高架桥全长980米全部接受预应力组合箱梁和现浇梁,单梁跨度为25米,接受张拉工艺,在梁内布置预应力钢角线,减小形变增加承载力。 双星沟大桥是一个285米t型钢构桥,其上部工艺接受挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右,设计高度为51。5米,下面桩基深达75米。墩身接受的是箱型薄壁墩,
12、上部3米为合拢段,将两墩硬性的连接在一起,增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注,浇筑中有散热设计。 路面部分 路面的实习主要集中在西柞高速大路的工地(沥青路面)。这条高速路接受了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分:上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石;底基层为二灰稳定土。 热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速大路、一级大路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应接受沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应依据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗
13、水损害力气、抗滑性能等多方面要求,同时还需考虑施工机械、工程造价等实际状况。 厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等,施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。 1。沥青混合料的拌制与运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站接受的是3000间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热 二、拌的协作比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥
14、青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的协作比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。 2。铺筑 铺筑工序如下: (1)基层预备和放样 面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,削减水分浸入基层。 为了把握混合料的摊铺厚度,在预备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。接受自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的把握基准线。高速大路和一级大路在施工前应铺筑试验段。 试验段的长度应依
15、据试验目的确定,宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。 (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级大路沥青路面应接受机械摊铺。 沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。 (3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后,应趁热准时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求,沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压
16、三个阶段。初压用6080kn双轮压路机以1。52。0 km/h的速度先碾压2遍,使混合料得以初步稳定。随即用100120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压46遍。 碾压速度:三轮压路机为3 km/h;轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段,混合料能否达到规定的密实度,关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用6080kn双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压24遍,以消退碾压过程中产生的轮迹,并确保路面表面的平整。 碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线,并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时,每次应重叠后轮宽的1/2;双轮压路机则每次重叠3
17、0cm;轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压,可以得到所需的接触地面压力 三、使骨料相互嵌挤咬合,易于获得均一的密实度,而且密实度可以提高23%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。 3。接缝施工 沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实不足,简洁产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性,施工时必需特别留意。本路段接受的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应留意处理。 4。排水设施 整个路面为一个拱型,所以一般路面接受坡面对两侧漫流,流入大路两边的边沟中排走;在道路曲线的地段,大路外侧
18、设有超高,接受单面排水,在中央分隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 五、实习总结 通过这次外业的道路实习,使我们对高速大路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性熟识,进一步理解接受课堂上的学问,使理论在实际的生产中得到了运用。 近年来,我国的大路事业特别是高速大路得到了迅猛的进展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的同学来说,更应当在有限的时间内,把握更多的专业学问,加强实践和设计力气,这样更有利于将来的进展,使自己在此领域内也有所作为。 这一次实习,使我们看到了国家日新月异的进展,
19、这才是我们始终以来不断要求的进展,我很想对这一次实习说,我学到了很多,不过随着时间的不断的推移,工程迟早会结束,新的工程又将动工,我会始终不断的努力下去的,我会坚持实习,在实习中找到人生的方向,我会的! 实习生实习报告 4 敬重的领导: 您好! 特殊的圆满,我完全没有从实习生转正连续留在公司工作的想法,这并不是我临时准备的,原来我来到您的公司担当软件测试员这个职位,原来就是我职业生涯的一个过渡期,只不过是想先多接触一点这方面的工作,好让我之后的路好走一点而已,所以,对于我的辞职报告您也不需感到意外,现在我的实习期已然结束,还望您尽快的批准让我离职。 首先我还是得跟您说声感谢,在我这个实习生找了
20、两周的工作都未果的时候,是您破例留下了我,现在不知道为什么,那些网络公司都不情愿带实习生,这点让我特殊的难以理解,可能就是嫌弃我没有任何的工作阅历吧,要不是您,我还真的不知道我的这份实习工作还需要找多久。这段时间里,我也是凭借着自己扎实的理论学问和一点点的实操阅历,特殊顺当的就适应了这份工作,并没有让您过多的为我操劳,也没有给您带来任何的不便,仅仅用了不到一周的时间,我就可以独自完后您交付的任何工作,从来都没让您无望过。但是这次看来是得让您有所失落了,我知道您是特殊的想要我留在公司连续工作的,但是真的很愧疚,软件测试员的工作真的不是我宠爱的.工作,只有软件开发的工作,才是我梦寐以求的工作,据我
21、了解,我们公司的这个岗位是完全满员的,完全不需要任何的新颖血液注入,所以,我就只能另外谋取一份工作了。 我在高校的专业就是软件这方面的,虽然说软件开发跟软件测试都是属于专业课,都得到过系统的学习,但是我认为我还是觉得软件开发更加的适合我,相比起来,软件开发的工作也更加的有难度,我不太宠爱安于现状,经过这三个月的实习期工作,我也更加的确信了软件测试的工作不适合我,主要是跟我的性格不符,软件测试的工作对于我而言还是过于轻松了,这点还请您谅解。还有最主要的一个缘由,软件开发的薪资待遇跟软件测试员的薪资待遇那完全就是两个不同层次的,为了我以后的前途进展考虑,我怎么可能不换工作,软件开发的工作,我信任我
22、能做的比现在更好,毕竟我在高校的时候,至少有一半的时间就是耗费在这上面,我对自己这方面的力气也是特殊的有自信,我现在有了工作经受,想必我找起工作来,也会轻松很多。 最终我还是得好好的跟您说一声再见,希望公司以后能在您的带领下,芝麻开花节节高。 此致 敬礼! 辞职人:xx 20xx年x月x日 实习生实习报告 5 这学期一结束,我被支配到区民政局实习,时间是从二0xx年六月十九日至七月二十八日。为期六周的专业实习。实习期间努力将自己在学校所学的理论学问向实践方面转化,尽量做到理论与实践相结合,在实习期间能够遵守工作纪律,不迟到、早退,认真完成局领导和工作人员交办的工作,得到局领导及工作人员的全都好
23、评,同时也发觉了自己的许多不足之处。 此次实习,主要岗位是办公室、优抚安置科社会福利事务科等科室,因此主要实习了会务、文秘、信息、宣扬、机要、档案、督办、办公自动化、地名管理、退伍义务兵安置、殡葬管理、儿童收养管理、婚姻登记管理、城乡低保管理等工作。在实习中,我参加了这些工作的操作。把课本中学的管理学原理社会学教程组织行为学统计学等相关学问运用到现实中,从抽象的理论回到了多彩的实际生活,细致的了解了民政工作的全流程,认真观摩工作人员的工作过程,并把握了办公自动化等技能。跟随工作人员到基层检“数字地名”工作,查看工作进度,询问工作中遇到的困难及其解决方案。真正了解和生疏了我国行政机关的工作程序及
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