工厂实习报告（优秀5篇）_1.docx

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1、工厂实习报告（优秀5篇）工厂实习报告 篇一 其次，矿生产技术报告。听了王工程师的报告后，觉得自己以前认识实在太肤浅，要学会一门知识要经过很多的磨练，要学会积极主动的去学。很多事都不是自己以前想的那样，以前以为选矿时把矿石磨得越细越好，但听了报告后才知道，其实矿石中含有的目的矿物只是很少的一部分，矿石中又含有很多种矿物，还要经过很多流程和方法，根据矿物的不同性质用不同方法把矿物一样一样的分离出来，同时还要丢去大量的废渣。同时也体现了选矿工艺流程的复杂，要求技术水平高。 再次：我们到选矿厂里进行参观，一路上给我一直找机会问周老师一些相关问题，如介绍机械的性能、用途和选矿机理，也很感谢周老师很认真很

2、耐心地给我一一讲解。 另外，我要说一下其他的感想。从大厂到车河，下车是给我的第一感觉就是:终于不用再大量吸粉尘了！与大厂相比，车河要干净多了。听老师的讲解，了解到选矿厂的选址也有科学性的。选矿厂一般建在半山腰，流程自上而下逐级加工筛选，到了最低出便是成品了。这样做的优点是，在上一个程序加工完后，矿石可以在重力作用下自然下降到下一个加工程序，这样做可以大量节省能源，避免不必要的浪费。 让我感叹的是，从铜坑采矿到车河选矿直线距离5。8公里，中间像个不算高的山岭，而华锡集团在做出从采矿到选矿的矿石输送方式时选择的是高空索道输送，一天24小时不间断，粗算一下，这样的输送方式比起用汽车运送大概每天可以多

3、输送一两千吨，其选矿厂选址的巧妙性以及高空索道输送的高效性确实不可否定的。 但是班里人数众多，加上选矿噪声原因以及讲解条件方面的因素，不少同学反映讲解时基本听部清楚，接收到的知识太少，只能在参观之余多向老师请教， 车河是三个实习的最后一站，回想起来，从矿石最初自然状态下深埋地下到炼出金属成品，之间的工程是多么的庞大，从中也体现了人民的劳动智慧与团结合作的力量是多么的无穷无尽！ 课堂的学习是一种对知识的理论上的认识，这是为了让同学们在头脑中初步形成对知识的轮廓。人们在实际生产中得出的经验总结与概括，就是理论知识，它最终要付诸于实践，以便人们更好地理解和运用争取更好地为实际生产服务。这就是进行实习

4、的主要目的之一，其次是有效提高学生的动手能力，开阔学生的视野，增长学生的才干，在一定程度上提高学生的综合素质。 我们矿资072班在学院老师的带领下来到了车河，进行为期三天的选矿实习。 二。实习时间:20xx年7月13日20xx年7月20日 三。实习地点xxx车河矿 四。带队老师xxx 五。实习内容: 在铜坑进行采矿实习在后我们来到车河进行了选矿方面的实习。来到的第二天早上我们在会议室进行了选矿安全教育。同学们也有点急不可耐相见识这选矿的流程及方法。 首先我们了解到，车河选矿厂隶属于柳州华锡集团（股份）有限责任公司，是主要的生产单位之一，年处理能力达170万吨原矿，产出锡金属5363吨，锌金属2

5、2440吨，铅锑金属4475吨，锡锌铅锑实际回率分别为67%，73%，61%。目前是亚州规模最大、选矿技术经济指标最高的锡选矿厂，其锡金属的产量对国际市场有着举足轻重的作用。 车河选矿厂处理铜坑矿提供的锡石多金属硫化矿，原矿中所含矿物组分多（如锡石、铁闪锌矿、脆硫锑铅矿、黄铁矿、磁黄铁矿、毒砂等近20种矿物）、金属元素多（如铁、锡、铜、锌、铅、锌、钙、硅、铟等20多种）、矿物之间钳布关系复杂、矿物之间钳布粒度复杂（粗的有23mm，细的有0。037mm），矿石之间的可磨性、可选性差异较大，是目前国内外罕见的复杂矿体。 在严峻的生产形势下，车河选矿厂充分发挥广大技术人员及全体员工的极积性和创造性，

6、利用“八。五”、“九。五”、科技攻关成果，走科技创新、管理创新之路：在生产工艺方面于九六年开展了二系列流程改造、九七年一系列流程改造、九八年100万吨/年技改、九九年130万吨/年技改、二000年170万吨/年技改，同时通过对现场生产中存在的技术难题进行攻关，先后研究并完成了分步分支磨矿和磨选循环技术，多段高效重选设备组合抛废技术、高浓度无循环浮选技术、浮锡新技术、超细贫铅锑锌絮凝浮选技术、选矿废水流程内循环综合利用技术等多项高新技术并荣获有色协会一等奖，国家科技进步二等奖。 在一系列的技术改造和科技攻关过程中，车河选矿厂形成了高处理能力、完善、适应性强的生产流程和一支高素质的职工队伍，在管理

7、方面通过三项制度改革（劳动、工资、人事）、和对科技人员工资实行项目职称制改革、职工技术等级管理制度，大大提高了职工的极积性和创造性，为车河选矿厂在处理低品位条件下的复杂矿石奠定了技术、管理、人力资源等方面的坚实基础，因此在原矿品位低、材料价格高、药剂价格高的不利因素下，车河选矿厂仍保持较高的选矿回收率和较高的经济效益。 从厂外远望车河选矿厂，宛如一个美丽的布达拉宫，在蓝天、白云、青山的环抱中俞显现代化工厂的英姿，从厂房内看，车河选矿厂一级级整齐有序，从上到下：处理的铜坑矿石经过直线距离为5。8公里的钢索道空中运输到车河选矿厂卸矿站，存放在一、二期矿仓中，为生产的连续性起到了缓冲作用，原矿经四条

8、皮带运输机，沿皮带走廊送入两个135m3的U形矿仓中，从这里开始就直接进入车河选矿选矿主流程。 第一级是振动筛：目的是对原矿和原矿磨磨矿后的产品进行筛分分级，降低原矿磨的负荷，防止已经磨细的产品再次进入磨矿，筛分分为三个产品，大于4。0mm的粗粒矿石进入原矿磨，小于4。0mm大于2。0mm的中间粒级矿石进入跳汰作业，小于2。0mm的矿石进入园锥螺溜系统。 第二级是跳汰作业：这一作业是对中粒级（-4。0mm+2。0mm）的矿石进行富集粗选，产出跳汰一室精矿，二室精矿和三室精矿和一个尾矿，这里尾矿经再磨再选后可直接丢出20%的尾矿。 第三级是园锥螺溜系统和台浮系统：园锥溜系统对细粒级 （-2。0m

9、m）矿石进行富集选别，产出毛精矿，中矿和尾矿，毛精矿送入台浮系统进一步选别，产出锡石精矿，中矿进入二段磨，尾矿经再次富集后进入中矿系统和产出最终尾矿。台浮系统产出最终锡石精矿，中矿和尾矿，其中尾矿经分级富集后一部分进入选择性磨矿，一部分进入二段磨。 第四级是磨矿：这里有13台磨矿机，是选矿厂重要的工艺之一，有原矿磨、二段磨、硫化矿磨、尾矿磨和一台小磨，分别对原矿、跳汰二、三室及尾矿、园锥螺溜系统中矿、台浮部分中尾矿、各脱硫浮选作业产生的硫化矿进行磨矿，分别达到不同的粒级要求后进入下一作业。 第五级是浮选作业：这一级共有浮选机136台，分别有混浮脱硫作业、铅锑硫预先混浮选作业、锌硫分离浮选作业、

10、铅锑硫分离浮选作业以及微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选作业，产出产品有铅锑精矿、锌精矿和进入下一作业的脱硫混尾矿，这里研究应用了大量高新技术，如高浓度无循环高效浮选技术，微细粒铅锑锌絮凝梯级浮选技术，提高铟锌质量技术、耐磨浮选材料的应用等，高新技术的研究应用，推动了生产的发展，提高了选矿厂经济效益。 第六级是后重摇床：处理上一级脱硫浮选尾矿，产出最终锡石精矿、中矿和最终尾矿，中矿和部分尾矿进入中矿系统，部分尾矿直接进入尾矿。 第七级是中矿再选摇床和浮锡尾矿摇床：对中矿系统脱硫浮选的尾矿和浮锡系统尾矿进行再处理，回收前面作业中未单体解离的锡石，是对前面作业的进一步完善和保障。 第八级是中矿系统和浮锡系统

11、：这里包括中矿磨、中矿脱硫浮选、浮锡脱硫浮选和浮锡浮选，共有浮选机70台，浮锡系统是国家“八。五”、“九。五”、“十。五”科技攻关的重点攻关项目之一，这里研究应用了二次浮锡新技术，分散梯级浮选技术等高新技术，使车河选矿厂的锡石浮选技术达到了世界领先水平。 最后所有精矿产品（除锡精矿外）分别进入厂前浓密机脱水后，进行过滤，除去精矿中的水份，存放于各个精矿仓，锡精矿直接锡精矿库混均包装后，集中送往冶炼厂。 下面是车河选矿厂的艺流程图： 这一次实习由于我们还没有学过选矿方面的一些知识，所以就没有所谓的将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化和尽量做到理论与实践相结合。不过我相信，有这次的先期实践认识

12、，在以后的理论学习当中我们一定能更好的理解课本知识，而不是一味地凭空想象。在实习期间我能够遵守工作纪律，听从指挥，与同学们相处融洽快乐，认真完成了这一次实习的任务，从中也学到了一些知识，同时也感到自己知识的缺乏以及学习方面的一些不足。 首先在接受安全环保教育就学到了不少东西。如“安全环保”这个醒目的字眼，以前只知道注重“安全”但“环保“却很少听到，这证明人们的环保意识是在不断的增强。刚进入车河选矿厂时，它给我的第一感觉就是环境好，尤如进入大自然的感觉，尤其是魏老师带我们去的那个后花园，我很喜欢那的竹子。还有车河选矿厂的水循环利用竟高达90%，只有10%的废水经过化学和物理沉降达到工业排放标准之

13、后才排入河中，并且该厂正在研究一种叫做生物法的力争把废水直接提高到灌溉的要求，估计明年就可以投入使用。这些都证明了人们的环保意识是在不断的增强。 些外还了解了国家关于企业生产中安全工作的规定：新工人包括实习生都要进行三级安全教育以后才能进入生产车间（三级教育包括厂级，车间级和班组级）。 安全生产的意义包括两方面：政治意义和经济意义。政治意义关系到国家的方针和政策，出现了安全事故企业将无法进行先进单位和先进集体的评选。经济意义，通过对不同级别的安全事故进行不同的经济处罚。这样可以大大提高了职工的安全意识，促进企业管理的规范化，建全企业自己内部的管理规章制度，这样就可以大大降低了安全事故的发生。

14、车河选矿厂在20xx年对职工进行了安全教育使工人的安全意识得到了转变，从以前的“工伤为荣”转变为“工伤为耻”，对于工伤不但没有得到奖反而自己受到处罚之外自己的同事也要受到一定的经济处罚和其它方面的处罚。通过对企业的规范化管理对职工进行安全教育和制定一些处罚条例特别是经济方面的处罚是很有必要的。从中可以看出一个人只要涉及到自己的个人利益才会积极主动的去接受别的事物，才会去改变自己。 工厂的实习报告 篇二 一、实习目的： 1、熟悉焊接方法的种类，熟悉钢材、铸铁、铝及铝合金、铜及铜合金等金属材料的焊接方法。 2、熟悉焊接的有关设备，熟悉焊接材料及选用。 3、初步掌握手工电弧焊、气焊、钎焊等焊接方法。

15、 4、初步掌握气焊、手工钎焊工艺设计、焊接结构工艺设计。 二、实习内容： 仓库货架制作（规格：2.00m*1.65m*0.50m，数量：10个） 三、实习工具： 5m钢卷尺1把，刚角尺、鳄鱼钳2把、电焊面罩、护腿、电焊手套。 四、实习设备： 9kVA交流电焊机（包括电焊钳、电缆线）。 五、实习辅料： 石笔、2.5电焊条。 六、实习步骤： 七、实习体会： 货架制作应该是较简单的金属焊接基本只有平焊，当然在不翻动货架的情况下，可以练习立焊、仰焊。制作过程中要注意材料计算，避免浪费。因为电焊弧光含有强烈的紫外线等，对眼睛、皮肤产生灼伤，所以电焊作业千万注意：带面罩、穿较厚的棉工作服、电焊手套、护腿等

16、；做好劳动保护。 工厂实习报告 篇三 实习的第一天，我来到了工厂，听到那机器的嗡嗡声，和看那员工热火朝天的工作环境，使我目不暇接，不知所措，这是个中型热轧轧钢厂，在领导的安排下，进厂的第一件事是安全教育，经安全考试合格后才分配了岗位，我的岗位是打牌室，室内有两台电脑，一台是电子过榜电脑，另一台是全自动控制打牌机，在师傅的安排下我坐在电脑前，师傅给我讲了一些注意事项，然后拿起两个牌放在打牌机的卡子上，一按键就自动打起牌来，我心里想就这么简单，我一看就会了，我拿起牌又要打，师傅且说；打牌，得分批号和炉号。 时间飞驰，转眼一个月过去了，我学会了打牌又学会了打捆，接下来我想学一下焊工技术，在我的强烈要

17、求下，领导终于同意了。 第二个月我就开始学电气焊了，进了电气焊班之后，做的第一件事还是讲安全，电气焊是一种特种作业，稍微疏忽就可能酿成大祸，它存在的危险有：爆炸、着火、以及对本人的伤害，所以说安全在任何岗位也是讲得最多的事。 进入岗位的第一天我认识了电气焊所用的工具，正好班组在下料，我看着师傅们干得很简单，我想试一试，我接过割枪，险些烧住手，把火焰调到开始操作，把火焰对准钢板的边缘开始预热，等把钢板烧红了之后，顺着划线往里走，这时候我的手有些发抖，割枪嘴也就不由得偏离了划线，割得很不整齐，结果把那块钢板割费了，不管怎样总算把这一道线割掉了，看来无论干什么工作都不是一件容易的事。后来我在一块废钢

18、板上练了很久。我正练得起劲，师傅说；学会了下料，下面学焊接，他拿来两根圆钢，让我把两根圆钢焊接起来，我小心翼翼的拿起焊把，把两根铁棒放平在地面上，接着在圆钢上引弧，渐渐过渡到铁棒上，现将铁棒两端焊接起来，然后再从头至尾的运条，由于运条的铁棒中间的时候速度快了一点，以至于留下了一条裂缝，我愿以为再用电弧焊一下这个地方就可以了，没想到补焊的地方与之前焊的很不协调，于是，师傅告诉我再将整个焊缝焊一遍，看起来比较整齐，焊完后果然比刚才焊得好看多了。 在以后的日子里一有时间我就干，慢慢的找到了感觉，干得也越来越好。 通过xx个月的实习生活，使我的思想有了很大转变，回想起刚进公司那呆板无知的样子，面对一个

19、个陌生的面孔，使我很无助，凭着我强大的自信心，我挺了过来，也让我深刻体会到社会生活的竞争是如此的激烈。在生产一线完全不同于市里的营业部门、事业部门，劳动强度是如此的强大，也让我深刻体会到，只有拥有自信心才能克服一切，去实现自己的理想，创造自己的人生价值。 回想起这xx个月的实习时间，总感觉时间太短太短。 好像什么都刚刚步入正轨，就已经要结束了，从一开始的不知所措，到离别的依依不舍，又苦也有甜，但无论怎样这些都将成为我的美好的回忆，更是我人生的财富。 工厂实习报告 篇四 在大二即将过渡到大三的暑假里，我进行了实习工作。我从小到大还未曾真正的去体验工作，所以这次趁着假期很长，就让自己去体验了一次在

20、工厂的工作，也是让自己去积累工作和实习经验。 暑假直接就进入了xxx工厂实习，在跟厂里确认了实习工作，就签了实习协议，真正的落脚在工厂工作实习了。我在厂里进行实习的工作是维修机器的工作，我大学学的专业就是机电专业，在大学已经学了两年，基本的维修能力还是有的，理论知识也还是有一定的基础的，所以我跟着厂里的老师傅一边工作，一边学习。我先是熟悉工厂里各个车间的情况，老师傅带着我熟悉了厂里所有的机器，这样也能方便机器一出现故障，我就能及时赶过去，也是方便自己的工作。刚开始的时候，我虽然都有了解过，但是时间有限，所以也只是记住了一半，因此是在实习的过程中慢慢去熟悉的工厂所有机器的分布。 由于自己是作为实

21、习生工作的，所以起初的工作都是一些基础工，小问题就在老师傅的带领下自己解决，大一点的机器故障，我只能在旁观察学习和帮忙递工具。一开始的时候自己也觉得挺无聊的，可是当我看多了师傅做的工作，我慢慢的就从里面学到东西了，后来的时候师傅也会交给我有些难一点的故障维修，让我自己动手去操作机器，找出问题在哪，在根据问题具体进行维修。将近两个月里，我从开始的基础功到现在有一定的经验的维修工了，至少我不再是入门级别的了，已经开始往更高的方向走了。我进入的工厂还是比较大，有多个车间，因此机器也很多，时不时就要去进行检查和维修，不然将无法正常的运转工作。实习的两个月，我自己真正进行维修的机子有x台，我也为工厂做出

22、了我的价值。 现在实习将结束，我在回忆这两个月的实习生活，我发现自己对于机器操作和维修有了很大的认识，更学到了很多关于维修的技能，这让我在实习结束进入学校学习有了很多的理论知识和实习的经历。我相信自己在之后的学习中会更加顺利，会让自己有更多的进步。我有了这一次的实习，我觉得自己以后不管是在校学习还是毕业工作，我都不会对自己的专业产生不自信，我自信自己可以去做好关于机电专业的工作的。 工厂的实习报告 篇五 实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。有关涂装厂的实习报告内容，欢迎大家一起来借鉴一下！ 7月25日 今天是实习的第一天，我是去涂装厂实习。我们小组到达

23、了涂装厂，然后负责人让我们到涂装厂会议室，我们需要先学习理论和一些需要注意的事项。 涂装的目的是：美观，防腐蚀，特殊作用美观包括色差、桔皮、光泽。防腐性一般用盐雾试验来测试。轿车的国标是1000小时。 汽车的四大工艺是：冲、焊、涂、总。涂装工艺前处理主要是脱脂（PH）7）、表面调整、磷化。打胶是为了密封、防腐蚀。 工厂的工艺是环环相扣。为了整车的性能，必须每道工艺都要做好。 NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程，而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析，找出对乘坐舒适性影响最大的因素，通过改善激励源振动状况（降幅或移频）或控制激励源

24、振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。 安全：安全第一。到生产现场一定要穿工作服，在现场不能吸烟，不能用打火机。不能穿拖鞋和短裤，严禁嬉戏打闹。还有很多需要注意的问题，下了车间班组长会告诉我们。 今天只是学习理论知识，需要下车间去实际操作，去发现问什么，然后自己思考，或者是向有经验的工人师傅请教。 8月7日 今天领了工作服，去涂装厂实习。师傅告诉我们一定要注意安全，危险源：火和高空的悬挂物。 去打胶线上学习。向组长了解到，生产线每天的满量是80-90台，一般是75台。 生产线的顺序是：水洗（大流量的水冲洗）脱脂（冲洗，浸）磷化（产生化学膜）电泳地气（纯水洗后，尽在槽液液中，但是没有旋转360

25、度）面漆缓冲（主要是冷却，还有一些需要小修）打磨底部胶转线喷中层烘干机器人喷层烘干精修涂蜡总装厂 烘烤 175度左右，20分钟左右。喷漆温度保持在20-25度左右。 两喷一烘：一次喷面漆，然后是喷清漆，最后是烘干。 电泳的目的是：为了防止漏水，还有以防变形。 堵孔的目的是为了电泳的时候排放气泡。 贴低的目的是防止刮雨刷的导电点被喷漆，而导致不导电。 底漆 电泳漆 底漆的作用是为了防腐。 底部胶一般是8001000um，但是实际要求到达600um就可以了，他们要考虑到工人的劳动量和辛苦程度。作用是：密封汽车内部、还有防止死机。 角边位置泳衣生锈，还有坚角位置容易生锈，是因为在打磨的时候有摩擦，打

26、磨掉了电泳漆。电泳漆的厚度4060um。 顶篷打胶主要是为了防漏水。 车门打漆是为了美观和防生锈。 前壁板（前围板）打漆是为了防风响。 胶是液体，需要经过烘干凝固。总厚度110um。 检查：一般检查有没有立角或者小缝隙。因为由里往外很容易产生锈。 感觉生产线的自动化程度低，还有就是工人很讨厌质检人员，因为他们觉得质检人员老是挑他们的刺。我了解到打胶和面漆。面漆由于是人工的，会出现一些错误，然后修改，当客户发现车后，会认为是翻新车，他们会起诉公司，以前就发生过这种情况。怎样提高工作热情？怎样降低工作的错误到0？ 我需要学习，更加深入的了解汽车。 8月8日 今天是去涂装厂实习的最后一天。上午我们去

27、面漆生产线实习。班长带领我们，顺着车间的流水线顺序向我们一边讲解每道工序需要注意的问题和详细操作步骤。 车身从涂装流水线经过滑桥传动到面漆流水线，通过机械传动送到喷漆室。这里是机器人自动喷漆。这是涂装厂自动化程度最高的一道工序，要求非常高，无尘和恒温。我们看机器人工作，效率很高，漆吸收率70%，而一般的人工操作只有机器人的一半。机器人高效率的工作需要很多的条件，工程师向我们油漆的保温，和其他的设备，并逐一介绍其作用和条件。 工程师向我们介绍目前还不能自动化，靠人操作。而自动化的车间，每个车身都有一个条形码，在操作室里可以看到每天车的详细信息（颜色、配置等），目前工厂还做不到。他向我们讲解，目前

28、的工厂效率还不是很高，还有待提高，资源配备还不是很完善，有待提高。 中午我们去吃饭，食堂的服务人员对我们很好，还有员工对我们也很好。我们有问题向他们请教，他们热心的向我们讲解。 中午我们在会议室休息。 下午开实习总结会，与会人员：经理、我们的领队江从解、还有打胶和面漆的班长、我们实习人员 先是曾经理介绍这次涂装厂的实习安排好和介绍，有打胶的理论课和实习，还有面漆的理论课和实习。然后是大学生实习总结，最后是经历总结 。 打胶班的班长说：我们认真的听他们讲解，服从他们的安排，认认真真的做他们布置的工作。 面漆班的班长说：我们在车间遵守车间纪律，听从他们热安排和积极参加他们班组会议。等 然后使我们每

29、个人发表自己的一些感受和建议。 然后是经理总结，他说第二天没让我们进工厂，是因为我们的工作服没有到，因为工厂严格规定，不穿工作服是不能进工厂。还有说我们不要拘束，需要更积极的问问题和提建议。他说希望我们在涂装厂实习学习到的知识能在我们以后的岗位上有所帮助。希望我们在接下来的实习更加努力。 会议结束。 我们小组的负责人江从洁安排一下接下来的工作，后天我们小组去焊装厂实习，并告诉我们在那坐班车，和我们在工厂负责人李经理的电话。 我们接下来聊天，江姐说不要出现上一次昨天没坐到车的情况，以后有什么事一定要给她打电话。还有其他。 我个人感觉，我们还没有完全褪去大学生的一些东西，我们需要更加的努力和自己独立做一些事情，我需要去忘记大学那些不好的习惯。我们的团队合作需要磨练。由于最近是汽车淡季生产不稳定，还有期间高温假，还有工作服到的比较晚，我们实习的时间不是很长。在接下来的实习中我一定会遵守工厂的规定，严格要求自己，好好学习，认认真真的实习。 相关范文工厂实习报告（6篇）工厂实习报告（通用5篇）工厂实习报告（优秀5篇）17