高压旋喷桩试桩施工方案(南).pdf

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1、广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标一、编制依据一、编制依据1、铁道部经济规划研究院发布客运专线铁路路基工程施工技术指南（TZ212-2005）;2、中华人民共和国铁道部发布客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160 号）。3、广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程施工图，区间路基设计图 DK10+859.4D2K14+045。62。4、自行踏勘施工现场了解的情况和收集的相关资料。二、工程概况二、工程概况D2K13+625D2K13+658，D2K13+795D2K13+870线路以路堤通过，最大

2、填高为11.89m。上覆粉质黏土、软粉质黏土、松软土层，下部是灰岩风化层.旋喷桩设计直径 50cm，三角形布置，桩间距为 1。4m、1.5m，桩长按施工设计图进行控制。旋喷桩加固基底铺设0.6m 厚中粗砂垫层夹二层80KN/m 土工格栅加固。三、设计要求及相关技术参数三、设计要求及相关技术参数1、桩长：桩长根据区间路基设计图进行确定，桩的加固深度最深深度为 20.3m，打穿软弱层至其下灰岩层不小于 0.3 米。2、桩径：0。5 m。3、布置形式:设计要求采用正三角形（梅花形）布置，桩间距为 1。4m、1.5m，试验桩采用 1.4m 的间距.4、水泥掺入量：掺量根据试验确定，水泥浆水灰比为0。8

3、1。5;根据试验室现场取样进行的室内配合比试验结果，试验桩按 18%(72kg/m)、1广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标30%(120kg/m）、35%（140kg/m）配合比进行试桩，每种配合比试验桩数为2 根，其水灰比均采用 1。0。5、水泥品牌及强度等级：采用广西华宏“古庙”牌 P。O.42.5 普通硅酸盐水泥。6、水泥土室内标准养护条件下强度要求:28d 立方体抗压强度平均值不小于 3.5Mpa；同时要求桩身压缩模量 Es 不小于 120Mpa。7、试桩的地点初步选在 D2K13+800 附近，原地面中桩

4、高程为 81。95m。四、试桩准备工作四、试桩准备工作 1、室内配合比试验 (1）试验目的：了解加固水泥品种、掺入量、水灰比对水泥强度的影响，求得龄期与强度的关系，从而为设计计算和施工工艺提供可靠的参数。（2)试验设备及单位：工区委托中心实验室在工地现场取样进行水泥土配合比的检测，监理现场见证取样。(3）试验结论和建议：中心实验室在 D2K13+790D2K13+860 段取样 1次。经过 28 天龄期抗压强度检测，水泥掺入量 18的 28 天后抗压强度为4.3Mpa。符合设计要求的 3。5Mpa.2、室外试验（1)试验目的利用室内水泥土配比试验结果进行现场成桩试验,以确定满足设计要求的施工工

5、艺和泵压、泵量、提升速度、旋转速率等施工参数.（2)各种试验桩参数的选用水泥掺入量选用 72kg/m、120kg/m、140/m，三组共 6 根。2广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1标标水灰比采用 1.0。3、试桩设备的选用采用一台 GZB500 型高压旋喷桩机进行试桩工作。其正常钻进搅拌深度为 30m,可以保证设计桩长的要求.4、人员配置试桩管理领导小组组长：吴拥军副组长：罗兵、周俊组组组组组1 台桩机配置如下人员：员员员员员：机长 1 名,：负责现场总体指挥与调度工作；孙桩机操作工张2 名，负责桩机的操作并及时维护安

6、朱郑,保证其平稳运行,确果靖保桩机能准确定位、钻进、提升搅拌及移位工作;露剑雷林华后台制浆、注浆工 2 人，负责制浆、输浆工作、确保水泥浆液的水灰比准确、输浆压力满足要求、供浆量能与桩机搅拌协调同步；技术员 1 名,负责现场检查、指导试桩的各种技术工作、确保试桩方案进行；3广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标安全员 1 名，负责试桩过程各种安全、文明检查与指导工作,确保高空、地下及工作场面无障碍物与危险隐患，保证桩机施工环境安全、文明；记录员 1 名，负责试桩中需要详细纪录的各种技术参数，确保其真实准确；发电机组运行

7、与维护人员 1 名，电工 1 名、机修工 1 名，保证机组正常运行，不发生故障。五、施工工艺流程及施工步骤五、施工工艺流程及施工步骤双重管旋喷桩施工工艺流程施工步骤1、定位：钻孔下沉至设计桩底标高桩机定位按照桩位平面布置图，进行桩位坐标计算，并统一进行桩位编号.按照施工顺序用全站仪进行桩位测设，并报监理审核，现场用竹签做好气流旋喷提升至设计桩顶标高制备水泥浆标记。注意引出控制基线，经常核对，保证桩位符合设计要求。2、钻孔:钻杆提升、冲洗将钻机移到桩位，定位对中，桩位偏差不超过5cm。同时从两个相互垂直的方向校正钻杆垂直度，确保桩身垂直度偏差不超过1。下钻移动桩机至下一桩位至设计深度。3、制浆:

8、(1）根据设计要求，本工程旋喷桩水泥选用 42.5R 普通硅酸盐水泥。（2）浆液水灰比为 1：1。4广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标（3）为保证水泥浆的稳定性，在配制浆液时，应先在搅拌桶内注入预定量清水，然后倒入定量水泥搅拌均匀，从而保证浆液的配比满足设计水灰比要求。（4）浆液过筛后再送浆,保证正常输浆。4、提升、旋喷注浆：当旋喷管到达预定深度后，向旋喷管的气流管内注入压力为0.70。8Mpa 气流，使高压水喷头的周围形成圆形高压保护气流，进行高压喷射流和气流同轴喷射冲切土体，形成较大半径的裂隙土体。再另由注浆泵

9、注入压力为20Mpa 的浆液填充土体裂隙.上述各项压力达到指标后，由下而上进行喷射作业。根据以往施工经验，高压旋喷桩施工作业时注意控制以下几项指标：（1）控制提升速度宜在 0。12m/min 左右，以利于高压水充分切削、破碎土体。（2）高压水泥浆液压力要不小于 20Mpa，气流的压力达到 0.70。8Mpa，以有效保证成桩半径。（3)控制水泥浆液流量宜在 105L/min 以上。5、拔管：高压喷射注浆完毕，迅速拔出注浆管。6、清洗：每施工完一条桩，即用清水清洗注浆管中残留浆液，以保证下一根桩施工时正常使用。六、试桩工艺要求六、试桩工艺要求5广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海

10、铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标1、场地平整：在机械设备进场前平整好场地，并开挖合适的排水沟，其位置以不影响深层搅拌桩机施工为原则.2、施工位置：试验桩选在与成桩相同施工工艺和相近地质条件下进行。3、机械进场后，检查设备的完好情况和性能，压力和排浆量应满足设计要求。4、机械就位时精确对正桩位,机座要平稳牢固，主轴倾斜度0.5。5、严格遵守操作程序，先压水检查注浆管路，保证畅通。6、按设计配合比制备水泥浆液，检查合格备用.不许使用受潮或过期水泥.浆液制作时应严格按水灰比进行控制，在旋喷过程中应经常搅动浆液，防止浆液沉淀，浓度降低会影响桩体强度；浆液配制完毕后应进行过滤

11、,过滤筛孔要小于喷嘴直径的 1/2.7、注意钻头振入情况,估算出各土层厚度，以便决定旋喷速度和注浆参数。8、在旋喷注浆过程中，要观察冒浆情况，以及时了解土层性质和旋喷效果,验证喷射参数是否合理.单管注浆时，冒浆量小于计算注浆量 20%时,仍为正常现象，如超过20%或完全不冒浆，则要查明原因。采取相应措施。9、在钻进和喷射注浆中，需接长或拆除钻杆时，应先停止射水或压浆，待压力下降后再进行接长或拆除钻杆。10、钻杆的旋转和提升必须连续不中断。在旋喷过程中，机械出现故障中断旋喷时，停机时间小于 40min，可重新下钻 0。3m 后再开始喷射、6广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁

12、路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标提升；若停机时间超过 2h,必须重新钻至设计深度后重新旋喷。11、对冒浆要妥善处理，及时清除沉淀的泥渣,保持良好的作业环境.12、为防止浆液凝固收缩影响施工桩顶标高,可在原孔位采用冒浆回灌或第二次注浆措施。13、对于持力层为土层的情况加固深度为打穿软弱层至其下持力层不小于 0。3 米.七、旋喷桩施工质量检验七、旋喷桩施工质量检验1、高压喷射注浆所用的水泥和外加剂品种、规格及质量应符合设计要求。2、浆液应严格按设计配方和试验确定的配合比拌制，制备好的浆液应均匀，不得离析。每根桩施工过程中检验2 次，观察并用浆液比重计检测浆液密度.3、高压

13、旋喷桩的数量、布桩形式应符合设计。4、高压旋喷桩的长度应符合设计。通过测量钻杆长度进行检查。5、高压旋喷桩的完整性、均匀性、无侧限抗压强度应满足设计要求。旋喷桩完工后 28d，在每根检测桩桩径方向 1/4 处、桩长范围内垂直钻孔取芯.观察其完整性、均匀性,拍摄取出芯样的照片，取不同深度的 3 个试样作无侧限抗压强度试验.取芯后的孔洞采用水泥砂浆灌注封闭。6、高压旋喷桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求.按验标频率进行平板荷载试验。7、高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。7广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ

14、-1NQ-1 标标高压旋喷桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目桩位(纵横向)桩体垂直度桩体有效直径允许偏差50mm按成桩总数的 10%抽样21不小于设计值检验，且每检验批不少于 5 根3施工单位检验数量检验方法1经纬仪或钢尺丈量经 经纬仪或吊线测钻杆倾斜度开挖 50100cm 深后，钢尺丈量八、质量保证措施八、质量保证措施项目部将推行全面质量管理方法,按 建筑地基处理技术规范（JGJ792002J2202002)和客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准(铁建设2005160 号）要求进行各项质量检测。1、检测设备（1）、利用高精度水平尺找平钻机，并在钻孔中时刻测量。（2)、利用青

15、岛产 100Z 型泥浆比重称测量水泥浆及泥浆比重,保证施工质量。(3）、高压泥浆泵、空气压缩机等设备均配有专用压力表、流量表来检测。2、项目经理部成立质量管理领导小组，质量领导小组由项目经理挂帅，项目总工程师主管，成员由项目经理部、技术、质检、测量、物资、供应等职能部门成员、作业班组长等组成。3、三检制:严格执行“三检制”，层层把关，做到质量不达标准不交验收，上道工序未经验收不得进行下一步工序的施工。8广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标4、严把材料关：工程质量的优劣,原材料的质量是关键，为确保整个工程质量达到优良，

16、在保证材料合格率方面应严格把关。5、认真做好原始记录及资料整理工作，做到资料齐全、准确、工整。对质量事故应及时上报监理工程师，不合格工程坚决返工,不留隐患.6、对连续作业的工作,实行交接班制度,并做好交接班记录.7、制定切实可行的质量奖罚制度，并按各项工程验收情况，每月考核兑现，责任到人，奖罚分明。九、安全、环保及文明施工措施九、安全、环保及文明施工措施1、安全施工组织措施(1）建立以工程项目经理为第一责任人,以岗位责任制为中心的安全生产责任制。项目经理部设安全领导小组，各作业队设一名专职安全员，作业班组设兼职安全员,构成覆盖整个工程的安全管理体系。（2）安全生产一票否决，坚持“三不放过”原则

17、，实施安全生产奖惩制度做到层层落实。（3）坚持“安全第一，预防为主”的方针，加强全体施工人员的安全生产意识，做到人人对岗位安全心中有数,定期举行安全会议和安全检查,及时以发现和处理安全隐患，把各种不安全因素消灭在萌芽状态。（4)加强各类机械设备的“管、用、修、养”，定人、定机、定责管理，禁止机械设备带病工作，防止意外事故发生。(5）机械设备操作运行人员电工、焊工、起重工现场指挥人员等,必须持证上岗.（6）在施工过程中，施工人员必须戴好安全帽，安全工程师及安全员9广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标及时观察施工现场情况

18、。根据不安全苗头采用相应的临时措施，做到防患于未然。本工程安全保证体系图见附页2、环境保护方案及措施在工程施工过程中，严格遵守国家和地方政府下发的有关环境保护的法律、法规和规章以及监理人员制定的有关本工程环境保护的规则，加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制和治理，努力降低噪声,控制粉尘和废气浓度以及做好废水和废油的治理的排放，遵守有关鱼类和野生动物、树木、文物保护、防火及废弃物处理的规章制度,随时接受业主、监理及当地政府环境机构的监督检查。(1）自然环境的保护保护施工区外的场地及植被，未经允许不自行砍伐树木,合理设计开挖区的边坡,并采取防护措施,以免引起滑坡而破坏植被。凡没有使用价值的可燃物，经

19、有关部门批准后尽快将其烧毁.无法烧尽的废物,严重污染环境的按照专门的规定进行处理，其它废物必须堆砌在监理工程师批准的弃碴场。对于合同规定的施工活动界限之外的植物、树木尽量维护原状,不使有害物质（如燃料、油料、化学品、酸以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、污水、弃碴等）污染土地、河川。堆体采用开挖碴料或土料覆盖，其覆盖厚度不小于 0.6m,且堆体不妨碍天然排水或污染河川。在工地配置专业人员和专用工具，保持施工区和生活区的环境卫生，及时清理生产、生产垃圾，并将其运至指定地点进行掩埋处理或焚烧处理。10广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1

20、NQ-1 标标施工车辆经冲洗后离开现场。水泥等粉状建筑材料设专门库房堆放.定期保养施工设备，减少噪音。检查钻机、汽车、装载机、吊车等用油设备的废气排放量，不合格者不使用。施工期间，不随意燃烧树木及废物，以免污染空气.（2）水源污染防治措施采取措施防止任何污染物质直接或间接地进入河道、水源,各种施工用的燃料、油料、化学品、酸等做到严格管理、特殊保管。储存地应远离地表水源,并距离任何地表水源至少 150m。做好施工生产、生活区排水系统的设计、生产、生活废水、污水都经过处理达到排放标准后才排至河道,严格防止废水、污水直接排入农田和河道。(3)防止水土流失措施采取有效措施，对施工开挖的边坡及时进行保护

21、和做好排水措施，避免由于施工造成的水土流失。防止在工程利用或占用的范围内发生土壤冲蚀，以及对土地、河床或河岸的冲刷，并防止由于工程施工而造成开挖料或其它冲蚀物质在任何河流或支流中的淤积。生活区、拌和楼的废水用排水沟排指定地点.生活垃圾集中堆放并定期运至场外指定地点.在施工平台设置排水沟、集水池，将施工废水、废浆排至指定点。11广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标3、现场文明施工方案及措施本工程文明施工方案及措施如下：(1）成立文明工地施工领导小组,由管生产的项目副经理主持工作，由综合办公室指派一人专门负责文明工地建设

22、，由值班工长负责落实施工现场的文明施工工作。（2）工地布置建设时，按安全文明标准工地进行。（3）开展文明工地、文明班组建设活动，按照各单位的施工范围进行分区卫生包干,将责任落实到人.（4）认真做好施工现场和生活区的规则,现场材料、工具摆放整齐有序,电缆、水管分别架设,不乱扔垃圾和废弃材料，做到工完料尽场地清,生活区定期进行卫生清洁和消毒杀菌，进行必要的文明礼貌宣传和文明共建活动,创建一流的卫生文明的生活环境和施工环境。（5）指派专人统一管理和协调工地的治安保卫、施工安全和环境保护等有关文明施工事宜，形成良好的生产、生活环境。(6）搞好现场施工道路的维修工作，做到路面平整、干净、保证道路畅通,危

23、险地段设置明显标志,及时清除路障，同时要求所有车辆驾驶员文明礼貌驾车,且对车辆经常进行维护、冲洗，保持良好车容、车貌。（7）教育现场全体人员遵纪守法，坚决杜绝打架斗殴、赌博等不良行为.（8)尊重当地民风民情和生活习惯，与当地政府、当地人民群众以及监理人员、设计代表等机构建立良好的关系，为文明施工创造良好的氛围。（9)全体上岗人员进入工作场地,身着统一的服装，来往于工区的施工12广广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程站前工程NQ-1NQ-1 标标机械，车辆均涂刷醒目的标志。（10）工程竣工后，将迅速撤离施工现场并彻底清除施工临时建筑物和其它一切废弃物。13