砂砾石-涵洞台背回填施工方案.pdf
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1、涵背回填工程施工方案涵背回填工程施工方案一、一、工程概况:工程概况:延川县马家河至苏亚河三级公路工程连接延水路,起止马家河村,终止苏亚河村,总长 30.614 公里(完全利用延延高速 588.538m,延黄公路1094.682m),实际建设里程 28。556公里.采用三级公路标准,设计速度 30公里/小时,路面采用沥青混凝土路面,路基宽度7。5 米,路面宽6。9 米,主要建设内容:大桥 1 座,中桥2 座,涵洞60座,路基土方开挖 108万m3,路基石方开挖40 万 m3,土方回填33 万 m3,石方回填4 万 m3,浆砌工程4.4万m3。2、主要工程数量台背回填主要工程数量如下:台背回填数量
2、为 1700m.二、主要人员、机械设备、进场材料配置表二、主要人员、机械设备、进场材料配置表1、组织机构试验段组织机构总负责人由项目经理部生产副经理刘银伟担任,项目经理部工程、实验、测量、物资、安质等部门全力配合施工,并适时进行监控(组织机构如图)。2、职责与权限(1)、试验段组长:孙文华,负责施工现场的总指挥调度;(2)、安质工程师:李煜国,负责现场工序质量检查和施工车辆、人员的交通安全检查控制;(3)、工程部:毛国文,负责施工现场的作业技术指导,汇总各类技术数据为试验段总结做准备;(4)、试验工程师:齐东,负责施工现场试验的全面工作,把室内技术数据转移至施工现场,实施检验;(5)、物资部:
3、冯广军,负责施工现场所需物资的供应,合理调配。3(6)、测量工程师:史玮,负责施工现场的中线、标高控制和测量技术工作;(7)、挖装司机:按技术交底要求,按时完成挖装任务,并注意自身施工安全;(8)、推土机司机:按施工技术人员提供的作业指导书标准数据要求,平整填土厚度,并注意自身施工安全;(9)、压路机司机:根据施工技术人员提供的碾压技术标准工作,听从现场指挥,确保碾压质量合格,并注意自身施工安全;组织机构图副组长:高兵组长:刘银伟安实物质验资部室部工测:程量吴齐冯部组路基负责人:王强文东广:新军毛史国、玮(12)汽车运输司机:按施工技术人员制定的位置卸方,听从现场指挥,为确保文工程质量创造条件
4、,谨慎驾驶车辆,注意交通安全。3、人员组织(1)、主要管理人员配置表序号1姓名刘银伟毛国文推土吴文新机司机孙文华史玮工作岗位生产经理经理技术负责人平地质检负责人机司机试验负责人测量工程师职称工程师挖2掘机3司机45旋耕机司机工程师压路工程师机司工程师机工程师运输汽车司机678冯广军李煜国李海军物资负责人安环负责人技术员工程师工程师助理工程师(2)现场劳动力人员如下表:序号1234567(3)、主要施工序号124567机械名称挖掘机装载机平板震动夯压路机洒水车运输车单位台台台台辆辆数量112113状态良好良好良好良好良好良好工种挖掘机司机装载机司机压路机司机小型震动碾压机械操作工洒水车司机运输车
5、司机普工2135人数111备注三、台背回填施工工艺三、台背回填施工工艺1 1。台背回填的材料选择。台背回填的材料选择本涵洞台背回填材料均选用天然砂砾,砂砾粒径为20mm50mm,含泥量不大于5%。2 2。台背回填的范围。台背回填的范围本涵洞台背回填范围从基础底外边缘向外2m按1:1。5 的坡度开挖台阶至路床底面,填土宽度应伸出端墙外 0.5-1。0 m,并保持1:1的边坡.台背回填清除该区段基底松土或杂物,并进行拍照.在每个结构物台背回填的左、中、右按15cm一道划格,并做好醒目标记,从下到上注明层数,施工过程中严格按此层厚控制施工,每三到四层注明一层结构物桩号.3.3.台背回填的方法台背回填
6、的方法本涵洞台背填料亦应分层填筑,分层夯实,同时还应控制两台背对称平衡,并按设计宽度依次在每一层一次填足。4.4.涵台背填土的压实涵台背填土的压实涵洞两侧与顶部的填土均应分层压实。涵洞两侧的填土与压实应对称或同时进行。各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机;但涵顶填土50 cm内应采用轻型静载压路机压实,以达到规定的压实度为准。5 5。台背回填的质量控制。台背回填的质量控制回填土应分层填筑并严格控制含水量,分层松铺厚宜小于20 cm。当采用小型夯具时,二级以上的公路松铺厚度不宜大于 30cm,并应充分压(夯)实.透水性材料不足时。涵顶面填土压实厚度于 60 cm 时,方可通过重
7、型机械和汽车。涵洞缺口填土应在两侧对称均匀分层回填压实。如使用机械回填,则涵台胸腔部分及检查井周围应先用小型压实机械压实填好后,方可用机械进行大面积回填.涵洞完成后,当涵洞强度达到设计强度的 75时,方可进行回填土。盖板涵混凝土强度达到设计强度的 75 时,方可拆除支架,达到设计强度后,方可回填土。台背回填的质量标准:涵洞两侧与顶部等构造物背后的填土均应分层检查,检查压实度频率每 50 m 检查1 点,不足50 m时至少检查1 点,每点都应合格。不合格点进行补压或其他处理措施,直至合格为止.每三层测量一次标高,宽度,其他检测项目层层报检监理工程师,检验合格后方可进行下层填筑。分层夯实时不使涵身
8、和接缝有任何破坏和扰动。填料的压实标准从填方基底或者涵洞顶部至路床顶面均为 96.检测资料按照项目部要求填写完整,按结构物单独存放.台背回填是路基试验检测的重点之一,其压实度要求每层检测点数不少于 3点,现场监理每层抽检,每三层进行抽检,必须全部合格,方可继续填筑.台背回填完工后,应组织对每个台背进行弯沉检查,以作为台背质量控制效果最后把关检测评价手段,达不到要求一票否决,务求不将不合格台背填筑带入路面工程。22四、质量保证体系及质量控制措施四、质量保证体系及质量控制措施(一)、质量目标开工必优,一次成优,合格率 100%,优良率95%以上。(二)、质量保证措施1、健全质量保证体系,严格质量管
9、理制度,做到优必奖,劣必罚.2、推行ISO9000族系列国际标准,按编制的质量管理手册做好各项工程的质量工作.推行全面质量管理,实行项目分解及目标管理。3、严格施工前的技术交底,对作业人员定期进行质量教育和考核,教育作业队人员应严格按设计及规范要求施工,确保工程质量.4、严格控制施工工序,上道工序不合格决不进行下道工序,严格执行“三检”制度,即施工队自检、技术复检、监理工程师检查,对于特别工序实行岗位责任制,使每个过程均受控。5、规范化管理,是保证质量的有效手段,坚持作业人员持证上岗制,工地作业人员持牌制,质量“三检制:自检、互检、专检。质量“三工序”制:检查上道工序质量,保证本道工序质量,创
10、造或提供为下道工序的质量条件.6、实行工程质量持牌管理,增强施工人员责任感。将工程规模,开工日期,质量目标,岗位负责人一一明示,以利于增强透明度和责任感。7、严把原材料采购、进场、使用、检验关.(三)、质量保证体系质量保证体系框图及自检体系框图见下图自检体系框图项目经理:潘正华生产经理:刘银伟质量检查工程师:吴文新项目总工:徐万志工程管理部:毛国文安全部:李煜国计划合同部:乐子轩工地试验室:齐东施工一队施工二队质量保证体系框图质量保证体系框图五、重点、难点部位的控制措施五、重点、难点部位的控制措施台背回填的重点是保证回填材料质量,控制压实度达标。采用砂类土或组织保证制度保证工作保证渗水性土。确
11、保压实度大于等于 100Mpa/m,台背能用大型压路机碾压的地方,质量管理小组施工准备施工阶段竣工阶段缺陷责任期 质量管理制度尽量使用大型压路机,对大型压路机不能碾压的地方,则用小型压路机或振项目经理项目副经理项目总工质监工程师选择施工编制实施原材料、预施工机具临时工程、施工技术、施工工艺施工过程竣工文件工程验交、工程质量设计文件分级审查制施工技术交底制测量双检制动夯实,填筑应严格按设计和规范要求分层,并在涵台上用油漆标注回填分层层高,松土层厚30cm,压实厚度15cm.每填一层,碾压一层,检测一层。在填筑过程中,严格控制填筑速率,防止路堤失稳.六、六、安全目标、保证体系及措施、安全目标、保证
12、体系及措施(一)、安全目标无任何伤亡及机械事故。(二)、安全保证措施1、抓生产,首先抓安全,建立安全保证体系,严格安全管理制度,做到违规必纠,有章可依。2、对安全生产的有关规定,利用各种宣传工具,采取多种形式,教育职工树立安全第一的观念,强化全员安全意识。3、落实承包责任制,单位第一管理者对本单位安全生产全面负责,职权明确,责任到人。把安全生产与每位职工的切身利益挂起钩来,对安全生产中作出突出贡献的人员进行重奖.4、安全第一、预防为主,必须配备足够的防护用品,加强劳动保护。根据国家、部、局有关文件,开展好“百日安全无事故”、“安全月”等活动.坚持周一安全讲话,班前安全讲话,周末安全检查,设立安
13、全监督岗,发现问题及时处理。5、所有临时结构必须进行安全技术交底,使操作人员明白操作要领,熟悉各个环节。大型结构必须进行安全鉴定,鉴定验收合格后方可投入使用。大型设备进场前对机械运转、便道进行保养和调查,确保安全。6、各种施工机械必须有安全操作牌,使所有操作人员能按安全操作规程操作.定期进行安全大检查,检查出来的事故隐患要书面通知作业班组,并及时消除隐患.7、按照“三不放过”的原则处理所发生的事故,使职工吸取事故教训,防止类似事故再发生,对新工人进行“三级教育,特种作业人员必须进行专门培训,合格后发证,严禁无证上岗.8、进入工地必须戴安全帽,高空作业必须系安全带.做好工地用电管理,电器开关必须
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