高速公路施工管理总结.pdf

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1、高速施工管理总结本项目起于起止桩号为 K9+410K15+710，全长 6。30 公里。段内有服务区一处、互通一座，桥梁三座 600 米，涵洞 27 道，挖方 138 万方，填方 109 万方。一、准备工作主要问题是解决驻地、拌和站、梁场的用水问题。人多用水量大，当地的水井不够用，还要去外面花钱拉水。开工报告报送及时,材料送检、外委及时报送开工报告。进场材料报验单中的进场数量符合要求.全线清表前后要拍照。技术准备。图纸中给定的位置、高程、尺寸、检验方法要形成会审纪要,要把相关图纸结合使用，因试验、技术问题造成中途停工.如碎石桩检测、圆管检测等。开工前的复测工作：全面复测征地线、横断面，不能根据

2、图纸上的距离进行放样复测,直接放开挖线来复核红线桩。重点对桥涵结构物、填挖交界处的复测，及时上报补征地资料.开工将必须进行详细复测，可安排两个组同时进行，一组放样涵洞和桥梁位置，一组复测断面和征地线。复测的红线桩和结构物位置桩必须有效保护,有异议时请监理、村、政府一道现场核实，书写拍照。设计院提供的红线桩复测结果必须登记后相关方签认，防止以后产生红线桩争议。图纸会审：设计提供的桥梁桩基坐标和高程，要反算桩号和边距,避免施工后影响预制梁长，复核时计算前后左右两个坐标、桩号是否相符。审查设计要求的施工方法是否可行，构件是通过自制还是外购,结构设计尺寸是否利于施工.设计要求的试验检测方法是否要外委，

3、是否有新的施工技术、工艺、材料、设备.对项目成本有直接影响的工程的数量是否正确。二、便道要为便道多备好料，防止雨后要好的填料恢复便道。便道尽量高出地面，两侧做好水沟。要保证便道晴雨畅通，不能因为便道影响材料进场。有条件时还要修备用便道。与当地村道交叉处,要安排及时清理,雨天造成事故还要赔偿损失。三、材料每季度做盈亏分析.找原因，定对策.多从配合比上找原因，减少损耗。四、临时用电要认真计算用电量，规划好线路，电压不足时要考虑用稳压器。还要节约成本，能利用树木或当地电杆的就不要外购。线路用的旧线，节约成本.认真编制用电方案，规划好线路长度，准确计算变压器容量和电线大小.进场时首先确定电网电压和下线

4、位置。五、弃土场和补征地弃土数量要通过进场时复测横断面确定数量，根据设计中土石方调配情况，再加上表土数量、涵洞开挖、软基处理数量等，在适当的位置设置弃土场，考虑运距、高度、安全、防护费用、征地费用等因素。补征地要及时落实，要复核面积,要进行全线详细调查。弃土场弃土前研究制定方案，包括地质情况、弃土顺序、挡墙是否能挖到基岩,要按照填方的要求进行，从低到高开挖台阶,必要的压实，挡防排水工程及时做并做好监测。六、排水首先应该结合设计对当地排水系统进行全面调查。所有便道、场地必须作排水坡度,填方段如果不是马上填的就不能清表，已经清表的要挖好排水沟，防止乱冲.田边地边要挖好沟防止农田被冲.雨后或雨中要安

5、排人员设备进行排水，防止场地、便道泡水.还要注意便道与村道交叉处的排水和清理，避免交通事故纠纷。涵洞施工中要充分考虑到排水的要求，应该对前后位置、高程、涵洞尺寸进行调整，避免大挖大填，还要避开软基。七、路基土石方加强爆破物品管理,防止因其他纠纷如民工工资而涉及爆破物品。避免便道占用线外土地和树木，赔偿很高.炮损要处理好，完工后一并处理，中途不给钱。事先必须拍照，确实有炮损的要及时协调。挖方前的调查工作没做，要确定爆破还是直接挖,可以考虑前期挖,后期爆破。八、软基处理首先要做好场地排水，挖好四周和纵横向的排水沟.水田地段要提前做好拦水埂。填的泥岩层顶面一定要做好排水坡度,要保证水能顺利排出。碎石

6、桩、排水板的深度可以通过控制材料用量来达到质量要求。按设计要求，每一块场地的设计用量与实际用量对比，可发现质量问题。片石排水沟要处理好，不能用巨石,要摆好摆顺，做好纵横向坡度.所用原材料要提前检验。设计规定的检验方式和频率是否能做到，以及怎么做,是否与资料表格对应.九、施工队管理避免出现以包代管，重要部位要派人旁站。随时监控他们偷工减料，转移材料。施工队的材料、设备、人员、养护等检查合格后才能报检施工。自己管理的施工队,可以通过控制试验室和拌和站，达到控制质量安全的目的.进场签合同前必须提交符合要求的资质证明，明确协作队伍与中间人、班头、工人的关系，避免扯皮。十、内业结算时必须有资料才能结算。

7、技术员完成各自负责的工程资料,如果调离项目，则资料交接会出问题。若安排专人做资料，可避免这种问题,但成本要增加。拿到表格后要对所有表格进行研究,对表格的内容要进行核实,检验项目、签字人员、附件资料等。还要看表格中的检验项目与设计是否有关联是否有冲突。十一、管理根据分项划分和试验检测计划，对已完工分项工程或一道工序的进度,成本，质量进行分析.有问题及时处理，下道工序的注意事项。如果本道工序有问题,而又要进行自检和相应处理就进入下道工序,造成的损失可能会更大。这件事情一定要在现场做，现场检查和分析。新开工的分项工程也要提前进行这项工作，通过会议或现场办公的方式，确定各项准备工作、进度、质量、安全的

8、要求,各项工作都要明确责任人.开工前进行特殊过程确认。分项工程完工自检要建立台帐.总工负责管理所有机械设备的调配和民工使用。施工中每道工序要技术交底，要作业指导书,技术员经验不足，要及时检验。对新进民工和技术员要交底，要组织学习和培训。可以考虑由技术员编写施工方案或作业指导书，进一步熟悉图纸，增强对图纸的理解。成本方面:实行精细化管理，包括用电、人员、材料损耗、含水量、配合比设计、设备方面的损耗和改造、人为的损耗、施工上的损耗等。每季度分析，分析原因制定对策。变更方面：变更提出后,及时进行标高位置测量、试验检测等工作，上报审批前由项目领导和相关部门负责人一起讨论资料如何报，包括变更理由、附件。

9、还要找业主、经理部、监理商讨哪些可以直接进入 0 号变更，不走变更程序。要制定一个变更管理办法。设备管理:作好调度安排，充分利用现有设备，填好记录。考虑要增加设备时，首先考虑利用或改装现有设备，同时增加机手，安排好时间。临时用工管理：现场负责人应由两人签字，核对相关记录,及时签认。可以考虑将用工单、请假条收归项目领导统一编号管理，每月底清理.每月都要关注项目部管理人员的动态，协作队伍的人员动态,适时调整.十二、涵洞开挖前要有正确的开挖方案，包括流水高程、方向，对周围的农田、道路、树木、房屋等的影响，可以考虑开挖前现场会审。深基坑开挖做方案上报,开挖后要及时支护。涵洞完成后要及时进行涵背回填。盖

10、板最好采用提前、集中预制。盖板按现浇方式，就要调整钢筋.特别注意涵洞进出口墙身段与翼墙同时浇筑。台后填方必须留台阶或同时填筑，宽度必须够挖机可以操作的宽度。十三、桥梁每种型号的墩柱模板至少要配够最长柱子的需要.必须赶在雨季前将河中的下部构造完成，否则严重影响进度。桥梁施工抢进度时，可以制订详细的进度计划发到技术员和老板手中，奖罚分明，同时配备足够的吊车、挖机、模板等。测量必须实行双检复核制，保证垂直度。预制场要提前计划场地建设，对砼运输、架梁有影响的填挖方段必须保证进度。保护层垫块，要复核图纸尺寸后确定垫块大小和形式.T 模板安装前要先检查钢筋骨架是否处于台座中心，垫块位置是否正确。设计制作定

11、位架来控制钢筋安装尺寸和保护层厚度。拌和站和预制场距离不能太远，中间最好不要有阻挡，不能制约梁板运输，从而制约了项目工期。这在前期方案设计时要考虑到。十四、线外工程进场时就要作调查早安排。根据进场时间所处的时间点确定临时排水措施、施工便道等，避免对河道、房屋、种田种地产生影响.十五、措施费前期调查时要详细，充分考虑可能会增加的措施费,如水、电、路、场站、临时用地、排水等，形成资料提前上报.施工中注意收集费用单据等相关证明材料,根据合同要求上报审批。十六、跨线桥天桥严重影响整体工期，尤其关系到梁板运输.要提前组织.有跨线桥特别是干道上跨高速公路时，一定要提前施工。十七、关于总工的工作总工的工作可

12、能是这样:一是制定各项工程的详细方案以其质量安全措施（进场之初或者施工前就要做)，二是落实和监控各道工序的质量安全（各道工序或重点工序必须经总工把关)，三是审查图纸（工程数量、标高、尺寸等）,四是审查进场材料，五是审查工程结算数量。十八、安全生产1.协作队伍:有无相关资质,授权书委托书是否真实，公章和签名是否真实，安全生产协议的责任划分是否明确。完善劳务分包或专业分包的管理制度，尤其是针对资质、用章的实地核实，安全协议的双方职责，针对不同的工程项目规定相应的安全措施和责任。2.民工：每位民工进退场是否有登记以及派出所备案，其所属班组和工种是否登记。特别是高空作业和特种设备操作的人登记、交底.在

13、平时的安全检查、巡视中特别注意其是否是新进场的民工,其年龄、民族、班组、个人防护、证件等都要作记录和追查。3.设备:进场检验合格证或技术质量监督部门的检验，安装拆除方案报批或专家评审。操作规程是否可行并挂在现场，是否定期或不定期检验、保养，操作人员进场是否交底。操作时是否有专人指挥，技术员、安全员是否在场，是否违规操作,操作前是否报告.凡是在工地范围内的车辆或设备都要检查其操作证件、保险等。4.现场：隐患排查是否进行和整改，带班检查是否作了记录和要求,每月是否进行了安全检查和召开安全例会，参加的人员是否到齐。每个工点是否设置了安全检查记录表,包括领导巡视、隐患整改、安全措施情况等内容。5.内业

14、:要根据相关规定要求及时完善各种制度，按制度的要求完善各种检查、督促、措施落实、现场记录、安全会议、应急救援、交底、培训、进出场登记等.6.经费：必须留有票据和照片。7.巡视：巡视工地时一定要带上安全管理人员和质量管理人员,各自作好记录。这是保护自己的措施，一旦有问题,先记录再报上级领导定夺，同时要求整改，整改完成后进行检查。如存在安全隐患，必须落实专人值守现场.各工点必须从方案制定、审批或评审、开工报告、开工准备、监理旁站、安全措施、安全状况、人员情况等逐一落实并记录，不符合要求的立即停工整改或不予开工。8.程序：各种方案及时报批,备案。施工前必须具备条件，各种安全措施到位。首先进行试验，确

15、认安全后再进行操作。9.应急救援：组织，设备，器材，物资，药品。10.日志:及时、如实填实情况。对一些重要工点必须作详细记录，不符合规定的操作、措施、人员、设备等必须给出处理意见和检查结果。11.各分项工程的安全方案一定要先报批,特别是特种设备、预制安装、现浇支架、临时用电等，在方案中要充分考虑到各种可能的突发情况，规定操作规程.12.各种管理制度要健全，要有可操作性，有针对性，有措施、有检查、有奖惩。办公室上墙，质检科监督执行.13.施工前,可以模拟安全事故,检查各项工作如何到位,相应负责人如何尽到责任.评估风险，确定危险源。十九、质量管理1.方案：每个分项工程都必须有施工方案或专家评审，不

16、要盲目施工。制定方案前要召开一个专门会议，可以由项目部、监理、协作队伍、业主、设计代表参加现场会审，确定好原则、措施、要求等,作好记录并签认。方案中还要尽可能地考虑到各种突发情况，有针对性地制定措施,如张拉时的断丝断束堵管、模板安装拆除时的螺栓抗风绳触碰触电平台、支架安装拆除时的基础抗风间距层高标高螺栓预压、特种设备安装拆除、挡墙位置标高监测模板安装拆除、桩基标高桩位、墩柱竖直度标高、垫石标高偏位强度、支座型号位置方向变形等。同时按规范和设计要求制定施工程序,如先挖好排水沟再挖基坑、弃土场先由低到高填筑、上一层填方检测合格后才能填一层，也即每道工序都要规定程序都要经过检验。2.发挥质检科的作用。必须给予质检科相应的权限，同时规定相应的责任。