石油管道护涵施工方案..pdf

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1、石油管道护涵施工方案一、编制依据1、相关国家现行的铁路规范、规则和技术要求；2、现场勘察及调查的相关资料；二、编制原则1、合理安排施工工序,做到布局合理，全面展开、科学组织，保证施工连续均衡的进行。2、严格施工组织管理，开展文明工地活动，创标准化施工工地.3、设备管理单位关于对石油管道保护的要求.三、工程概况由我部施工的京石铁路客运专线石太直通线 DK11+793。30 跨青银高速公路特大桥，自石家庄石牧动物药业有限公司西南角通过引出，在 DK11+793.30（青银高速公路里程 DK630+725）处跨越青银高速公路(铁路与高速公路斜交 36度），后贴钟家庄东北角开始右转，沿石家庄市西部山前

2、生态旅游规划区南侧通过,穿谷庄西南角、韩庄东北角后至洞沟村北。因客运专线的桥墩位于青银高速公路两侧的辅道上,所以必须将此处的辅道和水渠进行改移，改移后辅道通过地下石油管线一处，此石油管线与线路交角为 40度，应设备单位要求在进行辅道改移前需在穿过石油管道处设置护涵。四、施工方案因改移后辅道有两处通过既有石油管道，根据设备单位要求，通过石油管道必须对管道进行防护，才能进行道路改移施工，所以在通过石油管道处必须做盖板涵洞 2 座.孔径：根据石油管道管理处要求,确定该盖板涵孔径为 3。0m。边墙：边墙埋深 2.0m，采用 15cm 厚碎石垫层进行基底处理，边墙采用 C20 混凝土，青岛方向涵洞边墙宽

3、 0。6m 长 38m 高 2m,银川方向涵洞边墙宽 0.6m 长 40m 高 2m。盖板：盖板采用钢筋混凝土盖板，盖板长 3。5m,每片盖板宽度为 1。0m。盖板涵边墙浇筑完毕并达到强度后，需对石油管道进行两道防腐处理后再填土及吊装盖板，石油管道的防腐处理由石油管道管理处进行施工。1、施工准备(1利用既有青银高速辅道,施工所用砂石料能够直接到位。(2施工用水采用水车运水解决。（3 根据施工现场合理布置施工现场，不影响交通.(4施工用电拟采用临时发电或联系附近电源的措施。2、石油管道处开挖及基坑开挖首先根据设备单位仪器检测的位置，对需要施工的石油管道处进行开挖，开挖采用人工开挖，开挖宽度为自管

4、道中心线两侧各 1 米范围内，高度根据石油管道距地面高度决定。石油管道处土方开挖完毕后对此处地形进行测量，确定涵的孔径放出两侧涵边墙位置，然后进行基坑开挖，青岛方向基坑开挖尺寸为 402。6m，银川方向基坑开挖尺寸为 422.6m，基坑开挖采用垂直开挖,并留出 1m 的施工工作面。开挖时采用人工配合机械的方式进行开挖。开挖完成后对基础底部进行整平后回填 15 厚碎石垫层并用小型打夯机夯实。3、边墙基坑开挖及回填碎石经现场管理人员检查合格后，进行边墙混凝土浇筑作业,边墙采用 C20 混凝土浇筑,边墙宽 0.6米.在边墙上部设置耳墙一道，宽 0。2 米、高0.40米与盖板齐平.4、防腐处理墙浇筑完

5、毕并达到强度后，需对石油管道进行两道防腐处理，石油管道的防腐处理由石油管道管理处进行施工.5、盖板盖板采用 C30 钢筋混凝土在现场预制，钢筋在加工场内加工。混凝土浇筑及养护按照冬季施工要求进行养护。盖板强度达到要求后用汽车吊进行吊装.6、主要工程数量主要工程数量五、施工组织表 1：主要进场机械2、人员安排根据工程量本队拟进场管理人员 6人,劳务工 20人进行工程施工.表 2:主要进场人员七、安全保证措施1、施工车辆司机严禁酒后驾车,确保行车安全。2、施工车辆服从现场管理人员指挥。确保施工的安全进行.八、质量保证措施施工过程中选用合格原材料，严格按照规范要求进行。同时确保不影响水渠流水，以免影响村民冬灌。九、环境保护施工时要经常洒水，防止扬尘对施工人员和过往人员造成危害以及对周边农作物的影响。注意噪声与振动的控制，防止施工噪声影响周边居民住宅的影响.附图护涵平面位置示意图 护涵横断面图护涵平面位置示意图 银川 青银高速辅道 石油管道 石油管道护涵 改移后青银高速辅道 注：石 油 管 道 护 涵 银 川 方 向 全 长 42m，青 岛 方 向 全 长 38m 青岛护涵横断面示意图 c30 盖 板 c20混 凝 土 边 墙