高速铁路限高架施工技术交底.pdf
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1、昌赣客运专线站前工程昌赣客运专线站前工程段谭路限高架安装段谭路限高架安装施工技术交底施工技术交底昌赣客运专线站前工程昌赣客运专线站前工程 CGZQ-2CGZQ-2标二分部标二分部中铁四局集团昌赣客专中铁四局集团昌赣客专 CGZQCGZQ2 2 标项目部二分部技术交底签收表标项目部二分部技术交底签收表交底复核日期交底名称段谭路限高架安装施工技术交底交底接收人签字姓名日期姓名日期技术交底书表格编号共 5 页段谭路限高架安装施工技术交底项目名称交底编号工程名称交底日期昌赣客专2标二分部CGZQ202(桥)昌赣2标二分部设计文件图号施工部位段谭路(250)限高架安装施工交底内容:一、适用范围一、适用范
2、围本交底适用于南昌至赣州铁路客运专线清丰山溪特大桥段谭路限高架安装施工.二、设计情况二、设计情况清丰山溪特大桥 249#250#墩位于段谭路两侧,经测量该公路宽 6米,梁底距路面高度为 5。1 米,根据设计图纸选用限高 4。5 米以下,路面宽度小于 8。5 米桁架式防护架。防护架设置在桥梁两侧,距桥梁边缘位置不得小于 20m。立柱分为上下两部分,采用法兰盘连接,下部立柱与基础采用法兰盘连接,上部立柱与横杆采用坡口焊焊接,焊接符合JGJ8191 相关规定三、防护架施工流程三、防护架施工流程施工程序为:下料柱焊接除锈基础开挖帮扎钢筋安装校正浇筑表面涂装四、施工要求四、施工要求(1)立柱的加工制作下
3、料采用火焰切割机进行柱切割,开坡口方法为碳弧气刨切割 K 型坡口,下料完成后进行调直校正,为保证柱身拼装准确,需制备组装样板,柱身主体焊接采用电焊机焊接,钢管柱焊接完成后进行调直矫正。钢管柱涂装严格按标准除锈、刷油,钢管柱制作完成后由专职质检人员进行检验、编号。质量检验标准:切割的允许偏差值(mm)项目允偏差、零件宽度、长度3。0、边缘缺棱 10管材端部垂直度 20钢材剪切面或切割面应无裂纹、夹渣和分层。质量检验方法:目测或用放大镜、钢尺检查。(2)焊接a、立柱与横杆采用坡口焊焊接。b、焊接后边缘 3050mm 范围内的铁锈、毛刺污垢等必须清除干净,以减少产生焊接气孔等缺陷的因素。c、焊接长度
4、应符合标准的规定,不得假焊漏焊及烧伤,焊缝表面焊渣清楚干净,检查是否存在气泡、裂纹、夹杂等焊接缺陷,如有缺陷应及时返修,。(3)除锈除锈采用打磨机打磨除锈,经除锈后的钢材表面,用毛刷等工具清扫干净,才能进行下道工序,除锈合格后的钢材表面,如在涂底漆前已返锈,需重新除锈。(4)油漆钢材除锈经检查合格后,在表面涂完第一道底漆,一般在除锈完成后,存放在厂房内,可在 24 小时内涂完底漆.存放在厂房外,则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套用,第一遍底漆干燥后,再进行中间漆和面漆的涂刷,保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀,不流坠.(5)运输 a、构件编号在运输前,将各种符号转换成设计图
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