上交大《城市轨道交通车辆电气控制》教学资源 教学检测 城市轨道交通车辆电气控制试卷B.pdf
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1、密封线内不准答题第第学期学期(B(B 卷卷 100100 分钟分钟)题目分数阅卷人一二三四五六七八总分考试方式:闭卷考试方式:闭卷适用班级:适用班级:姓名:专业班级:学号:一、选择题(每题 2 分,共 20 分)1、牵引电机一般都是刚性安装在()上,采用自通风冷却。A、车体B、转向架C、车钩D、车轴2、受电弓升弓后由()提供正常负载的供电。A、蓄电池B、HSCBC、DC-link 电容器D、蓄电池充电机3、当列车停车待命(DC110V 低压电源仍工作)时,每一端的标志灯(尾灯)和()运行灯应亮。A、蓝色B、黄色C、绿色D、红色4、数据输入输出模块可分为 DX 模块和 AX 模块两种类型,其中
2、X 表示()。A、输入/输出B、数字量C、模拟量D、人机界面5、在 RM 模式下,列车速度不得超过()。A、15Km/hB、20Km/hC、25Km/hD、30Km/h6、镍铬蓄电池的电解液为 KOH 溶液,其补充水周期为()。A、1 个月B、3 个月C、半年D、1 年7、司机进行列车操纵前,首先要通过启动开关闭合蓄电池接触器,是蓄电池向全列车 110V 电路供电,这一过程称为()。A、列车关闭B、电路保持C、列车激活D、受电弓升弓8、城轨车辆中每节动车设有一个制动电阻箱,箱内有两组电阻组件,由()控制其投入与切除,工作时由风机对其进行冷却。A、充电电路B、线路滤波器C、电阻逆变器D、制动斩波
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