（可行性报告商业计划书）浙江省某市道路可行性研究报告8.pdf

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1、筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 浙江省某市道路可行性研究报告 浙江省某市道路可行性研究报告 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 目 录 第 1 章 概 述.1第 1 章 概 述.1 1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程.6 1.1.1 项目背景.6 1.1.2 建设的必要性.6 1.2 编制依据.7 1.3 研究范围及内容.7 1.3.1 拟建项目直接影响区.7 1.3.2 研究范围.8 1.3.3 研究内容.8 1.3.4 评价年限.8 1.4 主要研究结论.9 1.4.1 工程建设条件.9 1.4.2 交通量预测.9 1.4.3 工程建设标准.10 1.4.4 工程建设规模

2、.11 1.4.5 道路征地拆迁.12 1.4.6 工程方案设计.12 1.4.7 投资估算.15 1.4.8 资金筹措.15 1.4.9 建设进度设想.15 1.4.10 国民经济评价结果.15 1.4.11 敏感性分析.15 1.4.12 综合评价.16 第 2 章 现状评价及建设条件.17第 2 章 现状评价及建设条件.17 2.1 区域概况.17 2.1.1 历史沿革与行政区划.17 2.1.2 地理位置.17 2.1.3 自然资源.17 2.2 社会经济发展状况.18 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 2.2.1 某国民经济发展状况.19 2.2.2 产业结构优化.22 2.2

3、.3 其它主要经济指标.24 2.2.4 市区工农业发展.25 2.2.5 道路客货运输量分析.25 2.3 综合交通运输现状.26 2.3.1 公路.26 2.3.2 水运.27 2.3.3 铁路.27 2.3.4 航空.28 2.4 道路现状分析.28 2.5 沿线建筑、河流、管线等情况.28 2.6 自然条件和地震烈度区划.28 2.7 工程地质资料.31 2.8 筑路材料来源及运输条件.32 2.8.1 砂石料场情况.32 2.8.2 外购材料.32 第 3 章 道路规划及交通量预测.33第 3 章 道路规划及交通量预测.33 3.1 城市规划概要.33 3.2 城南组团用地规划.34

4、 3.2.1 居住用地类型.34 3.2.2 城南组团规划.34 3.2.3 江东南路、引桥接坡段预测特征年.35 3.2.4 出行分析.35 3.2.5 远景交通量组成.36 3.3 交通量预测结果.36 第 4 章 采用的规范、建设标准.37第 4 章 采用的规范、建设标准.37 4.1 采用规范.37 4.2 设计标准.38 4.3 机动车道数的拟定.39 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 4.3.1 江东南路、引桥接坡段.39 4.4 建设标准适应性分析.40 4.4.1 江东南路、引桥接坡段适应性分析.40 4.4.2 大桥辅道适应性分析.41 第 5 章 工程建设必要性论证.

5、43第 5 章 工程建设必要性论证.43 5.1 沿线土地资源使用开发情况.43 5.2 经济发展对道路交通的要求.43 5.3 拟建道路对工农业生产和人民生活改善程度.43 5.4 拟建道路对环境的影响及环境改善的要求.44 5.5 拟建道路对文物、树木等的保护.44 第 6 章 工程方案内容.45第 6 章 工程方案内容.45 6.1 方案设计原则.45 6.2 工程建设范围及规模.45 6.3 道路工程.46 6.3.1 路线设计方案.46 6.3.2 交叉口设计方案.50 6.3.3 路基设计方案.50 6.3.4 路面设计方案.51 6.3.5 引桥桥头搭板.52 6.3.6 公交停

6、靠站及无障碍设施等.52 6.3.7 道路景观设计方案.53 6.4 排水工程.54 6.4.1 排水工程概况.54 6.4.2 基础数据的确定.54 6.4.3 排水工程设计方案.55 6.5 附属工程.56 6.5.1 道路绿化.56 6.5.2 交通设施.56 第 7 章 环境评价.58第 7 章 环境评价.58 7.1 大气环境质量.58 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 7.2 交通噪声.58 7.3 振动环境质量.58 7.4 排水工程环境影响.58 第 8 章 工程阶段划分和进度安排.60第 8 章 工程阶段划分和进度安排.60 8.1.1 建设进度.60 8.1.2 组织

7、管理.60 第 9 章 征地拆迁及主要工程数量.61第 9 章 征地拆迁及主要工程数量.61 9.1.1 道路征地拆迁.61 9.1.2 主要工程数量.61 第 10 章 资金筹措.63第 10 章 资金筹措.63 10.1 资金筹措.63 10.2 贷款偿还计划与资金来源.63 第 11 章 投资估算及经济评价.64第 11 章 投资估算及经济评价.64 11.1 投资估算.64 11.1.1 工程主要材料用量.64 11.1.2 工程投资估算.64 11.2 建设项目国民经济分析.68 11.2.1 评价依据.68 11.2.2 评价参数.68 11.2.3 效益计算.69 11.2.4

8、国民经济费用的调整和计算.70 11.2.5 国民经济评价结果.72 11.2.6 敏感性分析.72 第 12 章 结论和存在问题.I第 12 章 结论和存在问题.I 12.1 结论意见.I 12.2 存在问题和建议.I 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 第一章 概 述 第一章 概 述 1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程 1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程 1.1.1 项目背景 某市地处浙江省东部，宁绍平原中部，曹娥江下游，杭甬铁路中段；东临余姚市，南接嵊州市，西连绍兴县，北濒杭州湾。市域南北长 60 公里，东西宽 46 公里，总面积约 1427.5 平方公里。2003 年底

9、某市全市人口为 77.41 万,市区人口约 20.29 万。某地处长三角经济圈核心区域，直接受到上海、杭州、宁波三大城市经济发展辐射的影响，2002 年，该市又被浙江省政府确定为环杭州湾三大产业带之一,为在新一轮经济高速增长期内抢抓机遇，形成要素集聚和产业集群优势，优化城市资源配置，改善现有较为落后的城市交通状况,必须加快对城市路网的建设。同时，伴随着城市化水平不断提高，改善市政基础设施状况，特别是改善农村、城乡结合部的落后交通面貌，促进城乡统筹、协调发展和某市经济社会的跨越式发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势，城郊结合部的基础设施建设显得更加紧迫。某城区的规划居住用地主要

10、由四大组团构成，分别是老城、城北、城南和曹娥。城南组团位于老城区以南、曹娥江以东的地区，规划居住 1.5 万人。城南组团的建设将有利于城市发展空间的拓展，并积极推动城区、中心镇、一般镇梯度发展格局的尽快形成。为了配合城南区块的开发建设，完善城南曹娥江大桥与周边道路的连接，改善城南区块的投资环境和人居环境，推进城南区块的城市化建设，更好地形成城南的城市框架，拟进行江东南路和城南曹娥江大桥东引桥互通区道路及排水工程的建设。在此背景下，2004 年 7 月某市规划建设局委托我院承担了本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，我院即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排、

11、科学调度设计资源，全力配合业主，以期实现预定的工程总体进度要求。1.1.2 建设的必要性 规划的某市城南组团依赖于某市三环路的建设。某三环路位于某市城区外围，沟通城市各个分区，联结城市放射线道路，是某市城区交通的保护壳。曹娥江大桥是三环路过曹娥江的重要结点。三环路全线两次跨越曹娥江，一为三环北桥，另一为三环南桥，即城南曹娥江大桥。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 城南组团位于城乡结合部，它的建设有利于改善城乡结合部的落后交通面貌，促进城乡统筹、协调发展和某市经济社会的跨越式发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。城南组团的建设将有利于城市发展空间的拓展，并积极推动城区、中

12、心镇、一般镇梯度发展格局的尽快形成。本工程江东南路的建设将极大地配合城南区块的开发建设，并与规划的江东北路构成曹娥江东岸通畅的沿江道路。城南曹娥江大桥互通区引坡段和辅道的建设将有利于完善三环路的整体建设，有利于大桥车流的合理运行和分流。本工程的建设将极大的完善城南曹娥江大桥与周边道路的连接，改善城南区块的投资环境和人居环境，推进城南区块的城市化建设，更好地形成城南的城市框架。工程建成后，将为城区国民经济产业的发展，社会经济结构的改变，为某市的外延拓展提供有力的基础条件，对于改善区域投资环境，发展区域社会经济均有着十分重要的现实意义。1.2 编制依据 1.2 编制依据 1.某市规划建设局市政工程

13、管理中心给我院的关于编制“某市江东南路及城南曹娥江大桥东引桥互通区道路及排水工程可行性研究报告”的设计任务委托书。2.某县志（1990 年版）3.某统计年鉴（1996 年2002 年）某市统计局 4.某市城市总体规划（20012020）某城市规划设计研究 2003.4 5.某市城市近期建设规划（20032007）某城市规划设计研究院 2003.7 6.某市国民经济和社会发展“十五”计划纲要 7.规划建设局提供工程区域 1:1000 地形图 8.市政府、计委、规划建设局有关文件及指导意见 9.项目相关设计资料及勘察资料 1.3 研究范围及内容 1.3 研究范围及内容 1.3.1 拟建项目直接影响

14、区 项目直接影响区为某市。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1.3.2 研究范围 一、工程建设范围 根据设计委托书，本工程包括以下道路：1.江东南路（多世路百丰公路），长约 1.6Km；2.城南曹娥江大桥东引桥接坡段，南北两侧辅道,总长约 1.8Km；各道路所处位置详见“地理位置示意图”。二、工程内容 工程内容包括以上各道路的道路工程、排水工程、以及道路附属工程（不含照明）。1.3.3 研究内容 1.项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测；2.项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析；3.项目影响区雨水、污水管网的现状及发展规划的调查分析；4.道路运输量和交通量的发展预

15、测；5.项目建设的必要性、标准及规模；6.建设条件的调查分析；7.市政管线布置综合要求的调查分析；8.主体工程方案设计；9.雨水、污水工程的设计；10.道路附属工程的设计；11.工程量及投资估算；12.工程实施方案及工期安排；13.资金筹措；14.经济评价；15.环境评价；16.综合评价。1.3.4 评价年限 本工程建设期为 年，计算评价期主干路拟定为 4 年，计 20 年；支路拟定为 年，计 15 年。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1.4 主要研究结论 1.4 主要研究结论 1.4.1 工程建设条件 本报告通过认真调查分析研究，认为该市地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定快速发

16、展，经济总量位居全国同等规模市县前列，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。1.4.2 交通量预测 通过分析，本项目各道路断面预测流量详见表 1-1、表 1-2。表1-1 江东南路、引桥接坡段预测交通量 表1-1 江东南路、引桥接坡段预测交通量 平均日 PCU 流量 2005 2010 年 2015 年 2024 年 道路名称 流量 流量增长率流量增长率 流量 增长率江东南路 5778 88708.9595421.47 10214 0.76引桥接坡段 7544 95004.72 10058 1.15 10897 0.89 表1-2 互通区匝道预测交通量

17、表1-2 互通区匝道预测交通量 平均日 PCU 流量 2005 2010 年 2015 年 2019 年 道路名称 流量 流量增长率流量增长率 流量 增长率北侧辅道 1454 290914.87%41827.53%5090 5.03%南侧辅道 1818 327312.48%45466.79%5636 5.52%筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1.4.3 工程建设标准 一、道路工程 表1-3 江东南路、引桥接坡段主要技术标准表 表1-3 江东南路、引桥接坡段主要技术标准表 项 目 单 位 江东南路 引桥接坡段 道路等级 城市 II 级 次干道 城市 II 级 主干道 计算行车速度 Km/

18、h 40 40 路面设计标准轴载 BZZ-100 BZZ-100 机动车道 m 5.0 5.0 非机动车道 m 3.5 3.5 最 小 净 高 人行道 m 2.5 2.5 不设超高最小圆曲线半径 m 300 300 设超高最小圆曲线半径 m 70 70 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 500 500 平曲线最小长度 m 70 70 平 曲 线 缓和曲线最小长度 m 35 35 最大纵坡%2.5 2.5 最小坡长 m 110 110 停车视距 m 40 40 凸形竖曲线一般最小半径 m 600 600 凹形竖曲线一般最小半径 m 450 450 竖 曲 线 竖曲线最小长度 m 35 35 抗震设

19、防 度 7 7 表1-4 互通区辅道主要技术标准表 表1-4 互通区辅道主要技术标准表 项 目 单 位 南侧辅道、北侧辅道 道路等级 匝道 计算行车速度 Km/h 20 路面设计标准轴载 BZZ-100 横向力系数 0.14 超高 is6的最小半径 m 15 超高 is4的最小半径 m 20 超高 is2的最小半径 m 20 不设超高最小圆曲线半径 m 30 平曲线最小长度 m 35 缓和曲线最小长度 m 20 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 最大纵坡%2.5 停车视距 m 20 抗震设防 度 7 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 二、排水工程 1、雨水工程（1）设计重现期：年。（2）暴

20、雨强度公式：q=（3448.6896+2955.591LgP）/（t+6.146）0.891（l/s.ha）（3）地面综合径流系数：0.6。（4）地面集水时间10 min。2、污水工程 根据某市城市总体规划（20012020），考虑到工业废水的循环利用，生活、公共设施和市政设施排放标准按用水量的 90计算，工业污水的排放标准按用水量的80计算。总污水量为 22.6 万吨/日。1.4.4 工程建设规模 一、道路工程 根据合同要求，本工程道路建设规模如表 1-5。表1-5 道路建设规模 表1-5 道路建设规模 序号 建设项目名称起迄点 建设标准（城 II 级）建设长度（m）红线宽度（m）设计 车速

21、（Km/h）备 注1 江东南路 多世路百丰公路次干道 1580 32 40 红线局部压缩为 24m2 东引桥接坡段 主干道 305 37 40 4 南侧辅道一 互通匝道560 22 20 5 南侧辅道二 互通匝道140 17 20 6 北侧辅道一 互通匝道165 22 20 7 北侧辅道二 互通匝道380 22 20 8 北侧辅道三 互通匝道102 17 20 9 合 计 3232m 二、桥涵工程 本工程道路沿线无设置桥涵情况。三、排水工程（一）、雨水管道 筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 根据某市城市总体规划（20012020）之排水专业规划所确定的排水方向，结合街坊汇水面积，经水力计

22、算本工程道路下敷设雨水管道的管径和长度详见表 1-6。（二）、污水管道 根据某市城市总体规划（20012020）之排水专业规划所确定的污水量和污水排除方向，经计算本项目道路下敷设污水管道的管径和长度见表 1-7。表1-6 雨水管道工程量一览表 表1-6 雨水管道工程量一览表 名称 规格 单位 数量 备注 钢筋砼排水管 d1200 米 460 钢筋砼排水管 d1000 米 520 钢筋砼排水管 d 800 米 310 钢筋砼排水管 d 600 米 537 包括预留管 钢筋砼排水管 d 400 米 710 钢筋砼排水管 d300 米 681 PVC 排水管 d230 米 2004 雨水口连接管圆形

23、砖砌检查井 1500 座 30 圆形砖砌检查井 1250 座 11 圆形砖砌检查井 1000 座 37 圆形砖砌检查井 700 座 15 雨水口 个 217 雨水铸铁篦子 750 x450 个 217 重型铸铁井盖及井座 700 座 93 表1-7 污水管道工程量一览表 表1-7 污水管道工程量一览表 名称 规格 单位 数量 备注 钢筋砼排水管 d600 米 744 包括预留管 圆形砖砌检查井 1000 座 13 重型铸铁井盖及井座 700 座 13 四、附属工程 本工程道路沿线设置港湾式公交停靠站、交通标志标线、信号灯等相应交通管理设施，无障碍设施以及绿化工程等。1.4.5 道路征地拆迁 本

24、工程道路功能用地征地共 73972m2（计 110.96 亩），房屋拆迁 800 m2。依据业主意见，本次工程投资费用不计入征地拆迁补偿费，但在经济评价时计入了被征用土筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 地使社会放弃的效益（即机会成本）。1.4.6 工程方案设计 一、道路工程 1平面设计 江东南路平面线性按城市规划路网布置，大桥辅道按互通线性布置。2纵断设计 江东南路纵断面线性设计主要根据以下要素来确定：（1）规划路网控制标高；（4）现状自然地面；（5）地下水位标高、城市防洪标高、互通控制标高；（6）相交道路等控制性标高。大桥辅道纵断面线性设计主要根据互通控制标高、现状自然地面、城市防洪标

25、高等来确定。3横断面设计 横断面设计以规划为依据，经过某市规划建设局主要职能科室的论证，并结合道路的实际确立横断面设计方案。横断面车道横坡均为 2.0%，人行道横坡为 1.5%。超高横坡为 2%。1)江东南路 1)江东南路 本道路规划红线宽 32m，考虑拆迁，局部压缩人行道，断面宽 24m。6.0m（人行道）20.0m（车行道）6.0m（人行道）32m（K0+000K1+315）2.0m（人行道）20.0m（车行道）2.0m（人行道）24m (K1+315K1+580)2)引桥接坡段 2)引桥接坡段 横断面按 37m 布置。4.0m（人行道）4.0m（非机动车道）+2.0m（分隔带）17.0m

26、（机动车道）+2.0m（分隔带）4.0m（非机动车道）4.0m（人行道）37m 3)南侧辅道 3)南侧辅道 南侧辅道一：4.0m（人行道）14.0m（车行道）4.0m（人行道）22m 1.0m（人行道）14.0m（车行道）4.0m（人行道）19m（超高段）南侧辅道二：筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 4.0m（人行道）4.0m（非机动车道）+1.52.0m（分隔带）6.0m（机动车道）+1.0m（绿化带）16.517.0m（超高段）4)北侧辅道 4)北侧辅道 北侧辅道一、二：4.0m（人行道）14.0m（车行道）4.0m（人行道）22m 1.0m（人行道）14.0m（车行道）4.0m（人

27、行道）19m（超高段）北侧辅道二：4.0m（人行道）14.0m（车行道）1.0m（人行道）19m（超高段）北侧辅道三（超高段）：1.0m（绿化带）6.0m（机动车道）+1.52.0m（分隔带）4.0m（非机动车道）+4.0m（人行道）16.517.0m（超高段）4.交叉口设计 江东南路沿线交叉均为平面交叉，主干路与主干路相交采用信号灯管理，主干路与次干路相交视交通情况采用信号灯管理或加强交通管制，支路与次干路交叉可不设信号灯管理。5.路面设计 本设计推荐采用沥青砼路面。拟定路面结构组合如下：车行道：3cm 厚 AC-13沥青砼 5cm 厚 AC-16沥青砼 7cm 厚 AC-25沥青砼 25c

28、m 5水泥稳定碎石 总厚 40cm 车道采用宕渣为路基填料，最小宕渣层厚度 50cm，以下采用普通土为填筑材料。人行道结构：5cm 人行道彩砖 2cm M7.5 水泥砂浆 5cm C10 水泥混凝土 总厚 12cm 人行道采用 20cm 宕渣为路基填料，20cm 以下采用普通土为填筑材料。二、排水工程（一）污水管道设计（一）污水管道设计 南侧辅道一、北侧辅道二污水管道总长约 670 米.采用 d600 钢筋混凝土排水管。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 预留管采用 d600 钢筋混凝土排水管。（二）雨水管道设计（二）雨水管道设计 江东南路雨水管道总长约 1580 米，采用 d300d80

29、0 钢筋混凝土排水管。南侧辅道一、南侧辅道二、北侧辅道一、北侧辅道二、北侧辅道三雨水管道总长约 1180 米.采用 d300d1200 钢筋混凝土排水管。预留管采用 d600 钢筋混凝土排水管。雨水口连接管采用 d230PVC 管道。1.4.7 投资估算 本工程投资估算造价为 万元。其中工程费用：万元，其他基本建设费用：万元，预备费：万元，建设期银行贷款利息：万元。1.4.8 资金筹措 本工程为某市城南组团重点基础建设项目，工程投资较大，建设资金需多渠道解决。工程估算总投资为 万元，拟通过以下筹措渠道解决。1、财政拨款：万元，占 30；2、银行贷款：万元，占 50；3、建设单位自筹资金：万元，

30、占 20；1.4.9 建设进度设想 本工程计划 2004 安排实施，初步设想如下：2004 年 3 月4 月，完成前期准备工作；2004 年 5 月2004 年 6 月，完成勘察、设计工作；2004 年 7 月2004 年 11 月，完成项目全部建设。具体实施计划，以上级主管部门最后审批意见为准。1.4.10 国民经济评价结果 经计算，本项目内部收益率为 16.00%，大于社会折现率 12.00%；济经济净现值万元,大于零；投资回收期为 13.69 年，大于 20 年。由此可以看出，该项目国民经济评价效益是较好的，从国民经济角度看项目是可行的。1.4.11 敏感性分析 从分析结果可以看出，当投

31、资增加 10%，效益同时降低 10%的情况下，经济内部收益率为 13.00%，大于 12%社会折现率；净现值 万元，大于零；投资回收期为 16.71年，大于 20 年。可见该项目具有一定的抗风险能力。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1.4.12 综合评价 本项目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的。建议尽快实施。本报告的主要经济技术指标表见表 1-。表1-8 主要技术经济指标表 表1-8 主要技术经济指标表 项 目 单 位 指 标 备 注 项 目 单 位 指 标 备 注 一、基本指标 1、道路等级 城市 II 级 主干道、次干道、立交匝道 2、设计车速 Km/h 40、40、

32、20 3、投资估算 万元 二、路线 1、路线总长 Km 3.32 三、路基 路面 1、土石方数量 m3 111301.52 总填方 m3 74755.52 总挖方 m 3 36546 3、路面类型 沥青混凝土 4、路面工程数量 机动车道 m2 21460 非机动车道 m2 1440 人行道 m2 18926.06 六、地下管线 1、雨水管线 m 3218 2、污水管线 m 744 七、交通工程 1、标志 套 40 2、标线 Km 1565 八、征地拆迁 1、征地 亩 110.96 2.拆迁房屋 m2 800 九、资金筹措 1、财政拨款 万元 2、银行贷款 万元 3、建设单位自筹 万元 筑龙网

33、WWW.ZHULONG.COM 现状评价及建设条件 现状评价及建设条件 1.5 区域概况 1.5 区域概况 1.5.1 历史沿革与行政区划 某市（原某县），是浙江省最古老的县份之一，新石器时代已有人类在此生活。相传父系氏族后期，帝舜就生活在某，史称“舜避丹朱于此舜与诸侯会事讫，因相虞乐”（“上”即舜，“虞”即娱乐），故曰某。某作为舜的故乡至今留有舜的遗迹多处。某于秦赢政 25 年（公元前 222 年）置县，1992 年 8 月撤县设市，现属绍兴市管辖。某市原有 24 个乡镇，786 个村，80 个居委会。总人口 77.6 万人，行政区域面积1427.5 平方公里。2001 年 9 月某市委、市

34、政府将原 24 个乡镇撤并成现在的百官街道、曹娥街道、东关街道 3 个街道和 18 个乡镇。行政区划调整后，某城区总用地面积 111 平方公里。百官街道辖 41 个行政村、25 个居委会，人口 10.77 万人，区域面积 40 平方公里；曹娥街道辖 29 个行政村、15 个居委会，人口 5.28 万人，区域面积 40 平方公里；东关街道辖 33 个行政村、7个居委会，人口 3.78 万人，区域面积 31 平方公里。1.5.2 地理位置 某市地处浙江省东部，宁绍平原中部，曹娥江下游，杭甬铁路中段，东邻余姚市，南接嵊州市，西连绍兴县，北濒杭州湾，界于北纬 294338301617，东经120362

35、31210609。市域南北长60公里，东西宽46公里，市域总面积约1427.5平方公里，全市共辖 18 个乡镇、3 个街道，其中 12 个建制镇，6 个乡。市区由曹娥江西岸的某市经济开发区、曹娥街道、东关街道和曹娥江东岸的百官街道组成。该市处长江三角洲中部，位于市区、杭州、宁波三城市形成的三角地带之中心，水、陆交通便利，直接受到这三个大城市经济发展辐射的影响。某城南组团位于老城区以南、曹娥江以东的地区，居住用地面积约 146 公顷，近期规划居住 1.5 万人，远期规划居住 4.1 万人。1.5.3 自然资源 一、农副产品资源 作为全国农村经济综合实力百强县市，某盛产许多名特优产品。某市主要粮食

36、作物以水稻为主，其次为麦、豆等，余有玉米、番薯等；油料作物主要以油菜为主，筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 余有花生、芝麻等；经济作物有棉花、络麻、蔬菜等。除主要农作物外，还有价值较高的各类水果、瓜菜、鱼类等。著名的特产有杨梅、葡萄、板栗。二、土地资源 某市总面积 1427.5 平方公里，扣除海域面积 212.3 平方公里，土地总面积 1215.2平方公里。其中南部低山丘陵 427.6 平方公里，占土地总面积的 35.19%；中部曹娥江水系的河谷盆地，面积 362 平方公里，占土地总面积的 29.79%，北部水网、滨河平原，面积 425.6 平方公里，占 35.02%。三、矿产资源 某境

37、内矿藏资源丰富,业已探明的矿藏有铁、铜、铝、锌、金、银、叶腊石等10 余种。其中，叶蜡石为主要矿产资源，质地纯、资源足，已探明储量超过 200 万吨，其纯度和储量均居浙江之冠。花岗岩主要分布在某岭南乡，岭南花岗岩的出露面积达 34.5 平方公里，资源十分丰富，开采条件优越，已探明花岗岩总储量达 1.24亿平方米。曹娥江黄沙年产量超过 400 万吨，质洁无泥，含石英多，抗压力强，细度数目合理，为建筑材料之上品，多用于高层建筑和重点工程。四、旅游资源 素有“虞山舜水”之称的某，山川毓秀、人文荟萃，景物宜人，旅游资源丰富。曹娥江风景区是省人民政府发文公布的第三批省级风景名胜区，蜿蜒曹娥江积淀了某数千

38、年深厚的文化，汇聚了虞舜文化、青瓷文化、宗教文化、梁祝文化、名人文化、“孝”文化等众多史迹，贯穿了某 6 大景区 87 个旅游景点。以一庙（曹娥庙）、二墓（王充墓、谢安墓）、三湖（白马湖、洪山湖、皂李湖）、四山（卧龙山、堆高山、凤鸣山、东山）为代表的 10 大景点，是某数千年文化交汇的缩影，是某人文资料的精华，也是曹娥江风景名胜区的主要文化内涵。这些独具特色的自然、人文资源，为某旅游业的开发建设提供了极为有利的基础条件。1.6 社会经济发展状况 1.6 社会经济发展状况 道路建设项目的立项和建设需服从并适应社会经济的发展，并且通过项目的建设应对社会经济快速发展起到促进作用。因此，准确地分析项目

39、所在地区社会经济的水平和特征，是论述项目建设必要性的基础。在社会经济发展各项主要指标中，国内生产总值与人均国内生产总值最能反映出经济发展的绝对水平与相对水平。筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 1.6.1 某国民经济发展状况 一、国民经济发展状况 表2-1 某市历年国内生产总值情况表 表2-1 某市历年国内生产总值情况表（单位：亿元）指 标 年 份 国内生 产总值 第一 产业 第二 产业 第三 产业 工业生产总值 农业生产总值 工农业生产总值 1996 1996 89.94 15.20 50.39 24.34 272.03 22.29 294.32 1997 1997 99.58 16.3

40、4 56.78 26.46 326.24 24.61 350.85 1998 1998 107.40 17.02 61.53 28.85 384.70 25.98 410.68 1999 1999 117.20 16.50 67.85 32.85 410.66 26.93 437.59 2000 2000 132.44 17.15 76.75 38.54 425.52 28.86 454.38 2001 2001 147.60 17.66 86.86 43.08 415.72 30.84 446.56 2002 2002 157.45 17.42 92.74 47.29 436.98 30.7

41、8 467.76 19961997 11.20 11.70 13.40 19.93 10.41 19.20 5.70 19971998 10.90 9.60 12.00 17.92 5.57 17.05 9.20 19981999 12.90 2.8 12.70 6.75 3.66 6.55 15.00 19992000 11.90 3.07 12.30 3.62 7.17 3.84 16.70 20002001 12.10 3.90 13.60-2.30 6.86-1.72 12.60 增 长 率 20012002 8.50 9.89 9.60 5.11-0.19 4.75 10.10 从

42、1996 年至 2001 年期间某市国民经济稳步发展，2002 年除第一产业增长率较上年有较大提升外，其余指标增长率均有所下降。从 1996 年到 2002 年,某市的国内生产总值增长了 89.49%，年平均增长 9.56。其中,第一产业增长了 43.22%，年均增长 5.27，第二产业增长了 100%，年均增长 10.4，第三产业增长了 92.05%，年图2-1 上虞国民经济增长率示意图024681012141618199719981999200020012002增长率（）国内生产总值第一产业第二产业第三产业筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 均增长 9.77。第二产业和第三产业的涨幅接

43、近一倍，速度较快。第一产业：某市农业发展趋于稳定。由于 1999 年入秋以后北部地区旱情较重，粮食减产较多，另外受播种面积的影响一些经济作物有所减产，使得农业产值在19981999 年间出现了低增长。近阶段以平均增长率为 5.0%来计算，到近期 2007年产值达到 24 亿元。第二产业：由图 2-1 所示，由于产业基础薄弱，产业底数较小，增长率较高，随着产业基础不断扩大，产业结构的合理转化，其增长率远期呈下降趋势。近阶段第二产业发展相对较快，以保守估计平均增长率 12%来计算，预计近期 2007 年产值达 143亿元，以较高增长率 20来计算，预计近期 2007 年产值达 259 亿元。第三产

44、业：从 1996 年2000 年，保持了较好的增长势头，从 2001 年起出现回落，表明某市第三产业发展尚不成熟，对外抗力弱，具有较大的发展潜能，现阶段增长速度相对较慢，年平均增长率为 9.77%。今后第三产业将成为发展重点，加快发展速度，以规划预测平均增长率 25.0%来计算，到近期 2007 年产值达 164 亿元。某国民经济增长速度发展态势良好，除第一产业低于全省增长速度外，其余均高于全国、全省经济增长速度。在绍兴市所辖五县市中，某处于中上水平。某由于基础相对较差，与绍兴县和诸暨市相比还存在一定程度的差距，某市的第二产业和第三产业虽然有所发展，但仍和绍兴县和诸暨市存在明显差距；但总的来看

45、，整个国内生产总值，仍然远远领先于其它两地（嵊州市和新昌县）。图2-2 国内生产总值比较（上年100）106108110112114全国107.1108107.3108.1浙江省110110110.5112.3上虞112.9111.9112.1108.51999200020012002筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 图2-4 第二产业生产总值比较（上年100）106108110112114全国108.1109.6108.7109.9浙江省111.3111.8111113.3上虞112.7112.9113.6109.61999200020012002图2-5 第三产业生产总值比较（上年1

46、00）106108110112114116118全国107.5107.8107.4107.3浙江省109.4111.6111.9113.4上虞115116.7112.6110.11999200020012002图2-3 第一产业生产总值比较（上年100）100102104106108110全国102.8102.4102.8102.9浙江省104.3104.5104.1103.3上虞102.8103.1103.9109.91999200020012002筑龙网 WWW.ZHULONG.COM 二、人均国民经济发展状况：某市人均 GDP 在 19952002 年增长速度较快，2002 年比 199

47、5 年人均 GDP 翻了一番。而人口增长速度远低于国民经济的增长速度，2002 年人口仅比 1995 年增加了0.65 万人，约增长了 0.85 个百分点。因此人均 GDP 增长有明显的提高。三、国民经济发展预测 表2-2 某各阶段国民经济预测情况 表2-2 某各阶段国民经济预测情况 指 标 年 份 国内生产总值（亿元）人均国内生产总值（万元）市区工业生产总值（亿元）市区农业生产总值（亿元）2002 2002 157.45 2.03 2007 2007 426 4.9 143 23 2010 2010 532 6.8 210 27 2020 2020 1046 12.3 380 33 2002

48、2007 22 19.3 12.05 6.8 20072010 7.7 11.5 9.33 3.26 增 长 率 20102020 7.0 6.1 8.13 2.11 1.6.2 产业结构优化（一）农业现状总体特征 农业生产在结构调整中平稳发展。农业适用科技日益推广，基本建设和产业化经营步伐不断加快，粮经比例趋于合理。但是在农业产业化建设中还存在的一定的问题：农村经济区域发展差距大，农业的产业结构不合理，产业化经营程度不高，总体实力不强。010203040506070801995200020012002图2-6 人均国内生产总值人均国内生产总值（千元）总人口（万人）筑龙网 WWW.ZHULON

49、G.COM（二）工业现状总体特征 工业生产平稳增长，非公有制经济增长迅速。2002 年，全市国有及年销售收入500 万元以上工业企业，实现工业总产值 267.90 亿元，比上年增长 13.1，其中轻工业总产值 140.59 亿元，重工业总产值 127.31 亿元，轻重工业比为 52.5：47.5，与上年的 50.3：49.7 相比，重工业比重下降 2.2.个百分点，轻重工业结构有所调整，重工业比重总体呈下降趋势。（三）第三产业现状总体特征 第三产业发展态势相对良好。房地产业、餐饮旅馆业、商贸、金融业、邮电通讯、交通运输等第三产业呈快步发展态势，占国民经济比重有了较大程度的提高，第三产业开始成为

50、某市经济新的增长点，特别是房地产业表现出良好的发展势头。（四）产业结构调整 某市历年的产业结构都趋于稳定状态，但也有一定的变化，其中第一产业比例逐年减少，第二和第三产业所占的比重则逐年增加，尤以第二产业比重增加略快于第三产业。表2-3 历年国内生产总值构成 表2-3 历年国内生产总值构成 年 份 指 标 1998 1999 2000 2001 2002 国内生产总值 100 100 100 100 100 第一产业 15.9 14.1 13.0 12.0 11.1 第二产业 57.2 57.9 57.9 58.8 58.9 第三产业 26.9 28.0 29.1 29.2 30.0 现阶段产业