武船项目土方开挖施工方案15.pdf
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1、中 国 建 筑 工 程 总 公 司 CHIA STAE COSTRUCT EGRC CR。武汉船舶建造调度中心大楼工程 土方开挖施工方案 中建三局建设工程股份有限公司 武汉船舶建造调度中心大楼工程项目经理部 二一年四月 目 录 第一章 编制说明错误!未定义书签。第二章 工程概况.错误!未定义书签。第一节 基坑工程概况错误!未定义书签。第二节 场内地质及降水工程概况错误!未定义书签。第三章 土方工程特点、难点及对策.错误!未定义书签。第四章 土方开挖施工部署错误!未定义书签。第一节 土方开挖施工总体部署.错误!未定义书签。第二节 土方开挖分区.错误!未定义书签。第三节 土方开挖施工程序.错误!未
2、定义书签。第四节 施工准备错误!未定义书签。第五节 季节性施工措施.错误!未定义书签。第五章 施工方法错误!未定义书签。第一节 土方开挖施工错误!未定义书签。第二节 深井降水技术要求错误!未定义书签。第六章 施工进度计划错误!未定义书签。第一节 土方开挖及出土施工时间计算错误!未定义书签。第二节 施工进度计划.错误!未定义书签。第七章 质量保证技术措施错误!未定义书签。第一节 质量保证体系.错误!未定义书签。第二节 质量保证技术措施.错误!未定义书签。第三节 计量管理错误!未定义书签。第四节 原材料及施工检验措施.错误!未定义书签。第五节 技术交底制度.错误!未定义书签。第八章 安全施工技术措
3、施错误!未定义书签。第一节 安全生产管理组织措施.错误!未定义书签。第二节 安全生产管理制度.错误!未定义书签。第三节 安全生产计划与技术措施错误!未定义书签。第九章 文明施工措施.错误!未定义书签。第一节 现场文明施工管理措施错误!未定义书签。第二节 防止施工扰民.错误!未定义书签。第三节 现场消防保卫措施.错误!未定义书签。第十章 突发事件应急措施错误!未定义书签。第一节 突发性停电的处理和预防错误!未定义书签。第二节 突发性停水的处理和预防措施错误!未定义书签。第三节 突发性机械故障的处理和预防措施 错误!未定义书签。第四节 突发性暴风雨灾害的预防措施.错误!未定义书签。第五节 土方开挖
4、中的突发事件应急措施错误!未定义书签。第十一章 基坑工程专家论证文件错误!未定义书签。附件:错误!未定义书签。插表目录 插表 1 支护桩设计.错误!未定义书签。插表 2 现场地质概况表错误!未定义书签。插表 劳动力计划表.错误!未定义书签。插表 4 主要机械设备需用一览表.错误!未定义书签。插表 5 计量仪器、检测设备一览表.错误!未定义书签。插表 6 材料取样一览表.错误!未定义书签。插表 7 主要安全隐患防治表.错误!未定义书签。插图目录 插图 1 土方竖向分层示意图.错误!未定义书签。插图 2 支护平面设计总平面布置图错误!未定义书签。插图 3 第一道内支撑平面布置图.错误!未定义书签。
5、插图 4 第二道内支撑平面布置图.错误!未定义书签。插图 5 土方开挖分区图.错误!未定义书签。插图 6 土方开挖施工程序图错误!未定义书签。插图 第一阶段土方开挖示意图.错误!未定义书签。插图 8 第一阶段对应剖面图.错误!未定义书签。插图 9 第二阶段土方开挖示意图错误!未定义书签。插图 10 第二阶段对应开挖剖面图.错误!未定义书签。插图 1 第三阶段土方开挖示意图错误!未定义书签。插图 2 主楼土方开挖施工进度计划横道图错误!未定义书签。插图 1 地库土方开挖施工进度计划横道图 错误!未定义书签。插图 14 质量管理流程图.错误!未定义书签。第一章 编制说明 为保证本基坑工程安全、科学
6、、合理组织施工,结合基坑支护设计(第二版)、工程设计图纸和现场特定条件,我部特编制土方开挖方案,以指导现场具体施工 我部将代表公司严格履行工程合同,确保实现如下目标:1、工程质量目标 确保本工程质量达到合格,施工期间会严格进行过程控制,严格按图纸施工.、安全及文明施工目标 安全目标:杜绝重伤、死亡及消防、机械等重大事故,确保“武汉市安全文明样板示范工地”基坑支护安全目标:预防为主,杜绝影响周边环境的边坡事故及基坑内突涌等事故.文明目标:文明施工管理目标为“武汉市文明施工样板工地.编制本方案主要依据和采用的主要技术规范标准:1、中南建筑设计院设计的本工程地下室施工图纸及人防图纸(设计号 2009
7、0106);、中南勘察院设计的ZK-01305 的工程地质-岩土工程勘察报告书;3、湖北省地质勘察基础工程公司设计的武汉船舶调度中心大楼深基坑支护、降水工程(变更),由于此设计多次修改,以版本号变更,日期 210 年 3 月的版本为准;4、;建筑基坑支护技术规程JGJ120/99 5、湖北省深基坑工程技术规定DB42/191998;6、国家和行业现行的相关施工及工程质量验收规范;7、业主提供场地地下管网资料、周边建筑物及实际踏勘了解到的有关情况;8、中建三局管理体系文件和企业现行施工工艺和工法。第二章 工程概况 第一节 基坑工程概况 一、工程简介 本工程位于江岸区京汉大道江汉路站附近,地下室
8、2 层,地上层,占地面积 4850平米,总面积 41457 平米,其中地下 695 平米,建筑最大高度 10.8 米。基础采用静压管桩,主体为框架核心筒结构,现场场区自然地面标高约-1。m;0。000 相当于黄海高程 25.000m。工程建成主要功能为办公(写字楼)用房,兼有内部职工餐厅、健身用房等,地下室为平战结合人防地下室,平时兼做地下汽车库。本工程底板厚度 400、50 及 50m,底板面标高11。2m.承台为一桩、二桩多桩。主楼下有坑中坑巨大承台,承台尺寸为一桩:000mmx100mmx850mm;二桩:10003002(10);三桩:2700 x400(100)等多桩;主楼核心筒为坑
9、中坑承台,尺寸为 20m2mm(局部。)。普挖深度:自然地面至底板垫层底标高-。4m1。,开挖深度为 103;主楼坑中坑巨大承台开挖深度 12.7m、.8m.二、周边环境简介 本工程东面距离京汉大道约 25m,距离轻轨车站约 10m;南面为正在施工的循礼门地铁站,距离约 2m,降水相互之间有干扰;西面紧邻 30 层的武船现状综合大楼仅 3。5米;北面为两栋待拆的层住宅楼。第二节 场内地质及降水工程概况 根据本工程第二版(修改版)深基坑支护、降水设计:基坑支护采用上部放坡+桩排两道内支撑。外围止水采用双排粉喷桩止水帷幕形式,由于现场西面 30F 已建楼墙距基坑太近,此区域采用高压旋喷桩止水帷幕。
10、深基坑边共设置 13 口降水井、备用降水井 2 口和 3 口观测井(以最终版本数量为准).同时,在主楼与地下车库后浇带附近增加一排支护桩作为地库第二、三层的挡土墙,基坑分为两个独立的主楼与地库单元。两道内支撑面标高分别为-4.m、8。,内支撑肥梁高 600m,内支撑把基坑土方分为三个阶段,第一阶段土方厚度 3。,第 二阶段土方厚度.5m,第三阶段土方到底板垫层标高厚度 2.m(土层厚度竖向计算:3。3+4。5+2.5=1.3m),主楼坑中坑土方厚度4。、6.9m。土方分层如下示意图所示:插图 错误!未定义书签。土方竖向分层示意图 一、工程基坑设计 插图 错误!未定义书签。支护平面设计总平面布置
11、图 插图 错误!未定义书签。第一道内支撑平面布置图 插图 错误!未定义书签。第二道内支撑平面布置图 1、支护桩参数 插表 错误!未定义书签。支护桩设计 2、内支撑截面设计(内支撑截面及配筋以通过专家论证的最终版本为准)系统 支撑杆件 截面尺寸 支撑 系统 冠梁 160050、10000、2060 围檩 1200800、00600 主支撑 100600 次梁 0600、600500 3、止水形式:基坑西南侧靠近现状综合楼一侧采用直径00mm 二重管高压旋喷桩;基坑其余各侧采用两排直径 5m粉喷桩形成隔渗帷幕。、加固形式:为减少土方开挖对基坑周边土体影响(包括放坡坡顶土方),基坑周边采用 50mm
12、 花管注浆,间距100mm,注浆采用静力注浆方式。、降水形式:对于上层滞水采用明沟排水,汇集于积水坑后集中抽排。基坑底部采用 13 口深井降水(口备用降水井),设观测井 3 口.二、场区工程地质条件 根据进场后业主提供的地勘报告,场地位于长江一级阶地。在勘探深度范围内,工程场区地层按各岩土层的成分、成因及工程性质等自上而下依次可分为:错误!杂填土;错误!粘土;错误!粉质粘土夹粉土(基坑底板标高);错误!-1 粉细砂;错误!-细砂;错误!-3 细中砂;错误!-3粉质粘土;错误!中粗砂夹卵砾石;错误!-1 泥质砂岩强风化;,6-2 泥质砂岩中风化.各岩土层名称、岩性描述、空间分布详见下表。插表 错
13、误!未定义书签。现场地质概况表 层号 层名 层面埋深 厚度 空间分布 岩性描述 备注 错误!杂填土 0。03 2 场区内普遍分布 以灰褐色、灰黄色为主,夹有其他杂色,以粘性土为主,含大量碎石等建筑垃圾,靠近轻轨车站的一侧碎石及砼块较多。局部地段底部含少量塘泥.结构松散.均匀性差,强度低。错误!粘土 1。3。2 3,78 6 场区内普遍分布 以灰褐色为主,偶见黄色,可塑软塑状态,湿饱和,含铁锰氧化物,少量有机质,偶夹少量粉土。强度低,偏高压缩性。错误!粉质粘土夹粉土 61。6 0。66。4 场区内普遍分布 以灰色为主,可塑软塑状态,湿饱和,含铁锰氧化物,少量有机质,粉土含量不等,层理清晰。偶夹粉
14、砂。强度低,偏高压缩性.错误!-粉细砂 1014。0 410。8 场区内普遍分布 青灰色、灰色,饱和,中密,少量云母,偶夹少量粉土,层理清晰.强度较高,压缩性低。错误!2 细砂 1621。4 0。15。场区内普遍分布 青灰色、灰色,饱和,中密密实,以密实为主,少量云母,偶夹少量粉土,层理清晰。强度较高,压缩性低。错误!-3 细中砂 272。2 7。46。0 场区内普遍分布 青灰色、灰色,饱和,密实,少量云母,局部地段底部夹少量中粗砂。强度高,压缩性低。错误!-3 粉质粘土 3841。4 1.3。场区内仅6 号孔缺失 灰褐色,稍湿,可塑硬塑状态,以可塑为主,少量铁质氧化物,少量中粗砂。该层为错误
15、!-3 中的透镜体 强度高,压缩性低。错误!中粗砂夹卵砾石 3.846.0。6.6 场区内普遍分布 黄褐色,灰褐色,饱和,密实,中粗砂为主,局部夹大量的粉细砂。大量砾石,少量卵石,底部直径再 3m 的卵石含量较高。多呈泥质胶结状。强度高,压缩性低。错误!-泥质砂岩强风化 49。21 39.5 场区内仅见于、6、8、9 号孔 灰绿色、灰黄色,稍湿,硬塑状态,较完整,少量铁质氧化物及石英颗粒。大部分已分化成土状 强度高,压缩性低。错误!-2 泥质砂岩中风化 4。未钻透 场区内普遍分布 灰绿色、灰黄色,稍湿,坚硬状态,较完整,少量铁质氧化物及石英颗粒,局部石英含量较高.取出岩芯为长柱状,采样率达 9
16、5%,RQD值达0以上。岩体质量等级为级。强度高,视为不可压缩。总体上,场区地层除表层为一定厚度的杂填土外,其下为一套第四纪冲、洪积物,呈现出由上至下颗粒由细变粗的沉积韵律。基岩为白垩第三系岩石 三、场区水文地质条件 场地地下水主要为上层滞水及下部承压水 上层滞水主要由地表水源、大气降水和生活用水补给,无统一的自由水面,水位及水量随地表水源、大气降水和生活用水排放量的影响而波动。承压水储存于下部砂性土层中,水量大且相对稳定,具统一承压水位,长江有较密切的水利联系,水位因长江水位季节性变化而变化。钻探期间,测得上层滞水静止水位。36。45m(受邻近地铁站降水影响,水位有所变化),测得场地承压水静
17、止水位 4。7m,相当于黄海高程 20.00m,含水层综合渗透系数 K 平均值 1760m/,影响半径 290m。场区内第错误!层粘土视为不透水层,错误!层粉质粘土夹粉土,局部粘性土含量较高则不透水,粉土含量高则透水。四、气象条件 依据武汉市气象台所提供资料:武汉市属亚热带大陆性季风气候,具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征冬夏温差大,历年7 月份气温最高,平均气温为8。831。4,极端最高气温 41.3(134。810),历年最低气温为 1 月,平均为 2。4。,极端最低气温18。1(197 年 11 月日)。每年 7、8、月为高温期,12 月至翌年 2 月为低温期,并有霜冻和降雪发生
18、。多年平均降雨量 1204。5,最大年降雨量 2107。1m,最大月降雨量为 820。1mm(198.),最大日降雨量17 4mm(1959。6.9),最小年降雨量 575。9mm,降雨一般集中在月,约占全年降雨量的40。年平均蒸发量为 1447。多年平均雾日数 32。9 天。年平均绝对湿度为16。毫巴,年平均相对湿度为 75。7%。武汉地区 4月份以东南季风为主,其余时间以北风或东北风为主,最大风力八级,最大风速 27.9m/s(1956 年 3 月 17 日)。基本风压按 3年一遇、1秒平均最大风速(/s)为标准,武汉地区为 2。5Ma。五、现场条件 1、现场场区基本平整,地势较为平缓,工
19、程预制管桩已施工完毕,支护桩正在施工。地面标高在 23.m 附近变化,前期工程桩及支护桩施工导致表层土体中含有大量淤泥、泥浆还待清理;2、施工电源线、临时用水具备,临时用电需增容才能满足土方施工的要求(业主正在解决);3、土方进出口 7m4的洗车池已修建完毕,现场已有完整的围墙。靠近京汉大道的东面围墙进行了重新修砌并装饰。第三章 土方工程特点、难点及对策 本工程土方开挖具有如下特点或难点:、场地狭窄、主楼承台开挖深度深、开挖及运输难度大 现场围墙与基坑边线较近,无空余用地,仅有京汉大道的东面用地及西面临建办公用地,全场几乎无加工场地及堆场布置,现场无法形成不了环路,对以后内支护施工以及土方出土
20、造成较大困难,并且主楼巨大承台开挖深度达 14.8m。对策:合理组织土方开挖顺序、先施工主楼基坑,后施工地库基坑,并把地库位置作为材料堆场。针对不同的开挖区域综合利用长臂反铲、大型反铲、小型反铲。、周边环境复杂、对基坑沉降敏感,且基坑支护服务期较长,安全要求高.本工程东面距离京汉大道约 2m,距离轻轨车站约0;南面为正在施工的循礼门地铁站,距离约0m,降水相互之间有干扰;西面紧邻0 层的武船现状综合大楼仅。5米;北面为两栋待拆的 5 层住宅楼为车流交通主干道。拟建建筑与周边建筑距离较近,及基坑降水沉降较敏感,主楼基坑内支撑从施工到全部拆除至少需个月,施工过程中人员活动和施工活动对周围的生活环境
21、影响较大。对策:地下室施工在确保安全及质量的情况下,尽量采用科学仔细地设计,提高施工进度,组织严密的环境监测,按照信息化施工的原则,以准确的监测数据指导开挖施工,同时加强基坑周边环境变化的日常巡查及做好险情应急措施。3、两道复杂内支撑,土方开挖受高度限制,主楼巨大承台管桩梅花型布置,间距仅2m、2。5m.这些因素对土方开挖进度造成巨大影响.对策:首先主楼与地库分开施工,先完成关键线路的主楼部分.其次,对以上因素造成对土方开挖的困难,提前做好准备,在满足基坑设计要求的原则下,对内支撑进行分区组织流水施工.内支撑浇筑混凝土时,预留好爆破眼,采用爆破方式拆除内支撑,以节约工期,确保地下室进度.主楼巨
22、大承台土方开挖前,对管桩桩顶实际标高进行标示,寻找最近开挖路径,减少对管桩的多次截桩处理 4、本工程位于市内,场内外文明施工非常重要 由于本工程地处武汉市繁华地段,对环境保护要求较高.同时考虑到工期紧,工程量大,夜间作业比较多。对策:施工当中必须切实加强施工扰民管理,将噪音、污水、灰尘等扰民因素降至 最低限度.5、质量要求高,确保楚天杯 本工程由公司选派素质高且具有大型办公楼施工经验和获过“楚天杯工程的管理人员组成项目经理部,配备承担过“楚天杯工程施工的劳务作业队伍。开工初即对项目进行动态跟踪管理,由项目经理代表企业对本工程的质量进行全过程监督和负责。第四章 土方开挖施工部署 第一节 土方开挖
23、施工总体部署 综合考虑现场场地条件、地下室结构设计特点、支护结构设计特点以及业主要求等多方面因素,本工程土方开挖的总体部署分为三个阶段。第一阶段:土方大面积开挖。首先施工主楼北面支护桩 50m 冠梁部分,然后,主楼部分第一阶段的土方全面开挖至第一道内支撑底标高-4。m,开挖厚度 3.3,施工该区域冠梁及内支撑,待上述砼构件强度达到设计强度后,再开挖第二阶段的土方 第二阶段:主楼土方开挖至第二道内支撑底标高8.7m,开挖深度 4。5,开挖完成后,施工该区域锁扣梁及内支撑,待上述砼构件强度达到设计强度后,再开挖第三阶段土方。由于出土坡道在内支撑上,在施工第二道内支撑时,需挖除坡道,使第二道内支撑形
24、成整体受力。此阶段内支撑按土方提供的工作面分区施工,具体方法见下节阐明。第三阶段:重新修出土坡道,第三阶段普挖为土方开挖至底板垫层底标高为,开挖深度 2。5m,最后开挖承台、地梁及主楼坑中坑土方,坑中坑开挖深度 530m、。m.此外,地库土方施工从南面出土,两道内支撑标高与主楼一致,由于地库不在关键工期上,土方与内支撑施工不分区.待主楼地下室施工完成后,再施工地库部分,施工与主楼类似.所有阶段的土方开挖需分层开挖,一次开挖深度不能大于2,在立柱桩及管桩(未压下去的桩)局部位置采用人工清理进行配合开挖施工。在土方开挖过程当中,及时对基坑侧壁进行素喷混凝土。同时需修筑下基坑出土通道宽m,坡度 1:
25、4,通道下端在基坑底部修筑直径15m 平台,通道铺设 50c砖渣.本土方开挖工程拟投入小型反铲两台、大型反铲(斗容 1.2 m)两台、长臂反铲一台。出土运输路线主楼经工地东面大门,部分土方放置在北面业主指定土方堆场。土方大面积开挖采用 1 台斗容。2 m的反铲挖掘机进行开挖,约2 台 15 方大翻斗车外运弃土;现场另备 2 台小型反铲进行内支撑区、基坑内承台、基础梁等土方开挖、零星土方的汇集。第二节 土方开挖分区 第一阶段土方为大面积开挖,施工进度较快,第二阶段土方为二道内支撑之间的土方,土方施工进度受到一定影响,此阶段土方开挖与后续的内支撑分区展开流水作业。拟将第二阶段分为四个小区,123的
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