停车场设计概况.ppt

《停车场设计概况.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《停车场设计概况.ppt（38页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、停车场停车场（库）是供各种车辆（机动车和非机动车）停放的露天或室内场所。车辆的停放是一个静态的交通问题，停车场设计是场地交通组织的必要内容，是场地设计中重要的组成部分。停车场的类型按用地性质划分：路内停车场地 路外停车场（库）按车辆性质划分：机动车停车场（库）非机动车停车场（库）按服务对象划分：专用停车场 公共停车场按建筑类型划分：地面停车场 独立停车场 地下停车库单层或多层停车库 封闭、开敞停车库图例图例图例停车场的选址1、服从城市总体规划的要求；公共机动车停车场（库）的服务半径，市中心地区不应大于200米一般地区不应大于300米。公共自行车停车场（库）的服务半径为50100米，不大于200

2、米。建筑配建机动车停车位建议指标旅 馆 每客房 0.080.20办公楼 每100m2 0.250.40商业点 每100m2 0.300.40体育馆 每100座位 1.082.50影剧院 每100座位 0.803.00展览馆 每100m2 0.20医 院 每100m2 0.20游览点 每100m2 0.050.12火车站 高峰日每100旅客 0.080.20码 头 高峰日每100旅客 2.00饮食点 每100m2 2.00住 宅 每户（高级住宅）0.50停车场的选址2、靠近主要的交通源，与停车的需求相适应；车辆停放点出行目的地之间的距离：机动车：200400米非机动车：50100米停车场的选址车

3、辆的出入不影响城市环境和妨碍道路的畅通。停车场的选址为车辆的出入创造方便的交通条件。停车场的选址应具备良好的工程地质、水文地质条件。停车场的设计原则一、符合城市规划与交通管理的要求；出入口避开 城市的主要干道及主要交叉路口；二、合理选用设计指标；三、分区明确、交通流畅、技术合理；四、综合考虑各种工程和附属设施；五、为发展留有余地；停车场的组成出入口车辆停放（车位、通道）辅助设施停车场绿化停车场服务设施停车场的技术参数停车场的出入口1、一般情况下，机动车停车场的出入口不宜少于二 个，而且，出口、入口宜分开设置。2、车位数不大于50个时，可设置一个出入口。50300个时设置二个出入口。大于300个

4、时出口、入口分设。3、出入口之间的距离需大于15m，出入口的宽度不小于7m，人员的出入口可设在车辆出入口的一边或两边，宽度大于两个人的行走宽度（1.6m）。4、出入口需要提供良好的视距。车辆类型及基本尺寸车辆的类型及尺寸影响到单位停车面积、车位的尺寸、车库的高度、通道和侯车道的宽度等。标准车标准车45座的小型车辆。其它型号的车辆按一定的换算系数折算。标准车的几何尺寸为长X宽X高=5.00mX2.00mX2.20m停车位的基本尺寸停车位的基本尺寸以标准车或停车场停车高峰所停车量最大的车型确定。一般停车车位取3.00mX6.00m比较理想，为了残疾人可将车位宽度增加0.5m。停车位面积标准停车位面

5、积，室外停车场2530平方米，室内车库3035平方米。摩托车停车面积2.52.7平方米，自行车停车面积1.51.8平方米。车辆的停放方式平行式：垂直式：斜列式：（30、45、60）平行式停放方式特点：场地狭长，车辆出入方便、迅速，车辆类型的适应性强。但单位停车面积较大。垂直式停放方式特点：停车紧凑，单位停车面积较小，用地节省，车辆驶出便利。斜列式停放方式特点：对场地的适应性比较强，车辆停放灵活，出入方便，单位停车面积比垂直停车要大。车辆的停驶方式前停前走 后停前走 前停后走车辆的回转及通道机动车回转及通道的设置，直接保证车辆的出入、停放的安全和通畅。机动车的回转轨迹是保证车辆在转弯时，车辆不与

6、障碍物和其它车辆发生擦撞而需要的最小宽度。和车辆的转弯半径有关。停车场（库）的通道宽度与所停车辆的型号及宽度尺寸、停车方式、车辆的转弯半径、单车道或双车道等有关。汽车环道平面几个小问题汽车的最小转弯半径可采用 r1车道的转弯半径可采用 r2 由此可见道路路缘石半径不一定需要很大但必须考虑车速这一因素 如干路交叉口设计车速为25-30km/h 转角半径15-25m;次干路交叉口设计车速20-25km/h,转角半径8-10m;支路交叉口设计车速15-20km/h,转角半径5-8m;单位出入口设计车速5-15km/h,转角半径3-5m 如规范规定室外可供消防车使用的回车场为12X12或15X15,但

7、上海市消防局控制消防车转弯半径12m是按道路中心线控制 停车通道的最小曲线半径停车通道的最小曲线半径小（微）型车：7米 中型车：10米 大型车：13米 停车场（库）内的通道不得小于6米，候车道不得小于3米。汽车库、修车库、停车场汽车库、修车库、停车场设计防火规范设计防火规范1 总总 则则1.0.1 为了防止和减少火灾对汽车库、修车库、停车场的危害，保护人身和财产的安全，制定本规范。1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场(以下统称车库)防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。1.0.3 车库的防火设计，必须从全局出发，做到安全适用、技术先进、经济合理。1.0.4 车库的

8、防火设计除应执行本规范外，尚应符合国家现行的有关设计标准和规范的要求。停车场防火分类停车场的防火间距汽车库防火分区一些防火规范要求6.0.1 汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。汽车库、修车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分设在工业与民用建筑内的汽车库，其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。的人员安全出口分开设置。6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个，但符合下列条件之一的可设一个：两个，但符合下列条件之一的可设一个

9、：6.0.2.1 同一时间的人数不超过同一时间的人数不超过25人；人；6.0.2.2 类汽车库。类汽车库。6.0.5 汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设当设有自动灭火系统时，其距离不应超过有自动灭火系统时，其距离不应超过60m。单层或设在建筑物首单层或设在建筑物首层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过层的汽车库，室内最远工作地点至室外出口的距离不应超过60m。6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。6.0.10 两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m；两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。6.0.11 停车场的汽车疏散出口不应少于两个。停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。汽车库内通车道坡度汽车库内通车道缓坡设置直线坡道分段组成停车场的卫生间距医疗机构：25、50100、250m学校：25、50、100m住宅：15、25、50m其它民用建筑：1015、1520、20m