大工19春《可编程控制器》大作业题目及要求【题目五答案】.pdf
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1、网络教育学院网络教育学院可编程控制器大作业可编程控制器大作业题题目目:十字路口交通灯控制设计学习中心:学习中心:层层次:次:专专业:业:年年级:级:学学号:号:学生姓名:学生姓名:题目五:十字路口交通灯控制设计题目五:十字路口交通灯控制设计起动后,南北红灯亮并维持 30s。在南北红灯亮的同时,东西绿灯也亮,东西绿灯亮 25s 后闪亮,3s 后熄灭,东西黄灯亮,黄灯亮2s 后,东西红灯亮,与此同时,南北红灯灭,南北绿灯亮。南北绿灯亮 25s 后闪亮,3s 后熄灭,南北黄灯亮,黄灯亮 2s 后,南北红灯亮,东西红灯灭,东西绿灯亮。依次循环。十字路口交通灯控制示意图及时序图如下图所示。设计要求:设计
2、要求:(1)首先对可编程序控制器(PLC)的产生与发展、主要性能指标、分类、特点、功能与应用领域等进行简要介绍;(2)设计选用西门子 S7200 系列 PLC,对其 I/O 口进行分配,并使用 STEP7-MicroWIN 编程软件设计程序梯形图(梯形图截图后放到作业中);(3)总结:需要说明的问题以及设计的心得体会。十字路口交通灯控制设计十字路口交通灯控制设计1 1设计背景设计背景1.11.1 背景概述背景概述本文对十字路口交通信号灯控制系统,运用可编程逻辑器件 PLC 做了软件与硬件的设计,能基本达到控制要求。系统仅实现了小型 PLC 系统的一个雏形,在完善各项功能方面都还需要进一步的分析
3、、研究和调试工作。如果进一步结合工业控制的要求,形成一个较为成型的产品,则需要作更多、更深入的研究。1.21.2 可编程逻辑控制器简介可编程逻辑控制器简介可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,简称 PLC)根据国际电工委员会(IEC)在 1987 年的可编程控制器国际标准第三稿中,对其作了如下定义:“可编程控制器是一种数字运算操作的电子系统,专为在工业环境应用而设计的。它采用可编程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术运算等操作的指令,并通过数字式、模拟式的输入和输出,控制各种类型的机械或生产过程。可编程控制器及其有关外部设
4、备,都应按易于使工业控制系统形成一个整体,易于扩充其功能的原则设计。”可编程控制器作为目前工业自动化的重要基础设备,被称为“工业自动化三大支柱性产业之一”,在各工业生产领域发挥着愈来愈大的作用。2 2十字路口交通信号灯十字路口交通信号灯 PLCPLC 控制系统简介控制系统简介2.12.1 控制对象及要求控制对象及要求2.1.12.1.1 控制对象控制对象本系统的控制对象有八个,分别是:东西方向红灯(REW)两个;南北方向红灯(RSN)两个;东西方向黄灯(YEW)两个;南北方向黄灯(YSN)两个;东西方向绿灯(GEW)两个;南北方向绿灯(GSN)两个;东西方向左转弯绿灯(LEW)两个;南北方向左
5、转弯绿灯(LSN)两个。2.1.22.1.2 控制要求控制要求1、系统工作受开关控制,起动开关 ON 则系统工作;起动开关 OFF 则系统停止工作;2、交通信号灯按高峰时段、正常时段及晚上时段进行控制,这三个时段的的时序分配如图 1 所示;3、在高峰时段,交通信号灯按图 2 所示时序控制;4、在正常时段,交通信号灯按图 3 所示时序控制;5、晚上时段按提示警告方式运行,规律为:东、南、西、北四个黄灯全部闪亮,其余灯全部熄灭,黄灯闪亮按亮 0.4 秒,暗 0.6 秒的规律反复循环。2.22.2 系统简介系统简介本系统是一个十字路口交通灯的 PLC 控制系统,利用西门子公司的 S7-200可编程逻
6、辑控制器对十字路口的交通灯进行控制。本系统具有一定的智能性,即它可以对交通灯按高峰期、正常期及晚间几个时段进行分段控制。高峰期的控制方案为:(1)南北方向左转弯灯和南北南北方向红灯同时亮 10 秒,同时东西方向红灯亮;(2)南北方向绿灯亮 35 秒,东西方向红灯继续亮;(3)南北方向黄灯闪烁 5 秒;东西方向红灯继续亮;(4)东西方向左转弯绿灯和南北方向红灯同时亮 10 秒,东西方向红灯继续亮;(5)东西方向绿灯亮 25 秒,南北方向红灯继续亮;(6)东西方向黄灯闪烁 5 秒,南北方向红灯继续亮,然后跳至第(1)步依次循环。正常期的控制方案为:(1)南北方向左转弯灯和南北南北方向红灯同时亮 1
7、0 秒,同时东西方向红灯亮;(2)南北方向绿灯亮 30 秒,东西方向红灯继续亮;(3)南北方向黄灯闪烁 5 秒;东西方向红灯继续亮;(4)东西方向左转弯绿灯和南北方向红灯同时亮 10 秒,东西方向红灯继续亮;(5)东西方向绿灯亮 30 秒,南北方向红灯继续亮;(6)东西方向黄灯闪烁 5 秒,南北方向红灯继续亮,然后跳至第(1)步依次循环。晚间的控制方案为:东、南、西、北四个黄灯全部闪亮,其余灯全部熄灭,黄灯闪亮按亮 0.4 秒,暗 0.6 秒的规律反复循环。2.32.3 硬件选型硬件选型城市道路交通信号控制是典型的开关量顺序控制,采用 PLC 能充分利用它的优点。在这里我们采用德国西门子公司的
8、 S7-200 可编程控制器,它是积木式结构,安装比较方便,中央处理单元和信号模板有多种类型,另外还具有如位控单元、PD 调节等特殊功能模块。根据本系统输入点数及控制要求,中央处理单元可选用 CPU224,该 CPU 板上本身具有 10 个数字量输入点,6 个非隔离数字量输出点,最多能够带 8 个数字量信号模板。电源模块将交流电源转换成供 CPU,存储器等所有扩展模块使用的直流电源,是整个 PLC 系统的能源供给中心,它的好坏直接影响到 PLC 的稳定性和可靠。S7-200 属于小型 PLC,电源模块与 CPU 模块封装在一起,通过连接总线为本机和扩展模块提供+5V(DC)电源。同时,还可通过
9、端子向外输出一个+24V(DC)电源,供本机输入点和扩展模块继电器线圈使用。需注意的是,从资料中我们了解到,外部电源不可与 S7-200 的传感器电源并联使用。否则,交会导致两个电源的竟争而影响它们各自的输出,缩短其使用寿命,使得一个或两个电源同时失效,使 PLC 系统产生不正确的操作。正确的使用方法是 S7-200 的传感器电源和外部电源应该在不同的点上提供电源,而两者之间只能有一个会共连接点。由于根据控制要求所确定的输入输出点分别人二个和九个,由于我们是以一个路口信号单独控制为例,考虑到够用为准。所以我们选择了 CPU224 这一具有较强控制功能的控制器。另外,在硬件选型时,不要忘记完成现
10、场测试及软件编程时所需的一些设备。综上,得到系统硬件配置如表 1 所示:表 1硬件配置表名 称 数 量DC24V 电源 1CPU224 1PC/PPI 编程电缆1STEP7 编程软件PC 机113 3系统系统 I/OI/O 分配分配分析 PLC的输入和输出信号,在满足控制要求的前提下,要尽量减少占用 PLC的 I/O 点。由系统控制要求可见,由控制开关输入的启、停信号是输入信号。由PLC 的输出信号控制各指示灯的亮、灭。在交通灯布置图中,南北方向的三色灯共六盏,同颜色的灯在同一时间亮、灭;所以,可将同色灯两两并联,用一个输出信号控制。同理,东西方向的三色灯也依次设计。再加上东西方向左转的三色灯
11、共九盏,所以其占 9 个输出点。由此可得系统 I/O 分配如表 2 所示:表 2 系统 I/O 分配表输入/输出 设备/器件名称 I/O 地址输入校正当前时钟I0.0程序启停按钮I0.1符号名 数据类型SB0 BOOLSB1 BOOLQ1 DINT输出东西方向绿灯Q0.0东西方向黄灯Q0.1东西方向红灯Q0.2南北方向绿灯Q0.3南北方向黄灯Q0.4Q2 DINTQ3 DINTQ4 INTQ5 INT南北方向红灯Q0.5Q6 INTQ7 INTQ8 INT东西方向左转弯灯 Q0.6南北方向左转弯灯 Q0.74 4 软件设计软件设计本控制系统的控制原理是:用一路数字量的不同输入状态来判定是否对时
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