国际铁路联运出口货物运输流程.ppt

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1、国际物流(教学课件)第六章第六章 国际货运代理业务国际货运代理业务内容提要：内容提要：介绍国际货运代理人的概念、性质和类型；熟悉国际货运代理的业务范围及应具备的业务素质；掌握国际货运代理相关行业组织及行业管理。国际海运、陆运、空运和多式联运中货损事故处理的程序、方法和要求；处理国际海运、陆运、空运和多式联运事故的程序；国际货运中货损货差发生的原因及其处理方式。第一节第一节 国际货运代理国际货运代理一、国际货运代理的概念和性质一、国际货运代理的概念和性质（一）国际货运代理的基本概念“国际货运代理”一词具有两种含义：其一是指国际货运代理人；其二是指国际货运代理行业。国际货运代理协会联合会（FIAT

2、A）的有关文件将其定义为：“根据客户的指示并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身不是承运人”。（二）国际货运代理的性质及类型国际货运代理本质上属于货物运输关系人的代理，是联系发货人、收货人和承运人的货物运输中介人，既代表货方、保护货方的利益，又协调承运人进行承运工作。按法律特征的不同，可以分为以下三类：1.中间人型 2.代理人型 3.当事人型二、国际货运代理的服务内容和作用二、国际货运代理的服务内容和作用（一）国际货运代理的服务内容1.以中间人、代理人或当事人身份从事海陆空货物的租船、订舱代理及运输组织等业务；2.以代理人身份从事海陆空进出口货物的报关报检代理及保险等业务；3.以多式联运经营

3、人或无船承运人身份与货主签订多式联运合同，作为当事人必须对全程运输负总的责任，有权签发自己的提单或其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者来完成国际海上货物运输；4.以第三方物流经营人身份从事物流服务业务。（二）国际货运代理的具体业务货运代理人接受委托后可以代办下列部分或者全部业务：货物的监装、监卸；集装箱拼装拆箱；货物的交接、调拨、转运；货物的包装；订舱、仓储；国际多式联运；国际快递（私人信函除外）；报关、报检、报验、保险；缮制有关单证，并付运费，结算、交付杂费；代办揽货、燃物料供应等与运输相关的业务；咨询及其他国际货运代理业务。（三）国际货运代理的作用1.组织协调作用2.专业

4、服务作用3.沟通控制作用4.咨询顾问作用5.降低成本作用6.资金融通作用三、国际货运代理的行业组织及行业管理三、国际货运代理的行业组织及行业管理（一）国际货运代理相关的行业组织1.国际货运代理协会联合会（FIATA）2.国际航空运输协会（IATA）3.中国国际货运代理协会（CIFA）（二）我国对货运代理的行业管理国务院商务主管部门（商务部）是我国国际货运代理业的主管部门。省、自治区、直辖市、经济特区、计划单列市人民政府商务主管部门在商务部的授权下，负责对本行政区域内的国际货运代理业实施监督管理。第二节国际海上货运代理业务第二节国际海上货运代理业务一、班轮运输业务流程一、班轮运输业务流程（一）揽

5、货（一）揽货1.公布班轮航线和船期表2.委托代理或建立分支机构3.提高服务质量（二）订舱（二）订舱1.做好船舶舱位的分配2.注意货物的性质、包装和重量3.注意装卸港及通过港的相关法规一、班轮运输业务流程一、班轮运输业务流程（三）装船（三）装船1.直接装船2.集中装船（四）卸货（四）卸货1.集中卸船2.误卸（五）交付货物（五）交付货物1.凭银行保函放货2.选港货的处理3.卸货港变更 4.电放5.使用海运单二、租船运输业务流程二、租船运输业务流程（一）询租（Order，Inquiry，Enquiry）（二）报盘（Offer）（三）还盘（Counter Offer）（四）接受（Acceptance）

6、（五）签订租确认书（Fixture Note）（六）编制、审核、签订正式租船合同（Charter Party）第三节第三节 国际航空货运代理业务国际航空货运代理业务一、国际航空货物出口运输代理业务流程一、国际航空货物出口运输代理业务流程（一）揽货（一）揽货（二）委托代理（二）委托代理（三）审核单证（三）审核单证（四）预配舱、预定舱（四）预配舱、预定舱（五）接单、制单（五）接单、制单（六）接受货物（六）接受货物（七）标记和标签（七）标记和标签（八）配舱（八）配舱（九）订舱（九）订舱（十）出口报关（十）出口报关（十一）出仓单（十一）出仓单（十二）提、装板箱（十二）提、装板箱（十三）签货运单（十三）

7、签货运单（十四）交接发运（十四）交接发运（十五）航班跟踪（十五）航班跟踪（十六）信息反馈（十六）信息反馈（十七）费用结算（十七）费用结算二、国际航空货物进口运输代理业务流程二、国际航空货物进口运输代理业务流程（一）代理预报（二）交接单、货（三）理货与仓储（四）理单与到货通知（五）制单（六）进口报关（七）收费与发货（八）送货或转运第四节第四节 国际陆上货运代理业务国际陆上货运代理业务一、国际铁路联运出口货物运输流程一、国际铁路联运出口货物运输流程（一）编制出口货物运输计划（二）托运和承运（三）货物装车发运（四）出口货物在国境站的交接（五）出口货物的交付二、国际铁路联运进口货物运输流程二、国际铁路

8、联运进口货物运输流程（一）编制联运进口货物的运输标志 唛头（Mark）（二）审核联运进口货物的运输条件（三）向国境站寄送合同资料（四）联运进口货物在国境站的交接与分拨（五）运到逾期 1.运到期限 2.运到逾期三、国际公路联运代理业务三、国际公路联运代理业务（一）公路货物运输合同的签订（二）货物发运的注意事项（三）货物的承运与交接（四）货物的保险与保价运输（五）运输合同的变更与解除第五节第五节 集装箱运输与国际多式联运集装箱运输与国际多式联运代理业务代理业务一、集装箱运输代理业务一、集装箱运输代理业务（一）集装箱进出口货运代理业务流程1.1.出口流程出口流程（1）委托代理（2）订舱（3）发放空箱

9、（4）货物装箱（5）货物交接（6）换取提单（7）装船运出（一）集装箱进出口货运代理业务流程2.2.进口流程进口流程（1）委托代理（2）作好卸船准备（3）卸船拆箱（4）收货人付费换单（5）交付货物（6）还箱（二）集装箱货运代理业务流程1.整箱货出口代理流程2.整箱货进口代理流程3.拼箱货运代理流程（三）整箱出口退关、漏装处理1.整箱出口退关（Shut Out or Draw Back）指托运人委托货代办妥整箱出口货运订舱手续后，因种种原因在货物配载装船前终止货物出口的事件。（1）退关货的单证处理（2）退关货的货物处理2.整箱出口漏装指整箱货物重箱进港报关成功后，因船舶超载、吃水、码头作业等非托运

10、人原因造成货物未装上预先订舱配载船舶的货运事件。（1）漏装操作（2）改配操作二、国际多式联运代理业务二、国际多式联运代理业务（一）国际多式联运经营人1.国际多式联运经营人的含义、性质和类型2.国际多式联运经营人的性质3.多式联运经营人应具备的条件4.国际多式联运经营人的责任范围（1）统一责任制（2）分段责任制（3）修正统一责任制二、国际多式联运代理业务二、国际多式联运代理业务（二）国际多式联运的程序1.接受委托。2.集运。3.报关。4.保险与索赔。5.订舱。6.多式联运单据的签发。7.单证寄送。8.交付货物。（三）国际多式联运合同第六节第六节 国际货运事故处理国际货运事故处理 一、海运事故处理

11、一、海运事故处理处理货损事故首先要明确以下两个关系：（1）国际贸易与国际货物运输的关系。（2）运费的收取与索赔的关系。（一）海运过程中常见的货损事故成因及认定 未装船前已受损或已存在潜伏的致损因素；装卸作业中受损；受载场所条件不符合要求；船上积载不当；装船后与航途中及卸船前期间保管不当；自然灾害；其他事故殃及；盗窃；其他。（二）海上货运事故索赔1.1.索赔人索赔人（1）收货人（2）托运人（3）其他提单持有人（4）无船承运人（5）货物保险人2.2.索赔程序索赔程序（1）及时发出损坏通知（2）准备索赔文件 索赔函。提单。卸货报告、理货报告、货物溢卸、短卸报告、货物残损单等卸货单证。货物残损公证检验

12、报告、重理单。商业发票、装箱单、重量单等。（二）海上货运事故索赔3.3.索赔权利的保全索赔权利的保全（1）海事请求保全的概念及目的概念：是指对海事请求具有管辖权的法院根据海事请求人的申请，为使其海事权利得以保障，对被申请人的财产或行为所采取的民事强制措施。目的：保证海事请求人民事权利的顺利实现。（2）海上货物运输索赔权利保全的形式 货物赔偿担保书 扣押船舶4.4.索赔权利的转让索赔权利的转让（三）索赔的受理与审核1.分清责任2.审核（主要有7项）3.承运人免责或减少责任应出具的主要单证（1）积载检验报告；（2）舱口检验报告；（3）海事声明或海事报告；（4）卸货事故报告。4.索赔金的支付（四）海

13、运货损事故处理中的注意事项1.有关保函问题2.有关提单的问题3.有关现场处理应注意的问题二、空运事故处理二、空运事故处理（一）空运货物的不正常运输（二）空运货损货差及其处理方式（三）无人提取的货物及其处理方式（四）变更运输及其处理（五）空运货运索赔（六）赔偿规定（七）理赔程序三、陆运事故处理三、陆运事故处理（一）国际公路运输事故的处理1.货损事故责任的确定2.货损事故记录的编制3.货损事故的赔偿（二）国际铁路运输事故的处理1.货损事故记录的编制2.货运事故的处理与赔偿四、国际多式联运事故处理四、国际多式联运事故处理（一）多式联运中的主要事故种类包括：货物破、擦损，水渍损，汗渍损，污损，盗损，气

14、温变化引起的腐烂变质，冻结或解冻损及其他原因引起的货物全损和灭失。（二）多式联运中货损事故处理的主要特点1.索赔与理赔的多重性2.多式联运经营人采用的责任形式对货损事故的影响3.多式联运中对隐藏损害的处理（三）国际多式联运中的索赔1.根据货损原因确定索赔对象2.索赔时应具备的单证3.索赔金额必须合理 4.索赔与诉讼必须在规定的时限内提出5.诉讼与仲裁应在规定的地点提出（四）国际多式联运的理赔（1）确定货损发生的原因及造成的损失，并确定需要承担责任的范围。（2）审核。（3）根据多式联运合同或分运合同和相应的法律法规及国际惯例等中的免责条款提出证明，进行免责和减少责任。（4）根据调查计算货损金额，

15、并结合索赔人提出的索赔要求确定赔偿金额，确定后由责任方与索赔方取得一致并进行赔偿支付。（5）赔偿后根据具体造成货损的原因，对直接造成货损的相关部门和承运人进行追索，如果进行了货物保险和多式联运责任保险的投保，还可向保险公司要求赔偿。（五）多式联运经营人的赔偿责任限制多式联运经营人的赔偿责任限制指在多式联运经营人和实际承运人在掌管货物期间对货物灭失、损害及延误而造成的货方损失进行赔偿的最高限额规定。单一赔偿标准双重赔偿标准本章重要概念：本章重要概念：国际货运代理 国际多式联运经营人国际多式联运合同 货运事故复习思考题：复习思考题：1.国际货运代理人从事货运代理业务的风险主要有哪些？2.航空货运代理人在运作集中托运业务中应注意哪些问题？3.集装箱运输过程中，发生货物事故的环节和原因主要有哪些？4.属于承运人的责任引起的货运事故主要有哪些？进一步阅读资料进一步阅读资料1.罗开富：国际货运代理业的现状及中国货代企业的发展方向，中国经贸，2006年第11期，第80-82页。2.石福新：论货运代理人从事的契约承运业务，天津航海，2008年第1期，第36-38页。3.崔燕：THC之争：一盘没有下完的棋，中国船检，2006年第3期，第36-39页。