隧道洞门形式.docx

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隧道洞门的形式洞门是隧道洞口用坊工砌筑并加以建筑装饰的支挡结构物。它联系衬砌和路堑，是 整个隧道结构的主要组成部分，也是隧道进出口的标志。洞门结构常由坡面稳定构造物、坡面截排水系统、碎落阻挡构件组成。公路隧道常用的洞门分为有墙洞门和无墙洞门两类。下面简要介绍几种洞门的形式（一）端墙式洞门端墙式洞门俗称一字式洞门，适用于自然山坡陡峻，岩质稳定的IV类以上围岩和地 形开阔的地区是最长使用的洞门形式。（二）柱式洞门柱式洞门是从端墙式洞门发展起来的，它实际也是一种端墙形式的洞门。（三）翼墙式洞门翼墙式洞门，是在端墙式洞门的两侧或一侧加设翼墙（挡墙）而成。（四）台阶式洞门傍山隧道洞口，地面横坡较陡，为了适应地形，减少开挖，多采用台阶式洞门。（五）环框式洞门当洞口岩层坚硬、整体性好、节理不发育，且不易风化，路堑开挖后仰坡极为稳定，并且没有较大的排水要求时采用。（六）削竹式洞门当洞口为松散的堆积层时，通常应避免大刷仰、边坡。一般宜采用接长明洞，恢复 原地形地貌的办法。此时，可采用削竹式洞门。（七）遮光棚式洞门当洞外需要设置遮光棚时，其入口通常外伸很远。遮光构造物有开放式和封闭式之 分（九）建筑物洞门结合洞口通风房、管理站的建筑物修建洞门，形式更加多样化，建筑物i般要体现 当地民风、民俗或重要事件意义。