墩柱技术交底.pdf
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1、墩柱技术、安全交底书一、适用范围本技术、安全交底文件适用范围:青兰高速 LJ-13 标 K114+885洛阳沟大桥、K115+960洛阳沟大桥、右线K113+860天桥墩柱工程。二、编制依据1、中华人民共和国行业标准JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范;2、中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本(2003版);3、中华人民共和国行业标准JTG F80/1-2004 公路工程质量评定标准;4、LJ-13 合同段两阶段施工图设计。三、施工准备1、技术准备:测量:根据图纸给出的坐标放出精确位置。2、场地准备施工便道能保证各种施工材料顺利进场;电力设施及备用发电机安装调试正常;生活及施工用
2、水接通;场地已清理、平整,砂石料分开堆放;施工便道顺畅。3、材料进场材料堆放整齐,现场布局合理,对各种原材料进行自检,并已报监理工程师进行抽检,检测结果合格,各种原材料均已挂牌标识,其检验状态并登记在帐。4、机械准备机械进场后进行了设备调试、报验,落实责任人,分工明确,便于后续施工控制。四、施工工序及施工方法:1、施工方法及施工顺序1.1 工艺流程测量放样钢筋绑扎模板安装模板检查混凝土浇筑模板拆除养护1.2 施工方法及施工顺序1.2.1 测量放样在完成下部承台、系梁施工后,根据设计图纸墩、台平面位置、坐标等进行施工放1 样。1.2.2 钢筋绑扎及焊接墩柱钢筋型号为 8mm、22mm 和25mm
3、 三种。钢筋绑扎最小搭接长度35d。绑扎接头采用错缝绑扎,扎丝牢固,扎丝头向内弯回,避免碰触模板。由于钢筋笼长度大,整体刚性不高,为保证钢筋不偏移、不变形,应在钢筋与模板之间设置垫块,垫块型号依据图纸设计墩柱保护层厚度5cm选择圆环型或方块型,确保墩柱保护层厚度。横向 2m设置一道,沿墩柱纵向2m间隔设置一道,绑扎垫块时横、纵向交错设置。新进场钢筋应向试验室及时报检,合格后方可使用。钢筋搭接焊时,焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在一条直线上,接头处的弯折不大于 4,钢筋轴线偏移不大于0.1d(d 为钢筋直径)且不大于2mm。严禁钢筋在焊接后弯折。1、焊接时,应采用两点固定,定位焊缝与搭接端
4、部的距离应大于或等于20。2、受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处,并错开布置,在接头长度范围内,同一根钢筋不得出现两根接头,配置在接头长度区段内的受力筋,其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合表一的规定。3、在焊接长度区段内,焊接接头的截面面积在受拉区不应超过总截面面积的50%,焊接接头长度区段内是指35d 长度范围内,且不得小于500mm。同一钢筋在上述区段内不得有两个接头。4、焊接接头与钢筋弯曲处的距离应不小于10d,也不宜位于构件的最大弯矩处。5、焊缝长度在双面焊时不小于5d,单面焊时不小于10d,焊缝宽度应不小于0.7d且不小于 10mm,焊缝厚度应不小于0.3d 且不小于 4mm
5、。6、焊接时,引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行,不得烧伤主筋;焊接地线与钢筋接触紧密。7、冬期施工时,焊接钢筋宜在室内进行。当必须在室外进行时,最低温度不宜低于-5,并应采取防雪挡风措施,减小焊件温度差,焊接后接头严禁立刻接触冰雪。温度低于-20时,不得进行电焊。8、焊接后应将表面焊渣清除干净。焊缝表面应平整、饱满,无较大凹陷、焊瘤及2 咬伤钢筋现象,接头处不得有裂纹,对焊接成品必须分批进行力学试验,以衡量其焊接质量。现场工程师应对钢筋焊接进行外观质量检测,对外观质量不合格品须向试验室报检,检验后不合格品严禁使用。焊接接头超过300 个,必须至少向试验室报检一次。1.2.3 模板安装根据
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