公路路面施工工艺.pdf

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1、公路路面施工工艺垫层和砂石垫层施工工艺1、材料要求1.1砂：应采用质地坚硬的中砂。1.2 砂石：应采用天然级配材料，用强度均匀、未风化的砂石，粒径一般为 540mm，其中石子的最大粒径不得大于垫层厚度的23，且不易大于 50mm，含泥量不大于 3。1.3 砂和砂石中不得含有草根、垃圾等有机杂质。2、主要机具手扶式振动压路机、机动翻斗车、蛙式打夯机、人力夯、推土机、压路机（610t）、手推车、靠尺、铁锹、铁耙、喷水用胶皮管、小线、钢尺、楔形尺、级配筛、振捣器等。3、作业条件3.1 施工前，对砂和砂石进行材料进场检验，检查原材的材质合格证明文件及检测报告，符合设计及规范要求。3.2 当地下水位高于

2、垫层底面标高时，施工前，应采取排水和降水措施进行降水，达到垫层以下无积水。3.3 与垫层有关的电气管线、设备管线及埋件等已安装完毕，位置准确，固定牢靠，并已办理各种验收手续。3.4 根据设计要求，已经进行了必要的压实试验，已选定的砂或砂石料，确定了铺设厚度、夯实或碾压遍数等参数。3.5 已经放好控制地面、标高水平线，在地面设标桩，找好标高、挂线，作控制铺填厚度的标准。3.6 按照有关规定对操作者进行施工交底。4、操作工艺4.1 工艺流程：基层处理-检查原材材质-分层铺设-洒水-夯实或碾压-找平验收4.2 铺设砂或砂石垫层前先检验基土土质，清除松散土、积水、污泥、杂质，并打底夯两遍，使表土密实。

3、4.3 砂石垫层的厚度一般不宜小于100mm，铺时按线由一端向另一端分段铺设，摊铺均匀，不得有粗细颗粒分离现象。表面空隙应以粒径为 525mm 的细砂石填补。4.4 铺完一段，压实前应洒水使表面保持湿润。小面积房间采用木夯或蛙式打夯机夯实，不少于三遍；大面积宜采用压路机往复碾压其轮距搭接不少于 500mm，边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实，且碾压不少于四遍，夯实后的砂石垫层表面应平整密实且无松动石子。4.5 砂垫层厚度不应小于60mm，铺设同砂石垫层，亦应分层摊铺均匀，洒水湿润后，采用木夯或蛙式打夯机夯实，一夯压半夯。并达到表面平整、无松动为止，高低差不大于20mm，夯实后的厚度不应大

4、于虚铺厚度的34。4.6 冬期施工温度低于-10 时不宜施工。施工中使用的砂或砂石料不得含有冻块，要随筛、随拌、随铺、随打、随保温，严格执行接槎、留槎和分层的规定。4.7 找平与验收，内容为：施工时应分层找平，夯压密实，并设检查员，环刀取样，测定质量密度，下层密实合格后，方可进行上层施工，最后一层压（夯）完成后，表面应拉线找平，标高符合设计要求。对于砂石垫层的环刀取样采取的方法：取一个结实的固体容器，容器高度以低于垫层厚度2030mm 为宜，测量出其容积V 与重量G，将其埋入垫层中，待垫层夯实后挖出，去掉容器外的砂石，将容器及其内部砂石再次称重得G，密度=VGG。4.8 分段施工时，接头处应做

5、斜槎，上下层接头要错500 1000mm。4.9 铺筑厚度：当采用压路机压实时为250 350mm，采用轻型机械压实时为150 200mm，采用振捣器振实时，以振捣深度为宜。4.10 夯实后的砂或砂石垫层都需做干密度试验，合格并由工长签认报告单后方可进行下道工序。四、级配碎石垫层施工4.1 拌和早期有采用路拌法拌和，成为离析的主要来源之一。随着施工要求的提高，目前省内高速公路项目逐渐采用场拌法拌和，有效的控制了级配碎石混合料的利息程度。拌和设备的性能直接影响混合料的质量,良好的拌和设备体现在生产能力、拌和系统等方面,自动称量系统控制准确才能使配合比得到保证。目前较多采用拌和设备采用生产能力不小

6、于 500t/h的稳定土拌和机作为级配碎石混合料的搅拌设备。4.2 运输重视对运输车队的管理力度，经验表明，运输车队的管理是否满足现场要求是影响路面施工进度的重要环节。采用自卸汽车进行混合料的运输,每天开工前要检查车辆的完好性,并将车厢清洁。运输车辆的数量要保证摊铺需要,有充足的补充。混合料拌和好后,用自卸车运至摊铺现场,车上的混合料必须覆盖,以防止水分过分损失。料车在摊铺机前 1030cm 停下,卸料过程中运料车应挂空档,靠摊铺机推动前进。自卸车分两次卸料,第一次卸料起斗高度为1/3 1/2 左右,第二次将料卸完。4.3 摊铺（1）铺筑路面垫层前,将路槽用重型振动压路机碾压34 遍。如表层过

7、干、表层松散应适量洒水使之湿润。（2）准确施工放样。摊铺施工前现场进行放样及挂线。由中线组提供中边桩位置，1/2 宽处设活动的拉线桩。根据设定的松铺系数由测量人员计算、测设钢线标高，保证线形顺直并看护好线、桩。挂线测量按打桩、紧线、调线、挂线的顺序进行。为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响垫层摊铺的平整度,其钢立柱纵向间距不宜过大,直线宜为 10m,曲线宜为 5m,并用紧线绳拉紧。同时要防止现场作业人员扰动钢丝绳,以免造成摊铺面波动,钢丝绳长度不宜过短,200m左右为宜,并且在摊铺前及时进行高程、横坡等各项指标的检查,发现问题及时处理。（3）摊铺设备的选型。摊铺设备的选型非常重要,应选择摊铺性能好

8、的全自动找平摊铺机。摊铺机的摊铺效果必须满足摊铺料不离析、级配良好、稳定、平整度、横坡度均符合规范要求。（4）摊铺过程中,应随时检查摊铺层厚度及路拱横坡。由使用的级配碎石混合料的总量与面积校验平均厚度,不符合要求时根据铺筑情况及时进行调整。根据测量标高计算松铺系数指导施工。在施工过程中微调松铺系数时，及时按照换算结果调整挂线。（5）混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定。（6）拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、4.4 碾压成型（1）混和料摊铺后,当混和料的含水量等于或略大于最佳

9、含水量时,应及时根据试验段确定的碾压工艺进行碾压。初压采用 18t 压路机整轮静压 1 遍；复压采用 20t 振动压路机 1/2 错轮振压两遍，终压采用 13t 双钢轮压路机静压1 遍或碾压至无轮迹，再用26t 胶轮压路机碾压 1 遍，提高压实度的同时消除表面的鱼鳞纹。碾压速度,初压遍宜为 1.51.7km/h,以后宜为 2.02.5km/h。（2）压实应遵循先轻后重、先静后振、先慢后快的原则。在直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾压;设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压,即始终由横坡低处向高处碾压。碾压时应重叠 1/2 轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,且碾压时相邻两轮不应

10、做成齐头,应呈阶梯状。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证垫层表面不受破坏。碾压时如表面水分蒸发过快,应补洒适量水,禁止洒过多水或水分过分集中。4.5 横向接缝每天的工作缝最好是选择在小桥的台背处和大桥的搭板处,如果段落较长每天的工作缝应做成横向接缝,摊铺机应驶离混合料末端,人工将末端混合料弄整齐,压路机在碾压后末端成一斜坡,在第二天开始摊铺新混合料之前,应将末端斜坡挖除,并挖成一横向与路中心垂直的断面,在断面上洒水湿润,然后再摊铺新的混合料。4.6 试验段在大面积施工前，必须实施级配碎石垫层试验段，长度宜不小于300m，为大面积施工总结经验，用以指导大面积施工。1、通过试验段的铺筑，验证设计配合比是否满足设计及规范要求。2、确定底基层松铺系数、含水量控制等各种参数与控制办法。3、验证了施工方案和施工工艺的可行性：4、寻找解决施工过程中离析的原因与解决办法5、明确施工过程中的机械、设备、人员配合，现场施工组织管理，为大面积施工提供经验。6、根据碾压后压实度的检测结果，明确碾压工艺。7、发现施工过程中可能存在的其他问题并提出解决办法。