安全通道专项施工方案.doc.pdf

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1、杭州国际机场大厦安全通道和水平防护棚专项施工方案1 目录一、工程概况.2二、编制依据.2三、防护棚的布置.2四、防护棚的搭设.2四、防护棚搭设的质量和安全要求.5五、防护棚的拆除.5六、防护棚的安全管理.5七、安全通道防护棚附图.6杭州国际机场大厦安全通道和水平防护棚专项施工方案2 一、工程概况建设单位：杭州国际机场大厦有限公司开发建设设计单位：杭州浙华建筑设计事务所设计监理单位：浙江省工程咨询有限公司监理施工单位：中天建设集团有限公司总承包杭州市国际机场大厦工程位于杭州市庆春东路庆春广场东侧，由一幢36 层的塔楼和局部四层裙楼组成，总建筑面积约为 73686m2，地下 2 层，地上 36 层

2、，建筑总高度 149.90m，主体结构采用钢框架-砼核心筒结构，外幕墙装饰。建筑室内 0.000 的绝对标高 6.900 m，自然地坪高度平均为绝对标高6.200m。本工程施工现场周边场地狭窄，生活区和生产区相隔一条施工道路。为了确保施工人员进出安全，拟在生活区北侧搭设一条至主楼的通道防护棚。二、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2001)2、建筑施工高处作业安全技术规范（JG80 91）3、本工程施工图纸、图纸会审纪要、以及联系单。4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）5、公司 ISO18001标准，以及国家、省、市有关安全生产文明施工的要求。6、本工程总

3、体施工组织设计。7、公司施工现场安全生产保证体系文件三、防护棚的布置48*3.5钢管，钢管格构柱 500500mm，横向间距 3400mm，纵向间距 3000mm，步高 1800mm48*3.5700+模板隔离+48*3.5700+模板隔离。通道外围底部做300mm高踢脚板，踢脚板上设置高 1830mm宽100 mm200木格栅，通道顶棚以上外围为彩绘宣传区。通道西侧施工道路处设一主安全通道，通道南端尽头处设一次安全通道，且在通道口张挂相应的警示标识，通道防护棚搭设范围及布置具体详见“安全通道搭设平面布置图”。四、防护棚的搭设1、材料要求1.1、防护棚钢管采用现行国家标准直缝电焊钢管（CB-T

4、13793）或低压流体输送用电焊钢管（GB/T3092）规定的 3 号普通钢管，其质量应符合现行国家标准碳素结构钢（GB/T700）中 Q235-A级钢的规定。杭州国际机场大厦安全通道和水平防护棚专项施工方案3 1.248*3.5mm钢管。1.3、扣件材质必须符合钢管脚手架扣件（GB15831）规定。1.3.1、新扣件具有生产许可证，法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。对扣件质量有怀疑时，按现行国家规定标准钢管脚手架扣件（GB15831）规定抽样检测。对不合格品禁止使用。1.3.2、旧扣件使用前，先进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺拴进行更换处理。1.3.3、新、旧扣件均进

5、行防锈处理。1.4、搭设前对所使用的钢管及其配件进行严格的检查。1.5、钢管表面平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕，凡严重锈蚀、变形、裂缝、螺栓螺纹已损坏的扣件不得使用。1.6、第一层隔离铺模板一层，模板自重0.35kN/1.7、所采用的钢管/扣件应有相关合格证明或检测合格证。1.8、钢管上严禁打孔，钢管在便用前先涂刷防锈漆。1.9、密目式安全网必须有建设主管部门认证的产品。2、防护棚基础2.1、主通道防护棚利用硬化道路和地下室顶板做为基础。2.2、防护棚周边设排水沟，配合现场的排水沟进行排水。3、立杆3.1、主施工通道防护棚两端采用格构式钢管柱，立杆采用6m 整尺

6、钢管。4、纵向水平杆4.1、纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度为6m，最大步距为 1.8m。4.2、纵向水平杆对接：采用对接扣件连接，对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相临接头在水平方向错开的距离不应小于 500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。5、扫地杆5.1、防护棚底脚必须设置纵向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于 300mm 处的立杆上。6、纵向斜撑6.1、在防护棚外侧立面的两端开始分别连续设置八字斜撑，斜撑与地面角度控制在4560度。杭州国际机场大厦安全通道和水平防护棚专项施工方案4 6.2、斜撑

7、的接长采用搭接，搭接长度不小于1m，应采用不小于 3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于100mm。6.3、斜撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的立杆或横杆的伸出端上。旋转扣件中心至主节点的距离为 150300mm。7、门 洞通道口门洞采用平等弦杆桁架结构型式。8、施工要求 8.1 搭设顺序：立杆小横杆（横楞）大横杆（牵杠）扫地杆钢管格栅斜撑钢管铺设 700 栏杆隔离脚手板密目安全网。8.2 开始搭设时，应每隔 6m 设置一根抛撑，直至纵、横向水平杆及斜撑搭设好架体稳定后，方可根据情况拆除。8.3 在安装扣件时，所有扣件的开口必须向外，以防止闭口缝的螺栓勾挂操作者的衣裤，影象操作安

8、全。8.4 在搭设过程中，完成每一步都要及时校正立杆的垂直度和上下横杆的标高和水平度，使防护棚的步距、横距、纵距上下始终保持一至。8.5 防护棚的防雷、防电、防火防雷：外防护棚采用单独设接地防雷法。防电：电线不允许直接绑扎在防护棚上。棚内的照明电线、灯具与各金属管有效绝缘隔离。防火：在防护棚立杆上设置一定数量的灭火器材。主立杆增设的横向水平杆副立杆防滑扣件门洞处上升斜杆、平等弦杆桁架 （）挑空二根立杆（）型杭州国际机场大厦安全通道和水平防护棚专项施工方案5 四、防护棚搭设的质量和安全要求1、地基基础：表面坚实平整，不积水。2、立杆垂直：立杆高度 6m时允许偏差 10mm。3、间距：步距允许偏差

9、 20mm，纵距允许偏差 50mm。4、横距允许偏差 20mm。5、纵向水平杆高差：一根杆的两端允许偏差20mm，同跨内两根纵向水平高差允许10mm。6、纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离不大于立杆纵距的1/3。7、扣件的拧紧力矩控制在 4065N.m。8、架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。必须戴好安全帽、佩安全带、必须穿鞋，严禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作业。操作工具及小零件要放在工具袋内，扎紧衣袖口，领口以及裤腿口，以防钩挂发生危险。9、严禁凌空投掷杆件、物件、扣件以及其他物品，材料、工具用滑轮和绳索运输，不得乱扔。五、防护棚的拆除1、拆除前应技术负责人召集有关人员对

10、架子工程进行全面检查与签证确认，建筑物施工完毕，且不需要使用时，脚手架方可拆除。2、拆除脚手架应设置警戒，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员能行，并有专人负责警戒。3、架体的拆除应由二人配合进行，不宜单独作业，下班时应检查是否牢固，必要时应加设临时固定支撑，防止意外。4、拆除外架前应将通道口上的存留材料杂物清除，按自上而下先装后拆，后装先拆的顺序。5、拆除顺序为后搭先拆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不准上、下同时作业。6、如遇强风、雨、雪等气候，不能进行外架拆除。7、拆卸的钢管与扣件应分类堆放，严禁高空抛掷。8、吊下的钢管与扣件运到地面六、防护棚的安全管理1、

11、搭设人员必须经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则（GB5036）考核合格持相关有效证件的专业架子工。上岗人员应体检合格，方可上岗。杭州国际机场大厦安全通道和水平防护棚专项施工方案6 2、搭设防护棚的施工人员必须佩带安全帽、系安全带、穿防滑鞋。3、防护棚搭设完毕，应对防护棚构配件质量与搭设质量按照规定要求进行验收，经验收合格后方准使用。验收合格后的防护棚在明显部位悬挂验收合格牌。4、在防护棚使用期间，严禁拆除在主节点处的纵、横向水平杆和纵横向扫地杆。5、防护使用期间，应定期检查下列项目5.1、杆件的连接、支撑等是否符合要求5.2、地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。5.3、防

12、护棚的沉降和垂直度是否符合要求。6、防护棚的安全使用及维修6.1、防护棚施工完成后需做好成品保护工作，严禁其他人进行破坏。6.2、对做好的防护棚要定时检查，发现问题马上修整。6.3、发现有物品掉在防护棚上，应马上查明情况，在确保安全的情况下将物品拿走。6.4、技术施工人员要多观察立杆的稳定程度，检查立杆体系是否变形。7、管理体系人员项目经理（第一负责人）：张仲文项目副经理（总指挥）：俞永朝施工员（现场管理人员）：叶旭斌、吕天亮、陈国伟安全员（现场检查、协助管理者）：叶承业架子班班长（安装、修理人员）：江道胜8、管理体系制度8.1、项目部成立以项目经理为第一负责人、项目副经理、施工员、安全员、架子工工长等人组成的管理小组。8.2、加强对架子工的安全教育。8.3、按照高空隔离防护的管理措施，订立检查、整改、奖罚制度指定架子工工长和安全员为巡检员，负责防护棚的安装，使用、拆除的检查、管理。8.4、在实施前，对有关人员进行交底，包括设计交底，施工交底。参加人员包括本工程施工的各有关管理人员和操作者。8.5、防护棚在使用过程中应由安全员专职进行检查，其他小组成员协助管理。七、安全通道防护棚附图