盖板涵施工方案(20220214234701).pdf

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1、成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司成都二绕（西段）项目TJ-B 合同段 B7 分部钢筋砼盖板涵施工技术方案建设单位：成都第二绕城高速公路西段项目监理单位：江苏兆信工程咨询监理有限公司施工单位：四川公路桥梁建设集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司成都二绕（西段）项目TJ-B 合同段 B7 分部项目经理部2011 年 5 月成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司目录一、编制依据 .1二、工程概况 .1三、工期安排 .1四、人员、机械、材料、场地安排.11、人员安排 .12、机械设备安

2、排.23、材料安排 .2五、具体施工方案 .21、基坑开挖 .22、基础及台身卵石砼浇筑.43、台帽施工 .54、盖板施工 .55、沉降缝 .96、进出口施工.97、涵洞铺底施工.98、试验抽检 .109、施工控制重点.10六、雨季施工注意事项.11七、质量控制 .111、控制质量的具体措施：.112、工程质量保证.123、施工操作质量保证.12八、安全注意事项 .13九、环境保护措施 .14成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司1 钢筋砼盖板涵施工方案一、编制依据1、本合同段施工设计图纸、合同文件及相关技术规范；2、总体施工组织设计二、工

3、程概况本合同段钢筋混凝土盖板涵共14 座，主要是用于通道兼灌溉。盖板采用 C30 钢筋混凝土现浇，台身、基础采用C20 卵石混凝土，铺底采用 M7.5 浆砌片（卵）石；洞口采用M7.5 浆砌片（卵）石八字墙形式，进出口顺接边沟。三、工期安排计划开工日期：2011 年 06 月 5 日，计划完工日期：2012 年06 月 10 日。四、人员、机械、材料、场地安排1、人员安排陈胜：项目部总工程师；负责整个项目的技术管理工作。穆朝阳：施工技术员；负责该涵洞施工方案的具体实施。成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司2 卢林：测量队长；负责该涵洞的测

4、量放样和施工过程中高程控制工作。杨焰奇：路基工程师；负责施工方案的具体实施。奚级勇：质检工程师；负责施工过程中质量控制。赵宏：试验工程师；负责施工过程中试验数据的复核上报工作。熊忠：安全员；负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作。施工操作人员：技工10 人，普工 20 人2、机械设备安排挖掘机 1 台，自卸车 1 台，模板 200m2,脚手架 10T，振动棒 2根，发电机1 台（50KW），混凝土由拌和站(前期用商品砼)统一提供（设备不再作介绍）。3、材料安排涵洞施工所需的水泥、钢筋、砂、石料等原材料已通过相关检验审批手续检验合格，并已合理堆放并标识。五、具体施工方案1、基坑

5、开挖(1)、基坑开挖开始之前先测量放样出涵洞中心位置及基坑开挖成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司3 边线，然后通知监理工程师到现场对涵洞平面位置，原地面标高，所接路基排水及灌溉沟渠的位置和流水面进行复核。经复核无误并经监理工程师同意后方可开挖。为便于开挖过程中的检验复核，基础轴线控制桩应延长至将开挖基坑外加以固定标记。(2)、根据测量放样的基坑开挖边线，清除施工区域内的杂物、障碍物，采用挖掘机开挖，对于大的孤石和坚硬岩层采用人工打眼放炮，挖掘机配合清渣，开挖过程中密切关注边坡稳定性，若发现边坡土层有开裂情况出现，应及时予以可靠的支撑，经

6、监理工程师检查同意后方可继续施工。机械开挖基坑应预留20cm 左右时以筹备基础中线恢复和基底承载力试验检测，完成相关测量、试验工作后，改用人工开挖清基。(3)、开挖出的材料，经监理工程师检查后认为适用的，可用作回填或铺筑路堤或按监理工程师指示的其他方法处理。(4)、基坑开挖过程中，严防基坑积水，应在基坑设计尺寸外周边设排水沟，坑内设集水井，并及时用抽水机排水。以保证的整个基坑开挖工程中都不致遭受水浸的危害。(5)、基坑开挖至图纸规定基底标高后，如发现基底承载力达不到图纸规定的承载力要求时，根据实际钻探(或挖探)及基底试验资料提出地基处理的方案，报告监理工程师审查，并按监理工程师的指示处理。在开

7、挖的基坑未经监理工程师批准之前，不得进行下一步施工。(6)、基坑开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准后，方可进行下一步施工。成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司4 2、基础及台身卵石砼浇筑(1)、模板加工及安装按照设计尺寸，放出模板边线。模板采用全新大块组合钢模板施工，以增强整体刚度，减少接缝数量，并可节省连接、支撑等配件的使用量。根据基础几何尺寸进行拼装，采用钢管脚手架及对拉螺栓等连接构件进行加固。模板结构及各部位尺寸应符合规范要求，模板及模板支撑应具有足够的刚度、强度和稳定性。(2)

8、、混凝土浇筑基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为低液限粘土而达不到设计地基承载力时，在基底设计标高下，应根据轻型触探仪试验结果确定换填深度，换填材料为砂砾石，要求夯填或碾压密实。基底面为卵石土时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚23cm 水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。混凝土施工由拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，采用溜槽入模，插入式振捣器振捣。振捣器振捣时要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。混凝土浇筑完后，经养护、拆模，如质量上没有问题，及时回填。(3)、卵石混凝土浇注施工措施a、混凝土使用的粗细骨料、水泥及石料经

9、试验合格后方可使用。b、填充卵石的数量不超过混凝土体积的25%，卵石厚度不小于150mm；卵石的抗压强度应不小于30Mpa，并不得低于混凝土级别；卵石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于 100mm，卵石成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司5 表面离开基础的表面距离不得小于150mm，卵石不得接触钢筋或预埋件。c、混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣。d、混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护。3、台帽施工完成台身施工达到设计强度要求后及时组织台帽模板的架设和加固，进行台帽混凝土施工。台帽模板安装过程中，应注意保证台帽沉降

10、缝的留置与基础、台身沉降缝保持一致、贯通。砼在拌和站集中拌制，砼罐车运送至施工现场，施工现场采用钢管脚手架搭设砼运送坡道，人工采用斗车推送至施工面。浇筑台帽混凝土时，应按每层厚度不大于 30cm 分层施工,当砼灌注高度大于 2 米时采用串筒进行砼施工，以防止冷缝的出现。施工过程中，设专人及时清理模板上溅染的砼斑迹，以保证混凝土施工的外观质量。为加快施工进度，台帽也应采取多作业面分段同时施工，台帽施工完成后，待台帽砼达到设计强度要求后进行盖板安装。4、盖板施工盖板根据现场情况进行预制或现浇（1）、预制法a、盖板采用预制法施工，先在预制场按照盖板尺寸浇注好底座，然后在底座上绑扎钢筋，钢筋使用前先除

11、锈，钢筋绑扎一定要达到设计图纸和规范要求，间距均匀，绑扎牢固。钢筋绑扎后在两端预埋吊环，吊环与盖板的钢筋骨架牢固连接，做为预制板今后起成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司6 吊运输之用。b、在钢筋绑扎完毕后，开始支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合公路桥涵施工技术规范要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。c、当所有这些工作做完后，对模板和钢筋按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。d、按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用机械拌和混凝土，用手推车运

12、输混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50 型插入式振捣器振捣。e、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。f、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50 一8Ocm。g、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的15 倍。h、当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。i、模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。j、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。k、混凝土

13、振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司7 l、混凝土捣实后1.524h 之内，不得受到振动。m、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。n、对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。o、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7 天。p、在预制盖板达到设计强度的70%以上后，用起重设备将盖板吊起，用汽车运至工地现场，然后用吊车吊起放置就位，盖板安

14、装完毕后用 12.5 号水泥砂浆填充台背与盖板的间隙，当其强度达到70%后，方能于台背进行填筑。（2）、现浇法a、支架和底模安装涵洞盖板采用现浇法施工，先在现场根据计算确定钢管支架的布设距离与位置，然后搭设支架，钢管支架为碗扣式支架，便于短幅调节高度而使底模处于正确位置。支架要求地基牢实，沉降较小。支架搭设后在其上放置5 8cm 方木做为横梁，然后铺设底模，底模用组合钢模，其强度及刚度应符合公路桥涵施工技术规范要求，要求拼接牢实，接缝用透明胶粘实以防漏浆。考虑沉降因素，底模应设置一定的预拱度。b、钢筋制作安装钢筋制作在底模平台上进行，钢筋应先除锈、调直，按设计长度切断下料。其连接应按规范和设计

15、要求进行焊接和绑扎，应按照先纵向钢筋，然后水平钢筋，再箍筋的顺序进行。沉降缝位置应安设成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司8 泡沫并与墙身保持同一垂直面上。c、端模安装在钢筋绑扎完毕后，开始支端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合公路桥涵施工技术规范要求。尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。d、检验当所有这些工作做完后，对模板和钢筋按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。e、混凝土浇筑按照图纸设计要求，本合同段涵洞盖板的混凝土标号为C30，砼根据试验室的配合比，由拌和站统一进行

16、拌和，用砼罐车运输至现场，用吊车吊送进行施工。混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用 50 型插入式振捣器振捣。振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50 一 8Ocm。插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的15 倍。当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。

17、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.524h 之内，不得受到振动。浇筑应连续成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司9 进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7 天。5、沉降缝每隔 46 米或在地形、地质变化段必须设置一道沉降缝，施工时根据涵长合理确定以充分保证沉降均匀。6、进出口施工a、

18、根据设计施工图，准确放出八字墙的平面位置。b、根据施工放样，采取人工挖基并清理。基础开挖成型后，仔细检查基底高程和几何尺寸，确认满足设计要求时，方能下道工序的施工。c、八字墙基础砼及墙身砼浇注基础及墙身砼为 C20 卵石砼，其施工工艺砼盖板涵基础混凝土浇筑。7、涵洞铺底施工采用 M7.5 砂浆砌片石铺底，施工完毕后，要用人工进找平，使涵底流水面纵坡与设计保持一致，确保流水畅通，不集水。成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司10 8、试验抽检在施工过程中按照规范要求对石料、砂浆、混凝土进行随机抽样，如果监理工程师认为必要，应按照监理工程师的要

19、求进行石料及试压块的取样工作。9、施工控制重点（1）、检查地基承载力情况，开挖基坑后，由试验室组织进行地基承载力试验，保证地基承载力达到设计要求。（2）、盖板涵两侧按设计设置排水边沟和积水井，用水泵及时抽出积水。砼采取人工浇水养护时不能对地基产生影响。（3）、对支架进行检查,防止因支撑不牢，对混凝土施工质量造成影响。（4）、模板应具有足够的稳定性、刚度和强度，能承受浇灌砼的重量、侧压力以及在施工中可能产生的各项荷载，并不超过规定的挠度。a、保证工程结构物的设计形状、尺寸以及各部分相互之间位置的正确性。b、模板面必须平整，接缝严密，不得漏浆；每次浇筑前模板均需清理干净，并涂刷适量脱模剂。c、模板

20、的施工设计应制作简单便于拆卸，在拆卸时应尽量减少材料的损伤，并不使新灌注的砼在拆模时受到振动而损伤。（5）、人工操作插入式振动棒振捣，每次振捣间距约为25cm 左右，每层振捣时均应插入下层至少5cm 深度，同时应防止振动棒触碰模板而影响混凝土施工外观质量。混凝土收浆后，用麻袋覆盖，人工成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司11 浇水养护。（6）、现场振捣按部位责任到人，防止漏振、多振现象。分层振捣，每层厚约 30cm。均匀出料，均匀放料，不能堆积成堆，以免发生离析现象。（7）、现场取样,对混凝土试块进行抗压试验，确保混凝土强度达到设计要求。

21、六、雨季施工注意事项1、雨季要密切注意天气情况，并与气象部门密切联系，预先得知来临的时间，以避免洪水暴雨给施工造成损失。2、砂石料的含水量应在雨季经常测定，随时调整拌合加水量。搅拌站支搭防雨棚，砼运输车要加以覆盖，避免受雨淋。3、现场所有电气设备（包括总配电箱、配电分箱和开关、插座等）一律加设防雨罩。做好现场水泥库的防雨、防潮工作，仓库内水泥的堆放必须垫离地面30mm 以上，仓库外必须事先挖好排水沟，并注意排水沟的畅通。七、质量控制1、控制质量的具体措施：（1）、推行全面质量管理，重点部位和关键工序均设质量管理点。（2）、实行逐级技术交底制度。（3）、做好生产班组的自检、互检和交接检工作，施工

22、前对工程所成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司12 采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后才能使用；施工中实行工序交接单制度，上道工序完成检验合格后才能交接，进行下道工序的施工。（4）、加强质量教育，提高全体职工的质量意识。（5）、完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。2、工程质量保证（1）、项目经理部每周一组织一次质量大检查，施工队每天进行施工中间检查。（2）、班组坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收，再由项目经部质检工程师请监理工程师检查签认。（3）、发现违反施工程序，不按设计图纸，规范施工

23、使用不符合质量要求的原材料，成品和设备时各级质检员有权制止、并严令清理。3、施工操作质量保证（1）、施工操作者，必须具有相应操作经验，特别是重点部位工程以及专业性质很强的工种工程，操作者必须具有相应的工种岗位的实践技能，对一些专业技术工种，必须考核持证上岗。（2）、施工操作中，要坚持自检、互检、交接检制度，所有工程必须坚持样板制，坚持做到不合格的工序不交工。（3）、在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底，工中有检查，成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司13 工后有验收，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。八、安全注意事项1、

24、施工现场工作人员必须严格按照安全生产、文明施工的要求，积极推行施工现场的标准化管理，按施工组织设计，科学组织施工。2、施工现场各种料具构件，机械电气设施，临时建筑必须按平面布局设置存放和摆设，严禁侵占场内道路及安全防护措施。3、施工现场道路平整畅通，排水良好。4、施工现场要有醒目的安全标语，并有符合国家标准的安全标志和安全色标。5、施工现场的易燃易爆场所要有显著的标志和足够的消防器材。6、凡进入施工现场人员必须正确佩戴安全帽。7、根据作业种类选择合适的安全带，凡在2m 及 2m 以上的高处作业的必须系好安全带。8、凡在 4m 及以上的在建工程施工，必须支安全网，设安全护栏。9、在建工程的临建设

25、施、设备、木装栏杆的平台及槽、沟、坑等都要根据具体情况做好防护，深度超过2m 靠近人行道的必须设防护栏杆，夜间设红灯示警。成都二绕（西段）项目 TJ-B 合同段 B7 分部盖板涵施工方案四川公路桥梁建设集团有限公司14 九、环境保护措施1、环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。2、水泥尽量采用罐装水泥，小量的水泥袋等废弃物不随意丢弃，应统一收集掩埋。3、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响林地和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。4、施工区内的杂草、杂物和碎屑垃圾等要及时清除，保持整洁。5、施工中尽量减少噪音、粉尘、烟雾等对居民日常生活的影响和干扰。