素土施工方案.pdf

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1、济祁高速淮合段路基01 合同段素土首件工程施工方案编制:审核:审批:安徽省公路桥梁工程有限公司济祁高速淮合段路基01 合同段项目经理部2014 年 10 月 10 日首件工程-素土施工方案目录一、编制范围、依据.11、编制范围.12、编制依据.1二、工程概况.1三、首件选择及目的.1四、施工部署.21、首件段位置的选择.22、施工日期.23、项目人员安排.2五、施工准备.31、施工技术准备.32、工、料、机准备.33、材料准备.44、作业条件准备.5六、素土施工工艺流程及框图.51、施工工艺流程.52、施工工艺框图.6七、施工方法.61、素土路基填筑.6首件工程-素土施工方案2、施工准备.73

2、、基底处理.74、分层填筑.75、摊铺平整.86、机械碾压.错误！未定义书签。7、检验签证.98、路面整形.109、边坡修整.10八、质量保证措施.101、组织保证.102、项目经理部各部门岗位质量责任制.10九、安全生产保护措施.12十、文明施工及保护措施.151、扬尘控制措施.152、噪声控制.15十一、特殊环境施工方案.15首件工程-素土施工方案1首件工程(4%石灰改善土)施工方案一、编制范围、依据1、编制范围济祁高速公路淮合段路基01标桩基托梁挡土墙墙体施工首件工程。2、编制依据1、济南至祁门高速公路淮南至合肥段路基工程招标文件；2、济南至祁门高速公路淮南至合肥段工程设计图纸（第1 标

3、段第二册）；3、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）；4、高速公路施工标准化指南（路基工程）；5、公路地质勘察规范（JTGC20-2011）；6、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）；7、公路土工试验规程（JTGE40-2007）；8、现行国家和安徽省相关设计、施工规范及质量标准。二、工程概况济祁高速淮合段路基01 标桩基托梁挡土墙长度为160m，其中 k77+218-k77+238 段挡墙平均高度为 7.5m，k77+238-k77+378 段挡土墙平均高度为6.5m。桩基托梁挡土墙主要包括桩基施工、承台施工和挡土墙施工。桩基长度为20m，桩径为 1.5m，c

4、30 混凝土浇筑。承台采用c25 混凝土浇筑，平均长度为10m，k77+218-k77+238 段宽度为4.05m，k77+238-k77+378 段宽度为 3.74m。挡墙墙体采用 c20 片石混凝土浇筑，在土方与片石砼之间铺设砂砾垫层。本次试验段选择在k77+368-k77+378 段挡土墙。测量人员已完成本标段全线的导线点、水准点的复测工作，完成本试验段的横断面和中桩测量，试验段具备开工条件。三、首件选择及目的1、采用不同的碾压组合，确定压实机械的类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度。2、确定每层填筑的松铺厚度、松铺系数及含水量，最终确定压实度达到设计要求下的压实遍数。首件工程-素土施

5、工方案23、在素土填筑试验段施工的基础上，总结施工方案及经验，并得到监理工程师确认后，进入素土填筑全面施工阶段。四、施工部署1、首件段位置的选择为确保工程质量，确定施工标准，本标段安排先进行93 区素土路堤试验路段的施工。本着选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段修建93 区试验路段的原则，项目部通过研究与实地考察，拟选定在k77+663-k77+852 段下路堤第三层进行素土路堤试验段施工。本试验段全长 189m，平均宽度为 41.37m，灰土总量为 1563.786。按照试验室提供的试验数据，该段素土的松铺系数拟控制为1.35。全部位于曲线段上，符合做试验段的条件，能够满足灰土路堤试验段

6、的施工。2、施工日期我项目部计划于 2014年 11 月 11 日-2014 年 11 月 13 日进行试验段施工，施工时间3天。3、项目人员安排试验段的施工以项目经理为领导，认真做好各项前期准备工作。配备测量、试验、技术、机械、质检等各专业工程师现场指导施工场。具体人员、机械情况见下表：序号姓名职务责任内容备注1 刘向前常务副总工技术总负责2 凌志旺项目副经理生产组织、进度、协调3 杨康乐安全环保部部长安全环保负责人4 徐大振工程部部长技术负责人5 王生涛质检部部长质量负责人6 陈雪峰分项工程师现场技术指导7 许洪安全员现场安全8 方步星试验员灰剂量、压实度等检测9 马冲冲分项工程师测量负责

7、人首件工程-素土施工方案3五、施工准备1、施工技术准备（1）、认真阅读设计文件及工程地质勘察报告，进行施工图会审，有问题预先解决。（2）、根据本工程相关施工图、技术规范、操作规范组织施工人员学习，切实掌握施工工艺。（3）、在技术质量部门的组织下，进行工程质量策划，并在施工方案的编制及施工过程中体现质量策划结果。（4）、核对工程技术资料表格，根据公司质量体系程序要求，严把质量关。（5）、根据已审查批准的施工方案编制技术质量及安全交底书，并对全体施工人员进行详细交底。2、工、料、机准备（1）、人员配置、机械驾驶员：28 人.、技工：4 人.、普工：12 人.（2）、机械设备配备拟投入试验段的施工机

8、械机械名称规格型号状 况数量挖掘机卡特 320D 良好1 挖掘机大宇 220-7 良好1 推土机山推 130 良好1 推土机东方红 T100 良好2 平地机165 良好1 三轮压路机3Y21-25 良好2 三轮压路机3Y18-21 良好1 振动压路机徐工 22T 良好2 首件工程-素土施工方案4稳定土拌合机徐工良好1 旋耕机1004 良好3 洒水车东风 140 良好1 渣土车自卸王良好10 铧犁东方红 802 良好2 拟投入试验段的试验、测量、质检仪器设备序号仪器设备名称规格型号单位数量1 电子天平200g 台2 2 烘箱2000Kw 台1 3 台称5Kg 台1 4 环刀个15 5 微波炉台1

9、 6 水准仪DSZ2 台2 7 全站仪DTM-452C 台1 8 三米直尺个1 9 室内 CBR 试验仪套1 10 弯沉仪WC 型个1 11 灌砂筒套2 12 脱模器YDT-20 个1 13 标准砂袋2 3、材料准备（1）.土源：1 号取土场，有机质含量小于5%。（2）.对选定的土由试验室对取土场进行击实、液塑限、承载比等试验，以确定原材首件工程-素土施工方案5合格与否及施工标准。4、作业条件准备（1）.项目部修建的施工便道作为材料运输、机械设备进出的主要道路，对进入取土场的临时便道道路进行拓宽、加固、涵管埋设等处理措施，同时新建临时岔道至各路基施工段落范围内。（2）.对施工现场进行平整、碾压

10、等工作，确保平整度和压实度满足土方施工要求。（3）.完成场地临近道路、管线、高压输电线、构筑物、边坡、环境等保护措施。六、素土施工工艺流程及框图1、施工工艺流程施工准备基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路面整形边坡修整试验段总结2、施工工艺框图素土路基下路堤施工工艺框图施工准备基底处理分层填筑摊铺平整机械碾压检验签证路面整形边坡修整首件工程-素土施工方案6七、施工方法1、素土路基填筑路基素土填筑严格按“四区段、八流程”作业方法分层填筑、分层压实，实行程序化、标准化施工，施工工艺流程见表1。四区段为：填筑区平整区碾压区检验区，每区段长度视现场情况和机械设备施工能力按 50100m划分。填筑

11、区是专供自卸汽车或铲运机卸载路基填料的作业区域；平整区是专供推土机和平地机进行摊铺平整的施工区域；碾压区是专供压路机进行碾压施工的作业区域；检验区是专供试验、检测人员进行路基填土压实密度等各项指标检测的作业区域。八流程为：施工准备基底处理分层填筑摊铺平整（洒水、晾晒、拌合改良）机械碾压检验签证路面整形边坡整修。各区段或流程内只允许进行该段或该流程的作业，不允许几种作业交叉进行。各区段、各工序相对独立进行作业，各种机械设备在各自的作业区域内独立、高效的进行施工作业，互不干扰，充分发挥机械化生产效能，提高生产效率，确保工程质量。2、施工准备测放中线线路复测后测放出线路主要控制桩，对施工现场按设计断

12、面进行复核（包括中线、标高、水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制），放出路基坡脚和施工边线以及排水沟的具体位置，在施工前做好排水系统的施工，并保证排水沟不被路基填料和施工机械破环。检测土样对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含试验段总结首件工程-素土施工方案7水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度。3、基底处理回填后的基底清理:在铺筑前,应将下层的表面拉毛,并洒水湿润。4、分层填筑在分层填筑前，依据技术标准、压实机械性能、土质类别，取得最佳含水量、分层填筑厚度和各类机械压实遍数、速度等各项参数后，确定填筑施工工艺，并报监理工程师审批。

13、路堤填筑采取全断面、纵向分层方式。当原地面高低不平时，先从最低处分层填筑，每层由里向外填筑。路基填筑水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定，严格控制，每10m 20m设一组标高点，每层填筑厚度不超过25cm，最大虚铺厚度不超过30cm。为保证路堤边缘填土的压实度，边坡外侧超填0.30.5m，竣工时刷坡整平、压实。路堤填筑成型后，用平地机细平路床表面，做好路拱。中途停工，路堤表层及边坡加以整理，防止积水及冲刷。5、摊铺、平整填筑区段完成一层卸料后，根据设计填土高度及由试验段确定的分层松铺厚度及压实参数，采用推土机摊铺平整，平地机精平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机压轮表面能均匀地接

14、触地面进行碾压，达到碾压效果。素土平整完毕后，根据素土量撒出方格网进行堆放素土，再用机械将素土均匀摊铺。在摊铺的同时，填筑层顶面向两侧做成3%4%的横向排水坡，以利路基面排水。路基素土填筑时严格控制填料的含水量，使其不超过试验所确定最佳含水量的2%；当路基填料含水量过小时，在平整区内采用洒水车洒水湿润，洒水量经过试验确定，做到洒水均匀，防止洒水过多，碾压成橡皮土。首件工程-素土施工方案8当路基填土含水量过大时，采用拖拉机或推土机挂圆盘耙翻松、晾晒，达到最佳含水量的2%时再进行碾压，确保路基的压实密度。用大型振动压实机械及时进行碾压，并及时检查压实度。每工作 1 台班末端要留出35m左右不碾压，

15、在下段施工时重新整平碾压成型，使之接缝平顺致密。6、机械碾压填土压实作业采用重型振动压路机、按照先轻、后重的方法分层压实，按照填土压实密实度标准、填层厚度及控制压实遍数进行碾压。压实前，由领工员、值班班长、压路机司机进行检查，确认填层厚度、平整度和含水量符合要求后，才能进行碾压。碾压时，按照“先压边缘、后压中间，先慢后快，先静压、后振动”的操作进行，第一遍静压，然后先慢、后快，先外、后内，由弱振至强振，由外向内、纵向进退式进行。横向接头重叠 0.4 0.5m，前后相邻两区段间纵向重叠0.8 1.0m。压路机碾压不到的地方采用小型压实机械夯实，做到压实均匀，没有漏压、死角。路基施工检测时，按下表

16、的项目进行检测土方路基实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1 压实度(%)零填及挖方(m)00.3 96 按 JTG F80/1-2004 附录 B 检查密度法：每2000m2每压实层测4点填方(m)上路床00.3 96 下路床0.30.8 96 上路堤0.81.5 94 下路堤1.5 93 首件工程-素土施工方案92 弯沉值(0.01mm)不大于设计要求值按 JTG F80/1-2004 附录 I 检查3 纵断面高程(mm)+10,-15 水准仪:每 200m 测 4 断面4 中线偏差(mm)50 经纬仪:每 200m 测 4 点弯道加HY、YH 两点5 宽度(mm)符合

17、设计要求米尺:每 200m 测 4 处6 平整度(mm)15 3 米直尺:每 200m 测 2 处 10 尺7 横坡(%)+0.3 水准仪:每 200m 测 4 个断面8 边坡符合设计要求尺量:每 200m 测 4 处7、检验签认路基每层填筑压实后，及时进行检测，主要进行填筑厚度、平整度和压实密度。路基平整度采用直尺检测，密实度采用灌砂法进行检测，确保路基压实质量。各区段每层填筑厚度、填层面纵横向平整度、压实密度经自检合格后，报请监理工程师检查、认可后，方可进行上一层路基填筑。8、路面整形路基填筑接近设计标高时，加强高程和中线测量检查，保证路基面的宽度、标高、纵坡、平整度及拱度、边坡符合规范和

18、设计要求。路基填筑达到设计标高后，按设计图纸要求，恢复各控制标桩和线路中心线，检查路基中线位置、宽度、路拱及相应的标高等，路基表面采用推土机刮平，清除大的块料，铲下的土不足填补凹陷时，采用与路基相同的填料填平夯实。路基整修时，严格控制“三线、四度”（三线即中线和两侧边线，四度即密实度、拱度、坡度、平整度），达到检验标准要求，做到肩棱顺直、路拱、坡度符合规范要求。9、边坡整修边坡采用挖掘机配合人工按设计坡率挂线整修，自上而下刷去超填部分，进行边坡整修夯实。边坡压实采用边坡压实机压实，整修后的边坡达到转折处棱线明显、直线段平整、曲线段平顺。首件工程-素土施工方案10边坡整修完毕后，进行坡面防护。八

19、、质量保证措施1、组织保证（1）、项目经理是企业法人代表在本项目的代理人，项目经理是质量的第一责任人，必须履行与公司签订的质量责任书。（2）、项目技术、质量管理，实行总工程师责任制。（3）、项目经理部各业务部门质量管理工作，接受公司各相应部门检查、督促、指导。（4）、项目经理部按照精干、高效、统一的原则，设置经理1 人，副经理 1 人，总工程师 1 人，下设工程技术部、质检部、机料部、安全环境部、财务部、试验室。各部门或职能人员是质量工作的相关责任者，对本部门和岗位的质量负责。项目部成立质量领导小组。组长：石怀远副组长：刘向前、凌志旺成员：陈诗奎、王生涛、徐大振、李军、杨康乐马冲冲、张新武、陈

20、雪峰、朱大旺、肖文2、项目经理部各部门岗位质量责任制（1）、项目经理的主要质量职责对项目工程产品质量和服务质量负全部责任；组织编制项目施工组织设计和质量计划，主持项目的总体计划及年、季、月的施工进度、质量、用款计划；按照合同要求和业主、总监办指令，及时组织施工人员、施工设备进场；按照总监办下达的开工令和监理工程师批准的施工组织设计，精心组织工程全面施工；接受质量监督部门及总监办、驻地监理办的监督和管理。首件工程-素土施工方案11（2）、项目副经理的主要质量职责受项目经理委托，全面落实项目施工组织设计和质量计划的实施；监督检查各部门质量职责的执行情况；贯彻“预防为主”的方针，领导处理质量缺陷工作

21、；（3）、总工程师的主要质量职责在项目经理领导下，对工程技术、质量工作全面负责；主持制订质量目标和包括内部质量管理体系的质量保证措施，并付诸实施；领导质检、测量、试验、计量工作，审定质检、测量、试验方面的检测和试验报告，严格把好过程控制质量关；组织工程质量检查工作。（4）、工程部主要质量职责核查设计文件、图纸、资料是否齐全；组织所有技术人员熟悉掌握施工规范、规程、设计文件和图纸的要求，制订适应工程特点的作业指导书、操作规程等施工指导文件；对关键工序及影响工程质量的主要环节，实行重点管理，保证工程质量受控；深入现场，发现和解决质量问题；配合驻地监理工程师做好质量检查工作。（5）、质检部主要质量职

22、责在总工程师领导下，编制项目试验工作计划；负责按照规定周期对计量仪器和装置进行检查、鉴定和校正；认真做好试验报告和检测记录的审核工作，对报告和记录负质量责任；对主要操作人员进行专业培训，持证上岗。（6）、工地试验室主要质量职责严格按照合同规定和规范规程要求进行各类试验、检验，并对其结果负质量责任；首件工程-素土施工方案12严格执行试验规程和试验设备操作规程，按规范化操作程序操作，确保试验结果的真实性、可靠性；认真做好各类材料、半成品及成品各项技术指标的检验和试验，做好试验记录，认真编写检测报告，确保工程质量。九、安全生产保护措施1、建立安全生产管理责任制，分工明确，责任到人。建立以项目经理为组

23、长、安全员、施工员、操作班组兼职安全员组成的安全领导小组，进行施工作业全天候的巡检值日制度。加强工人安全教育，定期召开安全生产会，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。健全各项安全规章制度，建立安全台帐，规范安全资料。下达施工任务前必须召开安全技术交底会。全体参与施工的人员还应严格遵守各自专业的安全操作规程，与各班组签订安全生产责任状。安全领导小组组织机构如下：组长：石怀远副组长：杨康乐成员：刘向前凌志旺徐大振马冲冲许 洪陈雪峰 2、要从思想上高度重视安全，加强安全思想意识教育，时时、事事注意自身和关心他人的安全。3、现场施工负责人班前要进行安全检查4、注意用电安全。5、一切施工用具

24、、材料不得随意抛仍。6、施工现场要做到人走脚下清、形成一个良好的施工环境。首件工程-素土施工方案13质量保证体系框图项 目 经 理 部组织保证体系施工全过程保证体系工程质量保证体系项目经理开工条件项目总工创优领导小组各QC小组施工图审核施工组织设计施工预算安全质量措施施工测量施工作业人员施工技术力量施工准备原材料施工工艺公司质量监管经理部质量检查工程队质量班组质量检查定期、不定期质量评定制度工作程序工作标准工作效率奖罚制度施工工序首件工程-素土施工方案14安全保证体系框图安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按操作规程施工安全抵压合同安全交底掌握操作规程实行奖罚制度配

25、齐消防器材专职安全员分工负责经济兑现把事故消灭在萌芽状态全员活动确保工程施工无伤亡事故事实和数据说话预防为主安全第一提高安全意识质量组织系统化创优工程工作模式化质量第一信誉至上首件工程-素土施工方案15十、文明施工及保护措施成立环境保护小组，专门负责环境保护工作，制定环境保护规划并严格执行。组长：石怀远副组长：刘向前凌志旺成员：杨康乐徐大振马冲冲许 洪陈雪峰1、扬尘控制措施（1）、现场定期撒水，减少灰尘对周围环境的污染。（2）、严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的物质。（3）、装卸或清理有粉尘的材料时，提前在现场撒水。（4）、严禁向现场周围抛掷垃圾。2、噪声控制（1）、加强机械设备的维修

26、保养工作，确保机械运转正常，降低噪声。（2）、夜间施工时，监督职工不得刻意产生不必要的噪音，尽量减小噪音，施工时严禁大声喧哗。（3）、进出施工现场的所有车辆不得鸣笛，出现场时不污染道路和环境。十一、特殊环境施工方案为了加强施工现场安全生产管理、文明管理、保障职工人身安全，根据安徽省环保管理条例，结合本工程实际情况，特制订本方案：（1）.夜间施工必须遵照国家及安徽省安全生产管理条例，严禁盲目施工，不准安排由老体弱、带病、疲劳及一切不适合夜间作业的工人进行施工。（2）.夜间从取土场外运土方严格控制车辆行驶速度，严禁鸣笛。（3）.现场作业人员均要按要求穿戴防护用具和反光背心。（4）.施工期间如遇下雨仅开展影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。（5）.做好施工现场的临时排水工作，并与路基永久性排水设施相结合，施工期间保持现场排水设施畅通。首件工程-素土施工方案16（6）.施工过程中如果突然下雨；在雨比较大时立即停止作业，并将新作业段用彩条布覆盖，以免水毁，在雨较小时若继续施工做好防水工作。