开展物流竞赛活动汇报材料[1].pdf

《开展物流竞赛活动汇报材料[1].pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《开展物流竞赛活动汇报材料[1].pdf（6页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、罗田县兴达物流运输有限公司“物 流 立 功竞 赛 活 动”汇 报 材 料罗田县兴达物流运输有限公司成立于2004 年，具有1-9类危险货物运输资质。公司现有员工86人，公司固定资产4200万元，年运输量 25 万吨。公司现有各类运输车辆68 台，其中危险货物运输车39 台，普通货物半挂运输车29 台，主要运输的品种有：硫酸二甲酯、甲醛、乙二醇、乙醛酸、氨水、乙醛、液氨、液碱、硝酸、成品油、甲硝唑、硝化物、二甲基咪唑等，总运输吨位为1600 吨。近年来，在各级交通主管部门的大力支持下，公司本着“以人为本，厚德载物”的发展理念，大力发展甩挂运输，积极开展“物流立功竞赛活动”，成立了立功竞赛活动领导

2、小组，制定了实施方案，召开了动员会，把开展劳动竞赛，凝聚职工人心，激发企业活力作为检验活动成效的重要标准。各项工作都取得了较好的成绩，现就我公司开展的“物流立功竞赛活动”工作情况向各位领导汇报：一、坚持以安全为中心，以人为本，狠抓安全生产管理一是通过开展活动，严格驾驶员、押运员聘用条件，在录用驾驶员、押运员时，我们要求聘用人员必须具有10 年以上的安全驾龄和50 万公里以上的安全行驶里程，并侧面调查了解驾驶员的安全行驶里程的真实性和驾驶技术的可靠性，在检查驾驶员、押运员证件是否齐全的同时，严格查验驾驶员、押运员证件的真实性和有效性。驾驶员、押运员录用后，及时组织进行交通法律法规、危险货物装卸运

3、输安全操作知识、公司规章制度的培训学习，经考试考核合格后方可上岗，上岗后试用一个月进行跟踪了解，报公司经理办公会讨论认定合格后才能正式上岗。二是通过开展活动，在岗驾驶员、押运员我们每月至少组织一次安全培训学习。学习内容为：交通法律法规，总结行车工作经验，分析事故案例，检查安全漏洞，有针对性的培训安全操作知识。公司每年组织驾驶员、押运员学习危险货物装卸运输安全操作知识不少于20 课时。国家重大事件和重要节日，公司还要组织驾驶员、押运员召开专题安全会布置安全工作。并用群发短信息的方式提醒全体驾驶员、押运员加强安全意识注意安全行车。每次学习要求到会人员签名，无故不参加的要通报并罚款处理。三是通过开展

4、活动，运用激励措施，确保安全生产。公司每年人平拨2000 元设立安全奖，全年考核安全无事故的给予重奖。同时在公司中评比产生“五好单位”、“五好班组”、“五好员工”并进行表彰二、开展“物流立功竞赛活动”，在制度方面做到科学管理，务实创新在物流运输方面制度管理方面，我们主要抓了以下几个方面的工作:1、车辆服从统一调度，装卸货物正点及时，出车按通行证规定的时间和路线行驶并做好行车记录，行车中途不得随意改变路线，严格遵章守纪，不乱停乱放。车辆运行中公司通过GPS跟踪了解车辆行驶情况，发现车辆运行路线和车速有异常情况的，公司管理人员立即电话通知驾驶员及时纠正，确保物流车辆安全及时准确运行。2、按准购证、

5、通行证规定装载，不超载，不超限。运输中途发生不正常情况立即报警，并服从交通警察指挥，要将事故损失控制到最小程度。3、车辆装卸货物时，驾驶员、押运员严格按操作规程操作，装卸过程中坚守现场巡回检查，发现异常情况立即处理。4、行车做到“九不准”、“十坚持”。“九不准”：驾驶车辆时不准吸烟、饮食和打手机；不准光脚和穿拖鞋开车；不准疲劳和带病驾车；不准超速和超载；不准驾驶车况不良的车辆上路；不准酒后开车；不准用危货车带实习驾驶员和其他无关人员；不准将车辆随意交他人驾驶；不准装载无证无名的化学危险品。“十坚持”：坚持中速行驶，不开英雄车；坚持各行其道，不开霸王车；坚持文明礼让，不开赌气车；坚持安全第一，不

6、开冒险车；坚持预防为主，不开饶幸车；坚持严以律己，不开违章车；坚持三勤例保，不开带病车；坚持四慢五掌握，不开盲目车；坚持劳逸结合，不开疲劳车；坚持客户至上，不开缺德车。三、开展“物流立功竞赛活动”，重视后勤保障，加强车辆维护保养为了维护车辆正常运行，保证车辆安全行驶，我们主要抓了以下几个方面的工作。1、出车前由公司安全员对车辆进行全面检查，并做好检查记录，主要检查项目有燃油、机油、制动液和冷却液是否充足，车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电现象，各种仪表、灯光和后视镜、雨刮器是否正常，各连接部位轴承、万向节是否松旷，检查方向盘游动间隙和刹车情况，检查轮胎气压是否正常，检查拖挂装置是否安全可靠，检查车

7、辆牌证和防护用品是否齐全有效。检查罐体和阀门是否安全可靠。发现问题及时处理，减少和杜绝车辆行车途中故障。2、行车途中我们要求驾驶员检查发动机和底盘有无异味和异响，检查转向、制动、仪表、灯光工作情况是否正常，检查轮毂、制动鼓、变速箱、轮胎温度是否正常，检查传动轴、钢板、拖挂装置是否正常，检查车辆有无漏油、漏水、漏气和漏电情况。押运员检查罐体和阀门是否有泄漏。发现问题及时处理，不能处理的及时按应急预案程序报告处理，尽量减小事故。3、车辆回公司后，驾驶员要清洗车辆外部和驾驶室，并由安全员和驾驶员共同对车辆进行全面仔细的检查，发现问题及时交修理工维修处理，需更换零件的要使用正厂配件，并做好维修记录。4

8、、做好车辆定期维护保养，按行车记录计算车辆行驶里程，按不同季节使用不同润滑油品，发动机每 15000 公里更换润滑油，变速箱、后桥每 60000 公里更换润滑油，为保证车辆长周期安全稳定运行，公司全部选用正宗“壳”牌润滑油品。5、做好车辆轮胎管理工作，导向轮胎花纹低于5mm，其他轮胎花纹低于3mm 坚决更换，保证车辆安全运行。6、积极做好车辆定期检测工作，检测发现问题及时处理。危险化学品运输车辆罐体除每年由质检部门定期检测外，平时每次装卸货时驾驶员、押运员要全面检查，公司安全员还要对罐体进行不定期检查。四、在开展“物流立功竞赛活动”中管理上存在的问题和对公路运输管理的建议1、全国公路物流运输基

9、础设施差，我公司车辆都是跑中长途，车辆出车后驾驶员、押运员在外面食宿无法保障，使驾驶员、押运员没有充沛的精力投入工作，这是一个安全隐患，也是我们下步应着力解决的问题。车辆出车后经常一次往返行驶里程在 2000 公里以上，车辆机械性能下降，在外面车辆维修保养价格贵且质量无保证，下一步我们要作为工作重点予以解决。2、甩挂运输在运输管理方面无配套政策，尤其牵引车的运输经营许可还是危险货物运输的不能牵引普通货物，危险货物运输驾驶员不能驾驶普通货物运输车，这对我们运输公司在车辆和人员调度中造成严重的资源浪费。总之，我们在物流运输管理上做了一定的工作，但距领导和主管部门的要求相差甚远。我们将以这次竞赛为契机，加大甩挂运输管理力度，强化安全生产管理，将物流运输管理工作推上一个新台阶。二 0 一二年九月十日