复合材料点阵结构设计理论及机械强度.pdf
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1、项目名称复合材料点阵结构设计理论及机械强度主 要 完成单位哈尔滨工业大学提名单位工业和信息化部提名意见我单位认真审核了该项目推荐书及附件材料,确认全部材料真实有效,相关栏目均符合国家自然科学奖推荐书填写要求。复合材料点阵结构具有比刚度大、比强度高、可设计性强、易实现多功能化等特点,在工程实际中具有宽广的应用前景。该项目围绕超轻复合材料点阵结构的设计理论、制备工艺以及性能表征与评价开展了系统深入的基础研究,取得了国际上有影响的重要成果:发现了复合材料点阵结构载荷传递路径及变形机制,提出了连续纤维增强+芯子协同变形的设计思想,创建了复合材料点阵结构设计方法;提出了一系列复合材料点阵结构制备方法,实
2、现了轻质高强复合材料点阵结构的制备;揭示了复合材料点阵结构的失效机理,建立了复合材料点阵结构破坏理论和评价方法,实现了点阵结构在飞行器结构上的成功应用;建立了考虑芯子横向剪切变形的复合材料点阵结构机械振动模型,阐明了结构几何参数和局部损伤对复合材料点阵结构振动特性的影响关系;揭示了复合材料点阵结构冲击破坏机理,发现了复合材料点阵结构冲击后剩余拉伸强度的退化规律。研究成果具有原创性和重要学术价值,权威学者积极评价,一批同行在后续研究中推广或应用,产生很大国际影响。8 篇代表性论文 SCI 他引 405 次,已获得 2016年度黑龙江省自然科学一等奖。对照国家科学技术进步奖授奖条件,推荐该项目申报
3、 2020年度国家自然科学二等奖。项目简介复合材料点阵结构是通过模拟原子点阵构型设计出来的含有序细观结构的新型多孔结构,具有较同类轻质结构更为优异的力学性能,被认为是最具潜力的超轻结构,在航空航天、轨道交通、国防武器等机械工程领域具有广泛的应用前景。此外,复合材料点阵结构内部开放的空间为其多功能化提供了理想的基础平台,是近年来新材料制造领域的研究热点。该团队在国家自然科学基金、科技部 973项目等支持下,针对复合材料点阵结构设计、制备及性能表征与评价等关键科学问题,开展了长期的探索研究,形成了较系统的理论体系,为其工程应用奠定了重要的理论基础。在超轻结构领域形成了鲜明的研究特色,推动了新型复合
4、材料结构的发展。相关研究成果已用于我国先进飞行器结构设计中。主要发现点为:发现点一:发现了复合材料点阵结构载荷传递路径及变形机制,提出了连续纤维增强+芯子协同变形的设计思想,创建了材料/结构/单胞一体化的复合材料点阵结构设计方法。提出了一系列复合材料点阵结构制备方法,实现了轻质高强复合材料点阵结构的制备。提出的制备方法包括模压成型工艺、切割粘结工艺、嵌锁组装工艺等。采用上述方法制备的碳纤维复合材料点阵结构在低密度区具有优异的力学性能,其平压和剪切强度指标分别达到国际领先和先进水平。发现点二:揭示了复合材料点阵结构的失效机理,建立了复合材料点阵结构破坏理论和评价方法,实现了点阵结构在飞行器结构上
5、的成功应用。采用理论、数值和实验方法研究了复合材料点阵结构在典型载荷作用下的变形行为和失效机理,给出了复合材料点阵结构等效刚度和等效强度的表达式,建立了典型失效模式的破坏准则,有效预报了复合材料点阵结构的失效破坏,为该类结构的工程应用提供了理论支撑。设计理论和方法已用于轻量化卫星结构和弹翼结构设计中。发现点三:建立了考虑芯子横向剪切变形的复合材料点阵结构机械振动模型,阐明了结构几何参数和局部损伤对其振动特性的影响关系;揭示了复合材料点阵结构冲击破坏机理,发现了冲击后其剩余拉伸强度的退化规律。采用所建立的模型,获得了不同典型边界条件下点阵夹芯结构振动问题的解析解。基于应变形式的Hashin 准则
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- 关 键 词:
- 复合材料 点阵 结构设计 理论 机械 强度
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