区间隧道二衬施工方案方案.pdf

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1、隧道二衬及背后注浆施工方案1.工程概况大连市地铁2号线工程218标段张前路停车场出入段线包括隧道段DK0+535DI(1+480，长度为945米，双线单跨马蹄形复合衬砌隧道：地上路基段DK1+480DK1+6 6 5.96 3，长度为18 5.963米。2.隧道二衬施工方法在隧道标准断面拟配置1台衬砌台车负责整条线所有标准断丽的二衬施工大断面（非标准断面）采用原衬砌台车配合组合钢模进行施工铺设隧道二衬施工主要施工步骤：I、防水施工，主要包括初支壁后注浆、基面处理、分离式防水卷材2、二衬钢筋制作及安装。3、模板支立及加固。4、防水险的施工及养护。5、二衬背后回填注浆6、二衬渗漏水的治理及二衬表面

2、缺陷处理。二衬主要施工步骤图如下：材料半成品制备及准备过程基本工艺过程初期支护主变而i肯理防7（卷材下料、消理防水卷材铺设取而钢筋安装绑中L衬砌台车接修台车就位模板按理、涂脱模剂模斗反安装混凝土准备、运输输送泵消理、调试拆模注浆机、浆i佼准备了一幢否验收2.1二衬钢筋制作及安装钢筋在加工场地1:1的制作样台上，分单元分片制作成型，成型后运至洞内现场进行安装。钢筋安装时，应先检查结构断面尺寸、位置、高程和模板的支立。情况，测放钢筋位置后方可进行绑扎。钢筋绑扎时，应由施工技术人员，对钢筋安装位置进行准确放样，带线进行安装，确保钢筋有足够的保护层厚度及安装准确，二衬钢筋保护层厚度为35mm.钢筋连接

3、采用单面搭接焊，搭接长度二主10 d.接头位置不得处于同一位置或断面处，在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率为受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制结构不在同一高程或坡度较大时，自下而上进行绑扎，必要时增设固定点或支撑。钢筋加工允许偏差应符合表2.1-1要求：表2.1-1 项自允许偏差调直后局部弯曲d/4 受力钢筋JI顶长度方向全长尺寸士10 弯起点位置 10 弯起成弯起高度-10 型钢筋弯起角度2 钢筋宽度士lO 箍筋宽丰日宽+5，一10注：d为钢筋直径。钢筋安装时，绑扎位置允许偏差应符合表2.1-2规定：表2.1-2 项目允许偏差（min)锻筋间距士lO

4、 列问8e士10主筋町Re层间距士5钢筋弯起位移士5受力筋保护层士10 中心线位移士10预：l纽件水平及高程士52.2、隧道二衬防迷流施工措施迷流，又称杂散电流，专指采用直流供电牵引方式的地铁列车运行中、泄露到道床及周围土壤介质中的电流迷流对地铁结构钢筋及埋地金属管道、金属结构可能会造成电化学腐蚀，降低地铁结构强度和耐久度，甚至酿成灾害施工过程中，应采取有效的措施以预防迷流的产生：(1）二衬钢筋焊接应形成封闭的回路，采用电气焊接（详见下图），焊缝长120 mm，高6mm。具体作法为：fil 构一向一一哈血回町棚国二F7一飞L_泣非，流条 纵向钢筋-(J_主里望i辜核电缆防i主流焊接示意图说明：

5、1、本阁中钢筋仅为钢筋示意图，钢筋以结构阁的钢筋为准2、纵横向钢筋焊接采用电气焊接。(a）在区间变形缝两端第一、二排内侧横向钢筋与其全部纵向钢筋进行焊接。在每个结构段中，每隔5米将其横向钢筋与纵向钢筋焊接。(b）在左右线路的垂直轨道下方的仰拱表层钢筋处，各选用两根纵向钢筋与其横向钢筋焊接(2）隧道设置连接端子，具体作法为：(a）在线路明日音交界处侧墙表层高程为轨面以上50c m处各设置一处连接端子(b）将连接端子焊接在变ft缝两端的第一、二排横向钢筋间，连接端子间用电缆连接。高程为轨面以上50cm处。2。3、模板支架体系2。3.1区间隧道标准断面模板支立及加固隧道拟投入一台轨道自行式衬砌台车台

6、车标准断衬砌任务标准断二衬施工分两步进行施工，第一步首先施工仰拱及小边墙二衬，第二步施工拱部及边墙二衬，在区间的水平纵向、环向施工缝处均铺设背贴式止水带进行防水处理1、标准断仰拱及小边墙二衬施工在仰拱防水层铺设完成及仰拱钢筋绑扎完毕后，即可进行仰拱及小边墙二衬立模和灌注C30P8防水险。小边墙模板采用定型钢模，钢模版的长度根据衬砌台车的长度定制区间隧道左右线各配置一个衬砌台车长度的小边墙模板，衬砌台车长度8m，则小边墙钢模板长Bm一节，钢模板共配置4套，共长32m，衬砌台车施工时仰拱及小边墙衬砌超前施工。小边墙模板每节之间采用螺栓连接，中间设置两层可调试对口撑，对口撑两端丝杆可调范围不小于10

7、c m，模板底端与钢模底角预埋钢筋焊接牢固。对口撑钢管上每30cm设置30mm孔洞，模板支立时，采用16钢筋纵向连结成一个总体吐浇注时，先从两侧边墙上口进行对称分层灌注，直到浇满，振捕时采用插入式振动器进行振捣，直到吐表面泛浆不冒气泡为止模板以下部位仰拱险采用人工修整圆）阴小边墙险浇筑高度为设计轨丽下10cm,小边墙拆模后，保证与衬砌台车底角模板有10c m的搭接长度2、标准断拱墙模极支撑标准断拱墙部位模板支撑体系采用自行式衬砌台车进行打灰。台车长度Bm，每次有效施工长度为7.9m一循环当仰拱强度达80%以上时，铺设台车行走轨道，轨道中线与隧道中线重合。移动台车就位后，在台车前后两端走行轮处各

8、设置木棋，使台车不能前后移动，将台车固定死。通过台车上安装的干斤顶调节拱顶模板至控制标高，然后再调节台车两侧的丝杆将边墙侧模张开至设计尺寸，井与小边墙吐搭接圆）I胆、牢固。台车标高和模板位置满足设计净空及中线要求后，再对台车进行全面加固，所有丝柯m全部拧紧车下部大梁I16工字耳1黄撑防止台车受压变形，工宇饷横撑共设四道，每2m设置一根。并在台车底角部位与小边墙搭接处（易变形部位）钢模板与台车纵梁之间两侧各加设两至三排1515cm的方木支撑，防止边墙模板跑模台车加固完后即可进行墙头版封设。台车与已完成的衬砌搭接长度不短于1Oc m，调整台车时不得破坏己完成的衬砌每次衬砌完成后，及时对台车进行整修

9、，模板上刷涂脱模剂。3、衬砌台车拼装衬砌台车采用型钢加工，用油顶和丝杆进行台车模J版伸缩调整控制。台车顶部预留3个拱顶险灌注孔，中心和两端各2m处各预留一个两侧边模各开设两排天窗进行吐浇注和观察，台车两侧边墙及拱腰位置分别安装7台1500W附着武振动器共14台。险振捣时主要采用安装在台车两侧边墙和拱部的附着式振动器进行捣固，必要时用插入式捣固棒辅助捣固。砌台车在生产车间加工完后，在加工车间场地组装试拼，我部组织工程技术人员对衬砌台车进行一次初验。对台车的刚度、结构尺寸、钢构件焊接质量、模板缝、子斤顶、丝杆以及台车上机械运转情况进行一次全面的检查检查合格后，方可分片将台车由竖井提升架吊入隧道内进

10、行拼装。台车洞内拼装好后时，在清理好的初艾仰拱上铺设枕木和走行钢轨拱顶和侧墙安设吊环，通过导链将钢珩架、钢模板安装就位。在台车全部设备安装调试完毕合格后，报监理进行最后验收。2.3.2泵送险施工区间隧道拟配置一台HB T 6 0.1 3.l 30R S险输送泵，输送泵管径为l2 Smm，最大泵送水平距离为12OOm。2.3.3台车吐施工模板台车及钢拱架模板安装加固后，经现场作业班组、技术、专职质检员检查合格后，报监理进行检查。监理验收通过后，开始混凝土浇筑险采用C30P8商品吐泵送施工，险明落度应控制在：墙体100l50mm，拱部160200mm，具体由现场试验确定吐灌注时应按照台车或拱架上设

11、置的灌注孔顺序进行分层、对称灌注。灌注层厚度每层不得超过50cm，边挠筑边捣固，振捣采用附着武振动器振捣，配合插入武振动器，振捣时不得触及防水层、钢筋、预埋件和模板灌注混凝土在边墙位置时应连续进行，世浇注至墙拱交界处可适当间歇后连续挠注拱部险。在拱顶部位采用泵送挤压法灌注混凝土，施工方法为：先通过拱预留灌注孔浇注靠近己成形衬砌的一端舱，然后通过后退挤压的方式依次浇筑台车中间部位及台车另一端拱部舱。拱部浇筑险时，在台车墙头处拱部预留一观察孔，应派专人通过强力探照灯对拱部吐浇筑情况进行观察，拱部险浇筑刚满时，立即停止吐输送，避免台车压爆为保证衬砌拱部吐密实，台车上安装拱顶预留注浆管（42导管，两端

12、用棉布封闭，二衬吐达到设计强度后，进行二衬背后回填注浆。二次衬砌模板施工应符合下列规定l、拱部模板应预留沉落量1030mm其高允许偏差为设计高程加预留沉落量1OOmm;2、台车及拱架模板中心应与己成形的衬砌重合，拱接长度不短于10 cm，并不得有缝隙和锚台；3、变形缝及垂直施工缝端头模板应与初期支护结构间的缝隙嵌墙严密，墙头模板应牢靠、坚实，止水带安装位置正确、牢固。施工缝处吐施工施工缝浇筑混凝土前，将其表面浮浆和杂物清除并进行凿毛处理，用水清洗干净后先铺设一层同等级的水泥砂浆35cm，然后及时浇筑混凝土。吐浇筑完后，待吐强度达到2。5Mpa时方可拆模，拆完模后吐需及时进行养护，使世经常保持湿

13、润状态。常温下混凝土浇筑完后46h内进行浇水养护，三天内每天浇水4-6次，三天后每天浇水23次，养护时间不少于14夭。12.4、衬砌背后压2己次衬砌拱部it凝土施i难以达到密实，且由于旧凝土的收缩易产生tlJ.裂缝，拱部结且主向防水薄弱环节在且1砌背后与防水板问院予注浆直白否玄。军三次衬砌施i时，拱J页部位和侧墙预留压浆管道，管道纵1wJ问距剧11-5,n一根，采用BW500双液注浆泵压浆，单峨水泥浆的灰水比采用1:o.5万：1（怆平王运施正是在二次过3如it且凝土达到战计强度后进行，注选过f莹liE空制注浆压力，防止出现结构变彤，串浆等异常现象，注浆结束后，注浆于古封堵密实。2。5加强衬砌质

14、量的关键技术和措施(1）建立专业衬砌施工班组，由总工程师和质检工程师监督检查其施工作业在衬砌作业前由技术负责人进行技术交底，并编写作业指导书细化作业步骤让施工班组的每个人都能充分了解设计意图和施工方法。(2）严把材料进料关，对防水卷材、钢筋、商品混凝土均要求有合格证，并进行抽检试验，不合格者不得使用(3）防水层施工完毕并经检查合格，方可进行下道工序。（的钢筋安装及预埋注浆管符合设计并检查合格预留连接钢筋端头应设塑料套，防止污染和搬运安装时划破防水板。(5）模板及支撑系统安装应牢固可靠。中线、水平、断面尺寸净空必须符合设计要求，架设拱架要预留沉落量1030mm。(6）混凝土采用输送泵输送、分层、

15、水平、对称灌筑，振捣器不得触及防水层、钢筋和模板。(7）混凝土灌注至墙拱交界处，需间歇l1.5 h，方可继续灌注。(8）混凝土抗压和抗渗强度试件，每一作业均需制作。(9）墙部混凝土强度达到2。5Mpa时可拆模。(1 0）拆模后混凝土应立即连续养护不少于14天。3.二衬施工保护措施3 l 钢筋工程质量保证措施钢材进场后，进行复试按批量随机抽取规定数量的样品进行检查，并将复试报告报监理审查，经审查合格再使用。不合格产品立即清理出场，记录存档钢筋加工制做时保持平直，无局部曲折。如遇有死弯时，将其切除保证所使用钢筋表面洁净，无损伤、油漆和锈蚀。钢筋级别、钢号、直径符合设计要求在常坦下进行钢筋弯曲成型不

16、进行热弯曲，不用锤击或尖角弯折。钢筋焊接的焊工持证上岗，所使用的焊机、焊条符合加工的材质要求。每批钢筋正式焊接前，按实际操作条件进行试焊，并报经监理检查。试验合格后，正式成批焊接。受力钢筋采用焊接接头时距离为钢筋直径的35 茜且不小于500mm.在该区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截丽面伊、的百分率为：受拉区不超过50%；受压区和装配构件边界处不限制。焊接接头距离钢筋弯曲处的距离，不小于钢筋直径的10倍，也不位于构件的最大弯距处。钢筋绑扎的交叉点用铁丝全部绑扎牢固，至少不少于90%.钢筋绑扎接头搭接长度及误差按规范和设计要求办理。4.2施工缝施工的质量保证措施所有施工缝均按设计图要求

17、进行设置。施工缝表面必须凿毛，清洗干净，确保险面无浮渣、尘土积水，确保施工缝粘贴止水条处脸面光滑、平整。挠注前洒水润温，并用与险同标号的水泥砂浆进行接缝处理若在浇筑过程中，由于设备故障而无法连续浇灌时，间隔超过2小时按规范要求留置施工缝。施工缝垂直设置，不留斜缝，并确保止水条形成全封闭的防水圈施工缝中使用有出厂质量证明文件的止水带并经进场检验和复检合格后再使用施工缝的背贴止水带及钢边橡胶止水带位置和方法应安装准确，固定牢固。4.3硅工程质量保证措施1、险的运输a.装运险拌合物，不应漏浆，并应防止离析冬季施工，必要时应加保温罩浇注时如发现离析，必须进行二次拌合。b。吐搅拌出机后的任何时刻都需监督

18、，不准往拌合物中任意加水，破坏吐自身防水性能c.吐拌合物从搅拌机出料后，至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定。2、险的灌注ao险挠筑前的准备工作险挠筑前，应对模版、支撑体系、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能浇筑。b。险的浇筑高度险自高处倾落的自由倾挠高度不应超过2m超过2m时应设串筒或溜槽。c。吐浇筑的间歇时间吐浇筑应连续进行。因故必须间歇时，其允许间歇时间应根据试验确定3、险挠筑振捣a o采用附着式振动器进行振捣时，振捣时间宜控制在IO20秒，并由专人进行监测和观察。b.采用振捣器捣实吐每一振点的报捣延续时间，应将险捣实至表面呈现浮浆和不再沉落为止，且移动间距

19、不直大于作用半径1.5倍。c.插入振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上，振捣机头开始转动后方可插入舱内，振完后应徐徐提出，不能过快或停转后再拔出来。4、险的养护a。编制险养生作业指导书并设专人进行养护，并报监理批准后严格执行。b.养护用水的质量与拌制吐相同。每天浇水的次数，以能保持吐表面经常处于湿润状态为直。Co技术复核、隐蔽工程验收己确认签证。d。施工范围内安全设计落实。e。施工机具准备就绪且能正常运转。f.材料供应准备完毕g。原材料及施工配合比经监理及施工方共同检查合格。4.4隐蔽工程、关键和特殊工序的质量保证措施保证隐蔽工程和关键工序的工程质量的关键在于加强施工过程控制及健全各项工

20、程质量检查和验收制度并认真落实，使隐蔽工程和关键工序的质量始终处于受控状态。质量管理措施a.隐蔽工程检查以班组检查与专职检查相结合施工班组在下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的须及时纠正b.各工序工作完成后，由分管工序的技术人员、质检工程师组织工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。工序中间交接时，必须有明确的质量交换意见，每个班组的交接工序都应严格执行“三工序制度”，即检查上道工序，做好本道工j芋，服务下道工序。c。每道工序完成并经自检合格后，请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。所有隐蔽工程必须经监理工程师签证后才能进入下道工

21、序施工。d.隐蔽工程施工过程中加强技术人员旁站监督并做好施工记录。隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，施工员和技术员、质检工程师、试验员均应在相应栏目签名。隐蔽工程和关键、特殊工序需经“三检”合格后方可施工。a.首先作业队技术员自检，质检员复查，项目部质量工程师验收，然后报请监理检查，监理检查合格并签认后方可进行施工。b.施工隐蔽工程的作业人员要经专门培训，经考核合格后方可上岗施工中采用新工艺、新技术时要组织施工人员进行学习，掌握施工要点。c o隐蔽工程采用的材料必须有出厂合格证及现场实验单，报监理批准后方可使用。d.采用的施工方案要制定专项措施，总工程师审批后，报监理批准

22、。方案制定后，严格按要求进行。e.建立质量责任卡，各级检查人员检查工序合格后要在每道隐蔽工序责任卡上签字，对该责任卡对应的工序质量负责，提高责任感，加强责任心。4.5施工技术保证措施加强施工人员“质量第一”的教育，提高质量意识，深化质量责任制。严格遵守操作规程，广泛开展QC小组活动，消除人为因素造成的工序质量缺陷。加强原材料的质量控制，定点、定量采购，严格检验和验收程序，消除原材料因素对工序质量的影响加强设备管理，提高设备日常维护和检修的工作水平，保证设备完好率，消除和预防机械设备故障导致的工程质量问题提高文明施工程度，确保工序作业的环境条件，预防环境因素造成的质量缺陷计量仪器和设备定期标定、

23、检查，确保精度，积极采用先进的计量设备和快速准确的测试技术，消除和预防检验、测量和试验因素造成的质量缺陷。坚持持证上岗，严格施工纪律，按规范组织施工，消除施工方法不当造成的工序质量缺陷隐蔽工程施工应掌握好技术规范，明确质量要求，做好技术交底，并做好工序质量检查记录，使工程质量处于受控状态。检查组织机构作业队长、质检员、质量检查工程师、总工程师依次对隐蔽工程特殊、关键施工工序的检查，是工程自检的顺序，经过层层把关，然后报请监理工程师验收，确保隐蔽工程施工质量检查程序隐蔽工程和关键工序的工程施工首先由作业队技术员自检，质检员复查，项目部质量工程师验收，然后报请监理检查合格并签认后方可进行下道工序施

24、工。其检查验收程序：隐蔽工序施工作业队自检质检员复查填写隐蔽工程检查证专职质量工程师验收签认报请监理工程师检查签认进行下道工序。成品保护措施a.根据ISO 9 0 01标准要求，结合二衬工程的特点，结构钢筋、防水板、模板等质量要求严格，是保护重点。耍制订专项成品保护指导书，加强对职工教育，提高成品保护意识。b结构易受碰撞部位应设围栏或木板保护，并设警示标牌或警示灯。各种机械设备、施工操作场所距结构物表面应有一定距离，防止油烟、污物污染结构表面，影响美观及降低连结性能。c钢筋绑扎好后，混凝土挠筑前，应保护钢筋的整体性，不得直接踩踏。必须经过时要采取保护措施，防止钢筋变形和被污染。d。浇筑混凝土时

25、，振动棒不得碰撞击在l筋、模板、止水带、预埋件及预留孔混凝土必须达到拆模强度方可拆模，拆模时严禁野蛮施工，不得用大锤硬砸或用撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。eo铺设柔性防水层前，应先对底层找平，并将外露凸出的钢筋头等物切除，以在！，、浆抹平，施工遗留的钉子、木片等杂物清除干净f.工序与工序间衔接时间尽量缩短，减小前道工序被破坏、损伤的可能性。预埋件及预留孔洞应妥善处理，如预埋件加套防护，预留孔塞木塞防杂物进入，风水管及电力线路也应采取措施加以保护。g。对测量用桩位进行防护，避免碰撞导致移位，进而影响工程质量。h。对工程影响范围内的道路和建筑物采取必要的保护措施，加强监控测量，将沉降和位移控

26、制在允许范围内成立专门安全组织机构，经理为第一安全责任人其组织结构框图如五、二衬施工安全措施下：项目经理总工程师呼：1调度员专职质检员专职安全员物资部部长工程部部长作业班组作业班组安全组织机构框图作业人员需配戴安全帽，特殊作业人员须有资格证方可操作，机具设备专人使用，专人保管。区间施工时，应有足够的照明设施保障区间的正常施工。定期对吊装设备、钢丝绳进行检查，如钢丝绳直径减少10%时，必须更换，有锈蚀严重、点蚀麻坑，外层钢丝松动，也应更换。刮大风时，严禁吊装材料材料吊装时，应有专人指挥，材料下严禁站人，严禁向竖井下抛弃材料、机具等。使用机动车倒运材料时，严禁无证驾车。区间内行驶速度不可过快。遇有

27、行人或拐弯时，应鸣车示意。前后车距应保持8m距离，以免发生追尾。停车时，应选择适合地点，不得随意停放。钢筋安装时，需搭拆简易脚手架，脚手架应搭接牢固，便于移动。操作台上应设置护栏、安全网。脚手板的设置应符合下列规定：冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板等，应设置在三根横向水平杆上但应将脚手板两端与其可靠固定严防倾翻。脚手版的铺设可采用对接平铺，亦可采用搭接铺设。脚手板对接时接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长应取130-1 5 On1m，两块脚手板外伸长度的和不应大于30 0 mm；脚手板搭设时，接头必须支在横向水平杆上，搭设长度应大于200mr日，其伸出横向水平杆的长度不应小于lOOmm.