1-大跨度简支系杆拱平转落梁施工工法(文2012-修改)方案.pdf

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1、！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！大跨度简支系杆拱平转落梁施工工法中铁大桥局集团第四工程有限公司（葛兰生赵成贵黄龙华陈伟宏杨超1.前言随着国内铁路大发展，新建铁路跨线、跨路、跨河等施工越来越频繁，尤其是跨营业线施工更为常见。当线路交角很小，跨线施工长度大时，为尽量减少新建铁路施工对既有线运营安全的影响，降低施工与营运之间的相互干扰，简支梁（系杆拱）线外现浇、安装成型后，再利用铁路天窗点平转落梁就位就成了一种合理可行的方法而国内大吨位饺支座的成功应用，液压设备同步技术和PL

2、C控制技术的发展，也为大跨度、大吨位桥梁的平转、落梁施工提供了可操作性。本工法是在国内平转施工既有经验的基础上，结合中铁大桥局囚公司建设施工的津秦铁路客运专线113m系杆拱平转施工实践，研究、探索、总结而形成的。该项工法技术曾获2011年度中铁大桥局集团公司科技进步一等奖。2.工法特点2.1箱梁梁体线夕、支架现浇、钢管拱线外吊装，降低了铁路运营安全风险。2.2平转体系转动端利用桥梁墩身支承，平转端设l临时墩。临时墩为钻孔桩承台结构。滑道梁采用钢箱梁结构，顶部不锈钢板作滑道，安全可靠2.3转动端墩顶设5000t饺支座，为保持梁体安全受力及拱结构平衡，梁体与饺支座I间通过扁担梁实现受力传递2。4箱

3、梁支架模板搭设、梁体混凝土浇筑、钢管拱拼装采用点外施工作业，受铁路要点施工时间安排的制约小，增强了施工计划的可控性，保障了计划工期的实现。2.5采用成熟的双汹缸同步顶推施工技术和合理的反力支撑体系布置，保证了转体过程中梁体线位的准确，减小了滑移过程中的附加阻力。2.6 I临时墩琐、主墩顶预：l韭精车L螺纹，与涓j益梁支座之间采用蝶俭连接，提高了滑道梁体系的安全可靠性。2。7落梁系统采用16台lOOOt液压千斤1页，每端8台千斤琐共用一个液压泵！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！!I!！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什

4、！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！站，通过并联系统和液压电子元件实现同步。3.适用范围本工法适用于大跨度简支梁、系杆拱梁及无平稳！J.il结构跨障碍物的平转施工4.工艺原理系杆拱桥采用先支架异位现浇系梁，安装拱肋及吊索，然后再拆除支架，最后绕一个墩（A墩中心平转至设计桥位的施工方法。flP先在B墩及设在B墩侧的临时墩顶安装跨既有线的圆弧形滑道梁，然后在钢管桩支架上分段现浇系梁并安装拱肋及吊索后，将现浇支架拆除，系梁支承在A墩顶的球形饺支座车al临时墩顶滑道梁的滑动摩擦目lj上；之后拱桥一端以球形绞支座为旋转轴心，另一端沿圆弧滑道梁顺时针转体一定角度至B墩墩顶

5、，再用千斤顶逐步落梁将系杆拱转换至永久支座上，完成整个系杆拱桥的施工。系梁的现浇支架设在既有线一侧并平行于该既有线，支架的大里程端与A墩相连，支架的小里程端与临时墩相连。该i临时墩作为系杆拱桥拆除现浇支架后的临时支点，并作为系杆拱桥平转时圆弧滑道梁的支点。5.施工工艺流程及操作要点5。1工艺流程！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！主体l单身fil（完成安装转动锁梁J成？骨道主鞋、消道恤黠Rhu;f 一贝施一出LV

6、刷”缸陆FE盹JEI、孔一庄-4 钻一管架一情支一装用安装固定端然成扁担淤立板、缆，扎钢筋、吊装t具脚段拱胁，古是筑混凝土结if强度达到设II强度和l龄期主iJ拉后I：位压浆安装炉、肋饼装支架分节段后装铜管拱胁、合拢I民升i蓝i:t#J伪混凝土合格报监理检查拆除拱肋饼装交织、用将张拉、脱箱骂th主真吊装跨线段？骨道结E及:l;:J辑Tw、滑道主捷、铺设滑道安装2台顶楼千斤顶、试T9fjft,千斤琐循环Tw雄、囚i山、抄垫块，应至设ii平而位置E拆除转动端盘古体下方消道梁，安装落然千斤硕及于在淤垫缺4斥除阁定端然你下方扁担淤、安装F喜梁垫块及千斤琐千斤顶交替下落I主至达到设ii高程安装永久支m1

7、图5.1 施工工艺流程！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！!I!！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！5.2施工要点5.2。1系梁施工1、支架系统系杆拱线外现浇施工支架平行于铁路线设置。支架基础采用1。2m钻孔灌注桩，共布置39根。现浇支架桩基础平面布置图见图5。2-1。.1:0 t:Uto:);O t:Uto础1:00uo四”一图5.2-1现浇支架桩基础平面布置图支架纵向跨度布置为4.5m+812m+4.5m，共设11排支域，每排支墩沿横向主14根钢管

8、立柱组成，立柱横向间距为4。25m+5m+4。25m，钢管支墩均采用82014mm钢管桩受力，管桩顶丽设置型钢组分配梁，支架预面铺设贝雷梁组作为主要承力梁，横桥向贝雷梁数量在支架两端4.5m跨为32排，中间9m与12m跨均为28排。系梁现浇支架与拱肋安装支架立丽布置图见图5.2-2。f r，。1:1 l舅叫自足3I J S幅阻四一l.ll，号一 遇24气次一日7哭寸态气可平一II一万守了图5.22 系梁现浇支架与拱肋安装支架立面布置图临时墩作为平转H村青道梁支撑，同时作系梁观浇支架结构，临时墩采用钻孔桩承！什！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文

9、恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！台基础，桩径为1。25m，为避免临时墩承台施工时影响既有铁路路基稳定性，承台底标高高出地面，承台顶面预：l型钢板作为支架钢管桩支承面2、模板与钢筋施工系梁模板全部采用木模板，辅以型钢进行加固，底模直接在支架顶现场制作安装就位，靠近铁路一例外筷采用人工拼装，模板分块以人工能搬、始为限；内模及远离铁路一侧外模板先在地丽预制成节段后，吊机安装就位。系梁内、外模均采用15mm厚竹胶板，竹胶板出厂尺寸为1。22m2.44m，在现场按箱梁尺寸放样、下料后，在现浇支架上组拼成型。

10、系梁丰莫板横断面布置图见图5.2-3。舟幢感植气且经理图5.2-3 系梁模板横断面布置图钢筋在工地加工场内下料、弯制成型，用吊机吊到支架上纱tL、焊接成钢筋骨架。施工顺序为先安装底模和侧棋，然后绑tL底板、腹板和横隔板钢筋，再吊装内模，最后绑扎顶板钢筋。系梁钢筋施工阁见图5.2-4。图5.2-4系梁钢筋施工图！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！一f商品文恼，值4号下载，可以l,l;it埠！一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一3、混凝土浇筑混凝土浇筑面riJ，对模板、钢筋、预：l扭件进行详细检查，模板内的杂物滔洗干净，办理签证手续。系梁混凝土浇注采用混凝土汽车泵布

11、料，人工插入式振捣器振捣，混凝土汽车泵布置在远离铁路一侧的系梁西侧，运输机械及布料均对既有铁路不产生影响。混凝土浇注过程中，加强对模板、拉杆及支撑的检查，防止j爆筷或支架变形，如有问题及时加固处理系梁分3段从中向两侧依次对称浇注施工，每节段均一次浇注成形，其中B节段需连同拱脚及拱脚内钢管拱预：因段一起浇注，节段号及浇注JI顶FY.，如图5。2-5。i尧法方向t范注方向-I 20.s I 75.0 116.0 图5.2-5系杆拱系梁分段及泌注顺序图，过系梁混凝土全部采用自然养护的方法，混凝土常模养护期间，采取带模包裹、浇水等措施进行保温、潮湿养护，保证模板接缝处不失水干燥。土工布覆盖保湿养护时，

12、土工布要求用重物压边、压角，防止被风吹起。系杆梁施工图见图5.2-6.图5.2-6系杆梁施工图（A节段75m己浇注）！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！5。2.2系杆拱肋、吊索安装1、钢管拱拼装支架系杆拱梁在支架上浇注完成达到养护期，并张拉纵向预应力束和压浆后，分批安装钢管拱饼装支架。涂拱脚预埋段外，将单根拱肋分成9段采用支架法安装，拱肋安装支架由5个位于拱肋接头下方、相互独立的支架组成，每个支架均包括8根630

13、mm钢管立柱，钢管立校支撑于己施工完成的系杆梁顶商并与预埋板焊接，在支架顶安装型钢梁及拱肋调整设施，形成上层操作平台，以方便拱肋拼装。2、钢管拱拼装钢管拱分节制造，组成大节段后运至现场吊装，安装主要使用1台lOOt汽车吊站位于桥面上，300t汽车吊站位于桥下进行配合。拱节拼装阁见图5。2-7。图5.2-7 拱节饼装因钢管拱肋安装Jlj员斤，如下：安装预埋段（同时进行系梁施工）一系梁上拱肋安装支架搭设一拱肋节段l、1吊装拱肋2、2吊装一吊装K形横撑拱肋3、3吊装一拱肋4、4吊装一吊装K形槟撑一拱肋5、5吊装一吊装一字横撑拱肋6、6吊装一合拢段节段7吊装一合拢段一字横J掌吊装结构焊接一涂装施工一吊

14、车商场。3、钢管拱内混凝土1页升钢管拱肋拼装合拢后，进行拱肋混凝土顶升灌注。拱肋内混凝土共658.84旷，混凝土灌注采用由拱脚向拱顶的“连续顶升”施工，采用一级泵送一次到顶。泵i兰顶升采用先上管后下管再腹板的顺序，两端对称往拱顶进行，拱顶设隔板，隔板两侧拱肋顶部各开l个排气孔。！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！混凝土灌注时，在一条拱肋两端布置2台混凝土输送泵从两拱脚同时、对称灌注，在拱脚处上、下管及腹板侧星在共

15、焊接3个200mm钢管与泵管连接，另外在拱琐处布置200mm钢管作为排气管每次泵送混凝土选择在气温较低且较稳定的时段进行，泵i差混凝土前，先泵送一鱼水泥彤、浆以润湿输送泵机及泵管，水泥彤、浆强度不低于混凝土的强度。压送混凝土时，泵机料斗内应装满混凝土，以免在泵送过程中吸入空气。当混凝土沿拱顶排气管冒出时，目II可停止顶升，用j显麻袋封口，关闭截止闹。待拱肋混凝土达到设计强度后，拆除拱肋拼装支架，安装吊索并进行张拉5.2.3系杆拱横移消道梁安装1、滔滔梁拼装横移滑道基础由两个临时墩和平转墩组成，消道总长为52。588m，滑j革梁高为3.0m，临时墩2与平转墩之间为鱼腹梁结构，梁高为3.8m。滑道

16、梁与津山铁路位置阁见图5。2-8。节段A匾跚田园圃直应ic 1革时1剧i剧，节段8平白A主陪同”附斗,/|.,，r古C海山下ff搜半青联络线|.，.，；市：如d习而图5.2-8 滑道梁与靠靠山铁路位置图叫f飞由于滑道梁高而重，且跨铁路，无法直接起吊吊装就位，因此采用拖拉滑移法就位，flPI临时墩和主墩顶临时支座布置好后，先安装平台C（承重兼防护平台），利用平台C拖移滑道梁就位，为保证既有铁路电力安全和施工安全，平台CJ鼠设绝缘保护层出于跨铁路，滑道梁节段D-I节段共6段）需通过拖拉就位，自II先由300t汽车吊在临时墩侧将I节段吊至平台梁C上，通过先置于平台梁C上的滑道拖拉至772#墩1页设计

17、位置，然后再出汽车吊将节段H吊至平台C上，拖拉到772墩与I节段进行！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！!I!！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！拼接，依次分别吊装G、F、E、D节段，最后整体调整D-I节段并与C节段饼接，节段连接采用M30摩擦型高强螺栓连接。拖移就位滑道梁分节长度及重量见阁5.2-9。5200寸s200I 一一一一节段D节段EI 35.St I 35.5t I 6347 节段F40.0t I s2so I削i旦|节段G出节段H由节段

18、II I 3o.st I 30.8t杠皿叫图5.2-9拖移就位滑道梁分节长度及重量（D-I段2、滑i益铺设消道铺设在消道梁顶丽，宽1.5m，平面为困弧形，其中心线与消块滑动轨迹线重合。消道自下而上依次由20mm厚钢垫板和3mm厚不锈钢板组成，钢垫板与滑道梁硕板焊接，主要起支承与调平作用，在钢垫板上销不锈钢板，以减小滑动丽的摩阻力，不锈钢板一般切成小块与钢垫板焊接，焊接时将不锈钢板压紧、密贴在钢垫板上，最后将不锈钢板之间所有接缝均用焊缝填平并打磨光滑，形成连续、平搓、光滑的滑道面。平转滑道及反力座图见阁阁5.2-10.图5.2-10平转滑道及反力座图拱桥平转时的阻力主要是转动端滑块与滑道之间的摩

19、擦力，在平转前准备好光！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！滑、平兹的消道是拱桥能够顺利平转的保证。5。2.4平转顶移滑道安装就位后，开始启动系杆拱梁平转，系杆拱梁以转动端饺支座为中心沿辛辛滑道梁旋转至设计平面位置顶推滑移系统由顶推滑块、反力座、分配梁和1页推干斤顶共4部分组成。梁底滑块采用铸钢材料，单个滑块平面尺寸为10001450阻，重2.4吨，系梁下2个支座位置各设2个滑块，两滑块之间用销轴连接，在每个滑块下

20、告没有一块NGE材料滑板，系梁通过滑块支熬夜滑道梁上。滑块立面布置图见图5。2-11。!费l心植I V 11”!制监川噩噩门四i”咛响F宣言盘重吕雪5立应.;i!iO),.o 滑块立面布置图.反力座沿曲线焊接在滑道梁顶面，间距根据水平千斤顶长度、行程确定，保证每个行程能提供反力支撑点，顶推采用两台300吨干斤琐同时对滑块施顶，施顶位置为消块上设计的受力点。下滑i益为布置在涓j草梁上的不锈钢板，不锈钢板面要求清理干净，表面用清水清洗，不得落有灰尘，摩擦丽可采用水作为介质也可采用机油作为滑动介质系梁顶推平转施工图见图5。2-12。图5.2-12系梁琐推平转施工图由于顶移平转是围绕转动中心端绞支座作

21、圆周平转移动，因此，水平千斤琐后支！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！!I!！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！一一撑点应通过调整垫块随时保证顶移力垂直运动半径（系杆拱梁中轴线）与圆周方向相切。5。2。5落梁就位施工1、平转墩上钢垫块安装系杆拱平转就位后，检查平面位置符合设计要求。解开滑道梁节段之间的连接，将消道梁G、H节段顺桥向拖拉出梁底至墩旁支架上，墩顶用支座滚浆料进行抄平，铺一块厚钢板，然后纵、横向交替铺设铸钢垫块。钢垫块累计高度达到Re梁底1.O

22、m 时，在垫块顶铺一块24mm F主钢板，安装2组共8台lOOOt千斤顶横移滑块拆除见图5.2-13。墩中心线严古M主节段I钢垫块百FJ飞,.飞？陈4/!,主.一旦马.飞扩廊横移滑块拆除图5.2-13 当772墩上第一组钢垫块、千斤顶均安装盖lj位后，确认起顶、控制系统性能。在确认系统性能可靠后，启动8台千斤顶顶起系杆梁平转端，拆除支点下横移滑块及滑道梁F、I节段，按第一组钢垫块操作步骤和要求安装第二组钢垫块到梁底，松开干斤顶III外侧一组钢垫块承担系杆梁重量平转墩端钢垫块安装图见图5。2-14.l旦旦坐地目的垫钢.!Q旦!:f钢垫块|19.201 I 气7-22.901;Hi:l空三三钢垫块

23、叫主应垫石、l号革盹3;o 39;0 圭！驳_.:.,-！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！A一一！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！图5.2-14平转墩端钢釜块安装图2、旋转中心墩上钢垫块安装拆除旋转中心墩扁担梁两端悬臂支架，按平转敬步骤和要求安装外则两个支墩钢垫块。转动中心端钢垫块安装见图5.2-15。.也扁担梁L.m 气fl高：，.I，.2、啡、1、。t球形锻支座lODOt千斤现且，e只n且Ac:;r,图5.2-15转动中心端钢垫块安装待外侧两

24、个钢垫块支墩安装到顶后，连接并检查千斤顶和泵站、控制器等液压系统，启动扁担梁两端千斤顶，将系杆拱梁旋转中心端顶J毡，拆除转动球形饺支座与扁担梁之间的钢垫梁，将系标拱梁旋转中心端落于外侧钢垫块支墩上，然后JI陨桥向拖出扁担梁，按平转墩同样要求和步骤安装内侧两个支墩钢垫块，钢垫块累计高度达到距梁底1.Om 时，在垫块顶铺一块24mm厚钢板，安装2组共8台lOOOt千斤顶。旋转中心端钢垫块安装阁见阁5。2-16。、1血声比主立姐u”fit,.:t 因5.2-16旋转中心端钢垫块安装图3、钢垫块紧回铸钢垫块规格为2501501200阻，其平、立丽布置如i到5.2-17所示。！门！一一一一一一精品文档值

25、衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！;,ir H立盹材_,01 I。t 龟4|图5.2-17钢垫块平、立面布置图因为落梁高度较大，为保证钢垫块组稳定，要求钢垫块四周箍紧，f在紧方式采用角钢自己背带拉杆捡紧，垫块间隙在铺设钢垫块时用槽钢填充，以保证拉杆拉紧时钢垫块紧回且不移动。拉杆和背楞纵、横向分层交错布置。钢垫块紧箍装置阁见阁5.2-18.包角Jilt刊L120 xl0 位抒背.J;63 因5.2-18钢垫块紧箍装置图4、顶落梁系杆拱平面就

26、位后，通过布置在墩顶的16台千斤顶交替将墩硕临时支座垫块逐块卸除，将梁落于设计位置。在两主墩墩顶各设8台千斤顶，4个一组，分两组布置，顶落梁时，同一端8台千斤顶要保证同时、同步顶升和下落，钢垫块高度为150阻，每顶高一次拍掉一层钢垫块，然后落梁，再另一端顶高拍摔一层钢垫块，两端要求交替下落以保持落梁同步，避免两端商量主过大。落梁施工见图5。2-19。！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！图5.2-19落梁施工5.3

27、劳动力组织表5.3-1 系杆拱平转施工人员数量表工序分工数量备注分工数量备注指挥防护!i!t2 技术人员3 电工平转质俭员测量工2 安全员液压操作司机驻站员普工6 f自j琐平日消理滔滔指挥电工技术人员液压操作司机古草梁安全员普工12 抽取钢垫块测量工2！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！6.材料与设备6.1主要材料本工法涉及使用的主要材料有扁担梁、涓道梁、大吨位球形饺支座、铸钢滑块、落梁钢垫块等，下丽针对这些材料

28、的主要技术指标等进行说明。6。1。1扁担梁扁担梁在拱桥转体过程中为一双悬臂受力结构，采用焊接箱形截丽，截面高3.2米，宽3米，为3腹板结构，中腹板钢板厚40阻，边腹板钢板厚30阳，箱梁顶、底板钢板厚均为40阻，材质为Q345B.系梁现浇施工时，还应在扁担梁的两端焊接一组衍架作为系梁现烧施工用的模板托架，并将扁担梁两端进行抄垫，确保结构的稳定6。1。2滑道梁滑道梁是系杆拱平转过程中最重要的承盟结构，由强度和刚度双重控制，受起吊拼装条件限制，滑道梁分9节制造，现场采用拼接板和M30高强螺栓连接，考虑到滑道梁承重时挠度控制，防止平转顶推时引起有上坡而琐力过大，连接用高强螺栓为摩擦型，钢梁和饼接板摩擦

29、面采用喷铝，高强螺栓为10。9级。采用焊接箱形截丽，截面高3。2米，宽3米，为3腹板结构，中腹板钢板厚40mm,边腹板钢板厚30阻，箱梁顶、1成板钢板厚均为40mm，材质为Q345B.车间内加工时，消道梁、扁担梁的焊接材料为埋弧自动焊丝（H08MnA),CO，气保焊丝（ZR50-6），手工电弧焊条（E5015）。各个节段的连接孔分另lj用先孔法和后孔法加工完成，目IIA,C、E、G、J节段的连接孔用先孔法加工，目II在零件加工时用钻孔模加工好各连接孔；B、D、F、H节段的连接孔用后孔法加工，即在组拼完成后，与相邻节段用先孔法加工的连接孔用相应的饼接板配钻加工完成。消道梁相关技术要求知表6。1-

30、1所示。表6.1-1 滑道梁主要技术标准要求序号材料名称技术指标或要求备注消i道梁钢饭Q345b 2 焊缝熔透焊、超声波险测顶板、底饭头JI级其它为JI级！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！!I!！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！3 fjj,接螺栓（M30)10.9级4 I贸铝摩擦丽工厂内f0.55，现场安装时f注o.4 6.1.3大吨位球形饺支座扁担梁中支点下的平转饺支座是利用拱桥固定支座端横向限位装置，该装置类似球形铸钢支座，紧向承载力按500

31、0吨设计，高度为436阻。转体施工时作为系杆拱桥一端的支撑点和转动中心，转体就位后贝。转换为拱桥的永久横向限位支座.771号墩墩顶转体布置图见阁6。1-1.增顶！辑矗镜！面布置回Jllf，电）产卢，。)9$4:ro。斗在J图6.1-1 旋转中心墩墩顶转体布置图平转支座在满足承载力要求外，在水平丽和紧直面还应具有一定的转动自由度，以适应桥梁的水平转角和坚向倾角球形饺支座结构见图6.1一2。240。旦旦撞上脚量量下座板图6,1一2球形饺支座结构！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一

32、一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！6.1。4梁底消块梁底消块i妇铸钢滑块、填板车日NGE滑块组成，铸钢滑块采用ZG-400H材质，梁底对应支座处共设2组滑块，每组两滑块之间用销轴连接，单个滑块尺寸为10001450350阳，重2。4吨，在每个铸钢滑块下凹捕内嵌有一块钢板和NGE滑板，钢板与NGE滑板之间通过沉头螺栓连接。NGE涓块是一种新型商分子工程塑料含金材料，具有优异的自润滑性和抗磨损性、低的磨擦系数和高的承载力、良好的抗冲击性、耐老化性以及附腐蚀性。用该材料制作的滑动轴承、滑块、支撑滑道、耐磨衬板、承压垫等系列产品在汹润滑、水润滑、少油及无油润滑的情况下均具

33、有优异的使用优势。NGE滑块性能参数见表6。1-2。表6.12NGB滑块性能参数序号技术指标或要求单位参数备注抗压强度tvlPa 二月52 压缩强度如1Pa40 3 摩擦系数,;0.06 4 磨损率mg丹m运3107 6。2主要设备6。2.1 主要设备情况本工法除系杆拱梁？尧注设备外，平转和落梁施工需要的主要机械设备如表6。2-1所示。表6.2-1主要机械设备表工序机械设备名称规格或型号单位数量备注300t汽车吊5、滑i道梁J排装2 IOOt汽车吊台消边梁饼装3 顶拨千斤顶ZLD-300 台2 4 落梁千斤顶IOOOt 台16 调整滑座或落梁5 i-1-算机控制液压泵站套6 电动汹泵台6 7

34、同步控制器套8 水准仪台2 9 妞矩扳手把消逝梁！什！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！!I!！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！10 锐孔机台消逝梁II 电动萌芦2t 5、6 落梁装、拆钢垫块12 发电机330KW 台应急备用13 35t汽车；在台14 电焊机台2 6。2。2主要特种设备的技术性能1、计算机液压控制泵站硕、落梁均采用计算机液压控制泵站控制，以保证各千斤顶动作同步和自动控制，控制泵站出恩派克（上海公司研制，主要主液压泵、同步控制器、总控制

35、器及位移、压力传感器组成表6.2-2计算机液压控制系统序号名称型号及性能数量压力传感器700BAR 4 2 液控单向阀V 42S 16 3 高压软管HC系列长待定m700BAR 待定4 阻尼阀非标16 5 快换接头C604 48 6 高压压力表G2536LM。lOOOBAR4 7 泊流闽V152 55-700BAR 4 8 电动液压泵ZE54120SW（不要电控箱）1.64L/min 4 2.24Kw 9 总控制器控制16点汹缸位移同步及压力并显示1 10 位移传感器500mm 4 2、顶推、落梁千fi1页系杆拱平转顶推设备采用恩派克公司生产的CLRG-30012型双向作用千斤顶，该系统主要用

36、于各类桥梁及各种大型物件的水平顶推和水平转体工程，具备负载回汹功能，千斤顶型号规格如下表所示表6.2-3千斤顶规格型号型号4于1 里（mm)外径（111111)本体高度（111111)i由告I最大推力汕击I最大捡(kN)力（kN)CLRG-30012 300 310 572 3193 1060 落梁千斤琐采用柳州欧维姆机械股份有限公司生产的YDl000-300型千斤顶，落！什！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！梁千斤

37、琐规格型号如下：表6.2-4落梁千斤顶规格型号规格型号有效行程外径（111111)本i卒高度公称压力锁定吨位（t)(n1m)(mn)(MPa)YDIOOO一300 560 700 70 1000 300 3、同步控制器在落梁时，各支点落梁千斤顶若操作不同步会引起梁内力变化，超过一定限度时可能引起梁体受伤或梁体混凝土开裂，甚至因临时支点局部受力过大造成破坏发生严重事故，为了保证落梁多个支点操作同步，需要通过同步控制器配合液压泵站来控制操作千斤顶，同步控制器不仅能实现各千斤顶位移或压力同步，还具有弱电控制强电、设定目标值自动控制功能。6.2-5 同步控制器性能参数项目参数电源220VAC 防护等级

38、IP56 操作界而触摸屏操作，可根据工况5需要设置更改同步精度值和位移值。候作时显示移动的实时立移值，和实时压力值。通过配套位移传感器（测量精度：+0.02o/oF匀，设备同步顶升位移同步精度精度可以达到Imm，功能完善，具备称重、预顶升、同步上升平日同步下峰等功能。压力同步精度通过预设值，最小可达到压力量去。IMPa，当压力量量达到限值时，压力高的管路自动停机保压！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！L巨二.一一

39、巳一回L口噩噩丑丁0 0 0 0 图6.2-1 同步控制液压原理7质量控制7。1质量控制标准7.1.1 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2010）。7。1。2铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005)7。1.3 铁路混凝土与liJ体工程施工质量验收标准（TB10424-2004)7.1.4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号7。l。5客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160 号）7.1.6铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010)7。1。7高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010)7.1.8铁路混

40、凝土工程施工技术指南（铁建设2010241号7.1。9高速铁路桥涵工程施工技术指南（铁建设2010241号）7。1.10铁路桥梁预应力混凝土施工技术规范7。1。11桥梁转体施工（MBEC1012-2010)7.1.12预应力混凝土连续梁施工（阻EC1002-2010)！什！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！7。1。13相关施工、设计图纸7.2质量控制措施7。2.1为了控制现浇简支系杆拱质量，系杆梁施工开始前，应编写详细的

41、施工操作作业指导书，对参加施工的全体人员进行技术交底，认真执行经业主及监理工程师批准的施工工艺和设计图纸，对工艺、图纸的修改应取得监理工程师的认可。7。2.2所有设备应定期进行检查、维修、保养和试运转，以保证施工顺利进行。7.2。3所有用于观浇系杆梁的材料应符合要求，材料应进行有效标识，并可以追溯，材料的装仰、运输、储存、制作、安装不应影响材料的性能7。2.4滑道梁安装时，严格控制各支点高程和锚困设施，滑道梁顶面平整度要满足施工设计要求，滑道梁拼接缝处饼接板摩擦丽、高强螺栓要严格按照相关规范验收7.2.5高强螺栓施拧扭矩、JI陨1；严格按照相关规范和施工设计要求进行。7.2。6平转顶推清道所用

42、材料和摩擦系数、顶推、落梁千fr顶规格、吨位必须符合设计要求。7.2。7所有的质量记录应完整，有效标识并保存。8安全措施8。1严格执行国家有关安全生产的规范和规章制度。8。2安全员及设备管理人员，应经常检查设备的完好状况，确保工具、设备的安全装置灵敏、可靠，特别是用电设备的漏电保护装置必须良好可靠，还必须由良好的接地（零）保护8.3严格遵循l临近营业线施工有关安全规定。8。4高空作业时，搭设的施工平台要求平稳、安全、周围设置防护栏或安全网，且高度适合施工，所有放置在高空的设备、机具，必须放置在指定地点，避免我荷过分集中引起供电系统的不稳定，并要求捆扎牢固。8.5进行高空作业的人员，必须穿戴好合

43、格的安全带，严禁喝酒、辛苦病作业；在施工时应配带小工具袋（桶，小型工具、焊条头放在袋（桶）内：使用工具时要把持牢固，所有机动工具放在袋（桶）内以免失落伤人小工具袋（桶），应与施工平台紧圆。8。6正式施工时，由于操作人员之间有可能不通视，要求各系统控制与操作人！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！什！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！员之间保证通讯畅通，原则上要求配备无线对讲系统，保证操作指令自I时传达。8.7封闭部位施焊时，应采取良好的通风、排烟措施，

44、以防中毒；封闭部位施工时，还应建立安全览督机制，避免发生人员伤亡蔡故。8.8系衍拱梁重达lOOOOt，体积庞大，要求两端交替进行落梁施工，每端分别硕、落梁时，要求两组共8台千斤顶给油加压初应力预顶紧，然后保证起顶受力、位移同步，顶升受力偏差不大于邸，以保证梁体受力均匀不发生扭曲变形8。9因施工工艺要求，需要液压顶升系统较长时间内提供均衡顶升力，因此，液压系统泵站、汹管路以及千斤顶各接头、密封件等性能良好，在保压过程中有人时刻保持监控，随时补充油压，以确保顶升系统工程可靠。8。10钢垫块码J时，严格按方案和设计位置要求进行码砌，并按要求箍紧，不能出现晃动或不稳，更不能发生倾覆重大安全蔡故。8.1

45、1抽取钢垫块落梁时，要求回泊速度缓匮、压力下降速度可控，每端2组共8台千斤顶下降压力、位移同步下降，避免千斤顶压力下降过快或压力、位移不同步造成梁体破坏或扭曲8.12落梁时严格按工艺要求分层、交替落梁，千斤顶油管路、密封圈要保证完好，宁慢求稳，确保安全。8。13钢垫块安装、t由除均需为高空作业，要严格按吊装烦！程起吊、移动吊装物，抽取出的垫块，及时转移到地面稳定的地帘。g环保措施9.1加强机械设备的保养和汹品管理，防止泊品外泄：9.2采取汹水防尘、穷实或硬化施工便道等办法，控制施工现场及道路扬尘，严禁焚烧有毒废料，减少对空气污染；9。3加强机械设备的保养和管理，同时选用噪音相对较小的设备，并尽

46、可能采用液压设备和摩擦设备代替振动式设备，严格控制施工期噪声产生量：9.4工程作业时，负近既有铁路曲线段，夜间R哥明要避免强光对准来车方向，减少光污染：9.5工程地处车南新城区，与当地环卫部门签订建筑垃圾处理协议，所有建筑垃圾出环卫部门认可的方案、方式集中处理。！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！10.效益分析在既有铁路繁贮干线上采用线外支架整体现浇简支系杆拱梁，成桥后整体平转就位施工技术，大大减少了对既有线行车

47、干扰和安全影响，大大降低了安全风毡，同时也避免了既有铁路上施工机械设备、劳动力利用率低的缺点为我公司跨越既有道路，尤其是跨越既有铁路上施工特殊桥跨结构增加了新的施工经验和成功案例，该方案在北京铁路局管辖律山铁路线上成功应用，受到了北京铁路局及专家的高度称赞，将成为以后同类型桥梁施工方法主要施工方案。比较项目原位现浇平转施工街！星点作业，防护皮大，作业安全风险不简妥要点作业，一般防护，作业安全风险现淡交织安装高尤其是本上程桥下11空距离小，对电气低，不简fi陆特殊绝缘防护化铁路接触网线帘作特殊绝缘防护现浇交织拆除拆除困难，同样篇要妥点作业，防护难度大，待简支系忏拱强吉-it转出去后拆除，难度低，

48、作业安全风险高作业安全风险f民”期时左面繁帘挺点作业，受既有线行车it-如l括：型基点作业次数少，相对可控制，工则不可控设备单位ll:i护”程商要投入大ft人员、设备到现场监护，施工部分歧备单位一般只简l2名滥护人员现场最单位接待、协调“作最大监护，接待、协调正作最小搭设支架、模板安装、钢筋绑扎及混凝土浇仅是临近既有线一侧支架安装、消道占在安装等简星星点岳j锁线路作.;rt余大部分作业影响既有线时间注、养护和I拆4费等均在既有线上方作业，对不待封锁线路，对既有线影响范网、程度相既有线影响时间长对较小，时间相对较短除常规设备外，市挺大跨度消道染、大吨位投入机具设备常规帆械设备球形饺、转体顶f量和

49、1i，染等待费R设备，另外还要专业跺作人员11.工程实例11.1工程概况律秦铁路车商跨津山特大桥771#-772跨以113m系杆拱桥式跨越禅山铁路下行线和车臂联络线，与津山铁路既有线路夹角为15,113m系杆拱771墩位于律山铁路下行线西侧，772墩位于既有撑山铁路上行线和车臂联系线间夹心地带内，津秦铁路客运专线与津山铁路位置平丽布置如下图所示！门！一一一一一一精品文档值衔下载，可以编剿！一一一一一门！”！门！一一一一一一一f商品文恼，值4号下载，可以i,l;埠！一一一一一一！门！一一一！门！一一一一一一一精品文精.u;1导下载，可以编1日！一一一一一门！”！图11-1跨津山线系籽拱桥布置图单

50、位：m)主桥结构形式采用洛泽体系的提篮式钢管混凝土系杆拱桥，桥梁金长116m，计算跨径113.阳，矢跨比为f/1=1:5，拱肋平面内矢高22.6m，拱肋采用二次抛物线型，拱肋中心线方程为（拱肋平丽）:y=90。4(113-x)x/113，拱肋在横桥向向内倾8。，形成提篮式样，拱琐处两拱肋中心距7。218m，拱脚处两拱肋中心距1 3.172m。等I!j_1!.b I iTTt I在ttf.1 i!(.I！岳口11轧1.i!ll,.M【忡UU1自尺寸单位，cm 桥l右练；统咕中心i心t:Js,.i绒4盹勺1兰.,.窍。l 1 uo In!;eo I n,01,in 占丰兰，l-丝L埠,.图11-2