3%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计方案.pdf

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1、试验段施组织设ii3%水泥稳定碎石底基层试验段施工组织设计(BK485+700BK485+900)根据施工组织设计及招标文件妥求，我部在省交通科研所、业主及贵办的指导下，已完成3%水泥稳定碎石底基层试验段的目标配合比、生产配合比设计及验证。为确定合理的施工机械、数量及组合方式；确定拌和机上料速度、混合料拌和时间；确定级压组合方式、松铺系数、平整度拉制措施；全面检查材料及施工质量；检验施工组织能力及质量管理体系的可行性，我部拟于2010年8月28日试铺200m长试验段试验段组织如下：混合料468旷，采用P。C32。5级的复合硅酸盐水泥31.3T。一、试验段位置选择2010年8月28日铺筑BK48

2、5+700BK485+900段3%水泥稳定碎石底基层下层厚18cm，路面宽度12。99m，销主在混合料468旷。二、管理和技术人员配备情况1、施工总负责人：2、现场负责：3、质检负责人：4、试验负责人：5、测量负责人：6、安全负责人：7、安全员：三、机械设备、劳力投入计划1、摊铺机2、自卸汽车3、振动压路机4、小型振动压路机5、水泥稳定土厂拌和设备6、洒水车7、装载机试验段施组织设ii2台DLT90SSC12台自卸车30T3台YZ18GD-2、KS200D、YZJ-121台HD10VV1台DWBS-500T2台SNJ5110GSS,CLW5111GSSTS 3台反工ZL50、LG8008、劳动

3、力40人四、试验段材料组织试验段所使用材料相同于大面积使用材料1、主妥碎石供应为长泰明贤石料场。并分别设立标识堆放，经检验符合规范妥求。2、水泥采用P.C32.5级的复合硅酸盐水泥五、施工工艺1、准备工作面根据路基单位才是交的工作而情况，按照设计进行测量放样，并清除作业面表面的浮土、积水等，表面撒水）l:iJ涩。路基表面乎整、坚实，经检验符合规范妥求，元松散、软弱路床。2、施工放样在铺筑3%水泥稳定碎石底基层前，做好施工放样工作，恢复中线时，直线-2-试验段施组织设ii段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，两但1,Y：各扁边缘路肩墙内侧设指示桩，在指示桩上及路扁墙用明显标记标出水泥稳定碎石层

4、边缘的设计高（用白灰线在路肩墙上弹出设计高度）。3、混合料拌和用集中厂拌法，拌和机械为DWBS-500T型拌和楼一套，其生产能力约为450500t/h。在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合妥求，同时测定含水量，反复调试达到设计及规范要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。底基层使用的材料为（1931。5mm）碎石（199.5mm）碎石(4。759。5rrm）碎石石屑水泥碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料派石料进仓后在拌和过程中应始终

5、保持料仓内有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在才半和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、才半和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗料卸车时，须经专职的质检员对其外观质量进行检查，若发现含水量过大或过小，拌和不均匀，应对第一车料予以废弃，再检查第二车，直到拌和均匀，质量稳定可靠为止。4、混和料运输用12部30T自卸车运输混合料，满足拌和、摊销的连续性。在摊销前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，避免自卸车撞击摊销机。-3-试验段施组织设ii5、和阳市(1）摊销方向由BK485+700向BK485+900摊销。摊销机

6、采用。LT90SSC型水稳摊铺机，具有自动调乎、整幅摊铺、摊铺厚度较大、作业速度和供料速度自动控制、预压密实度高等性能。根据现场施工条件，摊铺采用2台摊销机拼装成7n+伽宽度，摊销时摊销机的前进方向乎行于中线。根据现场实际情况，采用在路基边缘两侧架设钢丝绳，中间架设铝合金导呆的方式控制高程。为防止摊铺后混合料离析，采用两台摊铺机呈梯队型摊销，两台摊铺机相距510m错列前进。(2）待混合料运输车多于7辆后混合料摊铺开始进行，摊销时混合料的含水量高于最佳含水量0。5%1。0%。第一层摊销厚度为18cm，根据以往经验（本次试验段初定松铺系数为1.30），摊铺速度控制在1.02.Om/mi n左右，并

7、在摊铺机后面设专人消除集料离析现象，特别注意铲除局部集料“窝”，用新拌混合料填补。6、碾压摊销完成后及时碾压，碾压长度控制在50m，且层次分明，有明显分界标志。试验段碾压组合采用两种方案：方案1、BK485+700BK485+800段第一边采用YZ18GD-2压路机静压一边，振动碾压两边，KS200D压路机振动两边，采用YZJ-12压路机终压一遍。由于相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，所以路面两侧应多压23遍因路肩墙的原因路面两例有2030cm大型压路机碾压不到，我们配备了D10VV小型压路机进行碾压-4-试验段施组织设ii方案2、BK485+800BK485+900段采用YZ18GD

8、-2压路机静压一边，振动碾压两边，KS200D压路机振动三边，采用YZJ-12压路机终压一边。由于相邻碾压带应重叠1/31/2的碾压轮宽度，所以路面两侧应多压23遍。因路肩墙的原因路面两倒有2030cm大型压路机碾压不到，我们配备了HD10VV小型压路机进行碾压。振动压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和；不设超高的乎曲线段，由路局向路中心碾压，设超高的乎曲线段，由内例向外例路局碾压。碾压时，重叠1/2的轮宽，后轮压完路面会宽时，即为一边，共碾压旷7遍。压路机的碾压速度，前两边采用1。51.7KM/h，以后采用2.02.5KM/h.碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持潮湿，如水分蒸发过快，及时补

9、涵少量的水碾压时严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层面不受破坏，同时碾压应在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度且没有明显轮迹。7、接缝处理横缝处理：在实际摊铺过程中控制好摊铺速度，和后台搅拌速度的统一，施工过程中是不会存在横向接缝。纵缝处理：施工过程中存在纵向接缝，为防止摊销过程中纵缝拼接的混合料离析，采用两台功能相同的摊铺机呈梯队型摊销，两台摊销机相距510m错列前进，如纵缝拼接处有明显离析用新拌混合料填补。8、养生碾压完成后应立即用元纺土工布覆盖养生，养生期间应保持土工布湿润-5-试验段施组织设ii状态，养生时间不少于7d。养生期间

10、除洒水车外，禁止任何车辆在铺筑好的底基层上面通行；施工范围内树立安全警戒标记，现场施工人员应持证上岗。水泥稳定碎石基层在养生期间封闭交通，禁止车辆（特别是重车）通行。六、试验段铺筑目的1、验证拌和设备对生产配合比的控制稳定性。2、得出混合料生产产量，与路面摊销速度是否匹配3、检测压实度，确定碾压程序和碾压迫数4、确定松铺系数。5、检测整体施工组织的人员、设备、材料、质检程序的可靠性6、铺筑完毕后紧跟着质量检测，测出各种数据指标，与规范妥求相比较，对不足之处提出改正措施，选择较为合理、理想的施工方法，最终形成试验段总结，以便指导大面积施工。七、质量控制指标及检测项目方法与频率项检验项目规定位或允许偏差检验方法和频伞次压实皮代表位96 按附录B检查每200m每车道2处白）板位92 2 千:rt皮（mm)12 3m立尺：每20伽每丰i革i现，12处10尺3 纵断高4呈（mm)+5,-15 水准仪：每20伽测4断iliJ4 究度（mm)符合设计委求尺莹每200m测4处5 犀皮代表位-10 按附录H检查，每200m每车道1点(mn)合格t直-25 6 4黄j皮（%）士o.3 水准仪：每200m测4断iliJ7 强度（Mpa)符合设计按附录G检查妥求-6-