济柴190系列柴油机操作规程.pdf

《济柴190系列柴油机操作规程.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《济柴190系列柴油机操作规程.pdf（7页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、济柴190系列柴油机操作规程1 适用范围本规程适用于济柴190系列柴油机操作方法及操作过程注意事项等内容和要求。2 风险提示1）为了正确使用190系列柴油机，请务必详尽阅读本规程。2）在本规程中，对于可能造成机器故障的操作，以“注意”表示；对于可能造成人身察ii设的操作，以“警告”表示。3）使用者应严格按照规定的品种、牌号选用机油、燃油和冷却液。存放油料的容器应清洁，油料使用前应经充分沉淀和过滤。严格控制冷却水质，按规定添加防冻液。4）采用闭式循环冷却系统的柴油机应使用长究生防冻液；采用开式循环冷却系统的柴油机应使用清洁的软化水，停车后应及时将冷却7J排出，否则将导致零部件冻裂甚至机器报废。注

2、意！防冻液内的甘油和乙二醉的吸水性强，保存时容器应密封良好，以防止吸7J后游出。5）啧油泵和调速器均经柴油机出厂台架试验考核并铅封，严禁随意拆动调整。的务必选购原厂生产或厂家认可的正品零自己件。7）严格按照有关技术保养规定，进行各项技术保养工作。的柴油机在运行过程中如发现异常现象，应立即查明原因及时排除。若发生自动停车现象，一定要查明原因并排除故随后，方可再次启动。9）检修和保养时必须先断动力源并上锁挂查表测试，防止人员伤害。3 操作内容3.1启动前准备3.1.1外观及安装状况的检查(1）柴油机零部件是否齐全、完整。(2）油、水、气管路连接是否正确、牢固。(3）底座固定及输出端连接是否牢固。(

3、4）旋转部件的护理是否齐全、完好，固定是否牢靠。(5）消除飞轮等旋转部件周围的阻碍物。3.1.2燃油供给系统的检查(1）检查燃油箱内的油料是否符合规定的品种、规格。油箱内应注入充足的燃油（燃油必须沉淀48h以上，并经过滤。(2）接通燃油通路，排除燃油滤请绿及喷油泵的空气，使柴油充满输油泵、燃油滤清器和愤油泵。(3)fr安装的或拆卸过高压油管的柴油机，应t运动喷油泵正时螺iT泵油，以使高压油管内充满燃油。3.1.3润滑系统的检查(1）检查油底究内机油的液丽位置，其应保持在油尺上、下两刻度线之间。必要时应向油l良先内加注符合规定要求的滔滔机油。检查喷油泵、调速器内的机油液商高度，必要时加注机泊。(

4、2）检查机油状况，若有稀释、变质现象应予以更换。(3）若环填温度低于5，应将机泊预热到20以上。3.1.4冷却系统的检查(1）检查两膨胀水箱内的冷却液液面是否达到规定的位置；同时检查冷却液质量是否符合规定的要求；必要时添加或者更换。采用开式冷却系统肘，应对冷却7Jj进行软化处理，7.K箱内的液面位置应高于柴油机水泵进水口。警告！防冻液内的乙二醉有毒性，在添加时，必须采取保护措施，以防中毒。如果不慎溅入眼内、口中、鼻腔内，应立即用流动的清水反复冲洗5分钟以上，然后去附近的医院就诊。(2）若环境温度低于5时，应对冷却液边；行预热。方法是：旋开机体右侧进7J弯管处的鲸塞，如此向机体7.1腔内涵入蒸汽

5、，使7J温预热到20以上，或采用电预热装置。3.1.5启动系统的检查(1）采用气动马达启动系统时，检查气派压力（应达到0.6MPa一0.SMPa),气路不得有泄漏。(2）采用电动马达启动系统时，检查蓄电池电压及电解液密度，应处于饱和状态。3.1.6操纵与安全保护装置的检查(1）扳下油压低自动停车装置的操纵杆，使拨叉与喷油泵齿杆连接杆上的定位块脱离开，齿杆在调速器弹簧的作用下处于最大供泊位置。注意！应检查定位块是否固定在减油方向的正确位置，若拨叉处于最大抬起位置，而定位块与拨叉间仍无间隙时，会阻碍齿杆正常工作，供油量加不上去；若挡块位置装反（装在拨叉右侧，不仅使油压低自动停车装置失去作用，还可能

6、造成“飞车”事故。采用双作用油压低自动停车装置，柴油机预供油后可不用人工扳动停车装置手柄，自动抬起拨又使启动过程顺利完成。(2）转动油量操纵装置，操作应轻快、灵活。(3）扳动调速器上的停车手柄转动应灵活，油量调节齿杆不得有卡滞现象。(4）检查防爆装置操纵手柄动作是否轻快、灵活，阀门是否位于开启状态。(5）检查超速安全装置，椎动由位推籽，使其处于正常工作状态。(6）活动油门操纵装置并控制在怠速位置。(7）盘车。应先打开汽缸盖放气塞，预供机油至98KPa(O.098MPa）以上，然后人工盘动曲轴2-3圈，不得有卡碰等异常现象。注意！在冬季气温较低环填下，启动前准备工作应注意以下两点：(1）机油及燃

7、油必须按照规定要求换用冬季用油牌号。(2）启动前必须将机油、冷却液预热到20。C以上。3.2启动3.2.1气功马达启动过程(1）打开总旋闹，按动气动预供油泵开关按钮，使主油i益油压达到98KPa(0.098MPa）以上。若无气动预供油泵，可手动或电动预供油。(2）扳下油压低自动停车装置操纵杆，按动启动开关按钮，使柴油机着火启动。警告！柴油机启动时，旋转部件周围禁止人员停留。注意！柴油机启动后，应立即释放启动按钮，以免损坏气动马达。(3）柴油机启动后，可用调速器上的停车手柄控制油量调节齿籽，必要时适当减泊，以免柴油机转速上升过快。(4）调节油门操纵装置，使柴油机转速控制在600-800r/min

8、的范围内怠速运行，检查运行是否正常。然后再逐渐提高转速，必要时可略加负栽进行暖机。3.2.2电动马达启动过程(1）打开启动开关。用手动或电动预供油泵泵油，使主油1监机油压力达到98KPa(0.098MPa）以上。(2）扳下油压低自动停车装置操纵杆，按下启动按钮，使电马达带动柴油机着火启动。警告！柴油机启动时，旋转部件周围禁止人员停留。注意！柴油机启动后，应立即释放启动按钮，以免损坏电动马达。(3）柴油机启动后，可用调速器上的停车手柄控制油量调节齿杆，必要时适当减油，以免柴油机转速上升过快。(4）调节油门操纵装置，使柴油机转速控制在600-800r/min的范固内怠速运行，检查运行是否正常。然后

9、再逐渐提高转速，必要时可略加负载进行股机。柴油机启动的注意事项：(1）严禁采用联动柴油机拖帘的方式（俗称“车帘车”方式进行启动，以及带负荷启动。(2）柴油机启动后，应立即释放启动按钮，以免飞轮齿圈超速运转，导致马达损坏。(3）采用电动预供油泵泵油肘，每次连续运转不得超过2分钟，？由压不得超过300KPa，以免导致预供油泵损坏。若一次油泵油压达不辈I）要求，可隔一段时间再次泵泊。(4）若三次启动均不能成功，应查明并排除故障后再进行启动。(5）气启动马达每次启动连续运转不得超过15秒，两次启动应间隔1分钟以上；电动马达每次启动连续运转不得超过15秒，两次启动应间隔15秒以上。(6）启动成功后，启动

10、马达启动系统应立即关闭气源总阀，电动马达启动系统应立即关闭启动开关，以防止在柴油机运行中误触启动按钮而导致马达损坏。3.3柴油机的运行3.3.1柴油机空载运行(1）机油压力去354KPa.柴油机启动后，机汹压力装的指针必须在20s内升到正常指示部位，否则停车检查。(2）打开汽缸盖上翠壳，检查摇臂轴承处是否来油。(3）旋开7.K泵上端放7.K阀少i午，若两7.K泵有强劲7.K柱冲出，则表明供7.K正常。新机或拆检过冷却管路的柴油机，要打开两排出水管节，检查两排汽缸供水是否正常。(4）检查柴油机外观，不得有漏油、漏水、漏气现象。(5）检查柴油机各各仪表指示值是否在正常范围内。(6）柴油机排气颜色正

11、常，呼吸器无异常逸气现象。(7）所有零部件按要求紧回牢靠，柴油机无异常声响和居lj？.！振动现象。(8）油底究内的油位应在油尺规定范固内。3.3.2柴油机带负荷运转1）柴油机机油温度达45。c,7.K温达55。C，机？自压力达到j规定要求范围时，才允许转入全负荷工作。2）当柴油机温度、机？自压力等均正常时，应分别将转速控制在低、中、高三种情况下试转，使柴油机在各种情况下能稳定运转，无转速忽高忽低现象。3）柴油机带负荷肘，为避免转速猛变，要求操作平稳，气囊离合器应三次合上。4）带上负荷后，应注意机油压力变化，油水温度，排气烟色及响声有无异常。5）负荷与转速的增加应逐渐、均匀地上升，非特殊情况下不

12、允许突增或突减柴油机负荷与转速。6）柴油机并车时，必须使工车转速一致（其差不得超过4050r/min），同时耳听发动机响声是否正常，眼看排气烟色变化，以免车带车运转。7）柴油机使用时，必须按说明书规定功率范围带负衔。柴汹机只能在持续功率下进行长时期连续运转。在额定功率（12h功率）情况下，连续运转时间不超过12h。8）负荷运转中应经常检查油水温度变化，保持油水充足。在凤扇冷却时，避免使温度忽高忽低，柴油机正常工作温度应保持在70。C-80。C为宜。9）正常运转情况下，1由7J温度和油压应符合下J1J规定：(1）柴油机机油压力392-784KPa，糟压器油压在392-500KPao(2）高温循环

13、出水温应保持在75-ssc范围内，最高出7.K温度不应高压90（闭式加压冷却系统可至95。(3）低温循环7J温应不超过4sc、不低于15。(4）机油出油温度不高于90。3.4柴油机的停车3.4.1柴油机的正常停车正常情况下，柴油机停车前应逐步卸裁、降低转速，待油、水温度降至60以下时，再扳动停车手柄至停车位置，使柴油机停车。柴油机停车应注意以下事项：1.除发生飞车或工作场所出现易燃气体等意外事故外，正常情况下严禁带负荷停车。2当环榄温度低于5，又没有采用坊冻液或其他彷冻措施时，停车后应立即将冷却液放净。应特别注意用压缩空气吹净机油冷却器和中冷器芯子组内的积水，并应旋开增压器的进、出水接管，用压

14、缩空气从出水口处吹净水腔内的余液。严寒地区应采取必要的防冻措施。3.若环榄温度低于机油凝固点，停车后应立即将机油放净。4.若需要更换机油，应在停车后机油中杂质尚未沉淀肘，立即将机油放净，以便于清洗。5.若停车后需长期封存，应按柴汹机的封存要求，将5号复合防锈剂以2%的比例与柴油混合，运转10分钟，使燃油系统和燃烧室内充满封存油。然后将冷却1（栩如争，并用压缩空气吹子机油冷却器等冷却系统部件内的积液，放J争柴油机的机油、柴油。3.4.2柴油机紧急停车柴油机运行过程中，当出现意外故障，如不及时停车将危及人身及设备安全肘，应迅速扳动停车手柄至停车位置，使柴油机紧急停车。当柴油机油量控制机构发生故障（如喷油泵油量i殉节齿杆卡死、调速器失灵等或工作场所出现易燃气体，无法通过切断燃油通路迅速停车时，应使用防爆装置及时切断进气通路，迫使柴油机停车。安全保护装置发生作用时，同样会使柴油机紧急停车。柴油机出现下列情况之一时，可采取紧急停车；(1）机油压力突然下降。(2）柴油机出现不正常声音。(3）飞轮松动出现摇摆现象。(4）柴油机飞车。(5）柴油机温度急剧上升。(6）柴油机管路断裂。(7）柴油机现场出现易燃，易爆事故。紧急停车后必须采取盘车，压油等有效措施，避免柴油机损坏。注意！柴油机紧急停车后，务必立即人工反复到：车一段时间，且应同时用预供油泵泵油，使润滑油充满各摩擦丽。