明洞浇筑施工方案.pdf
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1、明i间说筑施工方案梨沟2隧道明洞浇筑施工方案一、编制依据l、员II十高速公路第九合同段施工指标文件。2、员Ii十高速公路第九合同段两阶段施工图设计。3、公路工程技术标准,(JTGBOl-2003)。4、公路隧道施工技术规范(JTGF60-2009)。5、当地的水文、气象及本项目 的地质资料。6、国家和当地地方法令、法规具体规定。7、员ll十高速公路第九合同段施工标准化管理指南隧道。8、业主对本合同段工程的质量和工期要求。9、我集团公司以往的施工经验和技术、设备能力。二、工程概况一、工程简介梨沟2隧道位于十堪市那县茶店镇梨沟村,该隧道走向189197,大致庄才南西向展布,为分离式隧道,隧道最大埋
2、深约123m,测设线间距约为3036m。右线全长690m,起止里程分别为K52+500、K53+190,迸出口分别采用端墙式、削竹式洞门;左线全长773邸,起止里程分别为Z1K52+502、Z1K53+275,迸出口分别采用端墙式、削竹式洞门。工、工程地质概况1、地形地貌隧道区属构造一侵蚀丘陵地貌区,穿越一山岭,沟谷切割较深,多呈吨”型峡谷,山体呈浑圆状,自然坡角2035。山脉总体呈北西商东西向,山顶呈圆状,多发育树枝状冲沟,沟内一般无水地表径流。地表植被不甚发育,多以稀疏林木为主,进口地带有乡间简易公路到达,交通较为不便。2、地质岩性根据工程地质调查、钻探及物探资料,本隧道地段围岩主要为元古
3、代武当群(Pt2的片岩和山顶部i禀握的自坐一第三系(K-E)砾岩;斜坡坡面零星覆盖第四系残坡积(Q4el+dl)碎石质粉质粘土层组成,出口段围岩级别为V级,工I I 10 明i间说筑施工方案程性质差,浸水易软化,稳定性差。施工开挖洞顶极易塌方,1li!U壁易变形,需超前支护。3、地震基本烈度隧道场区地震动反应谱特征周期为0.35s,地震动峰值加速度分区属0.05g 区,相当于原地震基本烈度VI度区。依据公路工程抗震设剖规范(JTJ004-89)有关规定,该隧淄可比基本烈度提高一度采取抗震措施。4、水文特征隧道区地表水系不发育,隧道区多发育树校状冲沟,沟内一般无地表7J.径流。但在雨季会出现短暂
4、地丽渗流,流量较小,对隧道施工影响较小。隧道区地下7J.类型主要为基岩裂隙水,其次为残披积碎石质粉质粘土层中的孔凉水。三、工程概述梨沟2隧道为新建双洞单向2车道隧道,左洞起it里程桩号ZlK52+502-ZlK53+275,全长773m。ZlK53+261-ZlK53+275为14m削竹式明洞。右i伺起吃里程桩号K52+500-K53+190,全长的Om。K53+176-K53+190为14日l削竹式明洞。三、施工准备1、施工前,全线已完成导线点、水准点测量数据的复测,并在线路附近增设了导线点与水准基点。2、施工拌合场地己在隧道出洞右侧建设完毕。内自己配备JSlOOO强制拌和机一台,设备及相应
5、的小型机具的安装调试均已完成。3、施工用水已从山脚下武家沟7J.瘁,牵引至我隧道出口的高压水罐。4、施工用电:供电采用400/230V三相五线系统,动力设备采用三相380V。隧溢内照明成洞段和不作业段采用220V,一般作业地段用低压电源不大于36V。5、施工用风:隧道掘进洞口建一座高压风站,供风站内设4台20m3/min电动空压机,负责洞内施工用风的供应。6、施工通风为加快施工进度,保证洞内作业环境满足要求,隧道内采用压入式通风方式。在掘进洞口安设二台轴流式通风机。7、人员配备本工程开工前,组织全体技术人员,包括测量、质检、试验、材料相关人2 I 10 明i间说筑施工方案员。熟悉施工阁纸,了解
6、施工内容。由技术总管主持开展技术工作,对各部门人员进行分工。附:分项工程施工主要人员报验单8、施工机械设备施工机械已进场,技术状况良好。附:进场设备报验单9、施工配合比施工所需用水泥、碎石、砂、片石材料均己l如且在现抽样送试验室试验合格:施工用配合比己报批,可按配比施工。10、材料准,备施工所需水泥、碎石、彤、片石均已按业主要求联系好供应商并签订供货合同:我持合场区有部分储料满足施工需求。交通情况:可通过茶青线路及施工便道运达施工现场。洞内四管线布置示意图11、隧溢施工人员安排剖戈lj(见下表)J字号班组人数(人任务范围开挖掘进42 全隧固岩锚爆2 出磁运输12 钻爆后i饲磁装车运输3 初期支
7、护28 运输、安装钢支撑、装销杆挂网、喷?没4 二次衬砌26 仰拱、拱墙模筑?在浇筑、衬砌J钢筋安装、防水板、排水管埋设及预埋件5 机械队15 装载机、空压机、挖掘机、后勤车辆、电焊、施工用电等运行管理3 I 10 明i间说筑施工方案6 勤杂机动班7 零杂事务、文明工地环填卫生、协调其他班组施工7 拌合站16 险拌合、运输、机械维护8 钢材加工班9 型钢架、格栅拱架加工9 路面险浇筑25 浇筑路面险、两侧沟捕JO 后勤管理13 文明施工管理、技术管理、各班组各工斥;协调安排11 合l:I193 四、明洞浇筑施工方案l、施工工艺明洞施工工艺流程见阁。明洞开始边皱支护浇筑仰拱填充怆台车支撑商定绑扎
8、钢筋主:设外模挡头模浇筑混凝土施故明涧防水层明涧回填隧道明洞施工工序图2、施工准备采用明挖法施工,边坡按设计坡比开挖,并施故销喷网防护。明洞施工应尽量避开雨季,并应线做好边仰坡外的截(排水沟及洞口排水、截水处理。截(抖抖7J.沟中线距边仰坡开挖边缘不小于5m。3、仰拱险施工4 I 10 明i间说筑施工方案仰拱采用整体钢模分段施工,仰拱超前明洞洞身衬砌施工,并分段整体灌注,确保仰拱及底部施工质量。仰拱浇注前要消除仰拱开挖面的松散杂物,排除积水并清洗干净,设计有钢筋的应按设计要求制作绑扎钢筋,然后支立模板并支撑牢固,混凝土浇注应由中间向两侧对称进行。:险要严格按照批复的配合比拌制,施工过程中充分用
9、振动棒振动密实。险浇筑完成后要及时养护,仰拱I栓的养护可采用履盖土工布(牍浇水养护,养护时间不得小于7夭。绑扎钢筋加工制作及安装时应注意:除锈、去油污,确保钢筋质量符合要求。钢筋铺设时,应随混凝土初喷面起伏敷设,要求与铺底混凝土丽间骏控制在3050nun之间。钢筋的节点焊接牢固。4、仰拱自填施工隧j或充填混凝土前,应消除仰拱丽的碎渣、粉尘,并冲洗干净,不得有积水。仰拱混凝土达到设讨强度70%后,方可浇注隧底填充混凝土。施工过程中充分用振动棒振动密实。施工时按设计要求预埋路面下的横向盲沟、纵横向排水管等排水设施。5、二衬台车定位明洞衬砌施工采用整体式模板台车一次性浇筑。台车定位要借助测量仪器,要
10、用金站仪将隧道衬砌中心线测出,并用钢钉钉点做好标记,找出衬砌台车的中心,用吊垂找出台车中心线与衬iJ中心线的偏差后进行调整,直至两中心线重合。再用水平仪测出衬砌台车中心顶丽的标寓,算出与衬砌中心顶商标高的差值后调整高度。分另1测出左右两个脚点的方位,与设讨方位对比,找出差值后进行调整。至此,台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧,每根螺旋杆必须都佳专人负资检验,以防松动(险浇筑过程中也要不定时的进行检验)。箩f:Jt钢筋完毕后用钢模板将台车端头封闭,封闭后的端头要密合,不能出现较大的缺口,要保证?没施工过程中,外模及格头筷板不漏浆。6、i肉身衬砌钢筋绑扎钢筋加工制作及安装时应注
11、意:除锈、去油污,确保钢筋质量符合要求。钢筋铺设时,应随混凝土初喷面起伏敷设,要求与铺底混凝土丽间掠控制在3050nun之间。钢筋的节点焊接牢固。7、险的浇筑与养护5 I 10 明i间说筑施工方案所有工作者fi准备完毕后,便可施工衬砌险。将台车上所有的小窗口全部打开,从衬砌台车的一侧接入险输送泵的输送管道,调试l栓搅拌设备及险配合比后开始浇筑。灌筑边拱混凝土时,应由下向上对称滚筑,阔侧同时或交替进行,边墙部位混凝土应采取埋管式浇注,由液压泵直接琐压入模,挤压顶升式浇注。拱部先采取退出式浇注,最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固,安排专人负责,保证混凝土内部密实,外部光滑
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