二级建造师市政背诵-.pdf

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1、二级建造师市政公用工程管理与实务精华讲义2K310000 市政公用工程施工技术2K311000 城镇道路工程2K311010 城镇道路工程结构与材料1.城镇道路分类及快速路、主干路技术指标【以高级路面为主】（P1）路面等级面层材料设 计 使 用年限（年）适用围高级路面水泥混凝土30 城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场沥青混凝土、沥青碎石15 次高级路面沥青贯入式碎（砾）石10 城镇支路、停车场沥青表面处治8 2.城镇道路按力学特性分类【区分特点】（P2）按力学特性分类柔性路面荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉

2、应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层。刚性路面行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。3.沥青路面结构组成及性能要求【区分不同结构层特点-客观题】（P2-P4）道路结构主要性能要求路基路面的基础垫层垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。最小 150mm 基层路面结构中的承重层。（承载力、刚度、抗冲刷能力、抗变形能力）面层平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量。面层之间撒“粘层油”；面层与基层之间撒“透层油”高等级面层：磨耗层、面层上层、面层下层。“降噪排水路面”上面（磨

3、耗层）：OGFC 沥青混合料，中、下面层：密级配沥青混合料。4.沥青混合料按级配分类【区别不同结构c、?值大小，考查形式为客观题目】（P4）沥青混合料按级配原则分类性能密实悬浮具有较大的黏聚力c，但摩擦角?较小，高温稳定性较差。骨架空隙摩擦角?较高，但黏聚力c 也较低。骨架密实不仅摩擦角?较高，黏聚力c 也较高。沥青混合料组成：沥青（结合料）、粗集料（碎石）、细集料（砂）、填充料（矿粉）。城镇道路面层优先采用A 级沥青，不宜使用煤沥青。沥青混合料性能：稠度、塑性、温度稳定性、大气稳定性、水稳性。5.热拌沥青混合料的主要类型【区分不同材料适用】（P6）热拌沥青混合料主要类型适用围普通沥青混合料即

4、 AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。改性沥青混合料高温抗车辙能力，低温抗开裂能力，适用于城镇快速路、主干路。沥青玛碲脂碎石混合料（简称 SMA）SMA 是一种间断级配的沥青混合料。SMA 是当前国外使用较多的一种抗变形能力强，耐久性较好的沥青面层混合料；适用于城镇快速路、主干路。5-1.水泥混凝土路面构造（背）混凝土面层下设置基层的作用：防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；在垫层共同作用下，控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。（背）水泥混凝土面层基层的选用原则：根据交通等级和 基层的抗冲

5、刷能力来选择基层。特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土基层；重交通：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石基层；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区：繁重交通路段采用排水基层。排水基层：设置由 水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层 或防水土工织物。水泥混凝土面层：强度、耐久性（抗冻性），表面抗滑、耐磨、平整。面层混凝土板：普通（素）混凝土板（主要采用）、碾压、连续配筋、预应力、钢筋。混凝土的弯拉强度：28d 的弯拉强度（不是抗压强度），不低于 4.5MPa、快速路、主干路重交通不低于5.0mpa 接缝：纵向接缝：与路中线平行，设置拉杆（螺

6、纹钢筋）横向接缝：缩缝（假缝）、胀缝、施工缝；快速路、主干路缩缝加设传力杆；胀缝、施工缝都应设置传力杆（光圆钢筋）。抗滑性：刻槽、压槽、拉槽、拉毛形成面层 构造深度。6.熟知挡土墙的结构特点和示意图。【以重力式、衡重式挡土墙为重点】（P8）7.三种土压力定义及大小比较，主动土压力静止土压力被动土压力。【理解定义会分大小】（P9）2K311020 城镇道路路基施工8.施工特点：露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。【多在案例中灵活考查】（P9）9.准备工作：设置围挡，导行临时交通（最小4 米）、

7、技术安全交底、放线测量恢复中线。附属构筑物：新建的 地下管线施工原则：先地下，后地上，先深后浅。【地下工程施工基本原则】（P10）10.填土路基施工要点【掌握各工序要点】（P10）选用合格的，粒径小于100mm 的土填筑；清表开台阶：坡度陡与1:5 时；分层填土，压实；用不小于 12t 级的压路机碾压管涵顶面填土500mm 以上才能用压路机碾压；填至最后一层时，按设计断面、高程控制填土厚度，及时碾压修整。11.挖土路基：挖方段不得超挖 以及超挖后的 处理方式。【适合案例考查】（P11）过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或 石灰粉煤灰砂砾填实。石方路基：先码砌边部修筑试验段12t 以上振动压

8、路机、25t 以上轮胎、2.5t的夯锤压实斯管线、构筑物周围的沟槽回填土料。12.路基质量检查与验收：检验与验收主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）【重点记忆】（P11）13.城镇道路 路基 压实作业要求【重点掌握】（P11-P12）压实作业施工要点填筑填土应分层进行。（宽度应该比设计宽500mm）对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量围之。试验段目的：1）确定路基预沉量值；2）合理选用压实机具；3）按压实度要求，确定压实遍数。4）确定路基宽度每层虚铺厚度。5）选择压实方式。【口诀：沉机是遍厚的方式】路基下管道回填与压实当管道位于路基围时，管顶以上 500mm围不

9、得使用压路机。土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。14.岩土分类与不良土质处理方法【理解不同方法适用围，考查较灵活】P13 孔隙比（孔隙与土粒）、孔隙率（孔隙与土）、塑限（可塑转为半固体）、液限（可塑转为流体）、塑性指数（液限与塑限之差）、液性指数（天然含水量与塑限之差对塑性指数）15.按路基处理的作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。具体每一类都包括哪些方法。（P13）16.不同路基处理方法的适用。【重点为表2K311023】（P13P14）1).碾压及夯实：对饱和黏性土慎用；2）.换土垫层：软弱土的浅层

10、处理；3）.排水固结：处理饱和软弱土层；4）.振密、挤密：松砂、粉土、杂填土及湿陷性黄土；5）.置换及拌入：黏性土、冲填土、粉砂细砂等；6）.加筋：软弱土地基、填土及陡坡填土、砂土；2K311030 城镇道路基层施工17.常用的几种无机结合料基层的特点及其适用围。【多以客观题形式考查】（P15）石灰土 温度低于 5时强度几乎不增长；二灰稳定土 温度低于 4时强度几乎不增长。18.（背）石灰土、水泥土、二灰土基层的适用围区分：石灰土、水泥土、二灰土均被禁止用于高等级路面的基层，只能用做底基层。二灰稳定粒料 可用于高等级路面的基层与底基层。19.基层压实与养护施工要点。禁止使用薄层贴补的方法找平。

11、【记忆要点即可】（P15-16）石灰与水泥稳定土基层：运输中采取防止水分蒸发和防扬尘措施；宜在春末和和夏季施工最低气温5；摊铺时路床应该湿润了；降雨时停止施工；石灰稳定土应当天碾压成活（水泥则不超过三小时）；侧向中心碾压；设超高的平曲线段，由向外碾压；二灰混合料：拌合时先将石灰和粉煤灰拌合，再加入砂砾和水；含水量略大于最佳含水量；应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前11.5 个月完成；最大压实厚度200mm 不宜小于 100mm 禁止使用薄层贴补的方法找平养护期714d。19-1 土工合成材料（土工网、土工格栅、土工模袋、土工织物、土工复合排水材料、玻纤网、土工垫）功能：加筋、防护、过滤、排水

12、、隔离；用途：路堤加筋、台背路基填土加筋、过滤与排水、路基防护。2K311040 城镇道路面层施工【把握施工中的技术要点，关键词】20.沥青混合料面层摊铺作业：（1）机械施工：缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺速度宜在26m/min 的围。（2）热拌沥青混合料的最低摊铺温度 根据 沥青标号及粘度、铺筑层厚度、气候条件 及下卧层表面温度。（P19）（3）沥青混凝土宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。运料车宜在5 辆以上。（4）松浦系数 应根据试铺试压确定。（5）面层压实层最大厚度不宜大于100mm。21.沥青混合料面层压实作业：（P20-P21）（背）压实步骤施工要点初压（稳压）初压宜采用钢轮压路机

13、静压12 遍。驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。（改性沥青混合料初压温度不低于，碾压终了的表面温度不低于。）复压（压实）密级配沥青混合料（AC）复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压，其总质量不宜小于25t。AC用轮胎；AM用振动；改性用振动或钢筒；OGFC 用钢筒（）；振动压路机遵循：紧跟、慢压、高频、低幅。终压（压光）终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。成型为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂 或防粘结剂，严禁刷柴油。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停

14、留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。21-1 沥青混合料接缝：上、下层纵缝应错开150mm（热接缝）或300400mm（冷接缝）以上。上下层横向接缝均应错位1m以上。采用3m直尺检查；梯队作业摊铺时应用热接缝；表面温度低于50后方可开放交通；21-2 改性沥青混合料：生产温度：根据沥青品种、粘度、气候条件、铺装层的厚度确定；比普通沥青混合料的生产温度提高1020。采用间歇式拌合设备生产。改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青混合料只限当天使用；混合料宜随伴随用。混合料施工温度应试验确定，摊铺温度不低于。改性沥青混合料尽量避免出现冷接缝。需要提

15、早开发交通，可洒水冷却低于。22.水泥混凝土路面：混凝土配合比设计在兼顾技术经济性同时应满足：弯拉强度、工作性、耐久性三项指标要求；三辊轴机 组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层应在面层施工中及时安设拉杆；在一个作业单元长度，应采用前进振动、后退静滚方式作业；-水泥混凝土路面 的接缝设置规定【区别设置横缝和纵缝的基本规定】（P25-26）接缝：纵向接缝：与路中线平行，设置拉杆（螺纹钢筋）横向接缝：缩缝（假缝）、胀缝、施工缝；快速路、主干路缩缝加设传力杆；胀缝、施工缝都应设置传力杆（光圆钢筋）。胀缝应设置

16、：胀缝补强钢筋支架、胀缝板、传力杆；与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝宽一致，缝中不得连浆。上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。宽。横向缩缝：采用切缝机施工；水泥强度达到施工。宽；深度：设传力杆时不应小于面层厚度的/，且不小于；不设时/且不应小于。水泥混凝土面层养护：一般 注重前的保湿养护。（基层二灰混合料养护期714d。）23.水泥混凝土路面开放交通：混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后，方可开放交通。【注意数字考查】（P26）2K312000 城市桥梁工程2K312010 城市桥梁工程结构与材料24.五大部件：桥跨结构（上部结构）、支座系统、桥墩

17、、桥台、墩台基础。五小部件：桥面铺装、防排水系统、栏杆、伸缩缝、灯光照明。【客观题目，区分五大部件与五小部件】（P27）25.桥梁相关术语【定义区分，客观题考查】（P27）（1）净跨径：相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。（2）计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。（3）桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差，或指桥面与桥下线路路面之间的距离，简称桥高。（4）桥下净空高度：设计洪水位、计算通航水位或桥下线路路面至桥跨结构最下缘之间的距离。26.桥梁按不同方式的分类【注意区分，以客观题为主】（P28）按受力特点 分：梁式桥（无水平反力）、拱式桥（以受压为主）、钢架桥（两

18、者之间）、悬索桥（悬索承重）、组合体系桥（斜拉桥）。27.梁式桥是在竖向荷载作用下无水平反力的结构，拱桥的承重结构以受压为主。28.热轧钢筋接头的规定【以客观题为主】，受拉构件中 的钢筋不得采用绑扎连接。（P29）；28-1.钢筋需要代换时，应由原设计单位坐变更设计。预制吊环 采用未经冷拉的HPB300热轧光圆钢筋 制作；应对钢筋进行隐蔽工程验收。钢筋优先机械调直，冷拉法调直HPB300冷拉率 2%，HRB335、HRB400冷拉率 1%。钢筋常温弯制，不宜加热。29.钢筋接头设置规定【以客观题为主】，施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。（P30）焊接接头 优先选择 闪光对焊。机械连

19、接：HRB335和 400 带肋钢筋连接。受拉构件中的钢筋不得采用绑扎连接。同一根钢筋宜少设接头。接头设在受力较小区段。在焊接或绑扎长度区段，同一根钢筋不得有两个接头。接头末端至弯起点距离钢筋直径10 倍。施工中钢筋受力分不清受拉、受压的，按受拉办理。29-1.混凝土的坍落度在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测。不应少于两次。浇筑前：检查模板支架的承载力、刚度、稳定性。保证混凝土的连续浇筑，大方量的，应事先制定浇筑方案。运输、浇筑及间歇时间不超过初凝时间；同一施工段，底层混凝土初凝前将上层浇筑完毕。收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，养护时间 7-14d。注意：混凝土路面养护时间为14-21d。温度 5

20、，采取保温措施，不得洒水。30.模板、支架和拱架的安装和拆除规定【重点记忆】（P33）安装规定：接触面应平整、接缝严密；支架立柱 必须落在有足够承载能力的地基上，立柱底端放垫板或混凝土垫块；支架地基：严禁被水浸泡，冬期采取防冻胀措施。支架通行孔：两边加护栏，夜间设警示灯。易受漂流物冲撞的设牢固的防护设施。安设过程中，架设临时支撑。不得与脚手架、便桥相连。支架安装完，经检验合格后方可安装模板；模板安装过程中，设置防倾覆设施。模板工程及支撑体系：必须编写专项方案，满足以下条件的，进行专家论证：1.滑模、爬模、飞模工程；2.高度 8m、跨度 18m、施工总荷载 15KN/m3、集中荷载 20KN/m

21、3的。3.钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。拆除规定：非承重侧模：强度保证棱角不损坏；强度宜2.5MPa。遵循先之后拆、后支先拆的原则；支架拱架应按几个循环卸落，卸落量由小渐大。横向：同时卸落，纵向：对称均衡卸落。预应力混凝土结构的侧模：拉前拆除；底模：结构建立预应力后拆除。31.预应力混凝土配制要求：预应力混凝土应优先采用 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用 矿渣硅酸盐水泥，不得使用 火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。【防锈：严禁使用含氯化物的外加剂】（P34）32.先法预应力施工：（握裹力）拉台座：抗倾覆安全系数1.5，抗滑移 1.3 最大挠度 20mm。预应

22、力筋连同隔离套管，在钢筋骨架完成后一并穿入就位，隔离套管端应堵严。（1）分级拉、超拉；放预应力筋时混凝土强度不得低于强度设计值的75%。（2）放顺序应符合设计要求，设计未规定时，应分阶段、对称、交错地放。（P34）33.后法预应力施工：【重点掌握后法中拉与孔道压浆施工要点】（P35-P37）钢筋：断筋不允许；钢丝、钢绞线：同一构件断丝数不得超过钢丝总数的1%。后法施工步骤规要求管道留孔管道应留压浆孔与溢浆孔，波峰部位留排气孔最底部位留排水孔。拉不得低于强度设计值的75%。曲线 预应力筋或 长度大于等于25m的直线 预应力筋，宜在 两端拉；长度小于25m的直线预应力筋，可在一端拉。分批、分阶段对

23、称拉（宜先中间，后上、下或两侧）。对孔道的摩阻损失进行实测，确定拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。孔道压浆水泥浆的强度不得低于30MPa。当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。封锚混凝土的强度等级不宜低于结构混凝土强度等级的 80%，且不低于 30MPa。孔道的水泥浆强度达到设计规定后方可吊移预制构件；设计未要求时，应不低于砂浆设计强度的 75%。34.预应力材料的技术要求：掌握钢丝及钢绞线进场检验规定，试验结果的判定。【注意数字考查】（P37）预应力筋进场：对质量证明文件、包装、标志和规格检验；钢丝检验：每批不大于 60t，逐盘进行外观、尺寸和表面质量检验；合格中抽3 盘，进行力学性能试

24、验及其他试验；有一项不合格，取双倍数量进行不合格项复验；有一项不合格则逐盘检验，合格接受。钢绞线检验：（与钢丝差不多）少于3 盘，全数检验。精轧螺纹钢筋检验：每批不大于60t；对表面质量进行外观检查；合格后，选2 根进行拉伸试验；有一项不合格，去双倍数量重做试验，仍有一项不合格，该批钢筋不合格。34-1.存放的仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放室外时，不得堆放在地面上，必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露，时间不宜超过 6 个月。预应力锚具、夹具和连接器应在仓库配套保管。预应力筋的下料长度应该通过计算确定：考虑孔道长度、台座长度、锚夹具长度、千斤顶长度、外露长度等。预应力筋使用 砂轮

25、锯或切断机切断，不宜使用电弧切割。35.预应力施工所用锚具的验收规定（P40）锚具和连接器分：夹片式、支承式、握裹式、组合式。锚具、夹具和连接器进场：有出厂合格证和质量证明书。进行 外观检查、硬度检查和静载锚固性能试验。锚具、夹片不超过1000 套为一个检验批；连接器不超过 500 套为一个检验批。外观检查：每批锚具中抽取10%且不少于 10 套，进行外观质量和外形尺寸检查；有一套不合格，取双倍重做，仍有一项不合格逐盘检查，合格者使用。硬度检查：每批锚具中抽取5%且不少于 5 套进行硬度检查；静载锚固性能试验：对于大桥、特大桥，质量证书不齐全不正确或质量有疑点的进行，取6 套锚具，组成三组装件

26、，由国家或省级质量技术监督部门授权的专业质量检测机构进行静载锚固性能试验；有一件不合格，取双倍试验，仍有一件不合格，该批产品不合格。对于中、小桥：由锚具生产厂提供试验报告。35-1混凝土抗压强度边长为150mm 的立方体标准试件测定。评定混凝土：方差已知统计方法、方差未知统计方法、非统计方法三种；对C60以上的，留取10 组试件，用方差未知统计法评定。混凝土配合比设计步骤：初步试验室 基准 施工配合比设计阶段。2K312020 城市桥梁下部结构施工36.围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5 0.7m。（P41）围堰施工应该向：河道管理部门、航运、海事、水务管理部门汇报。3

27、7.各类围堰适用围及施工要点：【对比记忆】（P42）1.土围堰；和 2.土袋围堰；（水深浅，流速小，合龙：上游向下游合龙）3.钢板桩围堰；（深水或深基坑，砂类土、粘性土、碎石土及风化岩；防水性能好，整体刚度较强）钢板桩 可用锤击、振动、射水等方法下沉；黏土中不宜用射水下沉方法。4.套箱围堰（埋置不深的水中基础修建桩基承台）5.双壁围堰（大型河流的深水基础，覆盖层较薄，平坦的岩石河床）38.桩基础施工方法与设备选择。桩基础施工方法技术要点沉入桩贯入度 应通过试桩或做沉桩试验后会同监理及设计单位研究确定；沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计高程，宜先深后浅；根据桩

28、的规格，宜先大后小，先长后短。【理解记忆】（P44）终止锤击：设计高程为主，贯入度为辅；沉桩过程中，加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。钻孔灌注桩（1）成桩方式与适用条件（P44）【掌握表 2K312022，理解记忆，考查较灵活】（2）正、反循环钻孔及冲击钻成孔要点【理解记忆】（P45）卵石层不适用与反循环钻机；人工挖孔桩开挖深度超过16m需要专家论证，挖孔深度不宜超过25m 沉桩方式：锤击沉桩：砂类土、黏性土；振动沉桩：黏性土、砾石、风化岩；射水沉桩：砂土、碎石土、砂砾土层；不宜黏性土 静力压桩：软黏土、淤泥质土；钻孔埋桩：黏土、砂土、碎石土，且河床较厚。成孔方式：泥浆护壁成孔、干作业成

29、孔、护筒（沉管）灌注桩、爆破成孔。泥浆护壁成孔：（泥浆作用：护壁、携渣、冷却、润滑）1.选用高塑性黏土或膨润土2.泥浆面高出地下水位 1m；3.清孔后的泥浆相对密度1.1；含砂率 2%；黏度 20Pa?s；4.泥浆池应设栏杆、警示牌、夜间照明灯等；冲击钻成孔：稳定性差的孔壁采用泥浆循环或抽渣筒排渣；旋挖成孔：采用跳挖方式；干作业成孔：（无水条件，应在地下水位以上）有：长螺旋钻孔、钻孔扩底、人工挖孔；39.水下混凝土灌注施工要点【注意数字】（P47）钢筋笼：吊放时不得碰撞孔壁；钢筋笼放入泥浆后4h 必须灌注混凝土；桩顶混凝土浇筑完后，高出设计高程0.51m；混凝土坍落度宜为180220mm；导管

30、不得漏水，使用前应试拼、试压，试压的压力宜为孔底静水压力的1.5 倍。水下混凝土灌注阶段要点灌注前开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300500mm 初灌时导管首次埋入 混凝土灌注面以下不应少于1m【新教材变化之处】正常灌注时正常灌注时导管埋入混凝土深度宜为26m 墩台混凝土浇筑前对基础顶面做凿毛处理，并清除锚筋污、绣；宜水平分层浇筑，每层1.52m。明挖基础上浇筑：防止水分被基础吸收或基顶水分渗入混凝土而降低强度。钢筋混凝土墩柱应采用微膨胀混凝土。（抱箍）2K312030 城市桥梁上部结构施工40.吊运方案【注意结合案例考查安全问题】（P49）75%应编制专项方案，并按规定进行论证、

31、批准。应对各受力部分 的设备、杆件 进行验算，特别是 吊车 等机具的安全性验算；起吊过程中 构件 产生的 应力验算必须符合要求。梁长 25m以上 的预应力简支梁应验算裸梁的稳定性。选择吊运工具、设备，确定吊运站位、运输路线与交通导行等具体措施。41.吊运要求:（1）构件移运、吊装时的吊点位置 应按设计规定或根据计算决定。（2）吊装时构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60时，应 设置吊架或吊装扁担，尽量使吊环垂直受力。（3）吊移板式构件时，不得吊错板梁的上、下面，防止折断。（P49）42.支（模）架法施工预应力（钢筋）混凝土连续梁施工要点：【理解记忆施工要点-案例题考查频率较高】（P50

32、）（1）支架的地基承载力应符合要求，必要时，应采取加固处理或其他措施。（2）应有简便可行的落架拆模措施。（3）各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。（4）安装支架时，应根据梁体和支架的弹性、非弹性变形，设置预拱度。（5）支架底部应有 良好的排水措施，不得被水浸泡。（6）浇筑混凝土时应采取防止支架不均匀下沉的措施。43.悬臂浇筑法施工预应力（钢筋）混凝土连续梁施工要点：【以案例题目为主，注意悬浇顺序和合龙顺序】（P50-P51）悬浇顺序：在墩顶上浇筑0 号块并实施临时固结安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；在支架上浇筑边跨主梁合龙段；浇筑中跨合龙

33、段形成连续梁体系。混凝土浇筑悬臂浇筑混凝土时，宜从悬臂前端开始，最后与前段混凝土连接。合龙顺序预应力混凝土连续梁合龙顺序一般是先边跨、后次跨、再中跨。合龙段长度合龙段的长度宜为2m。合龙时间合龙宜在一天中气温最低时进行。合龙段混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。连续梁的粱跨体系转换，预应力拉、压浆完成，各墩临时固结解除。转换时：支座反力调整应以高程控制为主，反力作为校核。确定悬臂浇筑段前段时应考虑：挂篮前端的垂直变形量；预拱度的 设置；施工中已浇段的实际高程；温度影 响。43-1 管涵与箱涵的施工1）.涵洞：管涵、拱形涵、盖板涵、箱涵；2）管涵的沉降缝应设在管节接缝处。3）.拱形涵和盖板涵

34、，可采取整幅施工或分幅施工，遇到地下水应将地下水位降至基底以下500mm 方可施工；4）涵洞的地基承载力必须符合设计要求，并应检验确认合格。（通知监理设计单位）；5）回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过300mm。箱涵顶进：1）.顶进作业面路基需啊地下水位已降至基底下500mm 以下，并宜避开雨期施工；2）.当顶力达到0.8 倍结构自重时箱涵未启动，立即停止顶进；找出原因采取措施，解决后方可重新加压顶进。3）.箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进，4）.顶进挖土，每次开挖进尺0.40.8m；5）.列车通过时：严禁挖土，人员应撤离开挖面；当挖土顶进过程中，

35、发生塌方影响行车安全，应迅速组织抢修加固，做出有效防护。6）.每天应定时观测箱涵底板上设置观测标针的高程，计算相对高差，展图，分析结构竖向变形。对中边墙应测定竖向弯曲，当底板侧墙出现较大变位及转角时应及时分析研究采取措施。2K313000 城市轨道交通工程2K313010 城市轨道交通工程结构与特点【客观题】44.地铁车站施工方法【了解各种施工方法的工艺流程】（P56-59）地铁车站：车站主体、出入口及通道、通风道及地面通风三部分组成。地铁车站施工方法要点明挖法分为敞口放坡 基坑和有 围护结构 的基坑盖挖法城市中施工采用最多的是盖挖逆作法喷锚暗挖法是否考虑利用围岩的自承能力是浅埋暗挖法与新奥法

36、的主要区别明挖法：从地表面向下开挖基坑至设计高程；优点：施工作业面多，速度快，工期短，易保证工程质量，工程造价低。盖挖法：(盖挖顺作、盖挖逆作、盖挖半逆作)优点:围护结构变形小、基坑底部土体稳定、隆起小、施工安全、可尽快恢复路面，对道路交通影响小；缺点：水平施工缝处理较为困难，施工难度大，费用高。喷锚暗挖法：（新奥法、浅埋暗挖法）新奥法：要求初期支护有一定的柔度，利用围岩的自承能力；浅埋暗挖法：1）.要求初期支护有一定的刚度，不考虑围岩的自承能力；2）.十八字原则：“管超前，严注浆，短开挖，强支护，快封闭，勤量测”；3）.浅埋暗挖法不允许带水作业，开挖面具有一定的自立性和稳定性。45.区间隧道施工方法及适用条件【掌握施工要点】（P61-65）区间隧道施工方法要点明挖法隧道结构通常为矩形截面，实际中较少采用。喷锚暗挖（矿山）法隧道衬砌主要为复合式衬砌，由初期支护、防水隔离层、二次衬砌组成。盾构法（1）适用条件：在松软含水地层，相对均质的地质条件。隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m。必须修建工作井。隧道之间或隧道与建筑物之间所夹土体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向 1.5m。从经济角度考虑，连续的盾构施工长度不宜小于300m。