1#水泥稳定碎石拌和站建设施工方案-.pdf

《1#水泥稳定碎石拌和站建设施工方案-.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《1#水泥稳定碎石拌和站建设施工方案-.pdf（16页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、乌鲁木齐绕城高速公路（东线）水泥稳定碎石拌合站建设施工方案中交二航局乌鲁木齐绕城高路（东线）二标项目经理部二一三年十一月1 目录1、编制依据.12、工程概述.13、拌合站总体规划及布局.24、拌合站建设方案 .24.1 施工任务.24.1.1 拌合设备选型 .24.1.2 水泥罐选择 .34.2 站场建设.34.2.1 站场规划 .34.2.2 建设流程 .44.2.3 主机区.44.2.4 料仓区.54.2.5 工地实验室办公生活区的设置.74.2.6 场区交通设置 .74.2.7 拌合站用电设置 .74.2.8 场内给排水系统 .74.2.9 其他.85、工期安排.86、资源配置.86.1

2、 机械设备.86.2 劳动力配置 .92 7、质量注意事项及保障措施.98、安全注意事项及保证措施.10 8.1 安全注意事项 .10 8.2 安全保障措施 .11 9、环保注意事项及保证措施.12中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案1 1、编制依据（1）中交第一公路勘察设计研究院 乌鲁木齐绕城高速公路（东线）第二合同段两阶段施工图设计（送审稿）；（2）中交二航局管理手册 中相关的程序文件和作业指导书；（3）公路路基施工技术规范(JTG F102006)（4）公路工程水质分析操作规程（JTJ05684）（5）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）（6）公路环境保护

3、设计规范（JTJ/T 00698）（7）公路工程技术标准（JTG B01-2003）；（8）公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）；（9）新疆维吾尔自治区公路建设标准化管理手册。2、工程概述1#水稳拌合站位于石人子沟互通立交，靠近工程主体、交通方便，附近有满足施工需要的水源且远离居民区、崩塌、滑坡、水淹等不良地质灾害的区域。1#水稳拌合站生产工程量见表2-1 表 2-1 1#搅拌站生产工程量序号项目基层(水稳砂砾)底基层(水稳砂砾)厚度面积方量厚度面积方量(cm)(K)(m3)(cm)(K)(m3)1 主线(起点至葛家沟隧道小桩号洞口)38 268.31 101957.04 20 29

4、4.58 58916.40 2 石人沟匝道38 53.51 20334.18 20 55.84 11167.00 3 石人子沟北交路20 5.74 1147.00 20 6.49 1298.20 4 石人沟避险车道20 2.11 421.00 20 2.16 432.00 7 小计138070.42 80767.60 中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案23、拌合站总体规划及布局我标段1#水稳拌合站拟设置在石人子沟互通式立交处，具体位置为主线与A 匝道与主线所围成椭圆区域内（K32+000线 路 右 侧 外100m 处），该 位 置 基 本 位 于 我 标 段 一 分

5、部（K28+600-K38+406）中部位置，靠近我标段 1#梁场、混凝土拌合站及项目经理部，地势开阔、交通便利、水电充足。充分利用既有临时征地的特点和现有设施情况，水稳拌合站长 131 米，宽 116米，共计 15196m2，水稳拌合站采用24cm 砖墙砌筑半封闭围墙，墙高2m，围墙坚实、稳固、整齐美观。4、拌合站建设方案4.1 施工任务根据项目施工总体部署，1#水稳站主要负责表2-1 中路基基层、底基层施工。4.1.1 拌合设备选型根据表 2-1，日摊铺量=218838.02/（530）=1450.92方，所以（拟）选择 WCB500 型拌和机，拌合机参数如下表：表 4-2 WCB500

6、型拌和机技术参数冷料仓容积80m3搅拌能力3000kg 辊轴直径108mm 额定转速23rpm 额定功率60kw 型号WCB500 发动机型号Y225s-4-37 品牌博创重工路面机械类型水稳拌合站主机生产能力500t/h 整机重量8000t 整机功率135kw 中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案3根据上表提供的技术参数，得500t/h*15h/2.3t/m3=3260 方2666 方，所以满足最大日生产的需求。设备选择合适4.1.2 水泥罐选择根据拌和机生产能力配置1 个 100t、1 个 200t 水泥罐，计算如下：2666m32.3t/m30.04（水泥含量）=

7、245.3t 水泥。4.2 站场建设4.2.1 站场规划1#水稳拌合站建长 131 米，宽 116米，共计 15196m2，整个场地分为储料场，拌合区，办公区，停车区。图 4-1 1#水稳站平面布置图中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案44.2.2 建设流程图 4-2 1#水稳站施工流程图4.2.3 主机区主机区长 60 米宽 20 米，根据级配设置 5 个上料口在靠近储料场的一侧，水泥罐和蓄水池设置在靠近拌和机的附近。上料口，拌和机，储料仓分别用皮带传送连接，基础根据厂家提供的图纸配合挖机开挖基础，1#水稳站主机区平面布置图如下施工准备场地平整拌和站基础施工料棚基础施

8、工拌和站设备安装测量放样布线料仓挡墙、隔墙施工料棚安装蓄水池等附属设施施工场内硬化拌和站建设完成设备调试中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案5图 4-3 主机平面布置图4.2.4 料仓区设置八个料仓 0-5mm、5-10mm、10-19mm、19-31.5mm、31.5-37.5mm，各料仓之间用高2.5m，厚 0.5m 混凝土挡墙分隔，堆料线从墙顶向下20cm,清仓线从墙底向上10cm。1#水稳站料仓布置图如下图 4-3 1#水稳站料仓布置图各区面积根据配合比0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-31.5mm、31.5-37.5mm 比例为：33:12:30

9、:25:12，设置面积分别为1680，840，1680,1680，计算公式如下：高峰时期日生产量2333m3拌和机生产能力500t/h，按一天工作中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案615 个小时日产量=50015/2.3=3260m3满足供应要求，碎石堆积密度1.5t/m3，各级配碎石体积为0-5mm：0.33/1.526662.3=1349，5-10mm：0.12/1.526662.3=490,10-19mm：0.3/1.526662.3=122，19-31.5mm:0.25/1.526662.3=1022，1349+490+1226+1022=4087m 3考虑

10、3天备料需要 3*4087=12261m3，换算成面积=12261/2.5=4904，31.5-37.5 粒径与 19-31.5 粒径级配的比值=7:18 按照设计。31.5-37.5粒径集料仓面积477，所以总面积=4904+477=5381，按照 6720设计。图 4-5 防雨棚设计图中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案74.2.5 工地实验室办公生活区的设置实验室配置 3 间办公室，项目部配置 2 间办公室尺寸按照63.6布置。地坪采用C20 混凝土浇筑，厚度为10cm。4.2.6 场区交通设置拌合站的入口应设于实验办公区与搅拌站之间入口宽度10 米，出口宽度 1

11、0 米。4.2.7 拌合站用电设置配置 5 台空调功率 3.5kw，每间房另外配置 1kw 用电器拌合站用电向供电局申请200KW 用电，表 4-1 设备数量及参数设备数量（台）功率（kw）空调5 3.5 拌和机1 160 房间用电5 1 计算如下：53.5+15+160=182.5KW 水泵和其他照明常用用电从沿线电线杆接入拌合站在生活区，办公区和搅拌站各设一个配电箱，供应生产生活用电，电线全部埋在地下，设置三级漏电保护，在配电室和开关箱分别设置漏电保护器，确保用电安全，同时配置一台PL-330 发电机，保证停电状态下也能正常生产。4.2.8 场内给排水系统拌合站用水分为生活用水和生产用水，

12、在水泥罐左侧设置长10m，宽 5m 蓄水池，用于水水泥稳定碎石搅拌料，使其含水率在规范要求范围内，生活用水从自来水管道接入，中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案84.2.9 其他在储料仓左侧设置长30m，宽 20m 停车区和洗车区，浇筑15cm厚 C20 砼地坪，洗车可用蓄水池中水，用水泵抽出洗车5、工期安排拌合站从 2014年 3 月 23 日开始建设，计划至 2014 年 4 月 20 日完工。（1）3 月 23 日30 日：对场地初步硬化、浇筑拌合设备基础。（2）4 月 1 日6 日：拌合设备进场开始安装，开始安装用电设施，搭建拌合站围墙和储料隔墙（3）10 月

13、7 日9 日：试验设备进场，拌合设备安装完毕，开始铺筑拌合区和储料区场地，。（4）10 月 10 日15 日：拌合区建设完毕，原材料进场，水稳配合比设计完毕。（5）10 月 15 日20 日：校核设备、验收6、资源配置6.1 机械设备表 6-1 场地建设所需设备序号机械设备名称型号数量1 挖机EC240 1 台2 装载机ZL50 2 台3 吊车25t 1 台4 自卸车24t 3 台5 压路机XS202J 1 台6 推土机PD165YS 1 台中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案96.2 劳动力配置根据拌和站混凝土供应能力及建设规模大小，配备足够数量的管理、技术、施工人员

14、并制定各项劳动力组织管理制度，严格按照管理制度执行。混凝土拌和站建设人员见“表6-2”。表 6-2 混凝土拌和站建设人员计划表序号人员数量1分部经理1 人2 技术负责人1 人3 技术员2 人4 领工员1 人5 质检员1 人6 安全员1 人7 材料员1 人8 实验员1 人9 工班长1 人10 测量员2 人11 安装工15人12 钢筋、模板、混凝土工10人13 杂工5 人14 合计37人7、质量注意事项及保障措施（1）拌和站场地平整严格按照预设的设计坡度整平，施工过程中精确测量，严格控制相对高程。场地坡度允许偏差为0.1%。中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案1 0（2）拌

15、和站拌和楼、储存罐和料棚等基础施工时，严格控制基础、预埋件的平面位置和顶面高程，以保证后期混凝土拌和站设备顺利安装。预埋件平面位置允许偏差为10mm，顶面高程允许偏差为5mm。（3）料仓施工时，需严格控制料场隔离墙和外侧挡墙的施工质量，以保证料仓堆料后的挡墙安全性。（4）拌和站设备安装过程中，需严格保证各螺栓连接接头和焊接点的质量，严格控制储存罐、拌和楼等设施的安装精度，以保证后续水泥螺旋管、皮带机等设备的顺利安装。（5）场内硬化和排水沟施工时，需精确测量，严格控制坡面和排水沟的坡度，以保证场内雨水的汇集和排泄。8、安全注意事项及保证措施8.1 安全注意事项混凝土拌和站建设过程中需注意以下事项

16、：（1）调查当地一周内天气情况，选在风力小于5级的天气进行混凝土拌和站储存罐安装工作。（2）拌和站储存罐在安装和后期使用过程中，需做好防撞措。（3）施工作业时必须正确穿戴个人防护用品，进入施工现场必须戴安全帽，严禁酒后操作。（4）穿硬底鞋不得进行登高作业。在高空、结构上作业时，要穿防滑鞋。中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案1 1（5）现场用电，要有专人管理，同时设专用配电箱，严禁乱接乱拉，采取用电挂牌制度，尤其杜绝违章作业，防止人身、线路、设备事故的发生。（6）凡2m 以上的高处作业必须系好安全带。高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫

17、痫病的作业人员，不得从事高空作业。8.2 安全保障措施（1）综合安全保证措施工程开工后，将确保施工安全作为一项重点工作，实行安全生产岗位责任制，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象。（2）施工现场安全施工技术措施拌和站储存罐立柱周围需设置防撞墩，并在防撞墩和储存罐支腿上贴反光条，以防机械车辆碰撞储存罐支腿。拌和站储存罐预设 4根防风拉缆，在 5级以上风力的天气时将防风拉缆与地面基础相连以提高储存罐抗倾覆能力。每周检查储存罐支腿、拌和楼支腿和料棚立柱与基础预埋件的连接质量，如发

18、现异常，及时进行补焊、加固等措施。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”、“禁止通行”和“严禁烟火”等标志。中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案1 2（3）施工机械安全保证措施操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不得酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（4）高空作业的安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查。高空作业时，作业人员系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。小型工具及材料不得随手乱放，防止坠落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。（5）大罐防雷的安全措施为防止大罐遭受雷击

19、，在大罐顶安装接闪器装置防直接雷击，电源部分采用二级电源防雷措施防止感应雷击。9、环保注意事项及保证措施（1）施工机械设备产生的废水、废油及生活污水不得直接排入河流、湖泊或其他水域中,也不得排入饮用水附近的土地中。应根据场地条件合理设置废水沉淀池和洗车池,布设排水系统，设置明显标示；设置合理的三级以上的过滤池,污水处理达标后方可放排。（2）地面应定期洒水，对粉尘源进行覆盖遮挡。（3）每次拌和作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。中交二航局绕城高速（东线）工程水泥稳定碎石拌合站建设施工方案1 3（4）临近居民区施工产生的噪音不应大于现行的建筑施工场界噪音界限（GB12523）的规定，否则应进行监控。（5）水泥等材料进料时，要注意材料罐顶的密封性能，当粉尘较大时，应暂时停止上料，待处理完后方可继续。（6）定期、专人进行拌和站的清理和打扫，保持拌和站内卫生。（7）作业人员按规定佩戴防护用品，严格按照操作规程作业。