宝鸡风电轴承项目可行性研究报告(模板参考).docx
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1、泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告宝鸡风电轴承项目宝鸡风电轴承项目可行性研究报告可行性研究报告xxxxxx 投资管理公司投资管理公司泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告目录目录第一章第一章 行业发展分析行业发展分析.8一、偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间.8二、大功率国产替代的进展缓慢的原因.10三、轴承:支撑机械旋转体,降低摩擦的部件.13第二章第二章 背景、必要性分析背景、必要性分析.15一、主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发.15二、齿轮箱轴承:进口依赖度较高,短期替代难度较大.16三、风电轴承全球市场空间近 300 亿元,十四五期间 C
2、AGR 超过 10%.17四、做活开放型经济.18第三章第三章 项目基本情况项目基本情况.19一、项目名称及建设性质.19二、项目承办单位.19三、项目定位及建设理由.21四、报告编制说明.22五、项目建设选址.24六、项目生产规模.24七、建筑物建设规模.24八、环境影响.24九、项目总投资及资金构成.25十、资金筹措方案.25十一、项目预期经济效益规划目标.25泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告十二、项目建设进度规划.26主要经济指标一览表.26第四章第四章 产品规划与建设内容产品规划与建设内容.29一、建设规模及主要建设内容.29二、产品规划方案及生产纲领.29产品规划方案一览表.
3、29第五章第五章 项目选址项目选址.31一、项目选址原则.31二、建设区基本情况.31三、提升工业优势,努力打造制造业高地.33四、项目选址综合评价.34第六章第六章 建筑物技术方案建筑物技术方案.35一、项目工程设计总体要求.35二、建设方案.37三、建筑工程建设指标.38建筑工程投资一览表.38第七章第七章 发展规划分析发展规划分析.40一、公司发展规划.40二、保障措施.41第八章第八章 法人治理法人治理.44一、股东权利及义务.44泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告二、董事.47三、高级管理人员.52四、监事.55第九章第九章 SWOT 分析说明分析说明.57一、优势分析(S).
4、57二、劣势分析(W).59三、机会分析(O).60四、威胁分析(T).60第十章第十章 运营模式分析运营模式分析.64一、公司经营宗旨.64二、公司的目标、主要职责.64三、各部门职责及权限.65四、财务会计制度.69第十一章第十一章 节能方案节能方案.76一、项目节能概述.76二、能源消费种类和数量分析.77能耗分析一览表.77三、项目节能措施.78四、节能综合评价.79第十二章第十二章 进度规划方案进度规划方案.80一、项目进度安排.80项目实施进度计划一览表.80泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告二、项目实施保障措施.81第十三章第十三章 劳动安全评价劳动安全评价.82一、编制依
5、据.82二、防范措施.85三、预期效果评价.89第十四章第十四章 投资计划方案投资计划方案.90一、投资估算的编制说明.90二、建设投资估算.90建设投资估算表.92三、建设期利息.92建设期利息估算表.93四、流动资金.94流动资金估算表.94五、项目总投资.95总投资及构成一览表.95六、资金筹措与投资计划.96项目投资计划与资金筹措一览表.97第十五章第十五章 经济效益经济效益.98一、经济评价财务测算.98营业收入、税金及附加和增值税估算表.98综合总成本费用估算表.99固定资产折旧费估算表.100泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告无形资产和其他资产摊销估算表.101利润及利润分
6、配表.103二、项目盈利能力分析.103项目投资现金流量表.105三、偿债能力分析.106借款还本付息计划表.107第十六章第十六章 项目风险分析项目风险分析.109一、项目风险分析.109二、项目风险对策.111第十七章第十七章 项目综合评价说明项目综合评价说明.114第十八章第十八章 补充表格补充表格.116主要经济指标一览表.116建设投资估算表.117建设期利息估算表.118固定资产投资估算表.119流动资金估算表.120总投资及构成一览表.121项目投资计划与资金筹措一览表.122营业收入、税金及附加和增值税估算表.123综合总成本费用估算表.123利润及利润分配表.124项目投资现
7、金流量表.125泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告借款还本付息计划表.127本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告第一章第一章 行业发展分析行业发展分析一、偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空偏航变桨轴承:本土企业技术成熟,独立变桨带来价值增量空间间偏航轴承:将机舱与塔筒连接在一起,可以允许机舱相对于塔筒旋转,以调整机舱迎风的方向,使机舱必须移动到面向主风面的位置。
8、通常使用双排球轴承作为偏航轴承。变桨轴承:位于轮毂和叶片的根部的交接处,可以允许桨叶相对于轮毂旋转,根据风速和风向等因素正确调整桨叶的迎风角度,以控制主轴的旋转速度,使发电效率最大化。通常使用三排圆柱滚子轴承或双排球轴承。本土企业技术成熟,毛利率为主轴轴承的一半。风电机中的偏航变桨轴承技术含量略低于主轴轴承,国内厂商的技术已较为成熟,目前已实现全系列国产化,天马、瓦轴、洛轴、新强联等厂商目前占据国内市场主导位置。根据新强联公告,偏航变桨轴承的毛利率约为主轴轴承的一半。独立变桨技术是是风机大型化背景下的未来趋势。独立变桨与传统的统一变桨不同,它是指每个桨叶的桨距角可以独立调整,因此可以更好地调节
9、风机速度,使发电效率更高。2021 年开始,独立变桨的泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告概念逐渐被各大厂商提出,是风机大型化背景下的未来趋势,未来 5MW以上的机型有望全部采用独立变桨技术。独立变桨技术的推广会使变桨轴承的价值进一步提高。独立变桨机型的叶片载荷的变化范围更大,使变桨轴承的负荷增大,对变桨轴承的技术要求更高。使用的轴承类型也由传统的双排球轴承逐渐演化为三排圆柱滚子轴承,变桨轴承的价格也随之增加。国内只有少数厂商生产独立变桨轴承。独立变桨轴承主要使用三排圆柱滚子轴承,目前只有新强联、成都天马等少部分厂商将三排圆柱滚子轴承应用于变桨轴承上,短期订单会有所增长,收入和毛利率有望提
10、升。根据三一重能采购数据,2MW、3MW、4MW 的机型一套偏航变桨轴承单 MW 价值量分别为 11.30、11.83、10.57 万元/MW,可见不同功率的偏航变桨轴承,单 MW 价值量变化不大,平均数为 11.23 万元/MW,假设 2021 年一套传统的偏航变桨轴承的单 MW 价值量为 11.23 万元/MW。根据洛轴商城的轴承价格数据,对于大功率的尺寸相似的轴承,三排圆柱滚子轴承价格 23.99 万元,双排球轴承价格 14.04 万元,假设独立变桨轴承价值量比传统变桨轴承高 70.87%。对于 5MW 以上的一套偏航变桨轴承,1 个偏航轴承价值量不变,而3 个变桨轴承价值量提升 70.
11、87%,单 MW 价值量是一套小功率偏航变桨泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告轴承的 75%*(1+70.87%)+25%*1=1.53 倍,因此可以算出一套独立变桨技术的偏航变桨轴承价值量是原来的 1.53 倍,也即 17.19 万元/MW。双排球轴承主要应用于中小功率风电机的传统变桨轴承,在风机大型化的背景下,独立变桨技术的渗透率会逐步提高,未来大功率机型上更多会使用三排圆柱滚子轴承来作为独立变桨轴承,假设独立变桨技术应用于 5MW 以上机型,独立变桨技术的渗透率自 2022 年起每年提升 10%。二、大功率国产替代的进展缓慢的原因大功率国产替代的进展缓慢的原因技术壁垒高:主轴轴承工
12、况载荷复杂,工艺要求较高,越是大型的风机主轴轴承的技术壁垒就越高,国内轴承厂商在高端轴承领域仍有较大差距。研发周期长:由于主轴的使用寿命要求是 20 年,轴承厂商生产的样品需要经过一年多时间的模拟测试来验证产品的性能,因此产品的研发周期较长。验收周期长:对主机厂来说,一旦发生故障产生的售后成本要高于国产替代节约下来的成本,因此主机厂更换供应商的过程比较谨慎。(新强联提供给湘电风能的首台实验轴承平稳运行两年后,才进入其主轴轴承的合格供应商名单)国内企业掌握无软带淬火技术,生产技术有了长足进步。淬火是金属加工中的一道工艺,是指将金属加热到较高温度后,将其快速冷却,可以使金属的硬泓域咨询/宝鸡风电轴
13、承项目可行性研究报告度和机械强度提高。传统的淬火方式是渗碳淬火,让钢在富含碳的材料中加热,使碳吸收到金属中,使金属表面更硬,而其内部仍维持较软且较坚韧的状态。当今各大轴承生产商逐渐采纳感应加热淬火的生产技术,即利用高频交流电产生的磁场中来加热工件表面,以实现工件的淬火,用时短且能耗低,但缺点是会产生软带(低硬度区域)。而近年来新强联等厂商,采用较为先进的无软带淬火技术,也即改良后的感应加热淬火,轴承产品在淬火后没有软带区域,回转支承滚道不存在薄弱环节,可提高回转支承的承载能力和可靠性,提高回转支承的使用寿命,满足高速重载的使用场合,同时也节约了生产成本,该技术的应用有望推进国产主轴轴承的替代进
14、程。根据已公开的规划性文件,十四五期间各省已规划的新增风电装机量达到 187.51GW,根据周建平“十四五”水电开发形势分析、预测与对策措施,预计十四五期间新增风电装机量将会达到 280-300GW,是十三五期间的两倍有余。2014-2021 年前三季度,七年间国内风电招标量 CAGR 为 13.47%,同时考虑到风能北京宣言提出十四五期间年均新增装机 50GW 以上的目标,以及 2021 年前三季度海上风电新增招标量 1GW,增长超出预期。假设 2021 年风电新增招标量50GW,2021-2025 年风电招标量以每年 13.47%的速度增长。泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告参考全球
15、风能协会(GWEC)2021 年全球风电报告,海外国家 2021年风电装机量为 57.50GW,预计 2025 年达到 67.20GW,将这个数据向前推一年,近似得到海外国家招标量的数据,即 2021 年 44.10GW,2025 年 75.57GW,叠加上述国内招标量数据的预测,得到全球风电招标 量 数 据,2021 年 94.10GW,2025 年 达 到 158.45GW,CAGR 为13.91%。近年来风电政策补贴金额在不断下调,风厂业主与整机厂商对成本控制诉求愈加强烈,主机厂商正在加快风电大型化的进度以降低风电机的发电成本。以明阳智能为例,2021 年前三季度 5MW 及以上机型占比
16、达到 59%,4MW 及以上占比达到 64%,风机大型化的进展十分迅速。同时考虑到 2021 年前三季度海上风电项目招标量达到 1GW,增速超出预期,而海上风电项目主要使用大功率机型。假设 2021 年 3MW 及以下的机型招标量占 40%,2023 年 3MW 及以下机型停产,2021 年 7MW以上机型招标量占比 5%,2025 年 7MW 以上机型占比达到 60%。参考新强联募投项目主轴轴承的设计单价,3-6MW 主轴轴承的平均单 MW 价值量为 13.14 万元/MW,由于新强联的募投项目计划于 2021 年前期制订,而抢装潮过后,2021 年下半年风电轴承价格出现大幅度下降,因此假设
17、 2021 年轴承价格下跌 40%,3-6MW 主轴轴承的平均单 MW价值量为 7.89 万元/MW。泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告考虑到大功率轴承的加工难度较大,技术壁垒高,存在一定溢价,而小功率轴承的价格竞争激烈,因此假设 7MW 及以上的主轴轴承价格比 3-7MW 的高 10%,而 3MW 及以下的主轴轴承价格比 3-7MW 的低10%。计算得出 2021 年主轴轴承单 MW 价值量,3-7MW 为 7.89 万元/MW,7MW 以上为 8.67 万元/MW,3MW 及以下为 7.10 万元/MW。由于2018-2020 年风电行业出现了抢装潮,上游零部件价格维持在较高的位置,
18、假设 2018-2020 年主轴轴承的单 MW 价值量和 2021 年一致。2021 年后,风电行业景气度明显提升,上游原材料厂商的信心加强,产能扩充计划也提上日程,叠加国内的风电零部件生产环节的技术更加成熟,零部件的国产替代率逐步提升,未来轴承行业降价的可能性很高,假设 2022-2025 年,轴承的单 MW 价值量以每年 5%的速度下降。三、轴承:支撑机械旋转体,降低摩擦的部件轴承:支撑机械旋转体,降低摩擦的部件轴承的定义:轴承是在机械传动过程中起固定、旋转和减小载荷摩擦系数的部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,并降低设备在传动过程中的摩擦。按运动元件的摩擦性质不同,轴承可分为滚动轴承和滑
19、动轴承两类,其中滚动轴承最为常见。滚动轴承的内部结构:滚动轴承由两个环组成,一个内部和一个外部,也即内圈和外圈,并且在这两个环之间装有支撑旋转部件的滚动体,以减少内圈和外圈在相泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告对旋转过程中摩擦。此外,还装有起到固定和支撑作用的密封件和保持架。泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告第二章第二章 背景、必要性分析背景、必要性分析一、主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发主轴轴承:大功率产品替代空间较大,国产替代蓄势待发主轴轴承起到支承轮毂及叶片,传递扭矩到增速器的作用,常见的技术路径包括三点式支承、两点式支承和单点式支承,一台风机中往往需要 1
20、-2 个主轴轴承。主轴轴承:单价最贵、技术壁垒最高的轴承。风机运转过程中主轴在不断旋转,主轴轴承始终处于工作状态,且同时承受外部风载传输来的载荷与主轴、齿轮箱的重力载荷,工况载荷复杂。因此主轴轴承是风电机中单价最贵、技术壁垒最高的轴承。通常来讲,双馈式风机主轴轴承常用调心滚子轴承,直驱和半直驱风机主轴轴承常用单列或双列圆锥滚子轴承。主轴轴承的国产化进程:海外厂商先发优势明显,技术路径较为丰富,国内厂商在技术水平和经验积累方面仍有不小的差距,尤其大功率机型的主轴轴承几乎被海外品牌垄断,存在较大的替代空间。小功率机型主轴轴承:已实现国产替代,国内厂商主要包括新强联、洛阳 LYC、瓦轴等。大功率机型
21、主轴轴承:国产替代程度很低,只有新强联、瓦轴等极少数厂商可以批量供应,新强联在国内优势明显。泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告主轴轴承价值随功率增加呈几何式增长,有望受益于风机大型化。直径越大的主轴轴承加工工艺就越复杂,生产难度就越高,随着风机功率的增大,主轴轴承的价格并非线性上升,而是呈几何式增长,即单 MW 的价值量在不断提升。根据三一重能采购数据,斯凯孚的主轴轴承单 MW 价值量,2.0MW 为 4.57 万元,而 4.0MW 则是 7.30 万元,单 MW 价值量随着功率的增大有显著的提升,未来风机大型化极大可能会扩大主轴轴承的市场空间。国产主轴轴承性价比优势明显。根据三一重能的
22、主轴轴承采购数据,公司会采购斯凯孚的进口主轴轴承,而瓦轴和洛阳 LYC 则为主轴轴承的国内主要供应商。可以看出斯凯孚不同型号的主轴轴承价格要比国内产品贵 20%-70%不等,国产产品性价比优势明显,这也是主机厂商努力寻求国产替代最主要的原因。二、齿轮箱轴承:进口依赖度较高,短期替代难度较大齿轮箱轴承:进口依赖度较高,短期替代难度较大全球风电齿轮箱市场较为集中,CR3 接近 70%。风电齿轮箱分四种类型,分别应用于双馈式和半直驱式风机(直驱式不需要齿轮箱)。风电齿轮箱行业集中度较高,三大齿轮箱供应商南高齿、采埃孚和永能捷已占全球齿轮箱市场份额的近 70%。轴承生产商不会直接供货给风电主机厂,而是
23、供货给齿轮箱厂商,风电机主机厂则会向齿轮箱厂商采购整个齿轮箱。泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告风电齿轮箱内轴承运行条件苛刻,轴承技术要求较高。风电齿轮箱中的滚动轴承运行条件较为苛刻,在工作状态中,轴承承受的载荷会突然变化,运行温度变化范围大,齿轮箱箱体也会发生变形,因此对技术的要求较高。根据三一重能采购数据,双馈式齿轮箱的价值随功率的增大几乎是线性上升,各功率机型的齿轮箱单 MW 价值量基本相等。因此取平均值 47.94 万元/MW,作为双馈式齿轮箱的单 MW 价值量。半直驱式齿轮箱只有两级传动,而双馈式齿轮箱有三级传动,因此假设半直驱式齿轮箱单 MW 价值量为双馈式齿轮箱的 2/3,
24、也即 31.96 万元/MW。而直驱式风电机没有齿轮箱。计算总的加权平均齿轮箱单 MW 价值量=(47.94+31.96+0)/3=26.63 万元/MW。参考新强联齿轮箱轴承募投项目,3-6MW 齿轮箱轴承设计单价为2.05 万元,国内齿轮箱厂商德力佳生产的功率与之对应的齿轮箱报价为 220.56 万元,以齿轮箱内共 20 个轴承计算,齿轮箱内轴承的价值占比为 18.59%。因此假设风电机齿轮箱内轴承的价值占齿轮箱价值的18.59%。三、风电轴承全球市场空间近风电轴承全球市场空间近 300 亿元,十四五期间亿元,十四五期间 CAGR 超超过过10%泓域咨询/宝鸡风电轴承项目可行性研究报告风电
25、轴承全球市场 223.90 亿元,国内市场 118.97 亿元,十四五期间 CAGR 超过 10%。将主轴轴承、偏航变桨轴承、齿轮箱轴承和发电机轴承的市场空间相加,近似计算出风电轴承领域的总市场空间。风电轴承国内的市场空间,2021 年 118.97 亿元,2025 年 178.56 亿元,CAGR 为 10.69%;全球的市场空间,2021 年 223.90 亿元,2025 年341.34 亿元,CAGR 为 11.12%。较大的市场空间为国产轴承厂商创造了很好的机会。国内风电轴承厂商中较为显眼的是新强联,新强联的主轴轴承、偏航变桨的产能扩张不断提速,同时将业务横向拓展至齿轮箱轴承领域,有望
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