2023年一级建造师《铁路工程管理与实务》考前模考试卷（三）附答案.docx

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1、2023年一级建造师铁路工程管理与实务考前模考试卷（三） 附答案一、单选题1 .支顶危石、悬岩，其砌体基础应置于完整 稳固的岩体上，并0。A、整平或凿成台阶B、整平或凿成斜面C、砌平或凿成斜面D、砌平或开挖基坑答案：A.隧道浅埋、下穿建筑物地段，地表必须设置监测网点并实施监测。当拱顶下沉、 水平收敛率达0 nlm / d或位移累计达O mm时，应暂停掘进，并及时分析原因， 采取处理措施。A、 5； 1005； 50B、 10： 10010： 50答案：A3.轨道板生产后存放在堆放场，码堆层数（）,配备专用吊具，进行出车间后的 起重运输及装车。有绝缘轨道板和无绝缘轨道板分区堆放。A、不超过8层，

2、堆放场设置40m跨度走行式龙门吊B、不超过8层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊C机械通风D、蒸汽湿润E、喷雾洒水答案：ABCE解析：教材页码P118目前，在隧道施工中采取综合性防尘措施。主要是湿式凿岩、孔口捕尘 机械通风、喷雾洒水和个人防护相结合，综合防尘。8 .出现下列0情况的水泥属于不合格。A、初凝时间不符合标准B、终凝时间不符合标准C、细度不符合标准D、强度低于该强度等级的指标E、安定性不符合标准答案：BCD9 .桥涵工程质量控制时，施工单位应对。等涉及结构安全和使用功能的分部工 程进行检验，监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。A、地基与基础B、墩台C、制梁D、架梁E、护栏答案：

3、ABCD解析：桥涵工程采用的主要材料、构配件和设备，施工单位应对其外观、规格、 型号和质量证明文件等进行睑收，并经监理工程师检查认可。地基与基础、墩台、 梁部等分部工程涉及结构安全和使用功能的，施工单位应进行检验，监理单位按 规定进行平行检验或见证取样检测。10 .下列属于质量“红线”管理要求标准说法的有（）。A、结构物沉降评估达标B、桥梁收缩徐变达标C、隧道衬砌厚度达标D、轨道铺设精度达标E、锁定轨温达标答案：ABE简答题（总共5题）. 一大型铁路工程招标要求投标企业具有特级总承包资质，某一级铁路工程施工 企业（代号X）借用具有投标资格的A集团公司之名参与投标，并联合参与投标的 B、C、D集

4、团公司统一报价后A集团公司中标，X企业自行组织项目部进场施工 并向A集团公司支付了一笔费用。同时暗地里将75%的工程分为三个整段分别分 包给B、C、D集团公司。问题：1.在这次投标中A集团公司有什么违规行为？应 作什么处罚？ 2.在这次投标中X企业有什么违规行为？应作什么处罚？ 3.在这 次投标中B、C、D集团公司有什么错误行为？如何定性？ 4.中标后A集团公司有 什么违规行为？应作什么处罚？ 5.中标后X企业有什么违规行为？应作什么处cm o 训？ 答案：1.A集团公司的行为属于转让 出借建筑业企业资质证书的违规行为， 对其处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款2%以上4%以下的罚款，可

5、 以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。2. X企业的行为属 于超越本单位资质等级承揽工程的违法行为，对其处罚是：责令停止违法行为, 处工程合同价款2%以上4%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情 节严重的吊销资质证书，有违法所得的，予以没收。3.B、C、D集团公司有串标 行为，是违法行为,违反了招投标法。4.中标后A集团公司没有自己成立项目部， 而是允许X企业自行组织项目部进场施工，并收取了费用，是转包工程的违规行 为。应做的处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款0.5%以上1%以下的 罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质证书。5.中标后 X

6、企业暗地里将75%的工程分为三个整段分别分包给B、C、D集团公司，是违法 分包的违规行为。应做的处罚是：责令改正，没收所得，处工程合同价款0.5% 以上1%以下的罚款，可以责令停业整顿，降低资质等级，情节严重的吊销资质 证书。【分析与提示】1 .理解本案例要从投标过程和施工过程这两个时间段上分 开来分析。2.此题需掌握招投标法的要求，分包、转包的法律规定。3.两个过程 中的处罚是否合并处罚没有依据，案例只是示例，不是权威解释。1 .背景资料某新建双线I级铁路站前工程第二标段的工程情况如下：单洞双线隧 道1座，长5800m,且在进、出口端均设有平行导坑；采用进、出口及利用平行 导坑施工正洞，隧道

7、通风采用三个阶段的通风方式，第一阶段为开始掘进后短距 离内的自然通风，第二 第三阶段的通风是随着隧道施工的进行，采用不同的机 械通风方式。施工前，承包商自行将隧道工程全部分包给具有相关资质的当地企 业，并与之签订施工分包合同。双线桥梁1座/3480m,桥梁位于市区，基础均 为钻孔桩，桩径1. 21. 5m,桩长2535m,桩基地质为黏土及砂性土；上部 结构均为跨径32m的简支T梁。针对桥梁桩基，承包商可以调配的成孔设备有冲 击钻机、回旋钻机和旋挖钻机。路基土石方共计30万m3,其中有一处石方路堑 距离营业线15m,路堑高度为13m,需要爆破施工。轨道为有昨轨道，采用换 铺法铺设跨区间无缝线路。

8、承包商制定的换铺法施工正线无缝线路的施工流程为： 施工准备T摊铺底层道昨T铺设轨排和架梁-初步上昨整道一机械 化上昨整道T单元轨焊接T轨道检测一轨道整修及打磨T轨道检测及 验收。问题1.根据背景资料,指出承包商的分包行为是否合法?并说明理由。2.根 据背景资料，给出隧道第二 第三阶段的通风方式。3.根据背景资料，选择适 合当地环境的钻机类型，并说明理由。4.根据背景资料，指出邻近营业线石方 路堑应采用的爆破方法。5.根据背景资料，指出换铺法施工流程中工序和工 序之间、工序和工序之间遗漏的工序名称。答案：1.不合法，因为隧道工程是主体工程，根据相关法律规定不允许分包， 如自行分包属违法行为。从背

9、景资料中可以看出，隧道工程是本标段的重点工程， 属于不能分包的工程。如需专业分包必须在总包合同中明确。因此自行分包属违 法行为。2.第二阶段，当平行导坑横通道与正洞连通前。采用压入式通风（或混 合式通风）；第三阶段，当平行导坑横通道与正洞连通后，采用巷道式通风。本 题主要考察考生对隧道通风方式方面知识的掌握。机械通风方式可分为管道通风 和巷道通风两大类。压入式通风能将新鲜空气直接输送至工作面，有利于工作面 施工，但污浊空气将流经整个坑道。利用平行导坑作巷道通风，是解决长隧道施 工通风的方案之一，其通风效果主要取决于通风管理的好坏。解题思路是根据第 二阶段 第三阶段的不同情况，选择不同的通风方式

10、。3.应选择旋挖钻机。理由是：桥梁位于市区，旋挖钻机更加环保，能减少泥浆用量，减少噪声。从背景 资料看，三种钻机都可以施工，但旋挖钻机自动化程度高、劳动强度低、钻进效 率高、成桩质量好 环境污染小，能显著地提高工程施工效率和工程质量。所以 应选择旋挖钻机。4.采用控制爆破施工。本题主要考察考生对邻近营业线的石 方爆破施工方案的掌握。由于临近营业线，所以爆破施工要保证营业线安全。控 制爆破可以通过一定的技术措施严格控制爆炸能量和爆破规模，使爆破的声响、 振动 飞石、倾倒方向 破坏区域以及破碎物的散坍范围在规定限度以内，可以 满足安全需要，所以应采用控制爆破施工。5. (1)工序和工序之间遗漏的工

11、 序名称是：换铺长钢轨及回收工具轨。(2)工序和工序之间遗漏的工序名称 是：应力放散及无缝线路锁定。本题主要考察考生对换铺法施工流程的掌握，要 求考生具备一定的现场实践经验。换铺法施工流程包括：施工准备T摊铺底层道 昨-铺设轨排和架梁-初步上昨整道-换铺长钢轨及回收工具轨T机械化上昨 整道-单元轨焊接-轨道检测-应力放散及无缝线路锁定T轨道整修及打磨T 轨道检测及验收。换铺长钢轨及回收工具轨 应力放散及无缝线路锁定是换铺法 施工无缝线路最基本 最重要的工序。3.某段铁路复线工程全长32km,位于平原地区，主要工程内容为复线路基填筑， 框构桥接长和圆涵接长，两座8m下穿公路的顶进桥，以及铺轨整道

12、工程。沿 铁路有一条并行的围道，间距在3007500m范围内。工地100km范围内无道酢场， 两处大型铁路道昨场距工地中心140km,可以就近挖塘取土，车站位于管区中间。问题：1 .简述该段路基工程的主要步骤。2.简述路基施工的质量控制重点。3.简述8m公路立交桥主要施工步骤。4.顶进桥的安全控制重点。答案：1 .该段路基工程的主要施工步骤是：（1）基底处理；（2）路基上土平整；（3） 碾压检测；（4）路基基床填筑路碾压；（5）路基排水边坡防护。2.路基施工的质量 控制重点：原地面清理及平整碾压；（2）填料分层摊铺及压实厚度和压实工艺; 路堤填筑层压实质量（压实系数，地基系数，相对密度，孔隙率

13、）。3-该案例 的公路立交桥主要施工步骤是：（1）桥侧位基坑开挖；（2）顶进框构桥预制；（3） 钢便梁架设与线路防护；（4）框构桥顶进；（5）钢便拆除及线路恢复。4.顶进桥的 安全控制重点：（1）防护便桥架设后列车安全。（2）施工时需要拆除现有框构桥端 翼墙、桥台护锥时，营业线路基安全。（3）顶进现场施工人员安全。（4）施工机具 堆放和作业机械在营业线旁的施工安全。【分析与提示】1.钢便梁是铁路部门上 研制的专门用于顶进施工时保护铁路线路安全的装置。2.钢便梁的架设和拆除要 分次要点封锁线路多次作业才能完成。4.某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路 施工和站线人

14、工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为I级，轨道类型为6 Okg/m钢轨有昨轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h0 为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、 一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25 C。针对站线人工铺轨作 业，施工单位确定的关键工序为：上昨铺昨、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、 钢轨连接、散布配件。问题1 .按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更 换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长 轨排铺设法？说明理由。3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线 路尽快稳定，

15、应特别配备什么施工机械？ 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正 确施工顺序。答案：1 .该工程更换道岔施工的等级为II级。铺设有法应采用侧位预铺滑移插 入法。【考点解析】此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知 识点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于II级施工标准情形为繁忙干 线封锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。（2）道岔 铺设一般采用原位组装铺设、 侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业 线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由 于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除 既有钢轨或

16、既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前 后与既有轨道 信号装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道 岔施工需封锁正钱4h,属于II级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识 点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2.不可以。营业线上的长钢轨铺设只能 采用分段换轨法。【考点解析】此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内 容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在 营运线上进行，按其作业类型，可称为“分段换轨法”。近些年某些新线在铺设 轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨 排，用专用的运输机械将长轨排

17、运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底 层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁 正线3h,长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。3.合理轨温范 围为：545。Co应配备的施工机械为：动力稳定车。【考点解析】此题主要考 查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大 于30mm、一次拨道量不大于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温20 C； 背景资料建设单位要求在轨道整理作业肘一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下，无缝线路的锁定轨温为25。C;符合以上规定，所以合理轨温范围 应是：545。Co轨道整理主要施工

18、设备应包括配昨整形车，起道 拨道 捣固 车，动力稳定车；小型起道 拨道 捣固机；风动卸昨车等。为使线路尽快稳定， 应特别配备动力稳定车施工机械。4.正确的施工顺序如下：上昨铺昨T轨枕锚固 T布设轨枕和钢轨-散布配件T钢轨连接T整道。【考点解析】此题主要考查对 人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕 排线散枕、 排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、 钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。熟悉以上内容就可以 找出合理施工顺序。5.某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工 程及轨道板安装，不含“四电”工程

19、，轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路， 有一条与其基本平行的等级公路。2号隧道进出口段除洞口各有30mlV级围岩外, 其他均为III级围岩，洞口非浅埋，地下水不发育，设计有锚喷初期支护。特大 桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后，根据工程内容进行了工区划分, 分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界，详见下图。4号6大桥 中心里程/ =8100m2号特大轿 中心里内 DK132XW0 L=7997m3号符大林 中心里程 DKI44-KXX） 57932mI号道 中心里程 DK1254000 =3010m2 号 Slit 中心里程 DK 15(MX)0 上3200m1训大桥 中心里程

20、 DKI05-HMX) L=a030m一工区二工区三工区xxmu因为工期非常紧张，三个工区需平行组织施工，工区内桥、隧、路基同时开工。三个 工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为：一个路基队、一个隧 道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队（含运梁）、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。煤合办公物责设部*安全部各施工队问题1 .项目经理部组织机构业务部门设置是否合理？说明理由。2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法？ 4,针对该项目整孔制梁、架梁作业, 应配备哪些大型施工机具？ 5.如果本标段自行预制轨道板，板场应设于何处?并 说明

21、理由。答案：1 不合理。理由：缺少工程技术部；缺少计划合同部。【考点解析】此题 要求考生熟悉项目组织机构设置。项目组织机构部门一般设置五部两室，即：工 程技术部、计划合同部、物资设备部、质量安全部、财务部、综合办公室、中心 试验室。2. （1）路基队1个；（2）隧道队2个；（3）桥梁队4个；（4）制梁队 2个；（5）架梁队2个；（6）轨道板安装队2个。【考点解析】此题主要考查 如何合理划分施工单元及进行相应的队伍资源配置。解题思路可以参考背景资料 中给出的一工区的专业施工队伍配备情况：1个路基队、1个隧道队、2个桥梁 队、1个制梁队、1个架梁队（含运梁）、1个轨道板安装队。对二工区与一工 区工

22、程量对比可知，路基工程差异不大，可配置1个路基队，隧道工程有1号隧 道出口、2号隧道进口应配置2个隧道队，桥梁工程为两个特大桥是一工区的近 两倍，应配置4个桥梁队，同理制粱队、架梁队应为2个，轨道板安装队应为2 个。3. （1）洞口 IV级围岩段应采用CD法或弧型导坑预留核心土开挖；（2）洞身I11级围岩段应采用台阶法开挖。【考点解析】此题主要考查隧道施工工法的应 用。解答本题需要熟悉的知识点是：隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土 方及边仰坡防护施工。暗洞开挖根据围岩情况V级地段采用CRD法或双侧壁导坑 法施工，IV级采用CD法或弧型导坑预留核心土法施工，每循环进尺控制在1m 以内，II、

23、III级及横洞IV、V级围岩采用台阶法施工，每循环进尺控制在2. 5 m以内。4. （1）混凝土拌合机；（2）输送泵。（3）制梁模板；（4）龙门吊；（5） 移梁机；（6）提梁机；（7）架桥机；（8）运梁车。【考点解析】此题主要考 查考生是否熟悉制、架梁机械设备配置。需要掌握的知识点有：（1）制梁场主 要机械设备需要配置跨制梁区龙门吊、钢筋装卸龙门吊 提梁机、汽车吊、拌合 站 布料机、混凝土输送泵、混凝土罐车、蒸汽养护系统以及模板系统等。跨制 梁区龙门吊布置在生产线上，主要用来吊钢筋骨架和内模以及其他配件；提梁机 主要用来移梁。模板系统主要包括内模、外模 底模和端模，内模一般采用液压 可收缩,方

24、便拆装;外模和底模一般做成可调节的形式,方便调节预拱度和拆模； 端模通常采用分块拼装的形式。（2）架梁设备应包括架桥机和运梁车。5.设于 二工区中间。理由：（1）平均运距最短，（2）有地形条件。【考点解析】此题 主要考查预制场建设方案比选。预制场位置的选择应考虑：交通便利；防洪 排 水便利；尽量使用空闲地，少占或尽量不占耕地，达到节约用地的目的；尽量避 开居民区，减少对周围居民的干扰等；根据背景资料可知二工区中间在两座隧道 中间，运距最短且路基上具备建设预制场条件。C不超过15层，堆放场设置40m跨度走行式龙门吊D、不超过15层，堆放场设置20m跨度走行式龙门吊答案：A.在永久性的隧道及地下工

25、程中常用的衬砌形式有()。A、整体混凝土衬砌、复合式衬砌及锚喷衬砌B、一次混凝土衬砌、二次混凝土衬砌及锚喷衬砌C、初期混凝土衬砌、永久衬砌及复合衬砌D、混凝土衬砌、浆砌片石衬砌答案：A.高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各()m范围内禁止 抽取地下水。A、100B、150C、200D、250答案:C.混凝土护壁除()外，适用于各类土的开挖防护。A、粗砂及沙性土B、细砂及黏性土C、流砂及沙性土D、流砂及呈流塑状态的黏性土 答案：D4 .超过100m的铁路高墩，一般多为()结构。A、柔性超静定B、框架C、薄壁空心D、预制装配答案：C.下列边坡防护形式中，需要同时设置伸缩缝、泄水孔

26、和反滤层的是。A、边坡植物防护B、骨架植物防护C、边坡挂网锚喷D、浆砌片石护坡答案：D解析：浆砌片石护坡、护墙防护封闭式的坡面必须在砌体上设置伸缩缝 泄水孔 和反滤层；泄水孔必须畅通。5 .铁路工程现场完整的技术管理内容包括技术基础管理工作 ()、技术开发管 理工作和技术总结。A、安全与质量管理工作B、测量与试验管理工作C、施工组织设计工作D、施工过程技术管理工作答案：D.混凝土无损检测中，主要用于大面积混凝土质量检测的方法是。A、回弹法B、拔出法C、瞬态激振时域频域分析法D、地质雷达法答案:D解析:地质雷达法:主要用于大面积混凝土质量检测，如隧道衬砌混凝土的检测， 其特点是检测快速，可检测厚

27、度，结果准确。6 .钢筋原材料进场检验项目中，热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、 热轧带肋钢筋、 余热处理钢筋的检验项目有外观检查 极限抗拉强度、（）、伸长率冷弯试验。 A、反复弯曲试验B、松弛性能C、屈服强度D、疲劳试验答案：C.喷射混凝土护壁适用于（）的基坑。A、稳定性不好、渗水量少B、稳定性不好 渗水量多C、稳定性好、渗水量少D、稳定性好、 渗水量多答案：C解析：教材页码P46-48喷射混凝土护壁适用于稳定性好、渗水量少的基坑。7 .下列属于隧道监控量测必测项目的是（）。A、隧道隆起B、拱顶下沉C、围岩压力D、钢架受力答案:B.钻孔桩浇筑水下混凝土前，应测量沉渣厚度，柱桩一般不大于()，摩擦桩不

28、 大于0。A、 10cm, 30cm20cm, 30cmC 10cm, 20cmDx 20cm, 40cm答案：A.跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来0的。A、移梁B、吊钢筋骨架C、吊内模D、吊其他配件答案：A.下列属于营业线1级施工的是()。A、繁忙干线封锁线路3h以上B、干线封锁线路4h以上C、影响信联闭设备4h以上的施工D、干线封锁2h及以上的大型上跨铁路结构物施工 答案：D15 .轨道类型按（）方式划分。A、运营条件B、运营速度C、结构类型组成D、线路等级 答案：A16 .在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用机械通风，使瓦斯浓度 稀薄到爆炸浓度的（），达到允许浓度含量

29、的要求。A、1 / 101 /3B、1 / 10-1 /4C、1 / 10-1 15D、1 /101 /6答案：C解析：教材页码P287-288在有瓦斯的隧道内，绝不允许用自然通风，必须采用 机械通风，使瓦斯浓度稀薄到爆炸浓度的1/101/5,达到允许浓度含量的要求。17 .发生铁路建设工程质量事故，建设、施工、监理单位应在事故发生后（）小 时内，向地区铁路监督管理局报告。A、12B、24C、36D、48 答案：B.分项工程的施工进度是指（）。A、单位时间内所完成的工程量B、完成该项工程的持续时间C可以用公式表ZF为：D=Q / NSD、可以用公式表示为：S=1 /T答案：A解析：教材页码P2

30、67-272分项工程的施工进度是指单位时间内所完成的工程量, 单位时间可以是天、周月，工程量可以是m3、t、片、个。施工进度用S表示， 计算式为：S=1/ （T.K）,式中K 一一环境 经验修正系数。多选题1 .混凝土的耐久性指标应根据。确定。A、结构设计使用年限B、水泥用量C、所处环境类别D、作用等级E、拌合设备答案：ACD解析：混凝土的耐久性指标应根据结构设计的使用年限、所处的环境类别及作用 等级确定。A、基本工资B、津贴和补贴C、差旅交通费D、职工福利费E、生产工人劳动保护费答案：ABDE3 .涵洞按其与线路的相对位置分类，可分为()。A、正交涵B、交通涵C、过水涵D、斜交涵E、倒虹吸答

31、案：AD4 .钻芯法检测的特点有()。A、检测结果直观准确B、可检测强度与厚度C、检测快速D、操作复杂E、对混凝土有轻微破坏答案：ABDE5 .下列关于基床填筑要求的说法，正确的有0。A.基床表层填料可以采用级配碎石A、基床底层可以选用B、B组填料C、基床表层级配碎石可以采用路拌D、基床表层沥青混凝土须采用场拌E、工艺试验段长度不宜小于100m答案：ABDE解析：1 .基床底层应选用A、B组填料或改良土，块石类作为基床底层填料时， 应级配良好，其粒径不大于10cm。2.基床表层填料应采用级配碎石、级配砂砾 石和沥青混凝土。3.级配碎石或级配砂砾石必须采用场拌。4.沥青混凝土必须采 用场内集中拌合。5.大面积铺筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的 填料，进行现场铺筑压实工艺试验，试验段长度不宜小于100m。6 .涵洞施工;则量的主要内容有。A、变形监测B、涵洞定位及轴线测设C、施工放样D、水平监测E、高程测量答案：BC解析：涵洞施工测量较桥梁简单，其内容有涵洞定位及轴线测设 施工放样等。 7.隧道施工中采取的综合性防尘措施主要有0。B、孔口捕尘