公路工程施工安全技术规范》解读.ppt
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1、公路工程施工安全技术规范公路工程施工安全技术规范(JTGF90JTGF9020152015)解读及解读及知识点学习知识点学习重庆交通大学重庆交通大学贺贺 铭铭二二O O一五年十二月一五年十二月什么是什么是标准标准规范规范指南指南手册手册?标准标准 :最基本的原则最基本的原则;定性多于定量;定性多于定量规范规范 :规定规定、范例范例,更多具体的指标更多具体的指标和实施方法和实施方法指南指南 :标准标准规范规范的延伸的延伸,具具有导向性有导向性,弱强制性弱强制性手册手册 :更加细节化更加细节化,指导指导“如何做如何做”。世界标准日世界标准日 19461946年年1010月月1414日至日至2626
2、日,中、英、美、法、苏共日,中、英、美、法、苏共2525个国家的个国家的6464名代表集会于伦敦,正式表决通过名代表集会于伦敦,正式表决通过建立国际标准化组织(建立国际标准化组织(ISOISO)。)。19471947年年2 2月月2323日,日,ISOISO国际标准化组织宣告正式成国际标准化组织宣告正式成立。立。19691969年年9 9月月ISOISO理事会发布的第理事会发布的第1969/591969/59号决议,决号决议,决定把每年的定把每年的1010月月1414日定为世界标准日。日定为世界标准日。19701970年年1010月月1414日举行了第一届世界范围的日举行了第一届世界范围的庆祝
3、世界标准日的活动。庆祝世界标准日的活动。为了庆祝世界标准日,为了庆祝世界标准日,ISOISO理事会于理事会于19781978年年9 9月召月召开会议通过决议,开会议通过决议,理事会希望看到世界上有最大理事会希望看到世界上有最大规模的标准化宣传活动。决定在每年规模的标准化宣传活动。决定在每年1010月月1414日庆日庆祝世界标准日,并鼓励祝世界标准日,并鼓励ISOISO成员在他们的国家里庆成员在他们的国家里庆祝这个日子,规模越大越好祝这个日子,规模越大越好。此后,每年的。此后,每年的1010月月1414日,就成为了世界各国标准化工作者开展宣传日,就成为了世界各国标准化工作者开展宣传标准化,举行纪
4、念活动的盛大节日。标准化,举行纪念活动的盛大节日。我国自从我国自从19781978年重新进入年重新进入ISOISO以后,每年的以后,每年的1010月月1414日世界标准日,全国各大、中城市都要举办各种日世界标准日,全国各大、中城市都要举办各种形式的报告会、座谈会、纪念会,紧密结合当年形式的报告会、座谈会、纪念会,紧密结合当年ISOISO的世界标准日的宣传主题,广泛宣传标准化活的世界标准日的宣传主题,广泛宣传标准化活动在人类社会发展中的重要作用,提高人们的标动在人类社会发展中的重要作用,提高人们的标准化意识。准化意识。世界标准日主题世界标准日主题19861986年第年第1717届:国际标准化届:
5、国际标准化 19871987年第年第1818届:国际标准化届:国际标准化 19881988年第年第1919届:照明届:照明 19891989年第年第2020届:卫生技术标准届:卫生技术标准 19901990年第年第2121届:国际标准为世界免遭破坏起的作用届:国际标准为世界免遭破坏起的作用 19911991年第年第2222届:劳动安全届:劳动安全 19921992年第年第2323届:国际标准届:国际标准-打开市场的关键打开市场的关键19931993年第年第2424届:全球标准使信息处理的更好届:全球标准使信息处理的更好 19941994年第年第2525届:标准与消费者届:标准与消费者-一个更加
6、美好世界一个更加美好世界的伙伴的伙伴 19951995年第年第2626届:一个移动着的世界届:一个移动着的世界 19961996年第年第2727届:呼唤服务标准届:呼唤服务标准 19971997年第年第2828届:世界贸易需要国际标准届:世界贸易需要国际标准 19981998年第年第2929届:标准在日常生活中届:标准在日常生活中 19991999年第年第3030届:耸立在建筑上的标准届:耸立在建筑上的标准 20002000年第年第3131届:国际标准促进和平与繁荣届:国际标准促进和平与繁荣 20012001年第年第3232届:环境与标准紧密相连届:环境与标准紧密相连 20022002年第年第
7、3333届:一个标准一次检验全球接受届:一个标准一次检验全球接受 20032003年第年第3434届:为全球信息社会制定全球标准届:为全球信息社会制定全球标准20042004年第年第3535届:标准联结全世界届:标准联结全世界 20052005年第年第3636届:标准使世界更安全届:标准使世界更安全 20062006年第年第3737届:标准:为小企业创造大效益届:标准:为小企业创造大效益 20072007年第年第3838届:标准造福人与社会届:标准造福人与社会20082008年第年第3939届:标准与智能绿色建筑届:标准与智能绿色建筑 20092009年第年第4040届:标准应对全球气候变化届
8、:标准应对全球气候变化20102010年第年第4141届:标准让世界更畅通届:标准让世界更畅通20112011年第年第4242届:国际标准树立全球信心届:国际标准树立全球信心20122012年第年第4343届:减损耗届:减损耗 增收益增收益标准提高效标准提高效率率20132013年第年第4444届:国际标准推动积极改变届:国际标准推动积极改变20142014年第年第4545届:标准营造公平竞争环境届:标准营造公平竞争环境标准与世界标准与世界20052005年第年第3636届:标准使世界更安全届:标准使世界更安全20072007年第年第3838届:标准造福人与社会届:标准造福人与社会201020
9、10年第年第4141届:届:标准让世界更畅通标准让世界更畅通20112011年第年第4242届:届:国际标准树立全球信心国际标准树立全球信心20122012年第年第4343届:减损耗届:减损耗 增收益增收益标准提高效标准提高效率率20132013年第年第4444届:国际标准推动积极改变届:国际标准推动积极改变20142014年第年第4545届:届:标准营造公平竞争环境标准营造公平竞争环境改革开放的反思改革开放的反思 人心人心 诚信诚信 -标准缺失标准缺失近年工程事件的思考近年工程事件的思考为部服务为部服务为行业服务为行业服务公路工程施工安全技术规范公路工程施工安全技术规范解析解析一一 修订背景
10、修订背景二二 主要变化主要变化三三 内容解读内容解读一、修订背景一、修订背景一、修订背景一、修订背景一、修订背景一、修订背景20122012年立项年立项 20152015年发布年发布一、修订背景一、修订背景 第一,公路工程建设规模的新变化与原有第一,公路工程建设规模的新变化与原有规规程程的矛盾。根据的矛盾。根据国家公路网规划(国家公路网规划(2013-20302013-2030年)年),到,到20302030年,我国公路网总规模约年,我国公路网总规模约580580万公万公里,其中国家公路约里,其中国家公路约4040万公里,占总规模的万公里,占总规模的7%7%;省;省级公路占级公路占9%9%,乡
11、村公路占,乡村公路占84%84%;第二,公路工程建设空间布局的新变化与原有第二,公路工程建设空间布局的新变化与原有规程规程的矛盾;的矛盾;第三,公路施工技术与设备的新变化与原有规程第三,公路施工技术与设备的新变化与原有规程的矛盾。这三大矛盾使原有的的矛盾。这三大矛盾使原有的规程规程已经难以满已经难以满足当前公路工程建设发展和安全生产的需要。足当前公路工程建设发展和安全生产的需要。因此,从因此,从20122012年开始,交通运输部开始组织参年开始,交通运输部开始组织参编单位对原有规程进行修订,在广泛调研基础上,编单位对原有规程进行修订,在广泛调研基础上,对不良地质隧道、水下隧道等较特殊的隧道施工
12、情对不良地质隧道、水下隧道等较特殊的隧道施工情况进行仔细分析,抓住事故易发环节,从而有效解况进行仔细分析,抓住事故易发环节,从而有效解决原决原规程规程与当前公路工程建设发展和安全生产与当前公路工程建设发展和安全生产现状存在的矛盾及问题。现状存在的矛盾及问题。一、修订背景一、修订背景 安全生产事故安全生产事故 平安工地建设平安工地建设 施工安全标准化施工安全标准化 法律法规更新法律法规更新一、修订背景一、修订背景安全生产事故安全生产事故 桥梁模板爆裂事故桥梁模板爆裂事故 细化墩柱现浇安全要求细化墩柱现浇安全要求 墩柱施工钢围堰坍塌事故墩柱施工钢围堰坍塌事故 细化围堰施工要求细化围堰施工要求 桥梁
13、猫道拆除高处坠落事故桥梁猫道拆除高处坠落事故 增加猫道拆除安全要求增加猫道拆除安全要求 人工挖孔中毒窒息事故人工挖孔中毒窒息事故 强调人工挖孔桩时通风和应急强调人工挖孔桩时通风和应急物资配备的要求。物资配备的要求。20112011年年XXXX高速公路高速公路“5.175.17”立柱模板爆裂事故立柱模板爆裂事故 事故经过:事故经过:20112011年年5 5月月1717日日1212时时许许,XXXX高高速速公公路路B3B3标标X X桥桥大大桥桥左左线线2#2#墩墩进进行行第第二二节节墩墩身身浇浇筑筑(第第一一节节墩墩高高1313米米,第第二二节节浇浇筑筑高高度度10.610.6米米)时时,发发生
14、生模模板板爆爆裂裂,导导致致正正在在浇浇筑筑的的墩墩身身倾倾斜斜倒倒塌塌,4 4根根缆缆风风绳绳断断裂裂,现现场场作作业业的的4 4人人从从2323米米高高处处坠坠落落后死亡。后死亡。直接原因:(如图所示)直接原因:(如图所示)模模板板底底部部及及侧侧向向的的螺螺栓栓未未按按规规定定上上足足并并拧拧紧紧,模模板板与与中中系系梁梁连连接接处处爆爆裂裂,加加之之施施工工时时出出现现突突风风,导导致致墩墩身身倒倒塌塌,发生高坠死亡事故。发生高坠死亡事故。高墩模板爆裂高墩模板爆裂事故现场:漏浆后,模具整体坠落事故现场:漏浆后,模具整体坠落模具下端爆模漏浆模具下端爆模漏浆螺栓缺失,未按规定上全上紧螺栓缺
15、失,未按规定上全上紧根本原因根本原因 1.1.模板设计存在缺陷,本身材质质量不过关。模板设计存在缺陷,本身材质质量不过关。模板的钢板有夹模板的钢板有夹层且已生锈;因为周转多次,钢板抗压能力降低,施工所产生的各层且已生锈;因为周转多次,钢板抗压能力降低,施工所产生的各类荷载超出了其承受范围而发生爆裂。类荷载超出了其承受范围而发生爆裂。2.2.模板连接螺栓存在问题,包括螺栓本身质量问题和安装问模板连接螺栓存在问题,包括螺栓本身质量问题和安装问题。题。螺栓多次使用后,螺杆及刻丝刚度疲劳损伤、性能降低;螺栓螺栓多次使用后,螺杆及刻丝刚度疲劳损伤、性能降低;螺栓连接时图省事,不按设计要求如数安装螺栓,甚
16、至隔一上一,造成连接时图省事,不按设计要求如数安装螺栓,甚至隔一上一,造成模板连接强度和整体抗拉能力的降低。模板连接强度和整体抗拉能力的降低。3.3.现场安全管理不严格。现场安全管理不严格。模板及配件进场时未检测,模板安装模板及配件进场时未检测,模板安装后无验收;未按规定编制大体积混凝土浇筑专项施工方案,浇筑的后无验收;未按规定编制大体积混凝土浇筑专项施工方案,浇筑的方式、速度全部由操作人员自己随意控制;高大模板无防倾覆措施;方式、速度全部由操作人员自己随意控制;高大模板无防倾覆措施;浇筑时无专人对模板变形情况进行巡查;未按要求设置独立的脚手浇筑时无专人对模板变形情况进行巡查;未按要求设置独立
17、的脚手架和作业通道,供人员上下的简易爬梯附着在模板上。架和作业通道,供人员上下的简易爬梯附着在模板上。4.4.混凝土浇筑工艺安全考虑不周。混凝土浇筑工艺安全考虑不周。为减少接缝,确保墩柱外形为减少接缝,确保墩柱外形美观,施工采用泵送混凝土工艺,增加了大体积混凝土的一次性浇美观,施工采用泵送混凝土工艺,增加了大体积混凝土的一次性浇筑量。为增加砼的流动性与和易性,混凝土中添加了缓凝剂,从而筑量。为增加砼的流动性与和易性,混凝土中添加了缓凝剂,从而延长了初凝时间。延长了初凝时间。模板爆裂事故的共同特征模板爆裂事故的共同特征 模板本身纵向开裂,或模板连接螺栓断裂、模板本身纵向开裂,或模板连接螺栓断裂、
18、螺帽崩掉,导致混凝土外泄,墩柱坍塌。螺帽崩掉,导致混凝土外泄,墩柱坍塌。大多数事故发生在混凝土浇筑临近结束、底大多数事故发生在混凝土浇筑临近结束、底部混凝土未初凝时。由于缺乏独立的施工作业平部混凝土未初凝时。由于缺乏独立的施工作业平台,造成作业人员高处坠落死亡。台,造成作业人员高处坠落死亡。事 故 概 况3事故前事故前围堰倾覆并引发大浪围堰倾覆并引发大浪4 4号桥墩围堰号桥墩围堰 20132013年年1010月月1212日上午日上午1010时时3333分,由中交路桥华东公司承建分,由中交路桥华东公司承建的重庆丰都长江二桥项目,在进行的重庆丰都长江二桥项目,在进行4 4号墩围堰桩头混凝土凿除号墩
19、围堰桩头混凝土凿除和清理作业时,围堰倾覆坍塌,造成和清理作业时,围堰倾覆坍塌,造成1111人死亡。人死亡。事事发时重庆丰都长江二桥重庆丰都长江二桥4 4号墩号墩围堰坍塌围堰坍塌事故事故围堰沉入江中,拉断浮吊吊臂围堰沉入江中,拉断浮吊吊臂将浮吊(将浮吊(8080吨起重船舶)吨起重船舶)起重臂拉折并部分沉入水中起重臂拉折并部分沉入水中吊臂被拉入水中吊臂被拉入水中围堰:围堰:为建造水下永久性建筑设施而修建的临时性围护结构为建造水下永久性建筑设施而修建的临时性围护结构作用:作用:构建一个作业环境,防止水和土进入施工场所,一般构建一个作业环境,防止水和土进入施工场所,一般在永久性建筑设施完工后拆除在永久
20、性建筑设施完工后拆除安装中的安装中的4 4号墩围堰号墩围堰围堰内径围堰内径2121米、米、外径外径2323米、高米、高3737米米事发时水位为事发时水位为169169米,米,围堰出水面围堰出水面5 5米米。安装中的安装中的4 4号墩围堰号墩围堰围堰分内壁、外壁围堰分内壁、外壁两层,内空厚度两层,内空厚度1 1米米围堰坍塌前全景:围堰坍塌前全景:4 4号桥墩围堰号桥墩围堰事发时事发时1010人人进行清淤清渣进行清淤清渣4 4号桥墩围堰内部,号桥墩围堰内部,8 8根桩基已完成根桩基已完成 根据调查,该起事故的直接原因:根据调查,该起事故的直接原因:第一,第一,4 4号墩围堰加高部分结构与构造不号墩
21、围堰加高部分结构与构造不合理,在水压力作用下,钢板应力达合理,在水压力作用下,钢板应力达259259兆帕,兆帕,超过容许的超过容许的170170兆帕,造成围堰倾覆坍塌。兆帕,造成围堰倾覆坍塌。工期调整到蓄水工期调整到蓄水期(期(1010月之后)施工,月之后)施工,围堰设计围堰设计“设防水设防水位位”由由155155米调整为米调整为173.5173.5米米仅直接加高围堰仅直接加高围堰水平加劲环板竖向水平加劲环板竖向间距间距未加密未加密围堰钢板围堰钢板未加厚未加厚,竖向加劲肋(角钢)竖向加劲肋(角钢)型号型号未增大未增大原定于在低水位期原定于在低水位期(5-95-9月份)施工,月份)施工,围堰设计
22、围堰设计“设防设防水位水位”为为155155米米事发时,水位事发时,水位高高168.4168.4米,米,每平米外表每平米外表侧向水压力较侧向水压力较原设计增加原设计增加13.413.4吨吨水下钢板被拉断,呈锯齿水下钢板被拉断,呈锯齿状断裂,围堰坍塌状断裂,围堰坍塌。隔舱混凝土顶部钢板隔舱混凝土顶部钢板(断裂处)所受压力(断裂处)所受压力为:为:259259兆帕兆帕容许承受应容许承受应力:力:170170兆帕兆帕桥梁猫道拆除高处坠落事故桥梁猫道拆除高处坠落事故20122012年年2 2月月1414日上午日上午8 8时时2525分左右,江苏省分左右,江苏省泰州长江公路大桥建设工地泰州长江公路大桥建
23、设工地E06E06标南边跨上标南边跨上游侧猫道拆除作业过程中,因猫道倾斜,游侧猫道拆除作业过程中,因猫道倾斜,3 3名作业人员从猫道坠落至地面名作业人员从猫道坠落至地面(垂直高度(垂直高度4545米)米),经抢救无效,经抢救无效3 3人均死亡,直接经济人均死亡,直接经济损失约损失约193193万元。万元。直接原因:直接原因:大桥南边跨上游侧猫道最后一根改大桥南边跨上游侧猫道最后一根改吊绳解除后,猫道下放过程中,因突发团雾,吊绳解除后,猫道下放过程中,因突发团雾,3 3名作业人员没有能够及时发现存在的不安全状名作业人员没有能够及时发现存在的不安全状态,导致猫道内侧触及塔锚间引桥翼缘板,外态,导致
24、猫道内侧触及塔锚间引桥翼缘板,外侧猫道发生局部倾斜扭转。因为猫道特殊的柔侧猫道发生局部倾斜扭转。因为猫道特殊的柔性结构体系,局部倾斜扭转后,松放猫道的外性结构体系,局部倾斜扭转后,松放猫道的外侧手拉葫芦受力瞬间突然加大,导致葫芦断裂,侧手拉葫芦受力瞬间突然加大,导致葫芦断裂,猫道局部瞬间侧翻,加之猫道局部瞬间侧翻,加之3 3名作业人员安全意识名作业人员安全意识不强,麻痹大意,没有按规定将身上穿戴的安不强,麻痹大意,没有按规定将身上穿戴的安全带系挂在扶手索上,在猫道局部倾斜扭转时,全带系挂在扶手索上,在猫道局部倾斜扭转时,失去保护,是本次事故的直接和主要原因。失去保护,是本次事故的直接和主要原因
25、。二、主要变化二、主要变化章节变化章节变化12章节5个附录u9595年的年的公路工程施工安全技术规程公路工程施工安全技术规程由黑龙江省公路桥梁建设总公司主编,由黑龙江省公路桥梁建设总公司主编,总计十章加一个附录。总计十章加一个附录。u本次修订由中国交通建设股份有限公本次修订由中国交通建设股份有限公司、中交四公局主编,总计十二章加五司、中交四公局主编,总计十二章加五个附录,内容更加充实、完善、成熟。个附录,内容更加充实、完善、成熟。十大变化十大变化1 1 适用范围:扩大,增加扩建适用范围:扩大,增加扩建2 2 增加:增加:2.2.术语术语 10.10.交通安全设施及沿线设施交通安全设施及沿线设施
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