2022lng加气站公司工作总结（精选4篇）_lng工厂年度工作总结.docx

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1、2022lng加气站公司工作总结（精选4篇）_lng工厂年度工作总结 lng加气站公司工作总结（精选4篇）由我整理，希望给你工作、学习、生活带来便利，猜你可能喜爱“lng工厂年度工作总结”。 第1篇：LNG加气站 LNG加气站 LNG是液化自然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。 自然气经净化处理（脱除CO 2、硫化物、重烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162，由气态变成液态，称为液化自然气，液化自然气的体积约为相同质量的自然气体积的1/620，重量约为同体积水的45%左右。 LNG加气站供应液化自然气LNG的加注站，共分四种类型，一般将其分成为 1、撬装式加气站 2、标

2、准式加气站 3、L-CNG加气站 4、移动式撬装加气站 功能模式 加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液 卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐 增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止 调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。 一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、EAG加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的改变），加液机等组成。 一.储罐 作用：用于LNG液体存储

3、。 外形：立式储罐、卧式储罐 绝热材料：真空粉末（珠光砂） 缠绕式（玻璃纤维） 日蒸发率： 1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。 2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），运用余量不能低于10%。 3.储罐压力高时，不肯定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等状况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。 4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。 5.储罐建议每隔一年进行一次真空检

4、测，储罐为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。 6.储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。 7.储罐属压力容器设备，依据中华人民共和国颁布实施的压力容器平安技术监察规程要求，安装、修理、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、修理、改造。 二.加气机 工作介质：LNG 加气速度：380kg/min 计量精确度：1.0级 重复性：0.5% 工作压力：1.6MPa 设计温度：-19655 真空模块设计 高亮度大屏显示，可调整计量单位 双重拉断爱护 标配真空加气软管 可选配防爆小标打印机

5、金属键盘配置 加气机的运用留意事项： 1.加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（0.4MPa）。 2.加液机通电后，小循环阀门应起跳，特别设置的除外；显示屏应显示最终一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。 3.应尽量少的进行大循环预冷，可以依据化霜的状况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。 4.加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。 5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特殊是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。 6.加液枪密封垫极易损坏，

6、且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。 7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；假如加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。 8.加液枪的密封圈、垫的运用寿命以次数计算，所以尽量削减加液枪的插拔次数，在不运用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。 三.泵撬 工作介质：LNG； 充装速度：160kg/min 工作压力： 1.6MPa 设计温度：-19655 LNG泵撬运用留意事项： 1.LNG泵撬运用前必需检查每平安旁通放散阀应全部关闭，平安阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状

7、态。 2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。 3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应留意巡察。 4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门 5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应马上进行排放操作。 四.低温潜液泵 型号：TC34 输送介质:LNG 流量：340L/min 电机功率：11KW 转速：15006000r/min 泵池工作压力：1.6MPa 蒸发率： 50%/d 潜液泵运用中的留意事项： 1.程序在进行自动运行时

8、，泵的进出口压差参数不能设置太低。 2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。 3.手动模式，须要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必需预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。 4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动特别小。 5.ACD潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。 6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池复原成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，简单造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。 分类特点 撬装特点 1、机动敏捷，占地少。不依靠自然气管网，只需用LNG槽车来运载LNG作为气源。站

9、内全部工艺设备都安装在一个橇块上，整体尺寸较小(外形尺寸长宽高为12m2.5m3.31m)；限制系统安装在一个改装的标准集装箱内(外形尺寸长宽高为6m2.5m3m)；充装LNG前加气站整体总质量只有21.8t，特别适于用汽车搬运。可依据市场需求随时变更加气站地点，在城市尤为相宜。 2、平安、环保，能耗低。LNG已经经过了净化处理，无须压缩、冷却、脱水、脱硫等电力消耗较大的装置，整个生产工艺中省去了自然气净化设备和空气压缩机，大大削减了配套设施，不仅节约了设备造价，而且缩短了建设期。 3、自动化程度高，易操作。配有自动限制系统，数据采集、可燃气体监测、超压停泵及低压开泵等过程都自动完成，简洁易操

10、作。2 标准特点 主要适应于加气在3-5万m3/天，加气量比较大的的状况下采纳此类加气站， 占地面积在5-7亩左右，主要用于车辆较多、充装量较大的重型卡车或大城市的城际大巴。 3-5万m3/天标准加气站主要设备 按双泵双液机设备配置 。 L-CNG特点 L-CNG加气站综合性能比较强，既能充装LNG，又能充装CNG。 在LNG价格比较实惠的地区及较大的城市能充分发挥其效能。 移动特点 移动式撬装站主要用于短暂没有条件建站的状况下，用户要求加气比较急，运用该设备。 特点是全部的设备都安装在移动汽车上，机动性强。缺点是储气量比较小，储罐在 13、30立方左右。 手续流程 1、立项申请（可研报告）

11、2、政府批示市、县发改委 3、规划建设局环保、安监、土地、消防建设局 4、开工建设监理完工验收运营。 5、图纸设计会审（安监、消防）施工许可施工质量验收报告。 平安常识 1、LNG 在环境大气压下具有极低的温度：-162； 2、具有很大的气液体积比，假如减压措施不当，将导致压力快速上升。LNG 的气液体积比大致为620： 3、前期加注量小，自然汽化回导致气损率偏大； 4、城市内LNG车辆不行避开的存在放散问题； 5、自然气是易燃性气体，生产区域有明显的平安标识； 6、撬装式LNG 汽车加气站应在有完备的平安措施及固定点运用, 严禁随意移动运用，真空工艺管线不允许踏踩； 7、运输过程严禁碰撞储罐

12、，储罐必需保持真空度； 8、保持设备所在地区通风良好； 9、在修理或保养设备时确保系统已泄压； 10、远离易燃品或电火花； 11、电气部分及仪表部分不能进水； 12、全部电气设备都应符合危急区域防爆等级的要求； 13、在有LNG 的区域内，不能运用明火或任何未经允许的电气及通讯设备，例如手机和无线电广播放射机。留意事项 LNG增压 采纳LNG低温高压柱塞泵干脆增压。 低温高压柱塞泵启动前须要预冷。 预冷 打开泵进液阀及回气阀，LNG液体流入泵头，且充溢泵头，预冷产生的气体从回气管道回到储罐。泵回气管道上装有温度检测装置，当检测到回气口温度低于-100后保持 5min然后可认为预冷完成。 泵启动

13、 打开泵出口排空阀排空泵出口压力，启动泵，泵起先运转后关闭出口排空阀，PLC系可自动完成。听泵运转的声音是否正常、是否为空转，空转与正常运转的声音完全不同，如出现空转可适当开启泵气相口放空阀排气，假如排气后泵运行正常即可关闭排空阀，假如排空时达到15S泵仍无法正常运行则应马上停泵，然后重新预冷。 谨慎 任何一组空温式气化器满负荷连续运行时间都不应超过8小时，运行8小时后应切换至另一组气化器运行，停用的气化器可自然化霜。（PLC系统可实现自动切换） 在环境温度较低的地区将在空温式气化器后配备水浴式加热器，用于在环境温度较低时对空温式气化器输出的气体进行复热，以保证进入储气井的气体温度-5，PLC

14、系统会依据出口温度自动完成水浴式加热器是否投运。 LNG储罐增压 当LNG储罐压力过低时0.2MPa应当对LNG储罐进行增压。 作业程序 一液化自然气槽车进站后，引导监督其按指定卸车位停靠，接好接地线垫好防溜木块。 二检查槽车液体与储罐液体温度确定卸车方案，当储罐液体温度高于槽车时，宜采纳顶部进液，否则采纳底部进液 三液化自然气液相、气相卸车软管完好状况 四检查储罐区内储罐内压力液位 五按液化自然气充装流程检查卸车台至储罐的全部阀门开停位置是否正常 六以上各点精确无误后?站内操作员检查槽车压力、温度、液位并记录 七卸车区至罐区的操作由站内操作员进行槽车至卸车台操作由槽车押运员进行。充装过程中，

15、巡回检查全部工艺阀门、管线、仪表工况作好记录工作并留意避险 八详细卸车操作 1给槽车增压，将槽车压力增高至储罐压力加0.2MPa槽车压力最高不超过0.66MPa 2确认槽车压力达规定后正确开启进液阀门 3视察进液管，如结霜并有流液声表示卸车正常，如接头等泄漏，马上停止卸车操作解除险情 4视察槽车及储罐的压力及液位改变状况，通过储罐的减压及槽车增压操作保持压差在0.2MPa左右，槽车压力最高不超过 0.66MPa 5待液化自然气卸完后关闭液相管进口阀门及储罐进口切断阀 第2篇：LNG加气站工艺流程 LNG加气站工艺流程 LNG加气站的工艺主要包括3部分流程：卸车流程、储罐调压流程、加气流程。 1

16、 卸车流程 LNG的卸车工艺是将集装箱或槽车内的LNG转移至LNG储罐内的操作，LNG的卸车流程主要有潜液泵卸车方式 该方式是通过系统中的潜液泵将LNG从槽车转移到LNG储罐中LNG卸车的工艺流程见图1。潜液泵卸车方式是LNG液体经LNG槽车卸液口进入潜液泵，潜液泵将LNG增压后充入LNG储罐。LNG槽车气相口与储罐的气相管连通，LNG储罐中的BOG气体通过气相管充入LNG槽车，一方面解决LNG槽车因液体削减造成的气相压力降低，另一方面解决LNG储罐因液体增多造成的气相压力上升，整个卸车过程不须要对储罐泄压，可以干脆进行卸车操作。 2储罐调压流程 储罐调压流程是给LNG汽车加气前须要调整储罐内

17、LNG的饱和蒸气压的操作，该操作流程有潜液泵调压流程。 LNG液体经LNG储罐的出液口进入潜液泵，由潜液泵增压以后进入增压气化器气化，气化后的自然气经LNG储罐的气相管返回到LNG储罐的气相空间，为LNG储罐调压。所以运用潜液泵调压速度快、调压时间短、压力高。 3加气流程 在加气流程中由于潜液泵的加气速度快、压力高、充装时间短，成为LNG加气站加气流程的首选方式。 第3篇：LNG加气站工艺流程 1 LNG汽车加气站的基本构成 LNG汽车加气站主要由LNG槽车、LNG储罐、卸车/调压增压器、LNG低温泵、加气机及LNG车载系统等设备组成。LNG汽车加气站一般分为常规站和橇装站。 常规站：建在固定

18、地点，LNG通过卸气装置，储存在LNG储罐中，采纳加气机给汽车加LNG。 橇装站：将加气站相关设备和装置安装在汽车或橇体上，工厂高度集成，便于运输和转移，适用于规模较小的加气站。 2 LNG汽车加气站的工艺流程 LNG汽车加气站的工艺流程分为卸车流程、调压流程、加气流程及卸压流程4个步骤1。 卸车流程 将集装箱或汽车槽车内的LNG转移至LNG汽车加气站储罐内，有3种方式：增压器卸车、浸没式低温泵卸车、增压器和低温泵联合卸车。 a.增压器卸车 通过增压器将气化后的气态自然气送入LNG槽车，增大槽车的气相压力，将槽车内的LNG压入LNG储罐。此过程给槽车增压，所以卸完车后须要给槽车减压0.20.3

19、MPa，需排出大量的气体。 b.浸没式低温泵卸车 将LNG槽车和LNG储罐的气相空间相连通，通过低温泵将槽车内的LNG卸入LNG储罐。 c.增压器和低温泵联合卸车 先将LNG槽车和LNG储罐的气相空间相连通，然后断开，在卸车的过程中通过增压器适当增大槽车的气相压力，用低温泵卸车。 第1种卸车方式的优点是节约电能，工艺流程简洁；缺点是产生较多的放空气体，卸车时间长。第2种卸车方式的优点是不产生放空气体；缺点是耗能，工艺流程相对困难。第3种卸车方式与第2种卸车方式相比，卸车时间相差不多，缺点是耗电能，也产生放空气体，流程较困难。一般工程上选用第2种卸车方式。 调压流程 LNG汽车发动机须要车载气瓶

20、内的饱和液体压力较高，一般为0.520.83MPa，而运输和储存时LNG饱和液体的压力越低越好。因此，在为汽车加气之前，需使储罐中的LNG升压以得到肯定压力的饱和液体，同时在升压的过程中饱和温度相应上升。升压有3种方式：增压器升压、泵低速循环升压、增压器与泵低速循环联合升压。这3种方式各有优缺点，应依据工程的实际须要进行选用。 加气流程 储罐中的饱和液体LNG通过低温泵加压后经过计量由加气机给汽车加气，分为单线、双线加气。当车载储气瓶压力较低时，车载储气瓶采纳上进液喷淋式，加进去的LNG干脆汲取车载气瓶内气体的热量，使气瓶内压力降低，削减放空气体，并提高了加气速度。当车载储气瓶压力较高时，采纳

21、双线加气，通过回气管，将车载储气瓶内的气体回收至LNG储罐中。 卸压流程 由于系统漏热，LNG气化导致系统压力上升，或者在使储罐升压过程中，储罐中的液体不断地气化，这部分气化了的气体如不刚好排出，会导致储罐压力越来越大。当系统压力大于设定值时，通过BOG回收系统或者打开平安阀，释放系统中的气体，降低压力，保证系统平安。 3 调饱和压力和不调饱和压力 液化自然气的饱和压力是在给定压力下，与液相平衡的蒸气压力。LNG饱和压力、密度随饱和温度的改变见图1，由图1可知： 在给定温度下，液化自然气对应肯定的饱和压力，不同温度下，液化自然气的饱和压力不同。 调压过程中，饱和温度越高，LNG的对应饱和压力也

22、越高，LNG的密度越小。 LNG汽车加气站调饱和压力是把储罐内的液化自然气饱和压力调至所须要的饱和压力，再将液化自然气加注给汽车，而不调饱和压力是干脆将储罐内的液体加注给汽车。调饱和压力和不调饱和压力的工艺流程见图2。 3.1 调饱和压力 采纳调饱和压力的技术路途与国内已经投入运用的LNG汽车相匹配。通常LNG储存在温度为-161、压力约为0.1MPa的低温储罐内，LNG汽车加气站以0.60.8MPa的压力将LNG加注到车载储气瓶中。0.60.8MPa是自然气发动机正常运转所须要的压力2，为达到此压力，须要将LNG进行调压以得到饱和液体，同时在升压的过程中饱和温度相应上升。LNG汽车加气站每次

23、给汽车加气都需调饱和压力，由于温度上升，LNG储罐中的液体不断地气化，这部分气化了的气体即为BOG，调饱和压力的次数越多，产生的BOG越多，当储罐压力大于设定值时，BOG须要被释放掉，以保证储罐的平安。 LNG汽车加气站中的常规站一般都设置BOG回收系统，而橇装站通常不设置BOG回收系统，干脆把气体放散到大气中。BOG回收系统可以把BOG通过调压计量后送入旁边的燃气管网中，削减经济损失。无论是否设置BOG回收系统，这部分损失的气体对LNG汽车加气站在经济方面的影响均比较大，增加了LNG汽车加气站的运行成本。 3.2 不调饱和压力 随着LNG汽车车载储气瓶技术的不断改进，研发出了LNG汽车自带增

24、压系统，可以采纳自然压力给LNG汽车干脆加气，LNG汽车通过自带增压系统，使LNG达到自然气发动机正常运转须要的压力。因此，LNG汽车加气站可以不调饱和压力，大大削减BOG的放散，提高LNG汽车加气站的经济效益。采纳不调饱和压力的技术路途是今后LNG汽车加气站的发展方向，有广袤的发展前景。从近几年的实际运行状况可以看出，LNG汽车加气站不调饱和压力的技术路途，解决了BOG损失大的问题，为LNG汽车加气站的发展供应了保障。 4 结语 LNG汽车加气站作为LNG汽车技术的一个子系统，其工艺流程把LNG运输、卸车、储存、装卸、加液及加气回流等作为一个大的系统来设计，避开了LNG运输、加液和车用系统的

25、不匹配问题。LNG汽车加气站的工艺流程中，是否调饱和压力应依据实际状况而定，但是不调饱和压力的技术路途是今后的发展方向。随着LNG汽车加气站的高速发展，LNG汽车加气站的工艺流程会不断改进优化，从而削减自然气的损耗，满意LNG产业的须要。 第4篇：LNG加气站介绍 LNG加气站介绍 目 录 一、圣汇气体化工装备公司简介 二、LNG加气站分类 三、LNG加气站工艺流程 四、LNG加气站工艺设备 五、LNG加气站仪电限制系统 六、撬装式LNG加气站 七、固定式LNG汽车加气站 八、圣汇公司LNG加气站业绩 九、选择圣汇的理由 一、圣汇公司简介 圣汇公司始建于1984年，2022年4月与挪威斯考根海

26、运集团合资组建 了张家港圣汇气体化工装备有限公司。 圣汇公司目前下设四大分部。第一分部为非标容器部；其次分部为 低温容器部；第三分部为球罐部；第四分部为船用设备部。公司注册资金2.616亿元人民币，现有员工850余名。 具有国家质量监督检验检疫总局颁发的A 1、A 2、A 3、C2级锅炉压力 容器制造许可证和A 2、A3级特种设备设计许可证，获得了美国机械工程师协会颁发的ASME授权证书及“U”钢印、同时具有进出口企业资格证书、企业资信等级AAA证书、计量保证确认书、ISO9001：2000等证书，并获 得了挪威DNV、法国BV、日本NK、德国GL等船级社认可证书。 圣汇公司主要从事压力容器（

27、用于化工、石油、自然气、冶金、电 站设备和船用等领域）和其成套设备的生产、安装和调试；从事化工、冶金、石油、自然气、电站和船用设备的生产、安装。 圣汇总部 圣汇南沙分厂 圣汇公司组织机构图 股东会 董事会 总经理 监事会 副总经理 副总经理 副总经理 副总经理 总工程师 财务总监 经营部 生产部 选购部 质控部 行政部 研发部 设计部 工艺部 财务部 非标压力容器 低温储运设备 球罐压制和安装 大型液罐和港机设备 新疆工厂 安装公司 二、LNG加气站分类 加气站分类 LNG加气站 加气站 固定式LNG加气站 撬装式LNG加气站 移动式LNG加气站 三、LNG加气站流程 加气站流程 基本流程 一

28、泵双机流程 四、LNG加气站工艺设备 加气站工艺设备 LNG储罐 LNG低温泵 LNG售气机 增压器、调压器 管路、阀门 储罐选择 项目 容积（m3） 容积（m3） 数量 压力等级（MPa) 压力等级（MPa) 绝热方式 形式 储罐充装率 特殊要求 LNG撬装站 20、30、50 1 LNG常规站 50、70、80、100 1/2/3 1.0（0.8）、1.2 高真空多层 卧式 高真空多层或真空 粉末 立式/卧式 95% 热虹吸罐 LNG移动站 20、30 1 1.2 高真空多层 卧式 低温泵和泵池 高真空多层缠绕绝热; 独特的隔热结构,确保最小冷量损失; 真空管道一体化设计,简洁好用. 低温

29、泵撬 增压调压气化器 LNG泵池 泵仪表柜 LNG加气机 加气机 名 称 工作介质 充液速度 最大工作压力 进液流量计类型 精度 读数最小分度值 计量单位 加气枪接口 售气软管 卸压软管 50 GPM 长度4m 长度4m Kg、L或Nm3 L/min MPa 单 位 技术参数 LNG 60200 1.6 1低温质量流量计 1% 0.01 Kg、Nm 3、L J.C Carter加气接头 1不锈钢柔性软管 1/2不锈钢柔性软管 LNG加气机的布置 加气机的布置 双售气机方式 单售气机方式 低温阀门 选用国产优质低温阀门 选用进口根部阀门 选用进口气动球阀 选用进口知名品牌电磁阀 主要管路采纳真空

30、管道 非真空管路实行PPR保冷 非真空管路实行PPR保冷 PPR 全部管路焊接100 100 全部管路焊接100拍片 低温管道实行冷缩补偿措施 低温管道 五、LNG加气站限制系统 加气站限制系统 仪电组合柜 限制监控画面 一次仪表 限制撬的设计 仪表风系统 六、LNG撬装式加气站 撬装式加气站 撬装LNG加气站布置 加气站布置 撬装 纵列式布置 加气岛式布置 仪表和雨棚 可以采纳不锈钢 和夹胶玻璃雨棚 不锈钢面板 和进口压力表 七、固定式LNG加气站 固定式 加气站 中型LNG加气站 加气站 中型 围堰和踏步设计 固定站标准布局 八、圣汇LNG加气站业绩 圣汇 加气站业绩 2022年起先LNG

31、加气站的开发 2022年起先出国内第一座LNG撬装站 2022年建成国内第一座LNG撬装站并投入运用 截止2022年6月在国内已建成6座LNGA加气站 圣汇公司LNG加气站全部一次投产胜利 海口LNG撬装站 撬装站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气实力 服务对象 撬装式 海口市 海燃嘉润 2022年3月 8000m3/d 公交车、卡车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC限制 进口限制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好 杭州公交LNG撬装站 撬装站 杭州公交 气站类型 地址 业主 建设时间 加气实力 服务对象 撬装式 杭州市 上海通达 2022年9月 8000

32、m3/d 公交车 30m3储罐 进口低温泵 主要配置 一台售气机 PLC限制 进口限制阀 其它特征 运行状况 独立撬装站 良好 盐田3 盐田 LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气实力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2022年10月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵 一台售气机 PLC限制 进口限制阀 主要配置 其它特征 运行状况 油气混合站 良好 盐田2 盐田 LNG撬装站 撬装站 气站类型 地址 业主 建设时间 加气实力 服务对象 撬装式 深圳盐田港 中海油深燃 2022年5月 8000m3/d 集装箱运输车 30m3储罐 进口低温泵

33、 主要配置 一台售气机 PLC限制 进口限制阀 其它特征 运行状况 油气混合站 良好 海口LNG固定站 固定站 海口 气站类型 地址 业主 建设时间 加气实力 服务对象 固定式 海口市 海燃嘉润 2022年4月 12000m3/d 公交车 80m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC限制 进口限制阀 其它特征 运行状况 独立加气站 试运行 三亚LNG撬装站 撬装站 三亚 气站类型 地址 业主 建设时间 加气实力 服务对象 撬装式 三亚市 海燃嘉润 2022年6月 10000m3/d 公交车 50m3储罐 国产低温泵 主要配置 2台售气机 PLC限制 进口限制阀 其它特征 运行状况 独

34、立撬装站 良好 九、选择圣汇的理由 技术成熟、先进，性能最佳 国内业绩最多，阅历丰富 规格型号多，方案敏捷，选择余地大 服务热忱、周到，无后顾之忧 合资企业、品质保障、信誉良好 . LNG加气站 LNG加气站LNG是液化自然气英文Liquefied Natural Gas的缩写。自然气经净化处理（脱除CO2、硫化物、重烃、水等杂质）后，在常压下深冷至-162，由气态变成液态，称为液化自然气，液化天. LNG加气站平安 LNG加气站究竟平安吗lng小强 2022-11-28 08:30:35 2022年11月24日晚，杨凌LNG加气站发生泄漏爆炸事故，初步确定起火是由于发生管道稍微液体泄露，并起

35、火引燃管道外保温材料。事故. LNG加气站介绍 LNG加气站介绍目 录一、圣汇气体化工装备公司简介二、LNG加气站分类 三、LNG加气站工艺流程 四、LNG加气站工艺设备五、LNG加气站仪电限制系统 六、撬装式LNG加气站七、固定. LNG加气站CNG加气站建站手续流程 LNG加气站、CNG加气站建站流程建设LNG、CNG加气站必需根据国家相关建设规定及程序进行报建审批。LNG加气站、CNG加气站的建设实施、投运手续办理都须要加气站前期完整的手续. LNG加气站各站制度 一.加气站客户服务标准1.员工统一着装，左胸前佩戴工作牌，衣着干净整齐。 2.保持场地整齐，物品摆放整齐，设备整齐干净。3.工作时间坚守岗位，做到人等客。顾客进站、离站要微笑迎送. 本文来源：网络收集与整理，如有侵权，请联系作者删除，谢谢！第26页 共26页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页第 26 页 共 26 页